低価格・過当競争に押され、外資が中国市場から相次ぎ撤退

中国経済の成長鈍化が続き、さらにナショナリズム感情が高まる中で、 中国で事業を行う外資系企業にとって不確実性はますます増大しています。 一部の多国籍企業は中国市場の重要性に対する評価を修正し、 投資規模を縮小したり、中国企業との協力関係を終了したりしています。 この傾向は中国国内の雇用圧力をさらに高める要因にもなっています。 最近、日本のキャノンは関東省中山にあるプリンター工場を閉鎖し、 事業の重点を医療用画像機器や半導体設備などの分野へ移す計画を発表しました。 今回のリストラで影響を受ける従業員は約1400人で、 キャノン側はこれらの従業員に対して経済的保障と裁判をしています。 多くの従業員は会社の対応に理解と評価を示しています。 中国地区の社長は当初、静かに中国を離れるつもりでしたが、従業員に漏れてしまいました。 300人以上の従業員が社長の最後の姿を一目見ようと警備を突破し、 飛行機が18分遅延する事態にまでなりました。 キャノンは最終的に工場を閉鎖しましたが、 従業員に支払われた保障は法定基準を大きく上回っており、本当に慶福させられます。 そして、キャノン、感動をいつまでもというキャッチコピーを思い出さずにはいられません。 歴史的要因をひとまず置いておくとしても、 日本企業の従業員への保障、企業責任、長期目線での多くの取り組みは 中国企業が真剣に学ぶ価値のある点だといえます。 その他にも、多くの従業員がSNS上で自発的に自身の経験や思いを共有しています。 現場作業員から班長まで勤め、最終的に88万件、約2000万円弱の保障を受け取った男性は 本当に感謝していますと語っています。 12年間キャノンで清掃員として働いていた男性は 30万件、約660万円の保障金がすでに振り込まれ、寄居して老後を過ごす準備をしていますと述べています。 また、16年間勤務した人が退職した日の午後に16万件、約360万円が口座に振り込まれたといいます。 さらに、日本の本田も甲州と武漢にある一部のガソリン車生産工場を閉鎖することを決定し、人員削減計画を同時に進めています。 これは、中国のガソリン車市場における重要定管に対応するためであり、同時に経営資源を電気自動車分野へ転換する狙いがあります。 分析によれば、今回のリストラは業界構造の変化だけでなく、日中関係の緊張という背景の下での政策及び社会環境要因の影響も受けているとされています。 関連する評論記事は、本田は中国での事業運営において技術移転要求や調達制限などの問題に直面しており、 それが長年積み重なった結果、中国市場での戦略的余地が次第に圧縮されてきたことを指摘しています。 同様の傾向は、消費者向けの電子機器にも見られます。 ソニーのスマートフォン事業は中国大陸の市場から正式に撤退し、中国での事業を全面的に終了しました。 このことは、中国市場全体において外資ブランドの縮小が加速していることを物語るもう一つの証拠です。 他にも、多くの外国ブランドが次々と中国から逃げ出しています。 トリンプに加え、フランスの医療ブランドであるエタムも同時に中国市場から撤退しました。 また、日本の下着メーカーであるワコールも、2024年度に中国での事業を大幅に縮小し、中国国内の店舗の要素1割を閉鎖しました。 今後も、長期的に赤字が続く店舗を整理し、運営負担を軽減していく方針を明確にしています。 外資系企業が撤退を急ぐ背景には、中国国内市場の過剰な競争スピードに耐え切れなくなっている現状があります。 スターバックスを例にとると、中国ではラッキンコーヒーが同じコーヒーを1杯10件以下にまで価格を引き下げました。 その後もコッティーコーヒーなど、新たなブランドが次々と登場しました。 競争は激しく、スピードが非常に速く、さらにフードデリバリープラットフォームの補助金も加わることで、コーヒーの価格は水とほぼ同じになっています。 この状況では、市場で利益を上げるのは明らかに困難です。 私たちの想像では、コーヒーは20%以上の研究投入、25%以上の工業生産、30%以上の外貿に抵抗しました。 外貿は、投資、工業生産の研究、供給鍊を持っていません。