“紅色雄鷹”，蘇聯遠程轟炸機發展史！

在慈富斯大林執掌蘇聯期間 紅軍空軍的遠程航空力量 尤其是轟炸機部隊並未受到太多的關注 造成這種局面有諸多原因 俄國曆史上深厚的路權傳統就是一個不可忽視的因素 30年代後期蘇聯國防力量呈現出明顯的大陸軍主義傾向 陸軍擠佔了絕大部分的發展資源 這就是爲什麼蘇聯空軍的遠程力量曾經能在世界舞臺上一鳴驚人 也湧現出了一批優秀的飛機設計師和飛機型號 卻並未在歷史中留下濃墨重彩的一筆的原因 以至於許多人對二戰期間蘇聯空軍的印象 停留在成群結隊的伊爾二對地攻擊機上 而這正是戰術空軍的典型代表 實際上在戰爭期間 蘇聯空軍轟炸機部隊的計劃序列中包含了相當齊全的分類 從輕型快速轟炸機 俯衝轟炸機再到重型轟炸機 受到意識形態和俄羅斯民族現代化願望的影響 蘇聯對遠程重型轟炸機有着特別的情感 這也符合斯大林學說中社會主義國家制度的優越性一說 在建設領域社會主義應該實現對資本主義世界的全方位超越 而工業產品的最大與最強所體現的 正是蘇聯國家建設中社會主義可以比資本主義做得更好 不過由於科技水平和指導思想的限制 蘇聯在發展重型轟炸機的道路上可謂一波三折 內戰結束之後 紅軍空中力量在內戰的消耗和資源匱乏的雙重打擊下百廢待興 此時紅軍空軍僅有228架就是飛機 其中最缺乏的正是轟炸機 海軍航空兵的情況也不容樂觀 僅有部分沙俄在一戰時期生產的老化且相對過時的水上飛機 從編制上來看 1920年底的紅軍空軍以大隊和支隊爲基本作戰單位 總計共有4個殲擊機大隊41個偵察機支隊 而整個空軍只有一個由轟炸機組成的獨立支隊 這支部隊裝備的是一戰前設計的伊利亞穆羅梅茨轟炸機 這種裝備在1920年時已經相當過時 正處在損耗退役的邊緣 從任何角度來看此時紅軍空中力量的遠程攻擊能力基本等於0 蘇俄政府很快意識到紅軍空軍的疲軟和急待發展的現狀 1921年1月勞動國防委員會設立了制定航空製造業發展的規劃委員會 並通過了制定建設空軍的最低綱領相關的特別決議 蘇維埃政府爲空軍提供了3500萬金盧布的撥款 20年代初由於蘇聯航空落後的現狀 重建的初期目標主要基於國外採購 從1922至1925年趁着歐洲各國削減軍費處理軍勝的時機 蘇聯從德國英國荷蘭意大利等國購買了約270架飛機 在重型轟炸機方面 年代久遠的伊利亞穆羅梅茨轟炸機已經無法滿足現代化的要求 因此紅軍空軍在1925年從法國進口了4架法爾芒F62巨人轟炸機 配屬於列寧格勒軍區 這是紅軍空軍第一種嚴格意義上的轟炸機 也是後來蘇聯遠程航空兵的搖籃 這種飛機於1924年開始在法國服役 蘇聯希望通過這些裝備獲得對轟炸機部隊現代化的認識 以發展自身的重型轟炸機 同年11月第一批承編制的重型轟炸機入役 總共23架的德國戎克G24轟炸機 這些飛機裝備於海軍航空兵的黑海艦隊第55和57大隊 以及波羅的海艦隊偵察航空兵第62大隊 該型號飛機還有這一段有趣的故事 當時德國受到凡爾賽條約限制 不能生產軍用飛機 這種轟炸機實際上是戎克G24運輸機的軍用型號 也就是爲馬共和國以名用稱號生產的軍用裝備 它於1925年製造 1930年從軍隊退役後改爲民航使用 並參加了30年代蘇聯在北極的探險活動 出於社會主義發展理論中獨立自主的需求 蘇聯政府顯然不會滿足於通過軍備購買來發展空軍力量 1924年9月蘇聯最高國民經濟委員會軍事技術發明局 將中央如科夫斯基流體力學研究院 下達了研製重型轟炸機的任務 衆多設計局紛紛參與了這場激烈的角逐 年輕的塗波列夫飛機設計局憑藉其作品AHT-4脫穎而出 在此基礎上又於1928年2月17日 成功研製出了TB-1重型轟炸機 從1929年12月開始 第一批TB-1轟炸機正式裝備蘇聯遠程航空兵部隊 塗波列夫TB-1轟炸機裝備了兩臺蘇聯仿製寶馬BMW五行發動機 單臺功率爲500-650馬力 截至1932年7月TB-1轟炸機共計生產了216架 塗波列夫TB-1大量採用了新銳的高強度波紋鋁蒙皮 經過實效處理後抗拉強度可以達到每平方毫米36-38公斤 這也使得在設計飛機時 只需要在尾翼處使用機翼張線加強 不僅極大降低了飛行阻力 還提高了飛機結構設計的餘量 因此TB-1也成爲世界上第一架全金屬懸臂式單翼飛機 堪稱飛機制造史上的一個里程碑 年輕的設計師塗波列夫也一舉成名 從今天的角度來看 TB-1可能只是一架設計普通的飛機 但在當時這種大型飛機的成功研製無疑是航空工業的巨大成就 首批生產的TB-1大多被用作宣傳表演機 它們的作用就是向全世界宣告 我們能夠建成一個無產階級政權 這是一個由我們所完成的奇蹟 那麼我們之後也同樣能夠完成更多的奇蹟 要讓全世界都明白一個屬於馬克思列寧主義的時代到來了 TB-1轟炸機的橫空出世是那個時代蘇聯社會的縮影 在不到十年的時間裏 蘇聯就像沙俄治下發展極不平衡的半個前現代國家 代入了一個全面建設社會主義工業化與發展電氣化的時代 確實有着無可比擬的制度優越性 由列寧發起的星期六義務勞動 是那個熱情四火年代永恆的記憶 在勞動自由解放的口號感召下 聯共所組織的蘇聯無產階級 創造了令帝國主義列強瞠目結舌的成就 令TB一鳴震天下的也正是這一批飛機 其中最出名的一架當屬蘇維埃大帝號 它經過全面改裝 於1929年8月23日以8.7噸的起飛重量從莫斯科起飛 取道西伯利亞勘察家遷島群島後飛遠美洲大陸 經過60余天的飛行 在1929年11月1日成功抵達目的地紐約 完成了莫斯科至紐約全長21242公里的飛行 當記者問及飛行員如何抵達紐約時 飛行員自豪地回答道 我從莫斯科起飛 直接飛往紐約 經過近十年的苦心經營 紅軍空軍在1930年擁有了2600架作戰飛機 其中包括50餘架重型轟炸機 不過當時西方帝國主義國家擁有5930架飛機 東邊的小日本則坐擁飛機2440架 想要建成一支對帝國主義具有足夠威懾力的空中力量 蘇聯還有很長的路要走 當時間來到1930年代初 蘇聯空軍的遠程航空兵已經發展到了一定規模 而在空軍發展方向的問題上 蘇聯內部卻展開了一場激烈的辯論 時任空軍司令的阿利克斯尼斯與空軍負責人赫裏平等 都主張積極發展遠程航空兵 大量組建戰略轟炸部隊 他們認爲空軍應該脫離陸軍作爲獨立的戰略兵種 以對敵人大後方人口、經濟與政治中心的戰略威懾爲原則 而以圖哈切夫斯基爲首的另一派則基於未來戰爭大縱深作戰理論 強調空軍對陸軍的近距空中支援能力 認爲空軍只是複合的現代整體軍隊中的一個部分 其主要任務是作爲炮兵火力的縱深延伸 支援地面部隊作戰 30年代後期 後者的意見佔據了上風 戰略空軍的構想被斥責爲奇談怪論 不過那都是後話了 30年代初期在蘇聯空軍參謀長拉普欽斯基 蘇聯空軍司令阿里克斯尼斯等人的支持下 紅軍遠程航空兵的發展有了堅實的基礎 1929年6月蘇聯中央委員會 在《關於蘇聯國防形勢的決議》中指出 在過去五年中最重要的成就之一就是組建了紅軍空軍 蘇共中央強調紅軍空軍建設的主要任務是 儘快提升質量 使其達到先進資本主義國家的水平 1930年聯共第16次黨代表會議則提出 黨必須注意大規模動員工人階級 貧農和中農的一切力量以鞏固國防 加強紅色陸海空三軍的實力與戰鬥力 從20世紀30年代初期開始 紅軍遠程航空兵接連裝備了TB-3重型轟炸機 DB-1輕型遠程轟炸機 尤其是TB-3與DB-3 讓蘇聯空軍的戰略打擊能力有了質的飛躍 使其在30年代早期就擁有了世界領先的遠程力量 TB-3轟炸機是TB-1的直系後代 1925年11月21日 TB-1試飛成功後不久 塗波列夫設計局便獲得了軍方的資源 用於研究新一代重型轟炸機 1926年6月9日任務規劃書正式下達 1929年12月 TB-3的最終設計指標得以確定 1930年3月飛機的全尺寸木質模型正式完工 10月原型機裝配完成 並於12月22日進行了首次飛行 1932年2月首批TB-3轟炸機交付使用 並在當年的勞動節閱兵中首次亮相 TB-3也成爲了1930年代紅場上空的標誌 在1934年的勞動節閱兵中 共計250架TB-3轟炸機飛越紅場上空 這佔據了當時全部服役數量的一半以上 遮天蔽日的飛機編隊 伴隨着地面轟鳴的坦克部隊 彰顯了無產階級蘇維埃政權的絕對力量 1933年11月服役於轟炸機部隊的TB-3 數量達到了314架 裝備了19個作戰部隊和三支訓練部隊 蘇聯空軍在此基礎上組建了遠程航空兵軍 到1935年TB-3已經達到了400餘架 蘇軍終於擁有了當時世界上首屈一指的 遠程重型轟炸機力量 在當時沒有任何其他國家的航空工業 這一生產指標上的驚人數據 充分說明蘇聯工業化的巨大成就 TB-3在其誕生的年代是當之無愧的巨型飛機 一展達到了驚人的41.8米 整體設計結構延續了TB-1的思路 採用了固定起落架 鋼製成立部件 硬鋁波紋板蒙皮與高強度鋁合金框架 1920年代早期設計的飛機 能夠在總體設計上具備如此高的設計榮譽度 足見設計師圖波列夫卓越的才華 直到1939年停產 TB-3的各種型號共計生產了818架 裝備於列寧格勒軍區 基輔特別軍區與白俄羅斯軍區 雖然TB-3轟炸機取得了巨大成功 但蘇軍並沒有滿足 出於對世界範圍內保持影響力 威懾力與輸出革命的需求 遠程轟炸機一直是紅軍空軍渴望的武器 蘇聯確實一步獲得了夢寐以求的空中戰略打擊能力 可30年代的航空技術發展日新月異 TB-3保守的原始設計也逐漸顯露出過時的跡象 注意到這一點後蘇軍便開始尋求新機型 在經歷了相對失敗的DB-1與DB-2之後 新型號DB-3遠程轟炸機應運而生 DB-3是一流生設計局 基於創紀錄試驗機CKB-30改進而來的批量生產型 爲了達到高航程與優越的飛行性能 該機採用了30年代流行的鋼架機身包裹蒙皮的結構 1939年DB-3在改進中全部換裝了可變矩螺旋槳 從1936年到1939年DB-3各種型號總共製造了1528架 裝備於遠程航空兵與海軍航空兵 這個型號的飛機不僅是大名鼎鼎的ER-4中型轟炸機的前身 還在一定程度上改變了歷史進程 在魏國戰爭早期DB-3轟炸機發揮了重要作用 當時黑海艦隊航空兵裝備的DB-3T遠程轟炸機 對德國盟友羅馬尼亞的普羅耶什地油田進行了持續戰略轟炸 直接導致羅馬尼亞的油田供應持續減產 俘使納粹德國最高統帥部將克里米亞地區視爲主要威脅之一 從而直接減輕了中部地區的壓力 最終這一系列行動導致了德軍兵敗莫斯科 所以說DB-3轟炸機爲巴巴羅薩計劃的失敗貢獻了強大的力量 這一點是不容置疑的 是 爲什麼我改變我的身體 花更多的時間 1990 1998 從上來到下 這是什麼意義 哪個方式 1990 1998 等待 我會