翻新車庫裏老舊殺手一號，參加德州新一屆的大腳車賽

前兩集的德州改裝廠中 三個改裝廠已經全部亮相 不過都是對民用車的局部升級改裝 今天的視頻裏他們要對自己的車下手了 一起來看一下他們如何榨幹一輛車的全部性能 攝影小哥先來到丹尼爾的改裝廠 這家名叫野生車庫的改裝廠專供大腳車 可以說每輛車都是很活 為了參加德州新一屆的大腳車賽 他們把車庫里老舊的殺手1號拖進了改裝車間 殺手系列大腳車已經出到了7號 所以是時候讓1號重生了 還記得第二集裏將近4噸重的民用F450大腳車嗎 這輛車只有不到它一半的重量 輕量化做到了極致但卻擁有800匹馬力 在德州拿獎拿到手軟 老船動軸和前橋已經撐不住這麼大的動力 老爹還時不時拆掉這輛車的零件拿去裝在別的車上 丹尼爾跟老爹一頓抱怨 這位改裝廠的真正老闆答應給他改一輛更大更快的車出來 計劃很快就敲定了 新式減震套件加前後橋改裝 鬍子小哥負責手繪新塗裝 重點就是三個 更輕更大性能更強 三個加起來快200歲很快就拆掉了就懸掛 車架卸力後就可以上去升抬了 2.5噸沉重的前橋被拆了下來 後橋方面師傅決定保留外殼 把內部的傳動部分換成5噸輪軸 這樣改總體重量只會增加一點強度卻能翻倍 打開後橋的法蘭環老哥們才發現 裏面全是前幾年跑泥地賽積攢下來的 大腳車最大的好處就是皮實耐造 從來沒保養過這輛車的丹尼爾一點都不慚愧 他告訴大家這車造出來就不是為了被好好對待 很快就找到了替換用的5噸橋軸 拆開後就得到了強度更高的傳動齒輪和半軸 再把舊後橋的接口口徑車大裝好新半軸 後橋的傳動部分強度直接翻倍 鬍子哥還表演了一手廚藝 靠烤箱和冰櫃熱脹冷縮 給差速器的傳動齒輪裝上了更大的軸承 看來德州人只是懶不是笨 丹尼爾又在整大夥 他給每個輪子的半軸都加了行星齒輪 後橋上現在有三個差速器 車輪轉一圈行星齒輪就會轉13圈 傳動比變大所以發力更快更猛 越野性能更兇悍 而且現在輪軸能裝巨型拖拉機輪胎 更大和更快都實現了 接著焊好氣壓轉向和驅動部分就改裝完成 另一邊的模組抱圖改裝廠 兩個老哥開始準備一年一度的越野季 他們的房車是指定活動後勤車 這是一輛富士越野房卡車 從08年開始這輛車就負責很多國際越野賽的後勤保障工作 車上的很多東西已經老化嚴重 尤其是發電系統 一箱油只夠三天的用電量 是時候重新大改一次了 倆老哥改裝這輛車的時候還是鬼火少年 駕駛室房車部分甚至是車外都裝了很多欄杆 現在只想安靜的聽發動機轟雲 德州人的紅脖子就是大太陽曬出來的 所以肯定要裝太陽能板 於是哥倆聯繫了本地電池商 一般人沒見過能上路的富士別墅 帽子小哥直接看呆了 打開電池倉時 裡邊密密麻麻的鉛酸電池都快變成化石了 難怪供電會出問題 立馬安排了新的鋰電池組和逆變器系統 靠頂部安裝太陽能板充電 新的鋰電池組能儲存150度的電量 夠三口之家用兩個月的 體積還只有鉛酸電池四分之一 頂部也裝滿了太陽能板 三塊板一起能達到1600瓦的充電速度 半天就能充滿電池組 更重要的是不需要用燃料發電了 鹵素燈被銅桶拆掉換成了LED燈 車頭頂上裝了四盞36,000流明的LED跑燈 兩白兩黃以適應不同的環境 頂燈一開方圓一公里都會被照亮成白天 因為是後勤車所以還是要保留舊揚聲系統 他們也找專業的工作室訂製了戶外喇叭 這下這臺小卡變成了全地形全天候別墅 動力部分本來就出自兩位高手之手 所以不需要額外改裝 只需要把主副油箱聯通提高供油效率即可 大哥瞞著弟弟給車貼上了黑紫色新車椅 然後帶弟弟參觀 剛開始以為只是換了個顏色有什麼好激動的 誰知道老哥打開液壓裝置把房車頂抬了起來 整輛車變得張牙舞爪 老哥也是個日子人 工作室一絲不苟生活中充滿個性 他們改裝過的車即使高強度越野十幾年 也只有電路老化會出問題 丹尼爾父子這邊正在加固防滾架和減震系統 兩噸重的大腳怪動不動飛起來兩三米高 舊減震支架已經變形了 他們決定把減震做成搖擺臂系統 這樣車在落地時搖擺臂可以吸收一部分衝擊 連接在前後橋上還能減輕輪軸負擔 折騰一整天所有部位都完成了加強 剩下的就是鬍子哥的塗裝 老爹是個懷舊人覺得這車造型太前衛了 在廢品站找了兩塊皮卡擋板焊在駕駛室後面 雖然這車有兩米半高一個輪子夠吃半年 但大家一眼就能看出來這是輛皮卡 老爹是懂節目效果的 之後鬍子哥給車噴上鮮紅的漆 殺手一號宣佈復活 直接報名參加一天後的泥地賞金動賽 第二天擺來輛大腳車聚集在比賽場地 賽事經理來跟丹尼爾打招呼 看見新車的一瞬間就知道丹尼爾又要拿獎了 今天的比賽是跑一條三米寬的泥水路 大腳車只能勉強通過 而且水坑最深處大概有一米七 車只要掉鏈子車手就得靠游泳完成比賽 老哥信心十足帶著鬍子哥上了車 岸邊的觀眾被見了一身泥照樣高興的亂叫 因為只要殺手一號出現獎盃就不會有懸念 比爾的改裝廠也沒閒著 他正忙著用電鋸大卸八塊一輛70萬的豪車 剪輯小哥已經加班加點的在做 想看的朋友點個關注 帶你持續欣賞德州的各種氣派改裝