雷克斯講航空歷史 二戰蘇聯四發重型轟炸機 佩特里亞科夫Pe-8發展簡史（原視頻無字幕）

1936年,一架原型重型炸彈在複雜的發展中遭遇困難 但它保持了宣誓 它擁有順滑的現代線條 它由四輛強力引擎駕駛 它擁有多艘船隊 它擁有現代化的導彈輔助槍 其製造商以學習大型國產飛機的發展方式製造 這件事讓人想起了Boeing 299 B-17飛彈城堡的不可思議前景 我不會怪責你 但我反而是在說另一架四輛重型炸彈 一架在蘇聯發展的炸彈 一架最終會被稱為Petliakov PE-8 它的故事開始在1931年 當時的蘇聯空軍或VVS 正在考慮新的重型炸彈 來取代Tupolev TB-3 考慮這件事有些遠遠不足 因為TB-3還沒有進入前線服務 但隨著每年進步的航空技術 TB-3可以很快變得不存在 因此VVS編輯了一個 不可思議的取代炸彈的規定 並向各個蘇聯空軍的設計部門 詢問他們可以做些什麼 最初他們想要一架 可攜帶10噸炸彈的炸彈 穿過2000公里的範圍 穿過250公里的時間 穿過7000公里的高度 事實上TB-3的整體炸彈載量 只有少許的升級 在速度、範圍和服務層面上 它也沒有考慮 像是封閉的空間 來應對高度 也沒有考慮裝備 或防禦裝備 不驚訝地 在這兩年後 和各個飛機設計師合作 特別是Tupolev 也因為他們對於 如何快速的戰鬥飛機 會變成 以及他們的需求 對於重型炸彈的規定 逐漸被修改 在7月29日 1934年 Andrei Tupolev 正式開始研究 新的炸彈設計 以符合VVS的 某種模糊的需求 他提出了一架四引擎 雙引擎單機 帶有順滑的緊緻皮質 而不是 他的早期設計 他提供了三種 不同的新設計 一架重型炸彈 一架載彈艇 有足夠的防禦武器 甚至可以讓美國人 感到羨慕 還有一架無人機 Tupolev的提出 足夠證明 官方的興趣 在那一年12月 資金被釋放 為製造一架新型炸彈 此外 還有一項修改的規定 提供炸彈的建造 與原本不相伯仲 其實是提供了 戰機發展的 迅速進步 炸彈艇現在可以 載載兩噸炸彈 距離4500公里 速度達到 440公里小時 高度不超過 10,000米 由於高速 和高度表現 載彈艇的支援版 需求下降 雖然還有 載彈版的持續需求 但最後 在1935年 製造炸彈的工作 並沒有正式開始 由於一些 修改 發生在 蘇聯戰機業 一部分是為了 提升合作效率 一部分是因為 NKVD 正在組織 所謂的工廠監獄 為失去 斯大林的設計師 隨著這段時間的修改 一間特別設計局 成立 主要負責 製造新的重型炸彈 由始至終 他的團隊 會從 管理層的角度 管理這項項目 和其他幾個 並指導整體方向 但一個團隊 由 Vladimir Petliakov 負責 實際設計 和製造 原型 和後續製造模型 再加上 這個有點混亂的安排 這架飛機的 內部定義 會被稱為 Ant-42 這意味著 這架飛機 是由Tupolev設計的 當時 Petliakov 負責了 主要的設計 除此之外 這架炸彈的設計 從早期的 Tupolev設計 Ant-40 或者更常見的 Tupolev-SB 可能是 部門最成功的設計 也許將會 在未來 推出自己的影片 這架飛機的 風力和壓力 與Tupolev-SB 相似 雖然 兩者 而像Tupolev-SB 大部份的 風力材料 是由 D-16 鋁合金製成的 其中 一個缺點 在於 飛機的 尺寸 由於 飛機的 尺寸 距離超過 38米 重量 高強度的 鋼 是用於 兩架主機 另一個缺點 是 主機的 四個 大型 機構 也是 用同一種鋼 但 其餘的 大型機構 是鋁合金製成的 在 技術方面 Ant-42 是一個 重大前進 對於 老的TB-3 最新的 電池 電信 和 導航裝置 以 能夠 在晚上 或在 不好的天氣 運行 大量的電動引擎也被使用在飛機的各個系統之中 飛機也更加流暢 這是必須要達到最高的速度才能做到的 飛機內部接載了幾乎所有炸彈 各個航班都被封鎖 防衛武器也被安裝在更為靈敏的位置 相對於在TB-3中發現的一些恐怖的塵埃炸彈 這些塵埃炸彈在TB-3中被封鎖了 能夠達到最高的流暢空間 可能是這部機的主要原因 由於它是圓形而非圓形的 兩名飛行員必須坐在一對緊密的雙人座 而不是旁隔旁隔的方式 這類型炸彈的飛行員比較常見 這兩名飛行員的座位也設置在很遠的位置 這意味著飛行員必須偶爾要依靠 飛行員的鼻子上的指示 當炸彈在地面上駕駛時 正如預計 炸彈有9-10名飛行員 兩名飛行員 一名導航員和炸彈射擊手 一名電信工程師 一名工程師 還有其餘的飛行員 這些飛行員使用的防禦裝備並不算多 雖然飛機發展過程中會有很多改變 一開始 一枚20毫米的迴旋槍 裝在鼻子上 指示著120度的炸彈 一枚7.62毫米的迴旋槍 裝在臀部和臀部 尾部配備了另一枚20毫米迴旋槍 如果這還不夠 還有兩枚20毫米的迴旋槍 裝在兩架引擎的後端 它們可以在空中通過小路在翼上 或者在上層的駕駛席外 雖然在飛行時使用這兩枚 可能是最後的選擇 如果是的 攜帶一枚多重炸彈 加上需要的現代裝備 以及足夠的自動導彈 來定義炸彈作為飛彈 在高高高度的飛行時 在美軍在汽車或超載引擎時 當時間緊迫 而Tupolev不想測試他的司機 決定安裝第五臺引擎 來駕駛巨型超載引擎 駕駛在工程師站後的火箱 這臺引擎使用踏板 在驚訝的25,000rpm時 這引擎通過鋁管 通過四個主力引擎 這四臺引擎是950hp Mikulin M-34FRN 是1930年代最成功的 蘇聯引擎 但由於引擎上的特殊形狀 超載引擎是 最小的750hp Klimov M-100 這不太理想 因為這意味著 需要兩臺不同引擎的配件 來維修和維修 但沒有任何選擇 M-100太弱 來考慮四臺引擎 重新設計引擎 來駕駛M-34引擎 是無可挑剔的 事實上 這會是A&T-42最大的問題 設計和製造 這臺引擎的過程 一系列事件 馬上出現了問題 首先 另一架引擎 巨型的A&T-20 更常被稱為 Maxim Gorky 在18月5日1935年 正如它曾經是 蘇聯引擎的 優秀示範 最高級的飛行宣傳工具 取代這架引擎 是立即被要求 花了很多Tupolev的 時間和資源 第二 Lennon Steelworks 失敗地供應 高級鋼材 要維持A&T-42的翼 適合它的引擎 第三 VVS一直不斷修改 並進行不斷的修改 對於引擎設計的 最後 M-34引擎的製造 如果A&T-42 想要成為 其他 高級引擎或 世界最重的飛行宣傳工具 事實上 1936年9月9日 這架引擎仍然沒有 其他引擎 並不會在5週內 最後 27月12日 這架飛機完成了 它的第一次飛行 然而M-100引擎 還沒有到達 所以這次飛行 損失了不少能力 儘管如此 Mikhail Gromov 評價了這架機 讚賞它的穩定 和反應能力 14次試駕後 他的唯一的抱怨 來自引擎 他認為不適合 減速時 引擎的安裝 導致了過熱的問題 兩項問題在幾個月內解決 引擎重新設計 有一點更廣的空間 引擎皮革 變成緊繃的金屬皮革 重新安裝 引擎插槽完全改變了 引擎需要 引擎的冷卻問題 最終解決的問題 是把四個冷卻器 放在引擎內部 的深洞 空氣由 曲線引擎門 控制 像一條鉗子 開啟 不僅讓冷卻速度增加 也讓空氣 如果引擎損失 或其中一臺引擎 導致冷卻問題 在這臺新引擎 和一臺正在運作的超級充電器 飛行測試在7月份 但在此時 第二臺的建造 進行得很好 並且加入了 第一臺的學習 這臺新引擎 由升級引擎 1200hp 超級充電器的引擎 也升級了 從750hp 到850hp 高度表現 比以往更好 防禦裝備 也減少了 只有20mm 雙槍 被取代了 此改變 其他改變 也在設計上 新的AP-42 自動飛行系統 巨大的 1.6公尺的主輪 也更大了 電子系統 也減少了 裝備更多 燃料容量也增加了 2000毫升 飛行載具 也更好 最後的改進 讓飛行圈 可以容納 40枚FAB-100 12枚FAB-250 6枚FAB-500 4枚FAB-1000 或1枚FAB-2000 後來 在第二次世界大戰 可以容納 5枚FAB-5000 這枚飛彈 在第二次世界大戰 並非在 FAB-9000 在冷戰期間 雖然 這枚飛彈的照片 仍然存在 但幸好 我可以再次製作 今天的視頻 戰鬥雷 戰鬥雷是一款 兵器戰鬥遊戲 有超過2000艦艇 飛機 飛機艇和艦艇 PE-8是其中之一 每枚戰鬥機 都非常細緻 由於它們的個人元素 提供了高度沉浸的戰鬥體驗 讓你不必擔心 把你的健康碼丟掉 這個巨大系列的戰鬥機 經歷了一世紀的發展 從1920年代 直到現代 它包含了典型的戰鬥機 來自20世紀的大型衝突 以及 獨特的單人模式 使用這些戰鬥機 你可以參與激烈的PVP戰鬥 不同的遊戲模式 以適合不同的玩法 由於不同的模式 遊戲的學習模式 而戰鬥雷 已經設計得 如此容易 你不需要一個超級電腦 來運行遊戲 也不需要任何端倪 遊戲完全是 PC、Xbox Series XS PS5 和上一代的電腦 你只需要一個 滑鼠和鍵盤 如果你有 一個豪華的電腦 和高級玩具 戰鬥雷可以提供 4K的遊戲 或者 真正享受的 虛擬實境飛行 這是我個人的最愛 所以今天想嘗試戰鬥雷 和享受 5噸炸彈 在下面的描述欄 點擊免費 你會得到 免費的戰鬥機 航空母艦 和7天的賬戶增加 當然你也會支持這個頻道 再次感謝戰鬥雷 今天的贊助 現在回到 PE-8的複雜發展 進度 第二代的進步 應該會導致 一個長期成功的製造 但在這架飛機 飛行之前 整個炸彈計劃遇到 一個嚴重的問題 一項會對 蘇聯軍事企業造成 無可奈何的損失 蘇聯軍事企業 被拘捕和解僱 數千軍事和空軍官員 和機構的重要成員 一人被拘捕 是VM-Frunds 引擎工廠的總監 AM-434引擎 被製造給ANC-42 更糟糕的是 總監被拘捕 在最新的引擎版本 已經被解僱 雖然失敗 但這次炸彈 正式被解僱為TB-7 在1938年4月 被拘捕的混亂 造成了數千重要人員 導致第二架飛機 再沒有飛行三個月 此外 該工廠的TB-7 Gaz-124 無法開始製造炸彈 因為 一是工廠本身 幾乎沒有資源 二是 半個製造工程師 仍然被囚禁 三是 引擎供應的情況 變得非常複雜 結局 對炸彈人的事業 是一個非常混亂的開始 最初的製造模型 在1939年 在登陸時 突然爆裂 後來 發現 主機輪 足夠在冰上使用 導致 這架飛機 變成了 冬季使用的 幾個月後 只剩下 幾個空格 工廠被警告 M-34引擎的製造 已經完結 炸彈人 現在沒有主機 但小型引擎 引導超級載具 也非常困難 因此 在設計團隊的 決定將第五輪引擎 和超級載具放棄 這意味著TB-7 需要在11小時內 進行迅速和大規模的改造 這當然造成了更多的複雜 當團隊 嘗試迅速評估 M-34引擎的 無疑在哭泣 TB-7的空格 被重新設計 雙層機翼 被刪除 機組配備 被增加 引擎內部 雙層機翼 他在他被囚禁後曾經替代了Petlyakov Kaganovich想利用Cheromsky M-30或M-40的汽車引擎 這些引擎是大型的V-12水冷引擎 配備了四個溫度計 M-30的溫度計是1400hp M-40的溫度計是1500hp 並發現這些改變並不必要 來安裝這些引擎進入TB-7 所以這些設計看起來相當有信心 總體來說,5架航空母艦會配有M-40引擎 還有11架M-30引擎 由於汽車引擎的效率 其距離大幅提高 達到接近5500公里 但其餘部分航空母艦的表現 都受到負面影響 可靠性較弱 力量和一般行爲被認爲 高高度不可接受 隨意地認爲 開啓引擎經常很困難 特別是冬天 它的油耗是巨大的 雖然查隆斯基最終會解決 大部分引擎的困難 但德國的戰爭爆發 導致生存的航空母艦 將它們的汽車引擎交換爲 1941年末的McCoolen M-35A 生產1350hp 這是早期的戰爭服務 然而 當時 既是油耗 又是汽車引擎 都會發生一些行動 由於發生的許多問題 導致它的發展 並且早期的生產 只有一個隊伍 第14個重型轟炸隊的第二個隊伍 在巴巴羅斯行動開始時 然而 即使如此 它們並沒有被認爲戰備準備 由於缺乏航空母艦 這後來被兩架航空母艦 並且 其餘的航空母艦被迅速拉回 它們後來被重新組織 作爲新的 VVS的長距離航空部隊 由於少數的TB-7在市場 它們並沒有預料到 能夠帶來決定的結果 但它們的能力 能夠直接進入 德國地區的心臟 是一種加強精神的優勢 並不能被忽略 不幸的是 這些特殊的航空母艦 是由M-30和M-40汽車引擎驅動的 它們的不可靠性 比敵人更加危險 Leningrad的L-8 在1月1日1941年發射 只有四架達到了柏林 計劃的目標 只有兩架 能夠安全地回到基地 其中六架傷亡 一架因爲引擎失誤 至少三架 在飛行時引擎失誤 另一架遭到深深的不幸 一架被友軍攻擊 另一架遭到敵人攻擊 另一架遭到引擎失誤 隨着M-35引擎更靠譜的轉換 這架飛行器的運氣有所改善 在引擎失誤的情況下 但在工廠中的慢速生產 減少了戰爭效率 1月1日1941年 只有14架飛行器 準備進行前線運作 雖然在1942年春天 他們的數字只增長了一倍 416飛行器在那段時間中被淘汰 1942年 不僅會看到運氣的改變 但也會看到飛行器的名額改變 Vladimir Petliakov 曾經負責 替TB-7進行更好的設計改進 在1月1942年飛行器爆炸 雖然他不再在項目中 飛行器被換名爲PE-8 在那一年後被換名爲PE-8 一般來說 1942年會是PE-8更有成就感的一年 儘管飛行器的生產量比較小 746號飛行器 和新建成的890號 遠距離飛行隊 會在一年內 在德國的目標上進行各種攻擊 不像美國和美國軍隊的重型飛行器 在最後一半的戰爭中 PE-8被用得不一樣 比較廣泛的戰鬥 在工業中心 它們被用在所謂的 對空軍、供應鏈和公共交通網絡 對敵人地區深處的 經常在晚上 並在任何缺乏準確度 下落最重的炸彈 大多數這會是 FAB-1000或FAB-2000的炸彈 但後來在1943年 FAB-5000的5噸炸彈 也被添加到裝備 第一次被淘汰 是在克里克斯堡的戰鬥中 PE-8在這些戰鬥中的效率 難以預測 主要是由於 兩方對抗的缺乏資料 大部分 如剛纔所說 這些任務主要是爲了增強精神 此外 蘇聯的戰鬥策略 在第二次世界大戰中 因爲大部分的飛行業 是靠近空的支援 在巨大地面戰爭中 但這些迅速的攻擊 最終導致 幾千噸被淘汰 在德國的目標 並不是太糟糕 由於PE-8的裝備 幾乎不超過100 至少是一場 展示了飛行員 長距離的耐力 當引擎沒有失效 這段距離也被展示 一系列的長距離飛行 專門是爲了 把蘇聯外交部長 Molotov 從莫斯科到倫敦 再到紐約 在西歐發生了討論 關於開放第二架 在西歐 在這些飛行 發生之前 PE-8 對西方觀察員 當它抵達了 第一架飛行員的 它令國際空軍 蘇聯已被認爲 有着相當現代的 互輪引擎飛行器 在他們手中 但許多人以爲 他們的新重型飛行器 更像是 由TB-3類型的箱子 繼續飛行 在Molotov 與美國和英國領導人 進行各種訪問後 飛行器設計計劃 又遇到了 另一個引擎問題 M-35的優秀 現在短缺 這次 它被決定 嘗試配置一架 直線引擎 到飛行器中 爲此 14輪 SHVESTOV ASH-82 被選擇 同樣的引擎 能夠驅動 著名的 俄羅斯戰爭系列的戰士 第一架 P-8直線引擎 在1942年秋天飛行 並被認爲 立即成功 34架飛行器 最終被建造 隨着 改變引擎 其他幾個改變 被做到 這個後來的模型 鼻子的引擎 被替換成 手動機槍 這 能夠讓 鼻子的尖端 變得狹窄 同時減輕重量 並減輕引擎 這 結合了 小增加 和整體的 汽油裝甲 導致 這個版本的 P-8 有了一個範圍 實際上 超過了 那些 由 汽車引擎驅動 說起 Cheromsky 因爲 早期的試圖失敗 纔開發出 更加可靠的 ACH-30引擎 這 是要進入 最終的 四個 P-8 要建造的 這些飛機 在1944年 但是 它們並不是 設計成 炸彈 而是 它們被建造成 遠距離的 貨輪運輸 立刻被證明 加上 彎彎的 轉轉彎彎 此時 P-8的失敗率 在前線運營 變得不可持續 並且 與 Lend-Lease 美國的炸彈 飛機 逐漸被撤離 在前線運營 記錄 顯示 P-8 仍然有 活動的 機構 直到 戰爭結束 但是 並不確定 它們在1944年 在戰爭結束後 P-8 經歷了 一年 非常 多元的 一些炸彈 被轉移到 相似的 設計 和 貨輪運輸 除此之外 它們仍然保持 原生的 引擎 並沒有轉移到 輛車 一些 現在搭載 12至14名乘客 飛往 各種 運輸路線 的飛機 但是 有些用於 海洋探索 早期的海洋飛機 有原生的 引擎 是彩色的 並有特殊的 電信和 航行設備 安裝 後來 它們被升級到 1900hp -82FN 引擎的版本 駕駛 四輪引擎 而 一個 單純的例子 1949至1957年 開發的 搭載了 更加 強大的 引擎 最終 獲得 2600hp ASH-73 這架飛機 用於 搭載一架 MI-1 飛機 伏在胸膛下 到一個 遠距離的 海洋站 並且 探索 脆弱的 海洋地區 幾個PE-8 也會 服務 早期的 冷戰 作爲測試架 對於九種不同的引擎 它們會 搭載在翼上 在鼻子上 甚至 在裝甲下 一架PE-8 用於 測試 BISNOVAT 高速 空軍研究飛機 和其他 用於 經過 重大改變 測試 10KH 14KH 和16KH 空中 航空母艦 基於 捕捉 德國 V-1 飛行炸彈 最終 PE-8 在戰爭後 可以被認爲 比戰時服務 特別是 當其效率 被認爲 相比其他 飛機的 級別 畢竟 當PE-8 第一次 公開參與 盟友 當它在 新加坡 突然 春天 仍然 驚訝 那些 看到它 這主要是 由於 許多報告 通常是由 各種知識人員提供 那些蘇聯人 並沒有 在手上的 基礎 或資源 來製造 PE-8 一般的 技術上 他們是對的 在PE-8 製造的時間 停止 只有93個例子 被建造 有些數據 認爲是149個 但我不能 找到足夠的證據 來支持 無論如何 這並不是 太多 比起 7377 蘭卡斯特 12731 B-17 和 18188 B-24 建造在英國 和美國 但即使 PE-8的發展 遭受了最大的問題 政治沮喪 和缺乏部件供應 並沒有發生 不可能 PE-8的生產量 會是 西方對手 這自然影響了 飛機設計 有更多的 關注 支持地面戰爭 而不是 圍繞 遠距離的敵人城市 當然 理想的解決方案 涉及 能夠做到的炸彈 但 爲了各種原因 這段視頻 給了 兩枚輕型炸彈 最終 PE-8 並不能 被描述爲 光榮的成功 事實上 它的歷史 讀起來 有點像 故事 某種黑笑話 它遭遇了 發展問題 拖延了 蘇聯領導人 並在數據上 生產的那麼小 它的效率 從一開始就被困惑 但當看了 個人來說 特別是 後來的模型 PE-8 代表了 一枚 有功能 長遠距離 重型炸彈 並且 一枚 可能 可以 歸咎於它 若若 蘇聯空軍 更喜歡重型炸彈 並且 若若 它能夠生產 足夠的數據 PE-8的失敗 作爲重型炸彈 與 Petliakov的另一個設計 的成功相對 互轉引擎PE-2 也許是 最重要 和成功的 蘇聯炸彈 在二次世界大戰中 建造的 但PE-2的故事 是另一天的 再次感謝 WARTHUNDER 爲今天的視頻贊助 別忘了 點擊下面的鏈接 爲免費訂閱 並稱贊你的獎勵 誰知道 也許你會看到我飛到 丟掉5噸炸彈 從惡意 缺乏管理的 蘇聯重型炸彈 如既往常 感謝大家 那麼多的觀看 當然也感謝 我的粉絲 現在你會看到 一些3D的東西 在這個視頻裏 會有更多 但 硬件問題 阻止了我 從幾乎 10分鐘的3D東西 我想要的 並且我必須 把這個視頻做完 到月底 所以我有點 壓力 但希望 它會出現更多 在將來的視頻中 特別是在飛機上 有很多照片 並且我現在有 細節的模型 所以 期待 當然也感謝 我們的飛行軍隊 階級粉絲 我們的高級階級成員 也感謝 Sebastian Maynor 他是我們特別組的 投票正在進行 下個月的 特別話題 對於軍隊成員 所以不要忘記 跳到Patreon 並且投票 在時間結束之前 但 如既往常 感謝大家 對你們的繼續支持 我們下期再見 再見