不咋出名兒 但非常重要! 豐田超霸 干就完事兒了!

豐田SUV大家都知道 陸尋了 普拉多 漢蘭達 紅杉這些 當我拿出豐田超霸 大家該如何應對 這車在以前聊其他車型歷史時有提到過 叫Fallrunner 是專爲北美市場打造的車型 今兒瞭解一下它的故事 大家好 我是麥克奧多 喜歡車 關注我 開稿 Fallrunner可以說是豐田最早SUV 在上個世紀 70年代末 80年代初 美國市場誕生了福特 Bronco 雪芬蘭Blazer這類既能越野又能日常怠步車型 受到大量年輕人跟戶外愛好者的追捧 而豐田此時進入美國已經一二十年了 在轎車跟皮卡領域都算站穩了腳跟 但是呢 缺少一款跟美國本土SUV競爭車型 於是把熱門Hilux皮卡加了一個殼 Fallrunner就誕生了 隨後迭代至今 總共有六代車型 分別是1983年第一代 1989年第二代 1995年第三代 2002年第四代 2009年第五代 2024年第六代 前兩代定位是緊湊型SUV 後四代是中型SUV 都是前置後驅或者四驅的 1983年第一代車身誕生 基於N60 Hilux改來的 採用了短皮卡車身 只有三門版本 雖然主要市場是美國 但這車只在日本生產出口 所以日本本土也是售賣的 叫Hilux Surf 第一代車型標配四輪驅動 到第二代才增加了後驅版本 搭載2.0 2.2 2.4直4 3.0V6汽油機 2.4直4柴油機 搭配五速手動四速自動變速箱 車型在86年進行重大改款 前懸變成了獨立懸架 增加了舒適和穩定性 還間接增加了發動機艙空間 也是在此時 北美市場更新爲運動型車輛 早期時候是軌道卡車類的 這車雖然主要市場美國 但其實也有出口到新西蘭等地區 柴油車型主要在這些地區售賣 美國幾乎沒有 第一代前半階段賣的一般 後面逐漸多起來 一年幾萬輛 1989年推出第二代 依舊基於Hilux打造 這倆車前懸 差速器 發動機 傳動系統部件都可以互換 那第二代跟第一代有很大不同 沒有采用帶玻璃纖維蓋的增強皮卡 而採用了全新設計的全鋼集成車身 車型增加了五門版本 四個門加上尾門 那這一代搭載2 0 2 2 2 4 直4 3 0 V6汽油機 2 4 2 8 3 0直4柴油搭配五速手動四速自動煤油箱 車型在92年進行了細微改款 由於八九十年代美國對於輕型皮卡的碰撞法規沒有那麼嚴 這車又是基於皮卡打造 所以安全性挺差 不過銷量基本都穩定在三四萬輛左右 然後在1995年推出第三代 進行重新設計 開發了全新底盤 第二代普拉多用也是這個 其實依舊跟Hilex一樣 這車型定位是中型SUV 而且加上了安全氣囊之類的 車型依舊只在日本生產 出口到海外 不過此時其他地區基本都開始被普拉多取代 只有美國開始爆發 車型搭載2.7直4 3.4V6汽油 3.0直4柴油機 搭配五速手動四速自動煤油箱 車型從97年開始幾乎每年都有小改款 年銷也突破了10萬 穩定在這個水平 2002年推出第四代 依舊跟普拉多一起產 也依舊只在日本生產 其一直到最新一代也還是在日本產 原因是這車雖然有的賣 一年也賣個十幾萬輛 但銷量沒有那麼大 還不足以本土化 成本划不來 第四代用戶群體跟上一代相同 有三個裝飾級別 跟上一代還相同是隻有五門版本 車型搭載2.7直4 3.4 4.0V6 4.7V8汽油機 3.0直4柴油搭配四五速自動煤油箱 這一代安全提高了不少 加入豐田四大安全系統 在這一代結束後 日本就停產了海樂克斯 所以後續車型只剩下賣往美國的Foreigner了 2009年第五代車型推出 跟普拉多FJ Cruiser同名臺 這車只有左舵版本 早期有三個裝飾級別 只有五門版本 搭載2.7直4 4.0V6機 取消柴油的搭配四五速自動煤油箱 第五代在13 14 16 18 19 21 22 23進行了改款 有的是增加了限量版 有的調整了發動機 有的是裝飾級別調整增加 有的是細節功能娛樂系統改進 那這一代是生產最久的 長達15年 中途沒有換代 2024年推出最新一代 基於豐田TNGAF平臺打造 跟J250普拉多一起 但其實這幾代車型同名臺的還有一個皮卡車型叫Koma 新一代車型跟這個皮卡還共享了很多的部件 車型搭載2.4直4機 搭配八速自動煤油箱 還推出了混動版本 搭載的是同款發動機 這一代推出九個裝飾級別 其中六個是從上一代繼承下來的 另外三個 其中一個是TRD部門改裝的 還有一個就是鷹派越野的 新一代車型每年還能賣個10萬輛左右 到此關於Forerunner歷代車型看完又到了結束時間 Forerunner這輛車的誕生能看出豐田對於市場的洞察和速度 這一決策也讓他從小轎車加皮卡的品牌拓展到了乘用SUV細分市場 這車也間接的影響着90年代後誕生的RV4這類車型 用了將近10年的時間 摸清了SUV的水 新車開局就爆火 那他也是豐田的鷹派越野一員 強化了豐田在越野加戶外生活方式的形象 而且再次坐實豐田的可靠耐用 其定位也正好在中間 比陸尋親民靈活 還比RV4 還懶點這樣的車型更加的硬派 所以即使它不是主要的貢獻車型 但依舊是豐田重要的一款SUV 所以值得被更多人知道 當然你也可以把它理解成北美版的普拉多 這車型在我的資料頁面停留好久 今天機緣巧合終於出了 石頭也落地了 溜了溜了 如果你喜歡汽車 歡點贊訂閱關注推薦我的頻道 這樣對我有很大的幫助 感謝你了 我是麥考的 我們下期視頻見了 拜拜