凱迪拉克穿深V裝~ 性感的很黝!!~
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9 次觀看·2025年9月20日
凱迪拉克的V系列 大家不少人都聽說過吧
前些日子做的CT5歷史裡 裡面的CTS CT5都有V系列
它代表著凱迪拉克的性能
它的誕生也重塑入凱迪拉克這個品牌形象
而它的出現也是凱迪拉克轉型的重要時期
今兒咱就一起了解一下凱迪拉克V系列有哪些車型
大家好 我是macao
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自打歐洲和日本的車企
在上個世紀末 還有新世紀初入侵美國市場
美國的車企就坐不住了
通用作為巨頭之一感受到了危機
還強烈的渴望凱迪拉克能佔得中高端市場的一席之地
於是開會討論未來的發展方向
最後確定了 利用新的設計來改變提升品牌
於是藝術與科學的口號喊起 拉起了反擊的號角
而且由於歐日的性能車也開始漸入頭角
趁著還沒飽和 趁早進入
於是就推出了第一款V系列車型 CTS V
那為啥凱迪拉克要選V呢
是因為向二戰後的凱迪拉克致敬
如果大家熟悉凱迪拉克1947年後的logo就不難理解
很多代中都出現了V
之前我做過視頻可以回顧一下
還有一方面是V系列的車型搭載的是V型發動機
OK 看完了從何而來以及為何用V
咱們一起了解系列車型
V系列總共有四代 每一代包含的車型不同
第一代V系列包含三輛車
2004年的CTS V
2005年的XLR V
還有2006年的ST SV
CTS V不用多介紹 可以回顧CT5那期視頻
XLR V是從XLR衍生出來的
這輛車凱迪拉克在2003年到2009年期間生產的一款車
跟科爾維特C5 C6是近親
本身就有跑車的性能底子
後續推出了增壓版的V車型
使用4.4L C3 V8發動機
最高功率330,000W
能爆發443匹馬力
當時就賣10萬美元左右
下一個ST SV晚一年上市
是基於凱迪拉克2004年到2011年的ST S打造
用的發動機跟XLR V一樣
但調校的更高一些
最高功率350,000W
爆發469匹馬力
跟普通版本的區別在於金屬網隔山
保險槓 霧燈 凸起的引擎杆
內飾特有的顏色材質等
當XLR V和ST SV在09年停產
第二代V系列就只有CTS在延續
這車在09年破了紐北紀錄
而且還推出了轎跑 四門 旅行三個版本的V
這期視頻有提到不多說
第三代V系列
除了CTS V又多加了一個ATS V
而且在此期間
由於V有了名聲基礎
凱迪拉克還趁機推出了V Sport
可以理解為低配版的V
但又比基礎款車型性能強
最早推出V Sport的車型是XTS
這是2013年到2019年推出了一款全尺寸轎車
搭載3.6渦輪增壓的V6機
後續這個內飾級別拓展到其他車型上
那ATS V是基於ATS打造
這個車是2012年到2019年期間造的車
定位是緊湊型轎車
還有兩門轎跑版本
這倆車型都有V版本
搭載3.6雙渦輪V6發動機
功率364千瓦
488匹馬力
這個車型的賽車版
在2015年到2017年
還參加了貝奈利世界挑戰賽
15年還拿了冠軍
後續ATS車型停產被CT4取代
那後續第四代V
就全都是全新的車型了
有CT4 V
CT5 V
CT6 V
S Clade V
這幾個車型裡
前三者在差不多同一時間推出V
CT6比較特殊
這個車是2016年開始第一代
2019年的中期改款後
才推出了V系列
之前是有V Sport版本
由於是全尺寸轎車
所以搭載的是4.2雙渦輪V8級
CT6的國際版
22年23年就停產了
但國內延續生產第二代CT6
也算是特供車型了
所以就沒了V版本
CT4是2019年纔有的車型
同步上V系列
但此時的V並不是最高版本
凱迪拉克又給CT5 V和CT4 V
搞出來一個Black One後綴
CT4 V搭載的是2.7直列四缸機
Black One搭載的是3.6雙渦輪V6
CT5 V搭載的是3.0雙渦輪V6
Black One搭載的是6.2V8
而這款發動機
還搭載在X-Clade V上
能輸出509千瓦682匹馬力
成為美國市場上最大性能的SUV
OK看到這
關於凱迪拉克的V系列
也就瞭解完畢
其實車型並不多
而且相互之間也都有關聯
時間最長的肯定是
CTS V到CT5 V這條線
車型延續
高性能版本延續
然後就是ATS V和CT4 V
2012年開始延續到21年
STS V和XTS V
這倆車本身就是繼任關系
後續就沒了
而XTS的後背是CT5延續
XLR V本來就小眾早就結束了
而最新的S-Clade V
後面延續的可能性還是有的
畢竟現在歐美的車企
好像沒那麼急著轉電動了
整體看起來
凱迪拉克V也屬於死的死
傷的傷
除了在10年左右
小小的飛起過一次
後面都沒啥太扎眼的表現
儘管CT5 V Black One
在網上的熱度各方面都挺高
但銷量也沒見起飛
而且當時凱迪拉克不是說
生產完了最後一批就不產了嗎
V系列迎來了結束
但後面還是搞了
是不是因為近幾年
美式性能好像又要轉頭了
靜等答案揭曉吧
本期關於凱迪拉克V就分享結束了
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我是白高樓
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拜拜
