這輛超跑能越野！動態試駕保時捷911 Dakar：達喀爾拉力賽基因，它是最完美的保時捷嗎？【車之感深度車評】

你知道我已經在很多不同版本做了Porsche 911的評測 但是這輛車的神祕奧祕奧祕是甚麼呢 這輛車其實是Porsche 911 Dacca 在力量方面它有點像GTS 但是它真的非常不一樣 首先這是Porsche在1978年組成Dacca Rally的額外選配 當時它是一輛Group 4 Rally車 今天它基於Porsche 992 Porsche 911的現代化版本 這輛車僅僅價值約6000美元 這輛車的總價值接近1.25億美元 值得買嗎 它是Porsche最瘋狂的 也許是它最棒的 我們一起去找找 在4K 全螢幕 全長度 我們去前面 前面有輪胎 後面也有 後面還有很大的空氣存儲器 Porsche LED Matrix系統 你可以看到車輛燈光 這個很漂亮的塑膠袋 非常適合這輛車 我可以告訴你 當我駕駛這輛車在城市和汽車路上 所有人都在笑 所有人都在拍照 他們都在想 這到底是甚麼 你可以看到在它的側面 我們有廣闊的輪胎 在前面有19吋 在後面有20吋 這些輪胎也是全地面 它們都可以用在任何地方 你還可以駕駛它們在汽車路上 這輛車其實已經進入了 沙巴森林了 這輛車的關鍵是 它的地面穩定度 所以現在它是16吋 或6吋 那是5吋或2吋 比一般Porsche 911高 加上升降系統 你還可以把它升高 到3吋或多一吋 這輛車會不會在德國交通工具行駛 我們今天會為你介紹一輛 特別的Motorway在德國 我非常興奮 這輛車會不會行駛 會不會像一輛交通工具 甚至像一輛SUV 我們會為你揭曉 轉向燈或危險燈 你需要在中途停泊 在交通工具行駛 做一些服務 很明顯 看起來很酷 已經在這旁邊 長度 一般 4米53或178吋 但特別的是 這個巨大的後翼 很適合Rally的風格 沒疑問 後方也非常巨大 非常廣闊 也是這一代的特徵 燈柱也延伸到後方 再一次 後方也有側翼 然後引擎 嗯 是否有假引擎 側翼是有化妝功能 但後方的引擎是有化妝功能 你覺得如何 也很酷 銀色的對比 對吧 引擎方面 當然是在後方 所以我們有後方引擎概念 四輪駕駛 後輪變速箱 我一開始就說 它的力量與GTS相比 3.4秒 是變速箱 然後下面 我們不能仔細看 是一臺3.0公升 6.0公升平坦的引擎 480匹馬力 Porsche引擎是由下方服務 唯一可以在上面打開的 是這個服務開關 這裡有些液體 後方引擎變速箱 很酷對吧 我喜歡它在非常廣闊的範圍下蓋 特別的鍵盤蓋 與Alcantara 更加特別 我知道你現在在想什麼 這個特別的 也有特別的包裹 超級酷對吧 當我們打開引擎 引擎門朝著我們 它們也給予一些 Haptic Feedback 但有點奇怪 哦 很有趣 後方 依然有一些Sahara的氣味 我無法擺脫 關上引擎的聲音 其實很堅固 雖然它是無窗的門 我們知道它是從911 而不是門 很多Alcantara在這裡使用 或者叫做Racetech 在Porsche Alcantara當然是一家 不是所有人使用的品牌 然後在這裡 也有很酷的質感 從裡面的引擎門 我喜歡它 911 Dacca 特別的鍵盤 還有更多微粒粒 或Racetech在裡面使用 例如 這條引擎輪 我非常喜歡 灰色的12點標誌 最好的抓住 這是Racetech的引擎輪 也很容易清潔 只要用一張微粒粒的毛巾 我認為這些器材很酷 是的 它們是有點數碼化 但中間的RPM測量器 依然是無窗的 然後還有特別的座位 這些是標準的氣泡座 也有很多微粒粒 它們不是動物自由 因為旁邊用了動物材料 但中間部分 Racetech 再一次 你可以從這些氣泡座 降低到正常運動座 但我建議 用這些氣泡座 因為它們更適合這部車 它們也抓住你很緊 我不會說它們不舒服 但這要視乎身體姿勢 當然 你唯一可以調整的東西 就是 首先你可以把它推高 你這裡有一點高 所以如果你不像我那麼高 那你會放得比較高 因為你還可以在前面看 對我來說 它是最低的位置 然後你可以把它移到前面 和後面 就這樣 然後方向盤 也有一個手動調整 像這樣 非常順暢 很好的過程 還有方向盤上的按鈕 例如 控制音量 以及控制數位器 我喜歡它 最特別的是 這個駕駛模式選項 非常實用 非常方便 在方向盤上 可以改變駕駛模式 在駕駛的時候 頂級速度 頂級速度是240公里 如果用升降系統駕駛 頂級速度會是 170公里 或是105公里 我們會駕駛 其實超過200公里 或超過125公里 今天在德國高速公路 也許 哦 還有這個座位 仍然有一點塵埃 189公尺 或6x2 我還有很多頭部空間 順帶一提 我身後 是選擇性準備運動套裝 然後你會有這個 巨大的滑板 並沒有後座 我意思是後座 無論如何都不適合乘客 只適合揹包 你還可以放一些東西 之間 當然 這是非常重要 當你在瑞麗蒙特卡羅 然後你 你知道 飛到山頂 像山頂一樣 因為你太快 所以是的 但它看起來很酷 對吧 數位器 你可以控制 右或左 數位器 然後你想看到的 等等 然後中間 保持 獨立速度計 駕駛模式 濕的 當然是濕路 所以它會減少前輪輸入 然後 把ESC放在安全模式 比平衡操作還要正常 運動 已經有更堅固的懸吊 更多的排氣孔 比起後座 穩定控制 等等 更加 然後 輪胎也可以有 更多的滑動 然後下坡真的 把車推得更高 更高 三毫米或一吋 如果你懷疑 零件被方向盤擋住 Defo 絕對不會錯過 N Lock 停止監控 仍然是一個手動的氣候系統 有很好的 按鈕聲 還有這個金屬滑動 我喜歡 作為回饋 你可能需要習慣 這個小或短的 自動操作離合器 但是 同時 我覺得 做得很好 更多特別的按鈕 例如在這裡 排氣按鈕 來提升氣壓 然後在右邊 來關閉EC 或許 用來清潔 然後在這裡 如果你想 懸吊更柔軟或更硬 在右邊 你會看到911 DACA的標誌 也顯示 這只是一張 2500件的 如果Leah 這麼友善地 為我們展示 乘客杯袋 謝謝 這是一個美妙的解決方案 儀錶系統 同時 這裡有一個更簡單的設置 這個應用圖 在左邊 你會看到一些熱鍵 當然 Apple CarPlay 或Android Auto 連接 其實 一切都很快就完成了 空調也很重要 因為在這裡 你可以 開啟和關閉AC 你不能在下面 只是溫度 和風力 哦 美麗的視覺體驗 在娛樂系統 這就是如何 不用回饋 我最喜歡的一項功能 就是這個 手枕在這裡 微粒粒 反彈繩 你可以 提起來 電話連接 對手機 但無線連接 對Apple CarPlay Android Auto 也有 不僅電動遙控器 當然 Porsche 911也有 Frank 我們去 它配合 標準衣物箱 寬度 差不多70釐米 或者27英寸 順帶一提 好的 各位 德國公共汽車 Porsche 911 Dakar 我們轉到運動模式 呼 從60公里一小時開始 Let's go 220 什麼 好的 那是240公里一小時 好像 130 140公里一小時 那好像沒什麼 我的天 我意思是 聲音 我意思是 就像一般的911 不是 它有很多特色 但不至於 最令人感動的聲音 相比其他 例如V8或其他 這裡的3.0公升 Flat 6 480匹馬力 相比GTS版本 但我的天 這真的很感動 我意思是 你坐高一點 這裡 就像我剛才說的 這911 Dakar版本 5釐米 或2英寸 相比一般 它適合這輛車 它 太棒了 再一次 超過200公里一小時 非常容易 而且非常舒服 我意思是 現在 右轉 左轉 完全不抖 PDCC 適合的懸吊 哇 太棒了 我意思是 這輛車最酷的是 前面有9英寸 後面有20英寸懸吊 這些全地面懸吊 讓你騎起來 非常舒服 我意思是 是的 它非常有運動感 而我並不認為 它會比一般的911 同時 這些懸吊 和 你知道的 高度的駕駛 讓它變得 非常舒適 和喜歡 這是 我必須說 這可能會是 我最喜歡的911 哇 我真的很驚訝 我一開始就很懷疑 但是 它很適合這輛車 我意思是 我們還可以做什麼 我們可以去 Off-Road模式 現在這輛車 更高 超過 三公尺 一公尺 我們來看看 這輛車的表現 你可以騎到 170公里一小時 像 像一公里一小時 只是 只超過一公里一小時 之類的 現在更高 而且 它不再感覺像911 一種方式 一種方式它會 但一種方式它不會 你知道 所以 你真的感覺像 你正在駕駛 一個交通工具 現在你有這個911 基因 絕對 而且它還適合 德國交通工具 同時 它感覺像交通工具 那是 哦 我們後面的人 他們 每個人都在微笑 我們看到 像這個 加幣6,000元 1978 Dakar Rally Paint 或這個Grab 然後每個人都 瘋狂地 微笑 他就像 哇 這是什麼 你知道嗎 像 這就像一輛玩具車 被小男孩駕駛 是的 我只能說 像當你駕駛這輛車 你又感覺像小男孩 我的天 是的 我意思是 即使在這個 在這個 你知道 更高的模式 它是完美的 你知道嗎 駕駛它太好玩了 哇 但是你必須考慮 更高的模式 不是最理想的 那種方式 它會帶走 你知道 那種壓縮的方式 所以它其實會更好 只是駕駛在正常模式 因為這樣 懸吊可以 控制得更好 在兩種方式 那麼 四輪駕駛 當我啟動四輪駕駛 美麗 超準確 懸吊縮減 我還有這個檔位 我可以看到 所以這會永遠是 懸吊縮減 四輪駕駛 所以很酷 你不會失去懸吊縮減的感覺 你會有 從正常的 只是四輪駕駛版本 你再一次 在引擎道上 哇 它是如此準確 看著方向盤 超級準確 每個動作都傳送到路上 沒有懸吊縮減 美麗 這是一個如此流暢的感覺 而 我不知道他們是怎麼做的 它究竟是怎麼運作的 但是我會猜測 一個更高的 或是升級版本 在某種程度上會失去 駕駛性 或失去精準度 但是 我覺得這更好 哇 這部分 當你推它 再往下一點 當然 引擎會降低 但是你也可以使用操控桿 這也很有趣 像這樣 對 這也有很高質量的感覺 做得好 或者你只是操控桿 讓懸吊縮減 稍微搖晃 美麗 煞車也給你一個很清晰的感覺 所以我知道 我正在做什麼 任何時候 操控也非常好 所以我真的很驚訝 這仍然是一臺高速公路車 雖然它基本上是高速公路 而且你也可以去 甚至沙洞 用這個 這真的很令人印象深刻 通常 你當然 運動模式 最合乎高速公路 我們試試 運動模式 只是玩玩 但是這裡不太合理 如果你是在正常模式 順便說 那麼 這裡 稍微沉默一點 這個引擎按鈕 我也可以按 就分開 那是可能的 但是在正常模式 通常會自動啟動 你也可以 使用降低 或自行提起車 這裡 例如 它依舊被提起 依舊感覺很好 現在我再次降低 我感到 地面有更多的接觸 但是 你可以在兩種模式 駕駛得非常非常好 在正常模式 感覺也很穩定 我真的很喜歡 這個方向盤 它不太重 不太軟 沒有任何空隙 只是完美 和精準 這裡 再次到運動模式 它更容易操控 這臺八速PDK 雙離合系統 我先關掉安全 當然 我先等待自由行 例如 我先調整自行車 也很有趣 而且你很快 所以 對我來說 最令人驚訝的 是在高速公路上 我必須說 我從來沒有這麼有趣 和這麼舒適 同時 在一臺Porsche 911 這實際上是一個巨大的成就 你不覺得嗎 再一次我們離開引擎道 因為我知道這部車 它有一個很棒的彎位組合 我甚至不覺得 我必須減速 駕駛這臺車 190公里一小時 60公里一小時 感覺就像在賽道上 不得了 哇 這太有趣了 我喜歡 哇 你也很喜歡 對嗎 對 我也很喜歡 對 所以 也得到了車主簽證 在這個情況下 我們可以真的稱它為車主 這些座位 這些座墊座位 你必須跟著它 首先 我感覺它們比 標準運動座位更舒適 它們維持你非常緊繃 也許你們在相機上看過 我在做彎位 速度很快 同時 我們也維持很緊繃 這真的幫助了 移動得非常靈敏 我意思是 它依然感覺很棒 所以 這總是值得考慮 當你看到你的乘客 如果他們沒問題 那你就知道 座位很好 你也知道 G-force也很好 之類的 另一件我發現 我們在摩托車上 就是 這臺車 是危險的 但不是你想像的那樣 是的 它超級快 而且操控也很棒 而且很容易控制 只要你把ESC放進去 然後你學會駕駛 然後可以控制速度 它也是很安全的車 你知道嗎 它控制得非常好 它更危險 因為人們開始 拿出智能手機 即使他們在車上 我們看過幾次 他們在駕駛 拿出智能手機 然後嘗試拍照和視頻 給你看 因為這臺車 有這個特別的包裝 現在就像 這像什麼 像Porsche 但它是 超級色彩 然後它是 高一點 這是什麼 他們真的在拍攝 和拍照 在駕駛的時候 所以拜託 如果你看到我們做這些評價 在這臺車 你知道 等待乘客 拿出智能手機 等等 或者看我們的視頻 不要拍照或視頻 在駕駛的時候 所以這就是這臺車 最大的安全擔憂 但是 是的 當然 這也代表了這臺車 我甚至無法 你知道 開始拍攝這個評價 之前 因為每個鄰居 我遇到 想跟我聊聊 關於這臺車 是的 而這 這很少會發生 和另一臺Porsche 即使Porsche 就像已經 獨特和昂貴 這臺 就讓人的思維 然後 現在我們再次 駕駛 你看到我今天選擇的路 我們可以 上下上下 更有趣 讓我們享受 這臺車 再一次 一起 再次從 方向盤的操控桿 操控桿 你會覺得 我可以 加倍速度 在這裡 所以 我們再次 這已經是 220公里 一小時 再一次 哇 它很快 然後 我必須說 再次 我從來沒有 對Porsche 911 太棒了