6.88萬預售！極狐T1預售保姆級導購教程

幾乎第一正式開啓預售了哪個版本性價比最高這個預售價怎麼樣同價位中是否值得購買保姆機導過教程光速給兄弟們牌上 好廢話不多說直接來看預售權益交2000塊錢訂金能夠享受三大的權益啊 第一個是價值2000元的付費顏色 免費贈送 然後第二個是價值1000元的收納託轉包免費贈送 然後第三個是價值1500元的超時交付補償積分 預售的內容不算多 尤其是這個顏色免費贈送啊 你等他正式上市打開裏還是會延續的 而且這次預售他並沒有常見的那種交多少低多少的膨脹金 可能這次預售呢也僅僅是幾乎想看一下市場終端反饋啊 並沒有想着 能斬獲多少訂單好 簡單來看一下sq的配置劃分一共劃分出來了五個車型分爲兩種續航 你需要注意的是425長續航版本的是上市級交付 但是320的這個標續車型它需要十月中旬才能交付 好 我們先來看預售價6 88萬的320pro 車長4337毫米 寬度1860毫米 高度1572毫米 軸距是2770毫米 又是一個尺寸超標的大傢伙 如果不是md四的出現 這個尺寸可以說6萬多的價位裏邊是所向披靡的 不過說實話對比起md四 如圖所示 儘管t一確實在車長上要短了將近六公分 但是寬度高度軸距還都要比md四略大一點 所以這輛車可以說是今年a零級市場的兩個 攪局者好 先不急 咱們繼續往下看 單電機前驅最大功率95千瓦 176牛米搭載一塊33 4度的磷酸鐵鋰極光電池 能夠通過26年的新國標 然後CRTC純電巡航里程320公里 供應商是中創新航和巨彎技研 這個巨彎技研可能大家沒聽說過啊 簡單來說 它是背靠廣氣的一個動力電池品牌 大家可以自行的查一下 然後前賣費後扭力梁的懸掛系統 33千瓦的移動外放電30%到80%的快充時間16 9分鐘 供應配置方面標配17英寸的鋼輪骨加低峯組輪骨罩15 6英寸的中控大屏內置x9hp的車軌跡芯片 簡單來說這是一個國產芯片 對標的是高通8155這隻蘋果的咖不累和華爲的海卡以及最新版的高的地圖 四個揚聲器的音響系統 66瓦的type c快充接口 然後緊急依靠的救援服務和手機app遠程控制 這麼成長一夜成天帶有電動房家 自動LED大燈 自動無故雨刷 8 8英寸全一定儀表盤micro cloud纖維容易錶板 主架座椅六項副架座椅四項的手動座椅 然後座椅材質是仿批 熱夢自動空調 帶有後排的獨立出風口 維爾進入和無感啓動 支持手機的藍牙鑰匙 倒車影像和雷達以及掉頭隨心轉 好 然後最逆天的來了 兩個人員氣能 ok 看完了入門金的320pro 我相信很多兄弟們已經按耐不住了 覺得這車啊不太行 對吧 尤其是對比起明居m g4 電機功率更大啊 人家續航也更長啊 幾乎提就算你預售便宜了5000塊錢 看起來好像也沒啥競爭力 對吧 尤其入門機還是兩個氣能 好像是讓人無法接受 好 我知道你很急 但咱先別急 有沒有可能入門機它只是個吉祥物呢 高會會不會值得購買 好 咱們繼續往下看 追加3000塊錢就來了這個320plus預售價7 18萬 三天動力保持一致 然後功能配置方法增加了前排攝像板的化妝鏡照明燈 前排的座椅加熱540的全景影像 好 增加的配置不算多啊 但是你全景影像和前排最佳你自己去升級好像差不多也得3000塊錢 但是說實話 這還是兩個氣囊的酒精依然沒有得到解決怎麼辦 那咱還繼續往下看 再追加4000塊錢來到了425pro 首先電池包容量升級到了42.3度 供應商依然是那兩家ccc純電續航里程是425公里 但是比較離譜的是425版本的電機功率反而從95千瓦變成了70千瓦 但扭矩沒變 還是176牛迷 所以0-50的加速成績了 兩者也基本保持一致 從4 7秒微微變成了5秒 好 那在功能配置方面呢 425的pro比320的plus增加了 前排三點限力安全帶 然後行李箱的照明燈 主架座椅升級成六項的電動調節 但是少了一個前排遮陽板的化妝鏡照明燈 所以事情就在這發生了轉折點 顯然從320plus到425pro這4000塊錢 加的非常超值 4000塊錢的差價增加100多公里的純電續航 配置上還增加了這個主架座椅電動調節的大件 對吧 還增加了兩個小配置和減了一個小配置 所以看到這 如果從預售價來看 這兩個320續航的版本基本上可以判定成是吉祥物了 個人猜測 極有可能是爲了應戰mg四臨時出的兩個版本用來拉低起收價 但這會425這個版本還有一個難受的點 就是它依然還是倆氣囊 那咋辦 咱不急繼續往下看 再追加8000塊錢來到了425plus 三電動力保持一致 功能配置方面增加了兩個揚聲器 一共是六個揚聲器的 音響系統 還有2 3次平方米的超大蒼穹天幕 帶有電動遮陽簾 電動尾門 前排化妝鏡照明燈 18英寸的鋁合金輪轂 副駕駛座椅的電動調節 前排座椅的通風 前排座椅放倒撐牀 後排座椅的46分放倒前排的側氣囊 哎 這8000塊錢加的就有點手得雲開見明月的感覺 前排座椅電動調節通風加熱 對吧 最後起活了 電動尾門 全鏡天幕 六個揚聲器 四個氣囊 再加上它這個全系標配的15.0英寸的中控大屏 還有18寸的鋁合金輪轂 大面上就沒有啥缺憾的 外觀的顏值也上來了 內飾的配置也基本上就起火 而且還有一個隱藏的點就是用了18寸輪轂之後呢 它的最小離地間隙從之前的版本153毫米提升到了181毫米 那儘管它是一個純電a零級的車 但是很多兄弟們對於這個參數還是非常在意的 好 那至於頂配的425max就是再貴1萬塊錢 功能性配置上增加了車載etc全套的L21駕駛輔助功能 同時支持AP自動駁車以及遙控駁車巡遞倒車 那還有遠近光的自動切換 還增加了外後日鏡的電動摺疊和記憶 還有倒車自動下翻 前排座椅的記憶 還有側氣簾以及前邊的博特雷達 ok 這1萬塊錢加的必要性相對來說那就沒那麼高了 好 那咱們這會兒就看完了幾乎T1的全系車型 那其實版本推薦的大家應該已經有答案了 沒啥懸念 簡直是8 38萬的425plus 性價比最高最值得購買 續航配置都能夠達到讓人滿意的水平 哪怕你買過來對吧 當年輕人的第一臺主力用車也不會有留下太大遺憾 目前8 38萬的是預售價等正式上市大概的就是七字開頭 那7萬多能買到一臺純電續航400多公里有前排座椅電條通風加熱15.0英寸大屏 全景天幕電動尾門的a零級小車 我覺得還是非常香的 那如果說你的需求就是簡單的增購通行的代步的需求 對配置要求沒那麼高 省8000塊錢買425pro也沒啥問題 那至於頂配的425max啊 追加1萬塊錢增加的配置對於它的定位來說 那必要性就沒那麼高了 對吧 那至於兩個320版本 如果正式上市 他還是維持現在這個預售價的這個差價啊 那基本上來說就沒啥考慮的必要 那另外咱們多說兩句 就幾乎這個命名其實不太合理 就是320和425的pro以及320和425的plus 他們的配置水平就完全不一樣 這樣命名其實容易讓人混淆 五個車型不如直接對應五個配置 對吧 airproplusmaxmax加會更加直觀 也更加合理 各位覺得我這樣的起名方式是不是更有道理一點 ok 那其實大家最關注的問題就是剩下的這個同價位中是否值得選擇 其實除了心願海豚海鷗這個價位的老長青說之外呢 最直接的其實就是大家在關注同樣預售階段的m g四 那非常巧的是這兩款車型我們最推薦的版本預售價也是高度接近 m g四我們最推薦的是預售價8 18萬的437從容版 對吧 幾乎提咱們最推薦的是8 38萬的425plus 這倆車價格非常接近 那阿森近期將在同一天內去實拍對比一下這兩臺車 還有大家同樣非常關注的武林賓果s 到時候給大家做一個實拍的穿牆視頻 好 這期視頻咱們先拿這兩個車型來做一個紙面上的參數對比 首先 在三維尺寸方面 兩者剛纔說過打的有來有回 對吧 幾乎提一是車長要短 但是寬度啊 高度啊 軸距要更大 所以這點兩者算打個平手 然後電池包容量和續航兩者也幾乎是完全一致 也算是打成平手 然後動力方面呢 不用播出了 m g四呈現碾壓態勢 120千瓦250牛米的大電機 不管是加速還是急速 明顯要強很多 然後在配置方面 m g四相比起幾乎提一多了啥了 多了胎壓檢視 哨兵模式 內置形成記錄儀 以及遙控駁車 以及外後鏡加熱 還有led日間顯示燈 好多的配置基本上就是小點 對吧 但是你再來看幾乎提一 動力方面不用說了 全面落爲m g四 但是配置方面要高很多啊 m g四是195的胎寬16寸的輪轂 t呢是215的胎寬18寸的輪轂 對吧 這個差的還是挺多的 然後還多了道路緊急救援 全景天幕自動雨刷 同時車機屏幕的是15 6英寸的 對吧 那邊m g四是12 8英寸的 這個視覺觀感要更強一點 因爲這個點在比亞迪上面那算是高一個配置層級了 然後m g四是type c的充電口是 15瓦的充電功率 幾乎提是66瓦 然後m g四是主價電動調節 副駕駛手動調節 對吧 幾乎提的是前排座椅都有電動調節 而且通風加熱都有 然後m g四的話 那個版本是沒有通風也沒有加熱 所以你可以看到這倆車走量的主力版本火藥味是相當濃 一個動力更強 一個配置更高 尺寸空間兩者高度接近 那各位你最終會怎麼選擇的 ok 那本期幾乎提的預售版保姆你老教程就給兄弟們講到這裏