-汽車輪船飛機類的產品 包皮獨木舟的製造全過程(國語版)

可摺疊獨木舟是一種能在海上航行的船隻 它可以被拆開來塞進行李袋 這種用袋子攜帶一艘船的概念是一個世紀以前在德國提出的 這非常適合現代旅行者的生活方式 因爲你可以把它塞進車後備箱 帶上飛機 或者存放在公寓的櫥櫃裏 據使用者的使用經驗 即使行駛狀況不佳 摺疊獨木舟也不會散架 探險家曾划着它們橫越大洋 而今天 它的故事仍然繼續展開 獨木舟框架的零部件 是用實心的白蠟木和化木板切割而成 爲了讓它可以防水 他們要把這些零件在航海級別的氫漆裏浸三次 每浸一次就要放置24小時 讓它們晾乾 然後 工人會在有氫漆的一個部位 用錨釘鑲上一些小配件 這些配件能讓可摺疊獨木舟隨着海浪移動 而不會迎着風浪前進 這是因爲它們是由一種銅鋁合金製成的 這種金屬有一定的延展性 工人會在十字類位置固定更多鋁合金部件 在這艘兩座獨木舟上一共有七個十字類 中間的三個十字類會承受大部分的重量 所以它們是由九層化木板製成的 化木板非常堅固 因爲它們與實心木頭不同 不會有結或者瑕疵部位 它在一節形狀類似飛驅來氣的框架上 貼上生產序列號 這是使用者組裝獨木舟的過程 他把鼓的兩部分 用我們之前看過安裝過程的靈活部件連接在一起 他把船頭部分按在前面 然後把安裝在船頭上的木杆勾住 他把兩根肋骨固定在龍骨上 接下來要安裝船的上半部分 也就是船舷上緣 他把船舷上緣的一端接在船頭上 另一端接在肋條上 船頭和船尾的零件上有顏色標記 船頭部件塗有紅漆 船尾部件塗有藍漆 所有部件可以像玩具模型一樣組裝在一起 兩節船舷上緣都連接完畢 現在他準備安裝肋條了 肋條是用化木板條製成 它會構成舵手的座位 他完成了連接杆的安裝 這些連接杆會給獨木舟帶來方向穩定性 獨木舟的艙面組件疏齒結構 把它圍繞舵手座樁上 他用金屬夾鉗和接頭配件 把這一結構接在船舷上緣 他把兩個座位滑到龍骨上 然後把靠背接在船舷上緣 這個可摺疊獨木舟的框架已經完成了 現在可以製作定製的外圍了 在縫紉部門 女裁縫師把獨木舟的圖案描繪在棉麻織物材料上 然後沿着鉛筆線條進行剪裁 這種天然材料既能透氣又能防水 現在該把所有零件組裝到一起了 其中包括兩個套筒 他們要把兩個充氣的管子塞進套筒 管子沒有充氣的時候比較小容易塞進去 這樣就會跟外圍更加契合 充氣以後他們會讓獨木舟真正做到永不沉沒 當厚厚幾層布料縫合完畢後 他準備把可充氣的管子塞進去了 他們裏面充滿了空氣 這是爲了檢驗上面有沒有孔 所以他首先要把裏面的氣放掉 他用一根長杆子延長自己手的伸展距離 把可充氣的管子伸進套筒 合成橡膠製成的船體覆蓋物已經縫在艙面上 外圍已經完成 可以放入獨木舟的木質框架 畫面上的這種型號被塗上了黑色的漆 哪怕二者有一點點不合適 獨木舟都沒法發揮出應有的性能 這個外圍非常合適 他在船頭和船尾的尖端上塗上膠水 然後在這兩個區域按上用模具塑形的橡膠緩衝器 當船遭遇很重的撞擊時 緩衝器能保護船體的兩端 製作一艘可摺疊獨木舟一共要消耗大約50小時的人工 而獨木舟購買者組裝或拆解獨木舟則只需15分鐘 對某些人而言這是出門旅行必備的 無論去哪裏旅行都要把它裝在行李裏面