Nga: Hàng Triệu Du Khách, Dân Lao Động Trung Quốc bị bỏ rơi, các cuộc đình công bùng phát...

Người Trung Quốc đi du lịch ở Nga bị tống tiền nắng nề, công nhân xuất khẩu lao động vẫn nổ, một lần nữa phát động đình công và biểu tình. Mời quý vị và các bạn cùng như Ngọc Bắc Hán Trung Quốc tìm hiểu sâu về vấn đề này trong chương trình ngày hôm nay. Hai cảnh sát này đòi tiền tôi. Tôi đã quay video lại cảnh Hán đòi tiền tôi. Hiện giờ điện thoại vẫn còn. Tôi chưa đưa điện thoại cho Hán. Hộ chiếu thì đang nằm trong tay của Hán. Tôi nói lại tình huống vừa gặp. Hán đã lấy còng tay ra định còng tôi rồi. Đáng sợ đến mức đó. Nhưng không phải là vì tôi vi phạm gì cả. Hán bẻ một cành cây bên đường, viết lên mặt đất 300 USD. Tôi lấy điện thoại ra, vô tình quay được toàn bộ quá trình Hán viết. Hán hoảng hốt. Hán thực sự hoảng. Hán định dùng còng tay để còng tôi, còn nói sẽ đưa tôi về đồn cảnh sát để giam giữ. Tôi đi theo Hán. Hán dẫn tôi ra giữa đường, rồi lại dẫn quay lại để dọa tôi. Sau đó Hán bảo tôi xóa video đi, rồi cho tôi đi tiếp. Tôi theo nguyên tắc in giấy chuyện nên đã xóa video. Gần đây, nhiều cư dân mạng Trung Quốc đăng video kể về trải nghiệm bị cảnh sát địa phương tống tiền khi đi du lịch gần Nga. Người dùng mạng này dùng điện thoại quay được bằng chứng đòi hối lộ. Cảnh sát giữ hộ chiếu và dùng còng tay để dọa anh ta. Thế nhưng cuối cùng cũng không tống đưa tiền. Họ buộc anh ta phải xóa đoạn phim rồi mới cho đi. Người dùng mạng này cảnh báo rằng khi mà người Trung Quốc lái xe ở Nga, nếu như bị hai cảnh sát cùng với một chiếc xe cảnh sát dùng kiểm tra, thì cơ bản đó chính là chặn đường để đòi tiền. Lại bị hai cảnh sát đen ở Nga chặn lại. Bây giờ họ tịch thu luôn cả hộ chiếu của tôi. Tôi nói chuyện với họ rất lâu. Giấy thờ của chúng tôi hoàn toàn không có vấn đề gì. Nhưng bọn họ thật sự rất đen. Hán miệng đòi 50.000 rup. 50.000 rup là bao nhiêu tiền? Khoảng 5.000 nhân dân tể. Hay là 625 USD. Tôi liên tục mặc cả về Hán, nói hết lời tôi đẹp cũng vô ích. Cuối cùng thế tôi thật sự không có tiền mặt. Hán lấy hết 1.400 rup còn lại trên người tôi. Tôi vốn nghĩ số tiền quá ít, có lẽ họ sẽ không lấy. Nhưng không ngờ lại đen đến mức 1.400 rup cũng lấy luôn. Anh em lần này, có cảm tưởng gì vậy? Xếp hàng ở đây lâu thế, đi Nga có cảm tưởng gì? Chuyến đi Nga lần này, thật lòng mà nói, là chuyến tệ nhất trong tất cả các nước tôi từng đến. Thứ nhất là thái độ của hải quan Nga đối với người Trung Quốc thật sự quá tệ. Họ ưu tiên cho người Nga qua trước. Còn đối với chúng tôi, những người Trung Quốc thì thái độ cực kỳ xấu. Họ gao thét, thậm chí là chửi đối chúng tôi. Còn một điểm nữa, trình mày hướng dẫn viên người Hoa ở đây cũng rất xấu. Xấu hết mức. Họ bắt tay với hải quan Nga để tống tiền những du khách tự do như chúng tôi. Họ dò anh thôi. Cơ bản là nếu như anh không nghe lời, họ sẽ gao thét và chửi anh. Chúng tôi phải xếp hàng đúng 4 tiếng đồng hồ. Họ không nói lý. Họ chỉ gọi nhân viên hải quan Nga đến, rồi đủ cách để gây khó dễ cho anh. Tóm lại là rất tệ. Trải nghiệm lần này quá tồi. Không khuyến khích mọi người đến. Đến đây, chỉ nghĩ hành hạ. Bức bối quá, các ông anh ạ. Thật sự là bức bối. Cuối cùng, tôi cũng sống sót rời khỏi cái chỗ địa ngục gọi là Nga. Từ giờ ai còn nói Nga tốt, tôi sẽ đích thân đưa họ sang luôn. Chỗ đó toàn là rác rười, lừa đảo, tống tiền. Chưa nhắm vào người Trung Quốc. Họ thu một loại thuế đầu người gì đó. Tôi đi mua vé, tưởng mua vé tàu, nghĩ một trăm mấy nhân dân tệ, thì cũng chấp nhận được. Kết quả họ bảo, đó là vé theo đầu người. Người nước ngoài khác không phải trả, chỉ có người Trung Quốc mới phải trả. Thành thật mà nói, việc quản lý ở đây, rất hỗn loạt. Chúng tôi chuẩn bị về nước, ban đầu xếp hàng ở tầng một, sau đó lại bị bảo lên trên tầng hai để xếp hàng. Người Đông thì không sao, xếp ba tiếng. Giờ họ cho người Nga đi trước, tiếp đến là người nước khác. cũng máy tuyên truyền của Trung Cộng, đóng gói Nga thành phiên bản thay thế châu Âu, phiên bản thay thế Nhật Bản, chính sách miễn thị thực vừa ra, rất nhiều người Trung Quốc mang theo kỳ vọng cao đến đó. Kết quả kỳ vọng va trả mạnh với thực tế, Nga đang chịu trừng phạt từ phương Tây. Sau khi nhập cảnh, họ phải đối mặt với việc Internet bị hạn chế, thanh toán thất bại, giá cả ảo cao, giao khản ngôn ngữ, đù loại gây khó dễ, cùng với việc cảnh sát tốn tiền và nhiều đòn thực tế khác. Lúc này ba chúng tôi đi làm thủ tục check-in, hầu hết các hàng check-in đều là người Nga, chỉ có ba chúng tôi là người Trung Quốc xếp hàng. Check-in xong, chúng tôi gửi hành lí, và bên trong thì họ chặn lại ở đó, chờ hơn 3 tiếng và vẫn không lấy được thẻ lên máy bay. Mà giờ bay sắp đến rồi, nữ blogger du lịch bà tôi đặt câu hỏi liệu sân bay có thể để cho người Nga chọn hết vé máy bay trước rồi mới đưa những chỗ ngồi còn lại, không ai muốn cho họ hay không. Bà tôi và bạn bè còn cho biết, nhân viên quầy đối xử rất tệ với họ, mặt lạnh như tiền. Cùng với một chuyến bay, tại sao vé của người khác đều không có vấn đề, chỉ riêng người Trung Quốc lại có vấn đề. Cuối cùng sau khi tất cả người Nga đều đã làm thủ tục check-in xong, nhân viên mới gọi họ đến. Đối phương tuyên bố, hiện máy bay đã hết chỗ, chỉ có thể đổi sang chuyến bay ngày mai. Bà tôi cho biết, chúng tôi đến sân bay sớm 5 tiếng, cuối cùng không được lên máy bay. Tìm nhân viên sân bay để đổi vé, không một ai chịu giúp. May mắn cuối cùng cũng có nhân viên chịu giúp đổi vé thành công. Tuyệt đối đừng đến Nga để du lịch, cảm giác rất tệ. Dưới video, có cư dân mạng bình luận, nơi kinh tế càng tệ, thì an ninh càng kém. Tình trạng chính phủ tìm kiếm, đặc quyền càng nghiêm trọng. Không hiểu tại sao đến giờ, vẫn còn người Trung Quốc muốn đến Nga để du lịch. Cũng có cư dân mạng nghĩa mai, tiện kinh tế của Nga đang bên bờ sụp đổ. Cả Hắc đảo lẫn Bạch đảo đều đang mài giao, chờ cơ hội ra tay với người Trung Quốc. Không chỉ là hàng loạt du khách Trung Quốc bị những cú đấm thực tế ở Nga đánh thức, đồng thời bong bóng, tình hướng nghị Trung-Nga cũng đang vỡ vụn từng lớp trong mồ hôi và sự thất vọng của công nhân Trung Quốc. Những năm gần đây, rất nhiều công nhân Trung Quốc đã bị các doanh nghiệp trung ương, trung cộng và phía Nga bắt tay nhau bóc lột, phát vụ đình công, bảo vệ quyền lợi liên tục xảy ra. Từ ngày 26 tháng 6 năm 2026, hơn 100 công nhân Trung Quốc bắt đầu đình công. Tổng thầu là công ty trách nhiệm hữu hạn xây dựng hóa chất Trung Quốc số 7, gọi tên là thất hóa kiến. Vẫn cứng rắn, đến nay vẫn chưa giải quyết vấn đề nửa lương, công nhân Trung Quốc vẫn nộ, một lần nữa phát động đình công và biểu tình vận hành. Ngày 7 tháng 7, trước cổng phu dự án tổ hợp hóa chất Patek VCC của Nga, công nhân Trung Quốc đang bảo vệ quyền lợi. Cả máy bay về nước của họ đã đặt từ trước, nhưng lương vẫn bị nở, hộ chiều vẫn bị công ty rú chặt. Hàng loạt công nhân Trung Quốc đứng trước xe buýt ra sân bay, không chịu lên xe, khẩn thiết cầu xin được thanh toán lương. Họ sợ về nước rồi sẽ càng khó có thể đòi lương hơn. Trong video, công nhân đối diện với ông Kinh tố cáo, chúng tôi vượt biển đi làm thuê, là vì nuôi gia đình, lương bị nở mấy tháng rồi, người đã sống không nổi. Lý do kỳ quạp mà lãnh đạo thất hóa kiến đưa ra, lại là một số công nhân dùng thẻ ngân hàng loại 2, hạn chế thanh toán, vì vậy toàn bộ lương của mọi người tiếp tục hoãn lại. Luôn nói thoái thác này đã trực tiếp châm ngòi cho sự vấn nộ của công nhân. Công ty thất hóa kiến nhận thầu dự án tổ hợp hóa chất Baltic BCC của Nga. Công nhân Trung Quốc ngoài việc phải chịu đựng điều kiện làm việc và sinh hoạt các nghiệp, còn bị nở lương khi mà muốn bảo vệ quyền lợi, mới phát hiện rằng hợp đồng bình ký không nằm trong tay mình. Cái thức chủ sử dụng lao động đơn phương giữa hợp đồng như vậy thật sự chính là khế ước bán thân phiên bản hiện đại. Thất hóa kiến với tư cách là doanh nghiệp trung ương trừ thuật đoàn kỹ thuật hóa chất quốc gia Trung Quốc, đóng vai trò chủ lược trong dự án tổ hợp hóa chất Baltic của Nga. Huy mô dự án cực lớn, thời điểm cao điểm, huy động, hàng chục nghìn nhân sử thi công. Trong đó, công nhân Trung Quốc ưu tính từ 10.000 đến 20.000 người là nhóm lao động nước ngoài đơn lẻ, lớn nhất tại địa phương. Họ xa quê hương, chấp nhận rủi ro chiến tranh, máy bay không người lái của Ukraine thỉnh thoảng rơi xuống khu vực xung quanh công trường, nhưng không được bất kỳ bảo đảm bổ sung hay là thông báo rủi ro nào. Đây tuyệt đối, không phải là trường hợp đơn lẻ. Trong năm qua, các vụ nợ lương, đình công, tai nạn chết người ấp đến như Thủy Triệu. Tháng 11 năm 2025, hàng trăm công nhân vì bị nợ lương dài hạn đã tập thể xuống đường, hô vang khẩu hiệu đòi lương. Vào tháng 12 năm 2025, lại có công nhân tố cáo dự án không chỉ nợ lương mà còn bỏ mặt công nhân bị ốm. Những điều kiện được cam kết trong quảng cáo tuyển dụng trong thực tế đã bị bóc lột từng tầng. Lương vốn đã bị giữ hai ba tháng, cái gọi là nợ lương chỉ là một sự bóc lột thêm trên cơ sở đó. Vì chỗ ở phải nuôi đúng hạn, nguồn cung thực phẩm bị phía Nga độc quyền với ra cắt cổ, công nhân tự bán thực phẩm rẻ hơn thì bị tố cáo dẫn đến xung đột. Việc giữ hộ chiếu, tiền đặt cọc, hạn ngạch theo tỉnh, hợp đồng một năm một lần, mỗi điều kiện đều như là gông cùm, khói chặt quyền tự do rời đi của công nhân. Con số tử vong càng khiến cho người ta phải kinh hoàng. Tháng 11 năm 2025, một thợ hà 34 tuổi khi làm việc trên cao bị lồng treo ép chết, phía Nga đã khởi tố hình xử. Ngày máy bay không người lái Ukraine tấn công vào tháng 8, gian ráo sập khiến cho ba công nhân Trung Quốc bị thương. Có tin tố cáo rằng chỉ riêng trong năm 2025 đã có 10 công nhân Trung Quốc chết do nổ máy bay không người lái, sập hào ống, máy móc ép, tai nạn giao thông. Thật Hòa Kiếm chưa từng công khai phản hồi về những cái chết này, mặc cho mồ hôi và sinh mạng của đồng báo mình, bị dự án hứt trừng vì sao doanh nghiệp trung ương Trung Cộng lại dám ngang nhiên ước hiếp công nhân nước mình đến mức đó. Nguồn gốc nằm ở sự đồng thuận lợi ích giữa hai bên Trung, Nga. Nga, giữa áp lực chiến tranh đang eo hẹp tài chính, thiếu hủn lao động, cần vốn và nhân lực Trung Quốc lấp đầy khoảng trống cơ sở hạ tầng. Trung Cộng thì cần xuất khẩu công sức thừa, duy trì diễn ngôn ngoại giao hữu nghị. Hai bên vừa khít, công nhân Trung Quốc trở thành vật hy sinh rẻ mạt và dễ thao túng nhất. Doanh nghiệp trung ương Trung Cộng ở nước ngoài được ưu đái chính sách, hỗ trợ vốn nhưng lại chuyển giao rủi ro và chi phí tầng tầng xuống lao động đáy. Hệ thống thầu phụ nhiều tầng, khiến cho chuỗi vốn càng mong manh. Khi mà thanh toán bị trì hoãn, mắc xích đầu tiên đứt chính là chuỗi lương công nhân. Trong khi đó, chính quyền Nga nhấn mạnh rằng tiến độ và chất lượng. Một khi mà có vấn đề thì đẩy chính nhiệm cho nhà thầu phụ phía Trung Quốc. Bản thân đứng ngoài cuộc, nói cách khác là Nga vui vẻ hưởng lợi, dùng tiền của người Trung Quốc, mạng sống của người Trung Quốc để hoàn thành cơ sở hạ tầng năng lượng của mình. Đồng thời, trên diễn đàn ngoại giao, vẫn cao rộng tuyên truyền cùng có lợi, cùng thắng, chung Nga. Càng mỉa mai hơn là, trước khi xuất cảnh, công nhân Trung Quốc được tuyên truyền là vì nước tranh vinh quang. Đến công trường mới phát hiện mình là con tin. Hội chiếu bị giữ, hợp đồng mù mờ, bảo vệ quyền lợi không lối thoát. Vào tháng 4 năm 2026, tại một dự án vốn Trung Quốc khác ở Viện Đông Nga, hơn 1.000 công nhân vì nợ lương mà đã xuống đường dương biểu ngứ mưu tin, hãy giúp chúng tôi. Kết quả là 4 công nhân Trung Quốc đã bị tòa án phạt vì tổ chức tụ tập công chúng. Còn vấn đề nợ lương, chỉ đã chuyển sang Viện Kiểm sát xác mình. Trong nước Nga thời chiến, người đòi lương lại bị trừng phạt trước người nợ lương. Sự bóc lột mang tình cấu trúc này không phải là ngẫu nhiên, mà là sản phẩm thất yếu của mô hình vành đai và con đường. Những dự án trong nước được tuyên truyền là thành công đi ra ngoài, kế sau là hàng vạn công nhân Trung Quốc bị coi như là nguồn tái nguyên, có thể tiêu hoa trong phép tính lệnh lùng. Lối dích sâu xa của sự áp bức này chính là sự thờ ơ có hệ thống của thể chế trung cộng đối với quyền lợi người lao động. Trong nước, công đoàn hướng danh vô thịch, người bảo vệ quyền lợi thường bị đàn áp. Ở nước ngoài, lối dích tương tự được xuất khẩu, công nhân không có quyền thương lượng tập thể, không có công đoàn độc lập bảo vệ, đối mặt với sự đàn áp kết hợp của doanh nghiệp trung ương và các cơ quan quyền lực của Nga. Chỉ còn cách kháng cử rời rạc. Đáng sợ hơn là sau các cuộc đình công biểu tình, kết quả thường là giám sát và trả thù gia tăng, chứ không phải là giải quyết vấn đề, về giữa hộ chiếu và là đặc điểm rõ ràng của thể chế nô lệ hiện đại. Tiết đoạt đi tự do thân thể, cứng bức lao động, đi kịch trên công trường Baltic này chỉ là phần nổi của tàng băng. Các sự kiện tương tự liên tục xảy ra tại nhiều quốc gia tham gia sáng kiến vành đai và còn đường khác. Ngày 24 tháng 7 năm 2026, tại một công trường xây dựng ở thủ đô Kyrgyzstan, hàng chục công nhân Trung Quốc phản ánh đã liên tục ba tháng không nhận được lương, công ty không phát lương, chỉ cho mỗi người vai tượng trưng 1.200 nhân dân tệ, làm phí sinh hoạt, tinh thần công nhân ngày càng buồn trồn. Hiện tượng lười việc rõ rệt, mầm mống đình công tập thể đã âm thầm nảy nở. Chỉ vài ngày trước đó, vào ngày 20 tháng 7, tại một công trường khác ở Kyrgyzstan, công nhân Trung Quốc bao vây, chủ đòi lương. Cùng ngày, canteen treo thông báo không có tiền mua gạo mua rau. Một công trình biểu tượng của vành đai và còn đường lại rơi vào cảnh công nhân Trung Quốc không có cơm ăn. Điều này không chỉ là một sự mỉa mai. Kyrgyzstan là một quốc gia nút thắt quan trọng của vành đai và còn đường, tiếp nhận lượng lớn dự án cơ sở hạ tầng Trung Quốc, các doanh nghiệp trung ương trung cộng, dựa vào ưu thế vốn và hậu thẫn chính trị để giành hợp đồng. Nhưng trong quá trình thực hiện, lại thầu phụ tầng tầng, cắt giảm chi phí. Cuối cùng đổ áp lực xuống tầng đáy là công nhân Trung Quốc. Công nhân rời quê hương, tưởng có thể kiếm một chút tiền mối hôi nuôi gia đình, nhưng phát hiện lương đã bị giữ theo chế độ, bị đủ mọi lý do để chỉ hoãn vô thời hạn. Đồng thời, tại Kabedzi, Ziyoja, bi kịch doanh nghiệp trung ương trung cộng ước hiếp lao động Trung Quốc đang diễn ra. Ngày 20 tháng 7 năm 2026, công nhân Trung Quốc làm việc tại Kabedzi, Ziyoja, đã lên tiếng cầu cứu, tố cáo tập đoàn đường hầm đường sắt Trung Quốc không phát lương, còn giữ hộ chiếu, khiến cho họ không có đường để cầu cứu. Tập đoàn đường hầm đường sắt Trung Quốc nhận thâu nhiều dự án cơ sở hạ tầng, giao thông trọng điểm tại thành phố Kabedzi của Ziyoja. Trong đó có công trình điều tưởng trên hành lang đường bộ Bắc Nam từng gây chấn động toàn cầu, bành đai vào con đường của Trung Cộng, về bản chất là công cụ xuất khẩu công sức thừa, chuyển dịch mâu thuẫn trong nước và củng cố ảnh hưởng ngoại giao. Vì chính trị đúng đắn và thể diện ngoại giao, các doanh nghiệp trung ương không ngại đấu thâu giá thấp, chấp nhận điều kiện khắc nghiệt, rồi duy trì lợi nhuận bằng cách bóc lột sức lao động và cắt giảm chi phí an toàn. Trong bối cảnh chiến tranh Nga, cần lao động Trung Quốc lấp chỗ chống, các nước như Kyrgyzstan và Ziyoja thì phụ thuộc vào vốn Trung Quốc để đẩy mạnh cơ sở hạ tầng. Ba bên hình thành sự đồng thuận ngầm, tầng trên trao đổi lợi ích, tầng dưới thì sức lao động của công nhân Trung Quốc bị phát kiệt. Mô hình này đang lan rộng trên toàn tuyến, các quốc gia bành đai vào con đường, từ các mỏ Châu Phi đến cảng biển Đông Nam Á, từ đường Sát Nam Á đến các công trình cơ sở hạ tầng Mỹ-La Tinh. Cả công nhân Trung Quốc lẫn lao động địa phương đều ở mức độ khác nhau phải đối mặt với các cảnh vụ tương tự. Nhưng với công nhân Trung Quốc, nỗi đau lại càng nhất nhối hơn. Chính doanh nghiệp nước mình, chính đồng bà nước mình lại đang diễn ra sự áp bước tàn không nhất trên đất khách quê người. Dư luận trong nước bị kiểm duyệt nghiêm ngặt, tiếng nói của những công nhân này khó truyền về nước, ngay cả khi là gia đình biết cũng thường không có cửa để cầu cứu. Dưới thể chế trùng cộng, luận lao động trên các dự án hải ngoại trở thành giấy lộn, lãnh sự quán phần lớn, lúc chỉ lo bảo vệ hình ảnh, chứ không bảo vệ quyền lợi của công nhân, gánh đai vào con đường của trùng cộng sẽ mãi mãi gắn liền với mồ hôi nước mắt và oán hận. Sự thức đỉnh của công nhân Trung Quốc có lẽ sẽ trở thành ứng lượng sắc bén nhất đâm thủng lớp vỏ gia tạo này, khi mà ngày càng nhiều công nhân từ chối làm vật hy sinh im lặng. Khi mà sự thật tiếp tục lan truyền qua nhiều kênh khác nhau, thì huyền thoại bành trướng hải ngoại của các doanh nghiệp trung ương trùng cộng cuối cùng sẽ khó lòng có thể duy trì. Cảm ơn quý vị và các bạn đã theo dõi chương trình của chúng tôi. Những góp ý của quý vị sẽ giúp chúng tôi hoàn thiện hơn mỗi ngày. Và các bạn cũng đừng quên theo dõi Khán Trung Quốc trên 2 nền tảng YouTube và Kanchi. Như Ngọc và Khán Trung Quốc xin chân thành cảm ơn và hẹn gặp lại!