T34坦克：蘇聯陸軍的驕傲！它究竟強在哪弱在哪？

究竟是怎樣的坦克能讓德軍將領古德里安說它遠優於德軍坦克的性能 這就是T-34蘇聯陸軍的驕傲 二戰勝利的象徵 但T-34到底強在哪兒又弱在哪兒 它憑什麼用兩萬輛淹沒了德國的兩千輛虎士 T-34的技術淵源可以追溯到1931年 蘇聯坦克設計師米哈伊爾·科什金從美國克里斯蒂1931型原型坦克中獲得靈感 這款坦克的設計者是沃爾特·克里斯蒂 這款美國坦克是輕型坦克 外形酷似賽車 特別的是它其實是由農用拖拉機改裝而來的 科什金設計這款新型坦克是因爲蘇軍需要替換當時的主力輕型坦克T-26和BT-7 這兩款坦克速度尚可 但機動性差 炮塔轉動緩慢 裝甲更是脆弱 20毫米口徑的武器就能輕易擊穿 這些缺點在1932年至1939年蘇日邊境衝突中暴露無遺 雖然蘇軍擊退了日軍 但坦克表現極差 蘇聯損失340輛坦克 日軍僅損失43輛 更難堪的是 日本當時的裝甲力量本就十分薄弱 這場戰役後 科什金向斯大林申請設計一款中型坦克來替代T-26和BT-7 原型車代號A-32 科什金稱它爲通用坦克 這款原型車初期裝甲後 32毫米 搭載V234型柴油發動機 裝備76.2毫米火炮 經過多次修改 1939年它升級爲更寬的履帶 45毫米加厚裝甲 並換裝76.2毫米火炮 最終A-32原型車獲批生產並進行測試 科什金將它命名爲T-34 因爲這款坦克是他1934年就懷揣的夢想 最終得以實現 1940年3月17日 斯大林在莫斯科 親自視察了首批生產的T-34 測試內容包括穿越雪地 泥濘 森林等複雜地形 城市機動以及續航能力 結果十分出色 斯大林對它的表現印象深刻 還爲它取了小燕子的綽號 遺憾的是 在T-34徹底完善前 科什金於1940年9月24日因嚴重肺炎 加上過度勞累研發坦克而離世 另一位坦克設計師 亞歷山大·莫洛佐夫接手 繼續推進T-34的研發與量產 1941年T-34正式大規模列裝 T-34採用60度傾斜裝甲 厚度45毫米 裝備76.2毫米F34主炮 7.62毫米DP機槍 搭載V234型柴油發動機 最高時速43公里 全車共4名成員 兼任無線電源的車長 駕駛員 以及兩名負責裝填 射擊和操作機槍的成員 1941年6月22日 德軍發起巴巴羅薩計劃 T-34首次投入實戰 當時蘇聯已生產967輛T-34 配合508輛KV-1坦克 迎戰德軍裝甲部隊 T-34的出現讓德軍大爲震驚 當時德軍主力的37毫米 50毫米坦克炮 完全無法擊穿T-34的裝甲 德軍的3號4號坦克 在與T-34的對抗中慘敗 德軍裝甲集群司令馮克萊斯特 甚至稱T-34是世界上最好的坦克 古德里安也評價 T-34遠優於德軍坦克的性能 在德軍升級裝甲力量 推出改進型4號坦克 3號突擊炮 乃至虎式和黑豹坦克之前 T-34的防禦和進攻都極爲高效 但蘇聯的優勢在於 情報得知德軍坦克生產 受資源短缺限制 蘇軍在數量上佔據絕對上風 1943年7月5日 庫爾斯克會戰中 蘇軍以4比1的數量優勢 擊退了德國的進攻 雖然蘇軍贏得了戰役 但論性能 T-34對抗德軍坦克仍顯不足 尤其是面對虎式坦克 想要擊毀一輛虎式 蘇軍往往要犧牲5輛以上T-34 還必須抵近射擊 攻擊虎式的側面或後方 T-34的裝甲 無法抵禦75毫米以上口徑的火炮 車內空間也十分狹窄 一旦被大口徑炮彈擊中 裝甲碎片會讓全車成員 瞬間失去行動能力 極其危險 庫爾斯克會戰後 T-34的升級再次啓動 炮塔裝甲加厚至90毫米 換裝威力更強的85毫米主炮 保留7.62毫米地皮機槍 和V234型柴油發動機 升級版的T-34-85速度 也提升至55公里每小時 對抗德軍重型坦克的效果大幅提升 再加上生產成本低廉 蘇軍在數量上徹底碾壓德軍 當德國僅生產2027輛虎式 6557輛黑豹式 蘇聯已造出22559輛T-34-85 正是這種數量優勢 讓蘇軍勢不可擋 一路反攻直至攻克柏林 雖然T-34在製造工藝和後期防護上 不及德軍的重型坦克 但它絕對是劃時代的傑作 也是蘇聯二戰勝利的標誌性裝備 是擊潰德國 一路挺進柏林的功臣 始終陪伴着蘇軍 直到第二次世界大戰結束 直到今天 關於二戰最強中型坦克的爭論 從未停止 蘇聯的T-34 美國的M4謝爾曼 還有德國的4號坦克 在你心裏 究竟誰纔是真正的二戰中坦之王 歡迎在評論區留下你的答案