德軍「尖嘯死神」JU-87俯衝轟炸機有多恐怖! 擊毀坦克1500多輛、軍艦上百艘! #ju87 #二战
2026年9月7日
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視頻概述
AI 生成本视频详细介绍了二战期间德国著名的Ju 87“斯图卡”俯冲轰炸机。该机以其标志性的“耶利哥号角”尖叫声和极高精度的垂直俯冲投弹能力著称,是德军“闪电战”中的核心战术武器。视频涵盖了其研发背景、技术参数、实战表现以及从巅峰到没落的完整历史进程。
德國周八七斯圖卡是俯衝轟炸機號稱二戰最強俯衝轟炸機 可那邊美國s一地無畏是
日本99是劍豹等俯衝轟炸機肯定會跳住腳喊不
但要說斯圖卡是二戰乃至全球叫的最像最嚇人的前線轟炸機 這可是不服不行的實錘
因爲周八七斯圖卡是俯衝轟炸機上安裝有高分貝小生氣
而世界上其他軍用飛機均未見
這種笑聲氣在高速俯衝轟炸中能發出激烈刺耳的尖叫聲
會給地水面被攻擊者帶來極大的精神恐懼感 甚至造成心理徹底崩潰
所以親歷戰場的人們總是將斯圖卡與死亡笑聲
惡魔尖叫
死神怒吼等連接在一起
一知其惡名遠播 周八七斯圖卡是俯衝轟炸機 並非只會講其已增產量5709架構成德國空軍前線戰術轟炸機的主力
二戰從頭打到尾 是德軍屢屢發動閃電戰的急先鋒 取得雷雷戰 在德軍衆多轟炸機中稱的上市頭牌
德國周八系第五斯圖卡是補充轟炸機基本參數
機長11 5米
一展15米 機高3 9米 空中4400公斤 最大起飛重量6600公斤 一臺油墨211這副一浮星12方夜冷活塞式發動機
最大功率1420馬力 使用升限7285米 最大速度410公里小時 正常巡航速度193公里小時
巡航半徑448公里 五倍位兩門20毫米ng151型前射機炮 雙連裝7 92毫米ng81型後射機箱
可掛載1800公斤航空炸彈 串聯試座艙成員兩
周八七斯圖卡是俯衝轟炸機 是二戰空戰十大明星兵器中的老大哥
出生最早 衰落也最早 原本德國在俯衝轟炸機理論和實踐方面大大落後於英國
美國 甚至在日本之後 在周八七之前 德國也沒有正統的單一俯衝轟炸機
周八七斯圖卡是俯衝轟炸機的成功 離不開一個人推波助瀾
他就是時任德國航空部技術辦公室主任的恩斯特烏德特 烏德特是一戰時期德國空軍戰鬥機王牌飛行員
也是德國空軍總司令格林的老部級 後官至德國空軍裝備技術總監 上將軍銜
烏德特還是一位狂熱的特級飛行員和是飛員 飛行技藝高超 高速俯衝正是他熱衷的拿手戲
部隊俯衝轟炸機型有獨種
1933年9月 烏德特在美國首次試駕寇迪斯公司的11C2艙英俯衝轟炸機
對其退重備置 後將艙英買下 運回德國 這下美國飛機被送往德國航空部測試中心
成爲各航空企業的參考樣本 烏德特還多次駕駛艙英做飛行表演 在德軍高層中不斷遊說造勢
在對俯衝轟炸機在爭議頗大的情況下 是烏德特最終說服格林讓德國空軍大量裝備單一俯衝轟炸機
烏德特還直接參與了正八七的後期設計 他被稱爲德國俯衝轟炸機之父
由於德國沒有單一俯衝轟炸機的設計經驗 正八七的研製定型之路並不平坦
1936年1月24日 九副八十七福一號原型機在試飛中發生墜機事故
榮克斯公司首席是飛原紐恩獲分喪生 榮克斯公司趕緊根據第一號原型機暴露出的問題 在後續第二
第三號原型機上有針對性的加以改進 在1936年三月官方組織的俯衝轟炸機競標飛行考覈中
周八七順利過了頭關 榮克斯飛機公司贏得十架樣機合約
同樣過了頭關的恆克爾公司的1118更加苛刻版本
之前的試飛中也出現擊毀人亡的事故 可隨後在一次關鍵試飛中1118徹底砸鍋
1936年6月27日由烏特德親自駕駛1118樣機進行試飛
結果1118在高速俯衝中機身解體 老道的烏散僥倖逃生 這一摔差點要了烏特德的命
第118只能乖乖退出
這八期最終獲得德國空軍俯衝轟炸機的訂單合約
1937年2月 這八期行進入預產 當年9月投入量產
1938年進一步升級的這八期必行進入量產 到1939年9月1日二戰爆發
周八期已生產600餘架 裝備了德國空軍九個俯衝轟炸機連隊 海軍四個
衝轟炸機大隊 十年時光
從無心插柳到移花接木 德國首款單一俯衝轟炸機中餘量產列中
榮克斯飛機公司透過周八期也確立了在德國轟炸機制造的老大地位 周八期斯圖卡是俯衝轟炸機的辨識度極高
雙門區的導海歐一型 帶有巨大整流罩的固定式起落架 直挺起場的機身 就猶如黑色的大田鳥
當週八期司徒卡進入俯衝投彈模式時 駕駛座艙的俯衝角度指示器能準確顯示機身的俯衝角度
周八期司徒卡可以真正做到於地面垂直90度角俯衝
德國空軍要求俯衝投彈最低高度爲800米 周八期司徒卡在俯衝中瞬間時速達550公里以上
超過六區的過載翼是飛行員出現黑水 炸彈投放後如不及時拉起飛機就會撞地
爲此 周八期司徒卡安裝了俯衝自動改出裝置 可以在俯衝投彈後自動拉起高度
這在當時是挺先進的技術 但實戰中德軍一些不要命的老鳥位炸的更準
會關閉俯衝自動駕駛裝置 衝到800米以下再投彈 然後擦住地皮手動拉起飛機
真是藝高人膽大 周八期司徒卡可掛載多種炸彈 典型配置爲機復中心線掀掛一枚一線公斤炸彈或兩枚250公斤炸彈
記憶掛載四枚50公斤炸彈或兩枚110公斤炸彈
周八期司徒卡也常使用內裝92枚CR疊型炸彈的極速炸彈 綽號惡魔之輪 其對人員
清醒目標的毀
傷犯爲極其巨大 周八期司徒卡駕駛艙安有可與地面通話的無線電臺
方便協同完成對地轟炸任務 要知道在1930年代許多戰鬥機還沒有無線電通訊設備 周八期司徒卡前期機型
第1-2型在起落下整流罩上安裝有兩具撤號耶利哥號角的專用叫聲器
這還是烏德特的主意 他認爲這種怪叫聲可以沉重打擊敵軍的心理防線 而耶利哥知名出自聖經就曰
猶太人圍困要在耶利哥城時每天默不作聲地繞成一次 一連六天 第七天則繞成七次
然後祭祀吹號角 士兵大聲呼喊 耶利哥城牆竟然倒塌不攻自破
這只是一個心理戰的古代傳說 而機載叫聲器卻是實實在在的心理戰武器
所以引發的心理恐懼效果非常成功 但由於叫聲器使用鋒利螺旋腳驅動 飛行員普遍反映飛行阻力增大
影響攸關性命的機動性 加之二戰角肉急轉了數年後 周八期司徒卡的恐怖感也已衰減
故在周八期司徒卡第三行之後就不再安裝叫聲器了 不過即使沒有叫聲器
周八期司徒卡在高速俯衝時 空氣劇烈摩擦壓鎖仍會發出尖叫聲
此爲多普勒效應 周八期司徒卡是俯衝轟炸機首次投入實戰 是隨德國禿鷹軍團參加西班牙內戰
1937年9月 三架周八期一型司徒卡抵達西班牙 開啓實戰
測試檢驗檢驗檢驗 之後更多的周八期B一型司徒卡加入禿鷹軍團
周八期司徒卡是俯衝轟炸機在西班牙觸手不凡 在地面空軍聯絡關的無線電引導下
總能迅速炸掉敵方重要敵面目標 投彈物插班僅較小25公尺之內 周八期司徒卡的成功使用
促使德軍加開大量裝備並實施改進 關鍵是德軍藉此戰總結出一整套俯衝轟炸機地空協同支援戰術
周八期司徒卡果然成爲二戰的敲鐘人
1939年9月1日德軍突襲過了
率先起飛 周八期司徒卡是俯衝轟炸機投下第二次世界大戰的第一顆炸彈 被波軍地面
水面目標展開精準轟炸 在德軍強力打擊以及366架周八期司徒卡連續6000架次轟炸攻擊後
波蘭舉起白旗 周八期司徒卡也損失了31架 德軍大規模閃電戰出戰告捷
周八期司徒卡俯衝轟炸機一時聲名大震
1940年5月10日起 德軍如法炮製更大規模的閃擊法國
比利時荷蘭等國家在德軍人數和坦克數量都處於劣勢的情況下
大逼周八期司徒卡前出轟炸 因法連軍在後方集結的裝甲部隊以及跑兵陣地等目標
吉利爲德軍地面裝甲部隊快速向前推進掃清障礙 其強悍表現讓老牌帝國刮目相看
才一個多月 周八期司徒卡機群就飛臨敦克爾克海灘連炸帶設打開殺線 爲慘敗逃命的英法臨軍雪上加收
周八期司徒卡是俯衝轟炸機在西線戰場初期的出色表現 得益於德國空軍的戰鬥機優勢以及掌握制空權 但隨着英軍先進的噴火勢
颶風是戰鬥機越來越多的投入空戰難解 周八期司徒卡是俯衝轟炸機則難以招架 曾在一天內被英軍擊落30架
古德軍自大不列滇空戰較少在西線使用周八期司徒卡
真正讓周八期司徒卡是俯衝轟炸機開掛還是在東線蘇聯 東線是超大兵團作戰的主戰場 戰役規模
持續時間
慘烈程度都大大超過西線 1941年6月22日 蘇德戰爭爆發 當天德國空軍出動轟炸機1766批次
戰鬥機506批次對蘇聯前後方目標實施大規模空擊
至少有290架受八七司徒卡式俯衝轟炸機參加了首輪突擊 狂轟爛炸如入無人之際 開戰第一天
蘇軍戰機被德軍擊毀1489架 開戰頭三天
六國控軍隊蘇軍66個前線機場進行了轟炸 共摧毀蘇軍戰機3922架
在蘇德戰爭前期
周八七司徒卡式俯衝轟炸機支援德國陸軍工程列力發揮重要作用 周八七司徒卡平級幾乎垂直的高精度俯衝頭彈
在各大戰役中表現出驚人的威力 從1943年10月開始 周八七司徒卡G型開始逐步裝備
東線戰場各部隊其他周八七司徒卡進行簡單改裝後 也可在機翼下懸掛二門37毫米級跑調倉
但主要問題是騎鞋彈量有限 炮彈的後方供應也較緊缺 二戰中蘇軍總計損失坦克83500兩
德軍地面上打坦克的主力是坦克
反戰車兼集車88公里高射炮
鐵拳單兵反戰車火箭彈等兵器 空中主要就是周八七司徒卡式俯衝轟炸機
像德國空軍司徒卡之王魯德爾上校就幹掉了519輛蘇軍坦克
雖然德軍東線周八七司徒卡及群城爲反戰車火力支援的重要力量 但這已經偏離了其設計初衷
也是不得已而未知
1941年1月升八氣機群衆創英國皇家海軍光輝號航空母艦
吉神南安普敦號巡洋艦 吉商格羅斯特巡洋艦 五月又重創可謂號航空母艦
蘇聯紅海軍的艦艇以及接受外援的北極航線
也遭到周八七司徒卡的頻繁轟炸 最著名的戰力就是吉神蘇軍戰艦馬拉號
由魯德爾駕駛的周八七司徒卡投彈準確命中馬拉號彈幕 引發的劇烈訓導將26700噸的馬拉號炸沉
周八七司徒卡式俯衝轟炸機雖然是一款優秀的前線支援飛機
但畢竟採用的是1930年代中期的技術 到二戰中後期一顯的落後
此時 其更要命的是幾乎失去戰鬥機的庇護 因爲蘇軍平及龐大的兼級技術量逐漸奪回了東線制空權
而西線美英軍的戰鬥機更是鋪天蓋地 使周八七司徒卡式俯衝轟炸機的損失量急劇增加
也標誌出周八七司徒卡已進入沒落期 過到1944年下半年 周八七司徒卡式俯衝轟炸機就停產
之後 德軍俯衝轟炸機部隊的大量缺合 改由發包有190式戰鬥轟炸機補充頂地
僅剩的周八七司徒卡一般除了夜間趕運用外 只得兼職拋棄了後方運輸 真是落毛的鳳凰不如雞
帶到德國宣佈戰敗投降 德軍周八七司徒卡式俯衝轟炸機殘存已不多了
偏偏德軍俯衝轟炸機部隊中不服氣的硬度頗多 在剿滅前故意毀掉許多周八七司徒卡式俯衝轟炸機
例如魯多爾上校駕機在美軍控制的巴伐利亞州基星跟機長降落時
將華行中的周八七司徒卡開進鬆軟的土地 摔了個大馬趴 眼尖著作激暴 廢材向美軍投降
如此一番德軍的周八七司徒卡式俯衝轟炸機倖存下來的就更少了 倒是跟班的保加利亞
羅馬尼亞
捷克等撲從國空軍保留下少量完好的周八七司徒卡 恰只算來德國周八七司徒卡式俯衝轟炸機 問世已80餘年
大洗大落後逐漸成其實真體
目前世界上僅存兩架完好的周八七司徒卡式補充轟炸機 一架反坦克p型在英國倫敦皇家空軍博物館
另一架反加二型在美國芝加哥科技與工業博物館
