面對漫山遍野的T34/85美國派出了它最忠誠的爪牙華克猛犬！

美國在二戰期間的坦克發展遠不及蘇德兩國 即便到了冷戰初期也始終沒有拿得出手的坦克 但唯獨在輕坦方面非常優秀 在二戰期間他們研發出了M24霞飛 其可靠的機動性配合75毫米主炮 可在多種地形中靈活作戰 該車被譽爲是二戰期間最優秀的輕型坦克之一 在60年代導彈得到發展之後 成功研發出M551謝里登 不僅擁有空降能力和兩棲能力 且能發射常規炮彈甚至反坦克導彈 成爲了世界上第一種大規模服役 可發射炮射導彈的輕型坦克 而在兩者之間還有一個優秀的輕坦 它以高機動性 較強的火力和輕量化的設計爲核心課點 成爲了M24霞飛的完美繼承者 並同樣延續美國以名將名字命名的傳統 而它就是美國的M41華克猛犬輕型坦克 M24霞飛雖在二戰期間表現出色 但到了戰後已經有些過時 這一點在之後的朝鮮戰爭中就有所體現 美國的M4謝爾曼和M24霞飛被T3485追着打 美國也老早就意識到了M24霞飛所存在的問題 所以從1946年就開始了新坦克的研發 新坦克代號定爲T37 旨在研發一款裝有長管76毫米主炮 和先進測距裝置的新型輕型坦克 直到1949年時T37已造出三輛原型車 擁有非常前衛的設計 但遲遲得不到量產 原因就是生產成本太高 項目也因此陷入了停滯階段 但在1950年朝鮮戰爭爆發之後 美國早期的坦克完全不敵T3485 鍍光加速了巴頓系列坦克的投產 T37的項目也獲得了新生 並降低了對測距裝置的要求 以簡化設計並降低成本 同時更名爲T41項目 該項目也獲得了很大的優先級 T41同期的項目還有T42 T43分別是輕中重型坦克 T42因底盤得不到發展 在朝鮮戰爭的影響下 匆忙將炮塔轉移到M46底盤上 形成了M47巴頓坦克 T43則是成爲了美國最後一輛重型坦克M103 而T41於1951年時成功定型 並改名爲M41華克猛犬 在此後開始邊生產邊對其進行修改 而它的名字來源是爲了紀念在朝鮮戰爭中 因吉普車事故身亡的美國陸軍名將 沃爾頓·哈里斯華克 他在二戰歐洲戰場獲得公式權威的美譽 並以勇猛頑強的指揮風格著稱 士兵們在私下都叫他鬥牛犬 所以就有了華克猛犬的稱呼 而巴頓系列坦克同樣是以美國著名將軍巴頓命名 而巴頓將軍本人則是在德國因車禍去世 華克猛犬最大的特點就是快 裝備一臺500馬力汽油發動機 最高時速達到72公里每小時 最大行程也有160公里 獲得速度的代價就是犧牲裝甲 車體部分全部採用焊接鋼裝甲結構 炮塔則採用焊接和鑄造結合工藝製造 車體手上和炮塔正面均爲25.4毫米 炮盾處爲38毫米 側面爲19毫米 這個裝甲足以抵禦重機槍攻擊 但面對反裝甲武器時無法抵禦 完全依賴高機動性生存 主炮選用76毫米M32A1型坦克炮 作爲華克猛犬的力持 俯仰角約-10到20度 炮口處裝有T型炮口制退器和抽菸裝置 可發射多種彈藥 但唯獨不能發射維穩 總備彈量爲65發 輔助武器在車頂安裝一挺12.7毫米重機槍 以及一挺7.62毫米同軸機槍 整車車組由4人構成 戰鬥全重約25噸 該坦克只有A1 A2 A3爲美國本土型號 三種型號主要存在動力系統的差異 在該坦克基礎上也成立過P49方案 爲其換裝90毫米主炮 但並未獲得量產 華克猛犬總產量接近5500輛 但在美國服役時間並不長 隨着謝里登的服役 美國將M41翻新後大量出口 而彎彎則是前前後後接手了700餘輛 從60年代開始就成爲了他們的主力坦克 直到90年代纔開始逐漸退役 但並沒有完全退役 將部分升級爲M41D型繼續使用 改造工作於2000年左右完成 成功將上世紀的50後變成了現在的00後 爲其換裝柴油發動機 形成從以前160公里提升至450公里 換裝夜視攝控系統 包含星光夜視鏡 激光測距儀和數位彈道計算機 具備夜間作戰能力 主炮也升級爲M32K1型 可發射以色列製造的M464維穩 初速達到1400米每秒 可在2000米外擊穿45度傾角的250毫米鋼板 但並沒有升級雙穩 該型共完成50輛的改造 甚至目前仍在服役 華克猛犬除臺灣省外還裝備到了多個國家 部分國家則是爲其換裝90毫米主炮 並對火控通信系統進行修改 華克猛犬的底盤 也被美國改造成其他類型車輛使用 首先就是M42除塵者自行高炮 成爲了冷戰初期野戰防空主力 以及M75裝甲運兵車 也是美國在冷戰初期研製的 第一代全鋁帶式裝甲運兵車