喜提人生第一輛車！極狐阿爾法S5長測開整

今天我們是來 騎車了 走 嘉宜 人生中有第一臺車是一種什麼樣的體驗 感覺很幸福 很夢幻 畢竟沒到30就騎車了 我感覺跟做夢一樣 所以你選的也是這個顏色 對吧 嗯 你看她今天非常的興奮 我們可以聊一聊 其實嘉宜有這個買車的想法 一部分也是我們的督促 因為畢竟每天她打車上班 除了在網上吐槽之外 每天遲到 所以我們有了一個想法之後 在北京車展看了很多車型 為什麼選了αS5 首先就是動力夠勁 我覺得夠猛 然後確實長得夠好看 還有就是它剛好符合我這個錢包的情況 就是顏值打動了你 而同時價位也在你的消費區間 OK 那我覺得這臺車其實也有很多的亮點值得介紹 因為它畢竟現在應該是量產車裏風險第一 對吧 0.1925cd值 而且同時也是有8個副架構 用了寧德時代的最新的電池 還有一個52,000牛米每度的一個車身剛性 所以操控感覺應該也不錯的 這個非常符合剛拿賽照的我的心情 就是現在已經有點人生變 就是不到30歲提車 拿了賽照成為了一個潛在的賽車手 然後又要提到自己 就感覺有點 要素激情 我的人生圓滿了 我可以下崗了 所以今天我覺得是多種場合 既是一個交互儀式 有很多一家一樣的準車主 而同時也是蘭祖麥格納的六週年生日 所以我們會有一個工廠參觀的一個行程 那我們就會繽紛兩路 我去工廠看一看 他們的製造工藝是怎麼樣的 我去試試我的車 那我們一會兒見 吉湖汽車鎮江蘭谷麥格納工廠 是麥格納除了奧迪利格拉茨工廠之外 唯一的另一座整車製造基地 或許麥格納這個名字大家並不瞭解 但它是全球頂級的汽車零部件供應商 以及整車的製造商 有超過百年的高端汽車製造經驗 至今已經生產了超過370萬輛汽車 客戶包括奔馳 寶馬 捷豹 阿斯特馬丁等很多豪車都出自其手 在業內有著代工皇帝的稱號 而我們這次參觀的吉湖麥格納工廠 除了傳承麥格納百年造車經驗和標準之外 更是將高度自動化的製造理念貫徹其中 讓我們看看到底怎麼回事 我們在車身車間 你看到這整個的底板已經是組裝完成了 然後下一步就會進到這個寫著100%在線監控 那四個機器人上面是攝像頭 攝像頭會測試整個車身的各個尺寸 確保這個車的底板是完全鹽絲合縫的 一般可能車輛在生產的時候 是最終下線的時候做檢測 而這個吉湖的工廠在過程中就會實施檢測 包括這邊是一個塗膠的步驟 然後你看這個機器人的每一步塗膠的過程 都會通過攝像頭記錄下來 保證說每一次的拼接 在過程中就進行檢測 最終生產下來的車輛質量是完美的 黑堅強就全部是熱成型鋼黑色的 一會兒能看到 然後白富美就是全部是鋁 現在這工廠的人跟我們說 這車上兩種東西 你見到這種黑色的 他們叫做黑堅強 這都是熱成型鋼 然後見到這個白色叫白富美 這都是鋁部件保證輕量化 然後這整個的壁柱 你看其實整個都是一體式的門框 然後都是用熱成型鋼 然後同時因為這一部分 它有硬的和軟的 包括一部分要潰縮的需求 所以做了一部分的焊接 但是整體的這種輪廓 我們到這邊來看一下 進到車裡 就是你看整個的底板 所有的車身的框架 全都是拿熱成型鋼給你做好 然後外部這些覆蓋件 都是用輕量化的鋁合金 包括我們看到整個車身的A柱 這裡邊包括內側全都是熱成型鋼 然後這個是防撞的要潰縮 所以用的是鋁製 所以就整車全都是比較高檔的材料 就是熱成型鋼保證它的黑堅強 這種鋼性和防撞的這種結構 然後鋁合金保證輕量化 保證一個美觀 所以整個車身的白車身 現在就在這裡 是因為用了鋁 所以要用這樣的工藝 是用了鋁 這是擰進去的還是穿刺進去 擰進去的 也是擰進去的 高速旋轉 它會形成螺紋 把它融化掉 因為用的是鋁製車身 所以它車身的連接方式 這種是屬於卯接 可以看到它是像一個釘一樣 把兩片的連接在一起 然後剛才工程師 給我們講了一個非常有意思的點 就是因為鋁強度是比鋼和鐵要弱的 但是如果你把鋁的厚度變厚 它在同等質量比鐵更輕的情況下 它的強度比鋼和鐵還要更硬一點 所以你看在這種部件和這種部件 但它依然沒法連接在一起 它用這種釘 這個釘是高速的打進去 打進去的時候它也會生熱 然後最後就融在了一起 那在車身的像這樣的部件 就這種折角的地方 能摸到裡面還有這個釘滲透過來 所以它會把這種比較厚的鋁材 因為你比 你看這邊是比較薄 這邊比較厚的幾片鋁材 牢牢的固定在一起 所以鋁製車身 它們在整體的強度和剛性 比起鋼和鐵更強的情況下 重量更輕 但是連接的方式 因為鋁沒法焊接 就通過這種方式 這個是卯接 這是拿螺釘高速穿刺 把它們固定在一起 這個工藝還是開眼了 學習到了 這裡是一個極加速 一個平的熱 極加速 還有點緊張 1 2 1 2 3 放開 感覺怎麼樣 我感覺這個腿都是麻的 接下來這裡有一個簡單的測試 這裡我們需要做一個倒車180嗎 可以 老師這個考驗的車是什麼 這個主要是耍一下帥 耍一下酷 當然也要車輛的一些 操控底盤相應的配合 因為它都屬於極限的一個動作了 老師您看這個車感覺怎麼樣 整體來講還是挺好 尤其是漂移的角度 我這兩天負責漂移表演 我覺得這個車太好玩了 前驅車後驅車 四驅車的特性它都有 隨意切換 如果我們以前開油車的話 可能是要三臺車了 之前他們說電車很難漂移 其他車我沒試過 反正這款車我覺得 漂移是很容易上手的 而且它的拉延效果超出了 專門的這些 我們以前用油車去表演 漂移表演什麼的 跟那種完全是有一筆 更濃煙滾滾的 明白 謝謝 那我試一下 好來 3 2 1 3.8秒 你好厲害 這個感受還挺不一樣的 我感覺跟剛才坐在副駕的感受 就完全不一樣 而且它這個動力確實很猛 現在來迷路測試了 走走走走 我速度不敢高了 就這種繞樁什麼的 其實我是相對比較菜 這個車給你比較強的底氣 我真的感覺開它 我還比較有信心 這個就是裡面 抓取板材的那個抓手 它是板材都是後面直接吸真空 然後給那個板材抽上去 所以每一個上面都是不同的板材 這是用不同的零部件 每一個都有一個相應的抓手 現在是衝鴨車間 衝鴨車間只有15個人 然後整個這個車間 一共有30多個人 整個的生產基本是100%的自動化 然後這是最多人的地方 他們乾的就是一個工作 就是檢查 它這個打點的地方 就是不太合格的地方 劃了幾個叉 然後那邊檢查合格的 直接就掛上去了 講解一下這部分 這首先就是先清潔完之後 形成一個歸紋塗層 然後電湧是防腐蝕的 相當於打底 臉上化妝之後 然後塗一個B1塗層 再加上B2塗層 B2是在B1基礎之上 對 其實B1一個是抗紫外線 抗溼肌 另外一個最主要的作用 可以使B2的色漆顯示的更飽滿 就是露視效果更好 它是打底 讓它的飽和度變得更漂亮 是吧 所以就是一層兩層三層四層 最後是這個清漆塗層 清漆就是最後整體的亮澤度 對 光澤度 包括露視的這種感覺 還有最大的作用 它是保護一下的色位塗層 因為它具有耐酸 耐減 抗溼肌 耐鳥糞 這些性能都在 都要靠這層來實現 謝謝您 謝謝 這個黑色就是我在選車的時候 主要糾結對象之一 黑色感覺很酷撒 跟它的動力就很統一 有那種內外合一的感覺 後來我選的那個星雲粉色 我覺得讓別人看了 軟軟糯糯的一個甜妹 然後結果紅綠燈前 蹦蹦的一腳就我出去了 我已經開始期待 提車之後驚艷大家了 我現在看這個車 丈母孃看女婿看男兒 越看越喜歡 這個就是我選的那款 是不是還蠻不錯的 還有點那種反差感 就它這個顏色看起來糯糯的 但是這個前臉的造型 其實還蠻戰鬥的 犀利的大燈 然後你看進擊格山 跟這邊形成的造型 就很像那個獠牙 然後來到車側 這個車其實我之前看圖片 會覺得它比較的修長 但實車其實看起來是那種 比較矯健比較靈活的 然後它這個車長是4820 軸距是2米9 配了一個19英寸米其林 面向公路的高性能的輪胎 然後像隱藏式的門把手 這個都屬於是主流的設計了 我覺得它比較大的亮點 其實在尾部 6倍的造型 搭配了一個可升降的電動尾翼 然後它這個尾燈 亮起來還蠻有辨識度的 而且不知道是不是我自己的解讀 就你看它這個小燈 就很像它這個尾標 做了一個拉長放大的感受 這邊 吉虎Alpha S5 這個5的話 就跟它那個輪胎 卡鉗那個螢光綠色相呼應的 螢光綠配上這樣弄弄的粉 感覺還蠻不錯的 是不是現在感覺我還蠻有眼光的 那如果要是你們的話 這些顏色你們怎麼選呢 因為吉虎是最早跟華為合作 高階駕駛輔助的車企 所以這是國內首套高精度的 自動化支架的標定系統 這裡面是一堆的 像二維碼一樣的東西 然後車開進去之後 它的激光雷達攝像頭 包括後面波雷達 都會根據這些二維碼 進行一個標定 因為它所有的系統 都會在統一的一個座標系下 進行一個統一的標定之後 它的駕駛的系統的判斷 才會更加準確 這是幹這個用的 不是掃碼支付的 再總結最後的部分 就是北汽跟麥克納合作的原因 這說了是全球300多家工廠 實現世界級製造 和廢品率低於1%的祕密法寶 但是這個總裝車間 其實只有在鎮江這個工廠 以及在麥克納的格拉茨工廠 那個格拉茨工廠生產什麼 生產大P 生產捷豹 生產寶馬的Z4 還有松田的Supra 那個工廠也是像奔馳和寶馬 特別是奔馳 特別喜歡帶媒體去看的一個工廠 世界領先的工廠 所以我覺得這一次 也是體現了說 北汽和麥克納的合作 背後的一個真實原因 毫無疑問 我覺得麥克納 作為全球領先的 汽車零部件生產製造的企業 它提供了很強的一個製造的經驗 和我們叫knowhow knowhow其實翻譯過來 就是說 不可告人的 通過我多年經驗積累的小技巧 它在這個工廠上 都會給我們匹配上 而同時為什麼麥克納 要跟北汽合作 是因為北汽在中國 最早開始做電動車 他們也認為做吉福這個品牌 是有機會做成一個 新的高端豪華電動車品牌 所以麥克納也選擇了北汽 這麼一個強強聯合 兩個世界500強 今天在工廠裡 的確看到了很多新鮮的地方 比如說 以前我們是衝壓焊接 但是現在焊接不叫焊接了 叫做車身車接 因為它有很多的卯接 包括我們說螺釘鑽的技術 包括塗膠的技術 而我們也看到了總裝車間 包括這種 高階駕駛輔助的 標定的一些設備 的確現在這個時代 真的不一樣了 但是老的生產製造經驗 跟新的中國的3D技術 以及這種智能駕駛的技術相結合 兩家巨頭的強強聯合 來到內室跟車外一樣 也是那種比較軟糯的質感 然後它內室的配色 就是這種霧光棕配這個灰色 然後加這種 啞光的香檳裝飾條去搭配一下 感覺它這個內室的 氛圍感營造還蠻不錯的 就不像我剛才開的那輛車 那輛車的話是綠色的縫線 然後綠色安全帶 你們感覺比較的中性 比較的顫動 就是你看這個暴走按鍵 在這塊兒 換成這種香檳色的質感 整個都沒有那麼暴力了 然後我還有一個比較好的感受 就是它這個座椅 就我坐的時候 感覺有點陷下去的感受 還有就它這兩邊的腰部的護翼 感覺比較的大 左右擺的話 也都能給你比較好的承託 然後我頭頂有一塊大玻璃 一般我這種大玻璃 有很多女生就會擔心 會不會曬會不會熱 然後這個其實今天一下午 頭在這塊兒 然後現在摸它 只能說是算是有溫度 甚至還有點微涼的感覺 我覺得這一點目前來看還蠻不錯 我們之後拿到車的時候 也會給大家去實際的測一下 然後我們現在去後排去感受一下 因為這樣6倍的造型 大家會比較擔心頭部的空間 我們去後排看一下 來到後排 我量空間確實沒什麼參考性的感覺 目前對我來說 這個腿部空間就不量幾圈了 還是比較寬敞的 然後它地臺是純平的 而且還有一個小巧思 就是它這個座墊的長度 你會發現它往出凸出了一大塊 所以說對於腿部的承託 感受還蠻不錯的 然後看一下頭部空間 差不多是一個這樣的表現 然後還有這種個氛圍燈 就我們兩個男同事坐到後排的時候 都會說這個氛圍燈的感受就還蠻好的 其實這個不太容易被發現 但是還是能就一定程度上 提升生活品質的 然後後排的話是有獨立的空調出風口 有一個Type-C的充電口 騎車之後有誰想坐我的後排嗎 可以接送同事上下班 在工廠裡有一個這麼鬆弛的草坪 也屬實是不容易 開車的感覺怎麼樣 開車的感覺 其實跟我想的不太一樣 這也是我第一次來摸這個車 我感覺它這個造型 包括之前看參數 感覺會更像一臺跑車 實際看起來其實感覺會更家用 然後更好上手 更靈活 腳印比較輕便 你現在的選車有點像咱們網友 就是在選之前可能更多從網上看 從車展上去看 今天第一次開到 你覺得是你想要的一臺車嗎 我覺得大差不差吧 但是今天確實試的比較有限 有一些功能還沒有試到 我覺得可能之後我們提完車之後 可以再去陸續的試 然後也匯報給大家 這是我們這次拍提車視頻的一個原因 原本提車可能買車是一個個人的事情 但是以往我們做忠貞長策 其實激昂了很多的粉絲 而且大家也幫到了很多人 我覺得嘉宜現在很年輕 很有熱情對吧 很有幹勁 而且希望通過她自己這臺車 提升你的駕駛能力 對吧 確實 今天繞樁的表現確實不太好 好吧 那一會還有一個交付儀式 我聽說你要上臺去講一講 跟大家分享一下 為什麼要買這輛車 那我們一會兒見 我雖然非常喜歡它的外觀 但是如果說後排的空間太糟糕了 那也會直接勸退我的 但是當我真正的體驗之後 它的第二排 甚至可以實現我的二郎腿自由 那其實是集火245 一共有九種駕駛模式 除去常規的駕駛模式外 還有賽道模式跟暴走模式 這樣的模式我非常的期待 感覺它不僅可以帶我柴米油鹽 也可以帶我偶爾的去狂野一下 那我今天還很激動的一個原因 是因為這輛車 是我在北京的第一輛車 終於可以結束每天早上 打車跟開門河一樣的體驗了 幸福感直線提升 那當然我作為一名汽車博主 也會時刻的去更新我的用車體驗 謝謝 謝謝佳怡的精彩分享 也希望更多的小夥伴們 可以持續的關注佳怡 在日後體驗集火245的 這種用車體驗 我跟你講 我本來我的車號應該在前面 但是大家太熱情 我根本搶不上 現在給我撐到沒光的地方了 基本上是沒位車了 我要先走了 好 走吧 再見了媽媽今晚我就要遠航