油箱摸底！吃粗糧的BJ60能跑1000+公里？

這都特別香 哎呀 能吃三碗大餅蛋 No佐No代白油串 你都1120了 差不多得了兄弟 兄弟們加把勁兒 報告三生沒有對你好 算你狠 Hello大家好 又來長沙了 還是去株洲比賽 CCV中國汽車場地直列聯賽 株洲站 而在我身旁呢 是一臺BJ60的千里板 它的行程是從昨天的廣州開始的 Hello朋友們 我到廣州了 我接到了闖哥的一項挑戰任務 需要開這臺北汽的B勾60 一箱油從廣州開到長沙 然後接著呢 我們一起去株洲比賽 我是對這項任務 對這項挑戰信心滿滿 但是闖哥覺得我一箱油倒不了 來吧 那咱們就開始測試 咱們拭目以待吧 先去把油加滿 上風調 為了我們的測試嚴謹性 還貼個logo 怎麼壓著貼就不好撕了吧 目前這輛車的總里程 1709公里 我加滿油了 續航可以跑842公里 然後我把短期里程清零 長期里程清零 OK了 咱們可以出發了 11點了 我現在已經到長沙了 你看我現在總里程2482公里 小計里程770億公里 平均油耗是6.8升 我的油箱裡邊 現在計算的剩餘還有408公里 等於就是我的這一箱油 理論上應該至少能跑1179公里 雖然說還沒有到闖哥 給我1000公里的任務 還沒完成的 但我覺得現在 是不是應該妥妥的沒問題了 今天就住長沙了 明天接闖哥 看他 讓他看見這個成績之後 看看他怎麼說 我們身旁的是一臺 BJ60的千里版 這是一臺柴油車 對 有一個85升的油箱 還有一個48伏的清混系統 你駕駛的體驗怎麼樣 我覺得在高速上面的低扭特別好 然後並且避震器的舒適程度 好像相比於咱之前開過的汽油版 還要更舒服一點 因為之前我們倆是開著 木馬人和BJ60的汽油版 一起挑戰了大石頭 攀爬了一下 越野性能很不錯 但這一次我們通過長途旅行 主要是這次來比賽也省點租車錢 我們來挑戰一下千里版 究竟續航能否達到1000公里 你已經開了770多 那剩下的旅程就簡單了 我們走 我們現在從長沙機場出發 先去株洲賽車場 其實距離很近 只有個50多公里 不到一小時的路程 然後這臺車的開著感覺 還真的挺不一樣 因為我說實話 開柴油車的經驗 真的挺有限的 就記得應該在歐洲 開過柴油的寶馬 然後高爾夫 我就記得噪音真的是挺明顯的 但是這臺車 我們無論是剛才的低速起步 還是現在的高速行駛 我覺得整個發動機的聲音 還是挺低的 並沒有覺得很吵 你現在100 伸開點油門 降到4000轉 110 整個的提速還是很輕快的 而且你不需要踩特別多的油門 它的提速響應就非常好 這個感覺還挺不一樣 而同時你看現在110的時速 整體的聲音控制挺安靜的 因為今天下雨 而且我從我們之前測電動車能耗 我們有一個經驗 就是下雨實際上對車的能耗表現 是更不利的 它的能耗表現會變得更高一些 一般會有個25%到30%的增長 一方面是因為雨點打過來 同時你輪胎 地上有積水的時候 這個形成了一個水膜 它會推著輪胎 形成更佳的阻力 所以其實現在這個車 已經是開了790多公里了 開了10個小時 平均能耗6.9升 平均速度77公里每小時 開著累嗎 不累 如果要累的話就換人了 但是真的是路都自己開過來 真的 這個動力表現確實挺輕快的 這個不用說 死氣敗淚的加速 而同時這種帶大量的車 經過這些顛簸高速的時候 這懸吊其實挺舒服的 是吧 對 尤其是現在在後邊坐著 都覺得也挺舒服的 還可以是吧 所以為什麼大家說 跑長途喜歡開個大車 坐姿高 然後坐姿舒服 整個的底盤 對這些顛簸的過濾就是碾壓 再加上這麼輕一個動力 主要是隔音這麼好 沒想到 而且這個發動機的噪音 剛才踩到4000轉 再踩一腳 大哥不高興了 6.9升的油耗還可以了 還可以 85升的油箱 柴油多少錢多錢加油 昨天在廣州加的是7塊99 那比起8塊多的油錢 還是便宜一些 對 比92的要便宜一個 OK 那這幾天我們在株洲 就開始來代步吧 現在還剩下一格多的油 300多公里的續航 我覺得我們完全足夠了 我們結束了今天的工作 準備離開賽車場 然後好多的車手朋友 包括技師們都問我 這肯定是我開的車 一方面是因為 這車沒有正式牌照 一方面也符合 北方爺們硬朗的造型 你看這個車頭的高度 基本跟我胸騎平 而且這種車頭硬派SUV 該有的風格 男人喜歡的車 要麼跑得很快 要麼就是跑得很猛 我覺得這個BJ60的外觀風格 接近角離去角 該有的感覺還是非常到位的 然後我也做了一些功課 就是這個車 剛才咱們開到株洲的一路上 感覺隔音降噪的效果非常好 然後原因是因為 用了6.5平方米的隔音材質 包括地板的材質 所以的確這麼一個 很硬朗的個頭很大 風阻係數很高的硬派SUV 但是高速跑起來確實很安靜 而同時這個車也是 像座椅的柔軟程度 這個很厚實的座椅 再加上它是一個有大樑的車 但依然用了獨立懸架 所以你高速跑起來 舒適性也非常不錯 咱們既然是做能耗測試 現在這個風調依然貼著 跑了800多公里 咱們今天去長沙吃一頓好吃的 快到了 我搜了一個長沙的辣椒炒肉 其實覬覦挺久的了 然後今天我們走了很多的國道 高速因為可能大雨的緣故 再加上也是黑天 有一段劇毒的路況 導航直接給我們倒了下來 可能是因為發生了 比較嚴重的交通事故 但是在城區 我覺得柴油機的表現 比汽油機會更好一些 因為在高速上 反而它是不如汽油發動機的 因為它整個轉速 只有4500轉就到紅線了 汽油發動機用了高轉速 整個動力爆發會更強 但是這個車的低扭表現 是真的不錯 1500轉 將能輸出400牛米的最大扭矩 輕搭加速踏板 整個車的加速響聲非常輕快的 所以為什麼說越野 脫困的時候 柴油車的表現會更好 因為我們一般都是比較 低速的攀爬脫困 而且它油門響聲非常的線性 就不像那些渦輪車的那些汽油機 你踩深了就撈出一大坑 踩淺了就沒動力 它輕搭油門 這個低扭來得非常的舒服 而同時如果你拖掛牽引 掛個房車 拖個摩托艇 摩托車 就非常的方便 這個車具備拖掛姿勢 2.5就沒有任何的問題 但是我不知道你們有沒有同感 我一到下雨天 就比較喜歡開硬派越野車出門 就無論是各種各樣的路況 哪怕遇到積水 都非常的安全 非常的踏實 而且剛才我們走了很多的國道 有一些減速帶什麼的 你根本就不用減速 就開上去 在這種看不見路況的黑天 我就不用那麼多在意路況 因為什麼樣的路況 都能直接輕鬆的碾壓過去 我們這一路從廣州過來 你們是仨人對吧 然後從今天開始 咱都是四個人 四個人帶著行李滿載 剛才這段路是8.3個油 開了50公里 然後國道平均時速44 然後已經開了885公里了 還有200公里的續航 嚐嚐 我們今天辣椒炒肉 柴油炒雞 白辣椒炒牛肉 還有這個魚加湯 這個味道真的好香 這個香菜這種爆炒 味兒大 夠辣 夠爽 然後吃好幾碗大米飯 這種實惠的勁 是不是跟今天我們開的車特別像 我們今天先看一下能耗 這是短期記憶 今天剛出門 然後昨天到現在 我們已經跑了928.8公里 平均能耗的是7升左右 然後還有165公里的剩餘里程 這麼看 就跑過1000公里就很簡單 其實你看現在新能源車 無論是混動還是純電 都在很努力的說 我們做各種各樣測試 然後跑1000公里 但對於一臺油車 特別柴油車 跑1000公里 好像是一個輕鬆愉快的事情 那今天我們就看看 這個加滿一次油 究竟這臺BG60能跑多遠 我們今天上午開了100多公里 兩個小時的時間 已經是1040多公里 還剩一個80公里的續航顯示 其實到100公里續航的時候 已經顯然要加油了 但是現在這個紅燈 還有個七八十公里 說實話 這種1000公里續航的車型 測它的一個續航表現 真的是太拗人了 我以為比賽也馬上要開始了 咱們今天先把練習跑完 這個極限續航 還是得有晚上再測試吧 我們在剛才十幾公里之前 已經顯示槓槓槓了 現在我們是在這個附近 找了一個加油站 但是我們現在不進 原因是 即便是槓槓槓沒有顯示了 我們也要把這個車徹底跑幹 我覺得這臺車推車 可能還有點費勁 畢竟是一個帶大樑的硬派SUV 它的重量很重 所以我們現在已經跑了1084公里 我們再跑一會兒 1099.9 1100公里了 我覺得跑1000公里 已經挺了不起的了 但是現在跑了1100 我們確實駕駛 沒有像日常基本上都全油門 但是也是正常駕駛 高速居多 而且這麼大的一個車 我們一直至少三個人在車上 帶著行李 油箱85升的 並不是100 120升的油箱 我覺得1000公里的續航 顯示的油耗一直就是7升 你看我們在城裡是8升左右 下雨的情況 基本上都是在8升上下在城裡 然後高速上就是在6.9到7.0之間 而且其實現在可以感受到這個動力 因為這樣相對是比較廢油的 就跟零百加速似的 但是沒有那麼誇張 2000轉左右 身材一點 加速到六七十 然後前面又紅綠燈 紅綠燈又剎車 就一直在加速減速 這比高速的雲速公況廢油多了 其實柴油車 我覺得它的整個動力表現 是不如汽油的 如果你要是說日常駕駛居多 我覺得還是買一個汽油版本 會更香一點 因為它的高轉速 帶來的動力爆發會更強 但是柴油車 很符合這種車型的定位 就你媽沒油開的時候 它的低扭來的很舒服 然後整個的一種動力牽引性 讓你覺得很有勁 而且特別到了複雜狀況 比如說我們掛著一個拖車 或者拉一些拖掛 或者是真的越野攀爬 柴油車的低扭 它的響應 它的動力輸出 可控的線性度 是非常好用的 看看這車還得熬我們多長時間 差不多得了兄弟 我們這邊都餓了 2000轉轉速加速 這是柴油車該有的感覺 但是你身材 你看 就也很猛 加速到80也很容易 但是就不像汽油車 一直能用很高的轉速 持續的高轉速加速 但是柴油車優勢 為什麼在歐洲那麼多 就是它的加速響應 和它的油耗表現 真的是好 全油門了 這麼玩它還不 咱就耗 來個off road 你看這車開到這地兒 你根本就不用看路 你走就完了 我們完全走到了大泥巴地裡 看看我們來時的車車頁 就知道了 這個要不是這個車 還真上不來 因為全是巨厚的大泥巴 而在這種路況下 剛才我爬坡的時候 你看它沒有輪胎那種 劇烈的打滑 如果是一般柴油車 你踩那麼深的油門 爬坡爬不上去的時候 它會很劇烈的打滑 現在你看方向 撞了根本沒用 車走直線 完全是大泥巴路 而柴油車在這種情況下 它的低扭就非常好了 我們試試帶速能上去嗎 你看我現在完全不踩油門 哈哈哈哈 我還沒掛第一次 你看現在看這個路 剛才我們上來這些泥 這走不動了 輕踩一點點 車是在橫擺 因為它很滑 所以有很多這種滑動 但是在這種情況下 柴油車的扭矩輸出非常線性 你看一點多餘動力都沒有 我沒有那種輪胎的空轉 很多的汽油車 如果你真的踩下去之後 你為了脫困 它的扭矩輸出 沒有那麼的線性的話 很容易打滑 然後你腦一大坑 自己反而限制出不來 這個你看也挺好使的 這是我車頭啊 前進也有 倒退也有 嗯 掛個倒打 這就是屁股 然後透明底盤 更多視角 完全用車頭 這是暗光 你看如果是 來你看車尾呢 現在是暗光情況下 後面只有一個牌照燈 和你的尾燈 其實後面也能看得比較清楚 這是兩色車輪 兩色車輪確實完全沒有光 這車你壓個馬路牙 不就跟沒壓一樣 1110 哦現在掛著四驅呢 對我們把四驅給摘了 這樣能省點油 哎真的好方便啊 就像剛才我們那個爬坡 咱爬一半爬不上去 你直接一擰 編四驅 很方便 然後咱們回到公路 直接也不用停車 花掉2H 我今天就是一個 無停的駕駛機器 前油門 幹 感覺無窮無盡的 它有自動起停 你說你等紅燈的時候 多耗點油也不行 有自動起停 還有48伏 你看整個起步 銜接多順 1140了兄弟們 誰懂啊 我 當 這個車顯示 槓槓槓槓的時候 我們剛才查了一下素材 是1057 現在已經開了80多公里了 顯示它沒有續航里程 已經開了80多公里了 而且一直是深踩油門 減速剎車 剛才豁了個泥巴爬坡 起不動了 1140 我覺得這個時候 要放一首 酸泥狠 等會 好像吸不上油了 深踩油門 但還是給我降到3000多轉 我覺得我們現在就不加二戰取 還是陳小春酸泥狠 行 發動機功能受限 盡快到授權服務商 不行啊朋友們 離加二戰還有點遠呢 這麼狠的嗎 1141.7 請切換至N檔或P檔 請加註燃油 我跟你說越野車的把手設計的好處 就在這 掛著P檔的還是 等我啊 你看這應該是為了安全考慮 它自動給你掛N檔 現在就不該停 溜都能溜過去 完吧 我給你發個位置 你從他們的暖胎包裏 給我打兩桶柴油過來 好嘞 幸虧離賽道近 幸虧有暖胎包 幸虧今天這路口車少 哎呦 可以的 我要把我的天豐撕了 你看首先沒動 看看這印 謝謝你救命 先把錢轉下來 這個車其實我覺得對於BZ60來說 如果你要極限越野 還是買汽油版 為什麼 汽油版能加負油箱 這個車旁邊這口你看沒有 這藍的是尿素口 因為柴油車排放的要求 它需要加尿素 所以這個車底油箱就是85升 但實打實的講 日常代步這85升的油箱 1140公里 它是從1057顯得尷尬 我們跑了84公里 這84公里最後的都是踩剎車 起步基本上身材一半以上 三千多輪升檔 然後還豁了個泥巴 你看這輪胎 你是不是感覺之前高速 你開得太溫柔了 我高速也還好 100 110 因為來長沙這段 有好多山路 就只能開100 限速100 我基本上都頂得住 我是感覺加三升油 我們應該夠回北京了 還是找不了 我剛纔是不是點火 找太多次了 為什麼 不應該 倒了三升油進去 還是找不著 兄弟們加把勁 知道嗎 他說能排氣 說排一下可能就能找 自己臉 我這修車的不錯 試試 招車了 還是得是專業 謝謝我堂哥 走吧 趕緊去加油吧 在消費者們對續航打折 習以為常的新能源時代 BG60千里版 用實際表現告訴我們 說到做到 是一臺燃油車的基本素質 對於大多數人來說 或許還是汽油版的BG60 更適合日常使用 大量加獨立懸架 等於越野通過性 和空路輸出性的兼得 但對於追求低油耗 或者有拖掛 戶外穿越需求的用戶 多一個柴油機的靠譜選擇 又未嘗不可呢