首批配備主動防護系統的坦克

1983年，蘇聯採納了其中最為奇特的 以及當時技術先進的坦克试—T-55A-D。 這個決定出人意料——一款早已明顯落伍的車輛 突然安裝了先進的設備——「鴿子」主動防護系統。 安裝在炮塔上的特殊雷達持續掃描著坦克前方的區域， 追蹤 incoming 反坦克導彈。 一旦偵測到威脅，系統便發射了一枚防禦炸彈， 在敵方飛彈擊中目標前將其摧毀。 當時，世界上沒有其他國家能大規模生產此類系統。 連被廣泛視為工程領先國家的美國或德國也不例外。 蘇聯是第一個將看似21世紀的技術投入實用的國家。 然後乾脆把它放在架子上。 美國與蘇聯開始研發主動防護系統 冷戰高峰期。 在 projectile 撞擊船體之前就將其中和的想法極具吸引力， 但要將其實現卻極其困難。 早期的蘇聯原型機配備光學感測器時，經常出現故障， 誤將塵土和塵霧當作敵方飛彈。 花費了大量時間才打造出一個可靠的雷達系統。 利用多普勒效應偵測 incoming 熱武器的裝置。 這套設備非常昂貴，任何啟動行為，即使是一次錯誤啟動也不例外。 對附近的步兵構成極大危險。 在同一時期，蘇聯設計師成功測試了爆炸反應裝甲。 那種替代方案更簡單，大規模使用時也更便宜。 而且對於靠近車輛作戰的步兵來說，安全得多。 長時間以來，主動防護系統始終處於坦克研發的邊緣地位。 美國的APS項目多年來未能實現在作戰車輛上的量產安裝。 儘管實驗性計劃和試驗仍在繼續。 同時，蘇聯工程師測試了多套原型系統。 最終實現了與「鴿鴿」系統的穩定運作。 儘管如此，地面部隊對新系統的反應卻熱情不高。 將軍們對其高昂的價格以及有限的防護範圍感到卻步， 以及許多運營問題。 但德拉茲炮對配備T-55坦克的海軍陸戰隊單位來說非常有用。 提升其老舊車輛的生存能力，顯得極具吸引力。 這造成了一種矛盾的情況。 正式地，陸軍拒絕了這項技術。 實際上，有數百輛安裝了「卓茲德」系統的升級型坦克投入服役。 配備該系統的車輛在其型號中收到字母「D」的標記。 這項發展的頂峰是T-55AMD-1型號。 它配備了增強型裝甲、配備激光測距儀的火控系統， 一部升級版的引擎，以及當然，那個同樣革命性的德拉茲系統。 除了T-55外，蘇聯軍方領導層 計劃也將主動防護系統安裝在T-62戰車上。 然而，這個修改並未進入生產線。 結果產生了一種非凡的情況。 德拉貢是蘇聯時代唯一一款量產的APS。 在新世紀，以色列以其「塔羅普」系統明確領先。 如今，這種高科技護盾已安裝於廣泛的範圍中。 全球各地的裝甲戰鬥車輛。