【南森級護衛艦】全球最小宙斯盾艦,挪威5億美元買海軍主力戰艦

未来战场
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它是挪威皇家海軍首次裝備宙斯盾系統的護衛艦
它也是世界上最小的宙斯盾艦
同時它也是現在挪威皇家海軍的主力艦艇
它就是南森級護衛艦
是挪威海軍現存最大的水面主力艦隻
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挪威皇家海軍爲了取代陸續退役的五艘奧斯陸級護衛艦
在1994年提出了名爲
SMP-6088的新一代護衛艦需求案
計劃建造五艘
在1997年3月展開概念設計
在1998年年底
挪威海軍針對此案向全球14家廠商發下邀標書
其中就包括了美國的英格爾斯和紐波特造船廠
法國DCNS
英國BAE
德國畢加威
以及西班牙巴贊等
從這裏可以看出
這些廠商都是世界上非常著名的造船公司了
都擁有非常強悍的研發實力
那麼其中紐波特以該廠的FF-21護衛艦設計爲基礎提案
長度約125米
而法國的DCN則以自用的拉菲特級護衛艦爲基礎進行提案
在1999年3月
總共有三個競爭團隊通過了第一輪的審查
其中第一個團隊
就是由美國洛馬
波音
以及西班牙
IZAR造船組成的先進護衛艦銷售聯盟
簡稱AFCON
第二個是德國的畢加威的MEKO-200
第三則是挪威瓦納集團提議的挪威護衛艦方案
經過挪威海軍的商議
最終選擇了AFCON的聯盟方案
其實這個AFCON聯盟是以西班牙F100宙斯頓護衛艦爲基礎
發展一系列先進的護衛艦
配備了美製的宙斯頓戰鬥系統與ANSPY-1無源相控陣雷達
因此也讓其搶佔了新一代中型艦艇的市場
該級護衛艦被挪威皇家海軍命名爲南森級
在2000年6月
挪威海軍與AFCON簽署了5艘南森級的建造合約
總價值約210億挪威克朗
約合25億美元
這也是挪威海軍歷年來最大的一筆軍購案
2003年4月
南森級首艦南森號開工建造
2004年6月正式下水
2006年裝備部隊進行服役
在參數上
南森級護衛艦艦長達到134米
舷寬爲16.8米
吃水達到4.6米
滿載排水量達到5290噸
動力系統爲一具LM2500燃氣渦輪發動機
兩具Izar Bravo 12V柴油引擎
驅動雙軸CRP可變矩螺旋槳推進
使該艦最大航速可以達到27節
在艦體佈局上
南森級的佈局與阿爾瓦羅八戰級護衛艦頗爲相似
它們都採用了模塊化技術建造
全艦共有24個模塊構成
分爲13個水密隔艙
艦體有5層甲板
南森級的艦體設計相當注重穩定性
隱身性以及抵抗戰損的能力
沿用了與F100護衛艦相似的種種隱身技術
而且艦體航行與螺旋槳產生的噪音也降至最低
該艦標準編制人員爲120人
不過艦上的起居空間能夠容納的146人
因此該機艦可以有多餘的空間
作爲人道救援 難民收容 海上醫療等用途
爲了達到人道救援 醫療援助的需求
因此該艦還有比較完善的E5式
在武器系統上
南森級的主要武器爲艦首的MK41垂直髮射系統
該艦艦首最多可以容納4組8連裝MK41
不過挪威海軍決定先只使用1組
裝備4枚裝翼管的海麻雀
ESSM短程防空導彈共32枚
而ESSM導彈的火控任務
則是由兩具挪威自制的
MK82整合指揮系統火控雷達來負責
南森級其他武器包括使用隱身塔殼的
一枚奧托梅來拉快速型76毫米艦炮
8枚位於塔狀主圍後方的新一代
NSM反艦導彈
兩具324毫米雙連裝魚雷發射器
使用英國BAE的魔鬼魚魚雷
4艇MRHB12.7毫米重機槍等
其中這款NSM反艦導彈是相當的先進的
該導彈是康斯伯格防務公司研製的產品
該導彈含助推器全長達到3.95米
導彈發射重量爲407公斤
最大射程爲200公里
巡航速度爲0.85馬赫
該彈在飛行時最大高度不超過60米
而且能夠在飛行末端
以0.95馬赫的衝刺速度做大過載機動
其中該導彈的彈頭重量達120公斤
該型反艦導彈最大的特色是
採用具有隱身特性的彈體
以及完善的導航模式
擁有GPS 慣性導航 地形匹配
紅外成像制導等多種複合制導方式
該型導彈還具有預編程能力
彈體內的記憶裝置可以預存200個導航點信息
未來還將發展出遠程對陸攻擊型號
因此該導彈成爲挪威皇家海軍的殺手鐧
在標準情況下
南森即將配備兩組四聯裝NSM反艦導彈發射器
必要時可以增加到3到4組
導彈達到12到16枚
該艦的機庫內也可以儲存6枚空射型的NSM導彈
共艦上的NH90艦載支撐機使用
而位於艦首的奧托梅萊拉76毫米艦炮
也能換裝成MK45 5英寸的艦炮
此外 艦上另外還預留了安裝一座密集陣的空間
可以容納口徑40毫米以下的機炮系統
必要時艦尾還可以安裝深水炸彈發射器
南森級艦尾有一個機庫
機庫的大小與飛行甲板強度
均足以操作一架15噸級的直升機
實際配屬於艦上的是一架德法合制的10噸級NH90直升機
而佔據南森級主圍杆大部分空間的
是洛克希德·馬丁公司研製的ANSPY-EF相控陣雷達
雷達工作在EF波段
該艦還裝備了由康斯伯格提供的TIS照射雷達
TIS雷達採用了洛克希德·馬丁的發射機
天線則是由康斯伯格設計製造
安裝在雙軸的伺服機構上
系統散熱量比較大
所以電子元件採用水冷散熱
根據挪威軍方高級軍官格雷森透露
這具照射雷達的性能將在美國海軍同類艦使用的
MK99照射雷達之上
同時他也透露
TIS也可以爲海麻雀增程型號
或者是標準的SM-2防空導彈提供照射
爲以後升級帶來方便
由於ANSPY-EF雷達採用相控陣體系
所以該艦的上層建築相對來說比較簡潔
南森級護衛艦上還有三具利頓公司的導航雷達
另外還有兩部MK82連續波照射雷達
除此之外
該艦還裝備有賽格公司的
維基20光電監視器
MK120敵我識別系統
電子戰則採用
禿鷹公司研發的CS3701電子支援干擾系統
水下傳感器主要爲
泰利斯的斯菲利恩MRS-2000主動被動艦首聲納
以及依據湯姆森馬克尼公司開發的
CAPTIS MK2低頻主動拖曳陣聲納
該型聲納耗資3500萬美元
是南森級護衛艦的主力反潛探測裝置
除此之外
NH-90裝備的FLASH主動聲納
也將提供優良的反潛能力
爲了加強信息化作戰能力
挪威國防部耗資18億克朗
爲南森級護衛艦配備了16號數據鏈
該級數據鏈可以自由接入數據鏈網絡
共享目標信息
進一步提高了該艦的自動化水平
至此
挪威軍隊將成爲北歐信息化能力最強的部隊之一
2018年11月參加完北約2018三叉戟演習的
海爾格·英斯塔號從北海返回挪威西岸
皮爾根·哈肯斯沃恩海軍基地的途中
在峽灣與一艘馬爾他吉郵輪索拉號碰撞
海爾格·英斯塔號當場入水並向右傾斜
造成艦上8名官兵受傷
挪威皇家海軍總檢察長在2019年5月表示
修復海爾格·英斯塔號
預計需要耗時5年和耗費16億美元
因此傳出海爾格·英斯塔號將不予修復的消息
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