德國曾研發出極具爭議的無炮塔、雙主炮設計的坦克，為何最終卻遺憾退場？

德國在二戰期間嘗試了多種坦克的設計 即便到了戰後也是如此 在經典的豹二系列服役之前 也曾嘗試過兩款雙聯主炮實驗坦克 第一款車裝備兩門豹一的105毫米線膛炮 第二款車裝備兩門萊茵金屬的120毫米滑膛炮 直接剛性安裝在低矮的車體上 外觀非常像二戰時期的坦克殲擊車 並配備一部6發容量的自動裝彈機 兩門炮可交替攻擊，火力方面非常強大 其設計核心便是圍繞極致火力 低矮外形和高機動性三大理念 但隨着豹二這種優秀的坦克服役 項目也停留在了實驗階段 而它就是西德在70年代研發的VT坦克 常見的雙炮坦克基本都是主副炮結合 比如二戰期間法國的夏爾B1或美國的M3中型坦克 但雙主炮的坦克設計很少 而VT系列就是其中之一 西德的豹一在服役時也算得上是北約代表性坦克之一 在設計上使用英國的L7線膛炮 犧牲裝甲防護，追求極致的機動性 這種設計到70年代時已經不足以對抗蘇聯新型坦克 此時蘇聯已有T-62和劃時代的T-64坦克 在此壓力下 西德軍方迫切需要研發豹一的下一代車型 於是便啓動了多個設計項目 而VT坦克便是其中之一 其研發代號爲Kampfpanzer III 意爲主戰坦克三型 該項目最早是跟英德聯合設計 但因英德接受不了無炮塔而退出 西德開始獨立研發無炮塔方案 1974年時該項目完成首輛原型車的製造 也稱VT1-1 它的底盤採用MBT-70項目的底盤 也就是在60年代時 美國與西德聯合開發的一款坦克 該坦克採用了當時最新的液氣式懸吊系統 並擁有一個足夠容納所有乘組員的大型炮塔 主炮口徑達到152毫米 能夠發射普通炮彈和導彈 但因兩國理念分歧預算超支等原因 於1970年時被放棄 VT1-1的主炮爲兩門105毫米L7A3線膛炮 該炮需手動裝填，車組成員由4人構成 這要在實戰中裝填手都能忙飛鞭子 該車更像是試驗平臺，驗證無炮塔雙主炮的可能性 畢竟此時105毫米線膛炮有些過時 於是僅相隔一年就製造出了第二輛原型車VT1-2 其最大的改動就是換裝了萊茵金屬的120毫米滑膛炮 由於配備了自動裝彈機，成員也縮減至三人 全部位於車體前方 其中駕駛員位於車長和炮手中間 戰鬥全重約43噸 由於雙炮的設計寬度達到了約3.5米 而車高僅有約2.1米 正面投影極小提高了戰場隱蔽性 非常像二戰期間的坦克殲擊車 主炮的俯仰角為負15到10度 左側火炮配備6發容量的自動裝彈機 右側需人工裝填 搭載一臺渦輪增壓柴油機 可持續輸出1500馬力 短時間爆發峯值可達2400馬力 平路最大速度達到70公里每小時 兩門炮可交替或齊射 理論射速高達10到12發每分鐘 除主炮外並未配備車體機槍或者頂部機槍 且車體裝甲非常薄弱 雖然沒有公開資料詳細記載 但裝備兩門120毫米主炮重量才43噸 推測裝甲厚度應該僅有小幾十毫米 VT坦克是西德陸軍的一種戰術設想 讓其利用低矮的外形進行伏擊 用雙炮火力瞬間摧毀目標 完全放棄傳統裝甲防護 但隨着豹2的出現，VT坦克也沒有了任何光芒 因爲豹2將所有性能都做得更好 西德軍方曾經將VT 1-2與豹2拿來比較 結果得出的結論是，比起豹2 VT-1-2坦克沒有任何顯著的戰略優勢 豹2在先進的火控系統加持下 首發命中率極高 而VT坦克項目被終止後 其原型車也被放置於德國蒙斯特裝甲坦克博物館 成爲了館中最具特點的一輛展品