面子 裏子我全都要 奧迪Q5告訴你如何書寫歷史!

奧迪家的第一輛SUV是Q7 第二輛是Q5 如果要以銷量來定成敗的話 Q7估計只能哭鼻子了 畢竟Q5作爲家族最暢銷SUV 拳打X3 腳踢GLC實在是厲害 別看他歲數小 但有此成就 今兒咱一起看他歷史 大號是麥考魯 喜歡車關注我開稿 第一代Q5誕生時間比Q7晚三年 2008年推出 他是繼奧迪A5 A4後的MLB平臺第三個成員 排在了後面的是A8 A7 A6 車型總共疊在了三代 分別是2008年第一代 2016年第二代 2014年第三代 另外呢 在第二代後期 國內還推出了Q5一創 一會咱們第二代的時候一起說 第一代Q5的概念車首次是在2007年亮相 是一款兩門敞篷車 而量產版的並沒有敞篷 只有五門車型 在08年與北京車展亮相 起初就是定位全球車型 在德國 中國 俄羅斯 印度 馬來西亞生產 國內人一起大衆 不同地區發佈時間稍有不同 搭載2.0直4 3.2V6汽油機 2.0直4 3.0V6柴油機 搭配6速手動 678速自動備用箱 第一代車型在早期和中改後都衍生了很多變體 比如09年的Q5 Custom Concept Q5 FCEV Q5 Hybrid 後來一個是基於燃料電池的概念車 一個是混動車型 混動量產版先在2012年在日本上市 而第一代車型也是在2012年進行中改 前後燈組重新設計 內部系統配置升級 發動機升級 然後在2013年又推出了變體 BSQ TDI以及概念車 以及SQ3.0 TFSI Quattro 最後這個量產版本也是全球供應的 第一代Q5歐美的安全評分都不錯 首年賣2萬多輛 但是後面陸續爬升到年產30萬輛左右 可以說是非常暢銷了 第二代也保持這個勢頭 2016年更新第二代 基於MLB EVO平臺打造 由於第一代有足夠好的口碑 第二代也大膽了起來 推出了我們先備版本 其實最主要原因還是對手先出了 第一代X4是14年推出的 Q5在2018年還轉爲中國市場推出了常駐劇版本Q5L 產地方面只剩中國 墨西哥 印度 從產地就能看出主要的銷售市場 中國和美國 那第二代還銷售更多的小地區 比如孟加拉之類的 車型搭載2.0直4 3.0V6汽油 2.0直4 3.0V6柴油 搭配78速自動變速箱 最強大方機是搭載在SQ5上的 車型在2021年進行改款 更新第三代信息娛樂系統 外觀修改了隔山 保險槓側 進氣口之類的 還加入新的油漆選擇 第二代車型常年銷量保持在30萬輛左右 也就在它停產前的一年 上汽大衆推出了Q5一創 是款純電動車型 配備了三排座椅 基於M1B平臺打造 這是一創系列第五款車 跟Q4一創密切相關 還被視作是大衆ID6的換殼車 它跟一汽的Q5沒啥機械關聯 這車的銷量嘛 跟Q5L差遠了 一年都賣不到一萬輛 屬實慘啊 之前還在生產 2024年Q5推出了第三代車型 基於PPC平臺打造 車型195門常規和先備的 這一代車算常規大升級 外觀採用了更新的家族化設計 更顯電味 也依舊是走科技路線 調校的比較平衡 產地只有中國跟墨西哥 國內版本是今年剛上的 感興趣朋友可以去看評測或者試駕 這一代車型搭載2.0直4 3.0V6汽油 2.0直4柴油 搭配7速自動變速箱 也依舊有SQ5 Q5這個奧迪的現金奶牛肯定會繼續迭代下去 本期關於它簡短的歷史就分享結束了 最後再說一些看法 Q5對於奧迪來說絕對支柱性產品 是很多消費者認識奧迪第一輛車 它也代表着奧迪在科技豪華和實用性方面的綜合水準 要說人奧迪是懂中國用戶呢 Q5L從2018年推出後 一下子就甩開了X3和GLC 直到後面奔馳再加入 它也算是豪華品牌SUV品類裏率先嚐試家常的先行者 而且我認爲它很符合中國式理性中產觀 既要面子也要裏子 設計又很符合得體不張揚的中國審美 該它賣的好 一氣奧迪笑開了花 而反觀上汽 內心的苦楚無人說 不過話說回來 別看Q5銷量這麼好 但設計我是逐漸欣賞不動了 我還是喜歡前兩代的風格 以後審美片再詳細說吧 本期關於它的簡史分享結束 感謝你看到最後 那對了 最後再補幾句 後面的奧迪SUV系列 我估計會把Q2 Q3放在一起 Q4一創 Q6 Q6一創 Q8會放在一起 那具體時間還沒定 以後估計這麼安排了 溜了 如果你喜歡汽車 歡點贊 訂閱 關注 推薦我的頻道 這樣對我有很大的幫助 感謝你了 我是麥考勒 我們下期視頻見了 拜拜