挪威民航史上最慘痛空難，一顆小螺絲撕碎古董飛機空中解體爆炸，卻又牽出驚天大案

一架滿載乘客的飛機正在高空巡航 可下一秒 駕駛艙內警報聲此起彼伏 緊接著 飛機便不受控制地翻滾俯衝 向海面靜止墜落 這架飛機究竟發生了什麼 調查結果為何令人難以置信 這起攻難背後 又隱藏著怎樣的驚天祕密 讓我們重返事故現場 一起梳理細節 揭開離奇真相 1989年9月8日 百納航空394號班機正準備從 挪威奧斯陸國際機場起飛 前往德國漢堡國際機場 此次機組配置堪稱豪華 機長克魯特·特威頓10年59歲 累計飛行時長超過1萬7千小時 副機長皮特·伯格10年57歲 擁有超1萬6千小時的飛行經驗 兩人都是航司內資深飛行員 飛行經驗老道 技術爐火純青 除此之外 兩人是合作多年的老搭檔 曾攜手飛往世界各地 包括非洲等偏遠地區 彼此之間默契十足 今天直飛的是一架 有著36年機齡的康維爾CV580客機 這款雙發渦輪螺旋槳飛機 兼顧靈活性和可操作性 憑藉其出色的短距離起降能力 在一些擁有較短跑道的機場備受青睞 更是短程飛行的首選機型 機上載有50名乘客和5名機組人員 他們都是挪威一家運輸公司的員工 此行目的是前往德國漢堡 參加公司新船的命名儀式 其中一名優秀員工 還獲得了上臺演講的機會 客艙內充滿了歡聲笑語 大家對此次旅程滿懷期待 然而誰也沒有想到 死亡正一步步逼近 當這架飛機正飛越北海時 突然與一架返航的 挪威空軍F-16戰機相遇 對方快速從394號班機身旁擦過 緊接著 飛機突然不受控制地向左側翻滾 並伴隨劇烈的抖動 機長第一時間拉起操縱桿 試圖將飛機改出 然而卻沒有任何效果 與此同時 乘客們也被這突如其來的變故 嚇得不知所措 更加要命的是 由於飛機開始翻轉 一些沒系安全帶的乘客 被巨大的慣性直接甩到天花板上 幾乎在同一時間 地面空管也在雷達屏幕上發現 394號班機正在逐漸偏離原定航線 它立即進行呼叫詢問機組情況 然而卻始終無人應答 伴隨著空管的一次次呼叫 394號班機最終從雷達屏幕上消失 空管立即向上級彙報這一情況 不久後 當地救援人員迅速趕往現場 官方也立即組織空中一級 海面艦艇力量對事發海域進行搜索 很快 他們便在距離丹麥海岸線20千米處 找到了失事飛機的殘骸 乘客的物品漂浮在海面上 搜救人員心下一片悲涼 他們並不認為 在這種情況下還會有倖存者 最終經確認 機上55人全部遇難 這個沉痛的消息一經傳出 立刻引起軒然大波 這是當時挪威民航史上 最慘痛的一起空難 與此同時 百納航空公司也直接受到重創 半數員在此次意外中罹難 事故原因成為民眾關注的焦點 挪威航空總署立即介入調查 他們迫切地想要知道 一架平穩巡航的飛機 為何會在高空離奇失速 通過對空管和救援隊進行詢問 調查員得知 機組在墜機前 除此之外 一名目擊者聲稱 聽到有大炮一樣的聲音 從事故地點傳過來 可能是飛機墜毀時發出的爆炸聲 並且調查員還得知 在空難發生兩天前 一位政要人物曾搭乘 該飛機前往挪威北部競選 以上種種線索 讓人不得不懷疑 飛機是被蓄意破壞導致墜機 事情的真相就是如此嗎 經過長達一個月的搜索 救援人員利用聲納測掃技術 終於將海底的飛機殘骸位置定位 從兩公里的分佈範圍來看 飛機早在墜入大海之前 就已經在空中解體 這讓民眾更加深信 394號班機在墜毀前經歷了爆炸 但是調查員卻並未妄下結論 畢竟空難調查講究真憑實據 憑空臆想和無端的猜測 是對受害者的不負責任 幸運的是 兩個黑匣子被成功打撈上來 然而駕駛艙錄音未容 卻讓調查員大跌眼鏡 博納航空當時正處於財政危機時期 由於航司拖欠大量的未支付款項 就在這趟航班起飛前幾小時 挪威航空局向機場發出公告 要求暫停對百納航空的所有服務 最終還是副機長紫濤腰包 支付了這次航程的餐費 這才被允許起飛 而更讓人震驚的是 當到飛機起飛的那一刻 駕駛艙錄音就戛然而止 往後再未有任何語音記錄 調查員隨即翻閱了 這架飛機的維修記錄 結果發現 機上的語音記錄儀早在十年前 便被改裝成使用主交流電運行 這意味著當飛機加速起飛時 語音記錄儀的電源將被 自動切換到發電機上 以維持兩臺引擎的運轉 然而 這種改裝並不適用於這架飛機 而且從對話中也可以得知 兩位飛行員顯然也沒有注意到 在起飛的一瞬間 駕駛艙位的錄音設備便失效了 不僅如此 調查員還發現 航司將飛機原來的活塞引擎 更換為動力更強的渦輪引擎 他們猜測 突然增強的動力 會給飛機的整體結構帶來影響 例如 在高速運轉的情況下 將這架36年機齡的古董飛機撕裂 為了驗證這一猜想 調查員繼續查看飛行記錄儀 結果卻令人大失所望 這個老式的設備能記錄下的參數 實在是少得可憐 而且似乎會重複記錄 某一特定信號兩次 無奈之下 他們旨在將其送往製造公司 做進一步的數據提取和分析 在等待的同時 調查員將打撈上來的 飛機殘骸重新拼接 並且在機身蒙皮的撕裂處 檢測出了部分爆炸物殘餘 更為巧合的是 在事發當天 394班機所處的航線附近 北約正在進行軍事演習 難道飛機真的是被導彈擊落的 但是經過技術人員的深入研究 卻排除了這一可能性 因為在濕濕海域附近經常發生海戰 導致大量的彈頭以及炸藥 逐漸沉澱在海牀上 因此他們認為 客機是墜海後 沾染到了海牀上的炸藥殘留 導彈襲擊的猜測很快便被推翻了 現有的線索全部中斷 調查一度陷入僵局 不過很快 一位冶金專家便在機尾處 有了一項重大發現 機尾的蒙皮有明顯過熱受損的痕跡 這一看就是金屬反復彎曲造成的 有了這一線索 調查員立即將目光轉移到機尾部分 通過詢問當日值班地勤人員 調查員瞭解到 事發當天 機上的一個主發電機出現故障 但維修人員卻表示無法修復 然而此時飛機起飛已迫在眉睫 於是副機長臨時決定 啟用動力輔助裝置 來替代故障的主發電機 與此同時 通過檢查這個輔助裝置內部 調查員發現了非常重要的線索 飛機客艙裡有一些融化的塑料部件 進入到動力輔助裝置的渦輪中 這意味著當機艙毀壞時 這個裝置仍在高速運轉 要知道 通常情況下 飛機起飛之後 動力輔助裝置就會停止工作 因此調查員猜測 這很有可能就是 造成這場災難的罪魁禍首 另外他們還發現 用於連接底座的一根螺栓 疑似因為質量問題發生了斷裂 並且從磨損痕跡上來看 這個螺栓早在起飛前就已經斷開 這對飛行造成了什麼影響呢 在繼續深入分析後 調查員發現 當動力輔助裝置運轉時 機尾會產生劇烈的震動 這一點從之前乘坐過 394號班機的乘客那裡得到了證實 他們能明顯感覺到強烈的抖動感 並且震感遠遠超過其他同型號的飛機 為了弄清楚該裝置 是否會影響到整個機尾 調查員決定繼續重建工作 希望能從中找到更多細節 功夫不負有心人 他們很快便有了重大發現 飛機尾部的兩扇護罩門不見了 它們位於飛機的垂直尾翼上 內部裝置著控制方向舵的砝碼 從現場碎片來看 事故發生時 某種因素致使方向舵 突然間猛烈地來回擺動 這究竟是怎麼一回事 護罩門又為何在飛行過程中脫落 就在專家們絞盡腦汁的 調查事故發生原因時 百納航空卻突然 單方面召開了一場記者發布會 矛頭直指當日從394號班機 身旁經過的F-16戰機 認為是對方飛行速度過快 產生的巨大壓力波 導致客機在空中解體 一時間輿論快速發酵 並迅速佔據新聞報刊的頭版頭條 然而戰機的飛行員則聲稱 飛行數據顯示 F-16戰機是從394號班機上方 300多米的高度飛過 而通過計算得知 這樣的高度差是不會對客機 造成如此嚴重的影響的 就在雙方僵持不下之時 好消息終於傳來 黑匣子內的飛行數據 被成功解析出來 數據顯示 動力輔助裝置並不是 造成飛機震動的唯一原因 並且調查員發現 飛行記錄已顯示 機尾已持續震動數月之久 這是從未見過的異常現象 然而當他們將這些震動 按時間製成圖表時 卻發現了一個詭異現象 在始發前兩個月 震動突然停止數周 在之後16次的飛行中 都沒有發生任何異常 可是過了一段時間後 記錄中又出現了震動數據 這一次已知持續到飛機失事 這又究竟是怎麼一回事 為瞭解開這一謎團 調查員再次查看了維修記錄 結果發現 兩個月前這架飛機 曾經經過一次徹底的維修保養 工程師發現 用來固定垂直尾翼的 4顆螺栓中的一顆發生了磨損 於是就換了一顆新的上去 而機尾震動 正是在這次維修後停止的 如此看來 這個螺栓至關重要 更令人驚喜的是 打撈人員竟成功找到了 然而之後的冶金檢測結果 卻讓調查員瞠目結舌 報告指出 除了新換上去的那顆螺栓外 其餘三顆都不是廠家原裝 也就是說 它們都是假冒偽劣產品 在製造過程中 未進行正確的熱處理 因此螺栓硬度整體偏軟 強度只能達到原裝的60 在長時間的磨損下 致使部件斷裂 墜機也就成了一件不可避免的事 至此 394號班機墜毀的真相 終於水落石出 事發當天 機上的一個主發電機發生故障 副機長決定開啟輔助動力裝置 然而機組並不知道 連接機身的底座早就發生了斷裂 全速運轉的馬達產生了巨大能量 直接造成機尾出現劇烈震動 再加上垂直尾翼上的三顆劣質螺栓 本來就強度不夠 在空中也發生了震動 兩種震動相互疊加 就產生了所謂的共震 在這種恐怖的作用力下 機尾出現了劇烈擺動 並且震幅越來越大 在破壞了方向舵和呼召門後 最終致使整個機尾折斷並脫落 並在隨後不斷翻轉的過程中 造成飛機解體並墜落大海 經過長達兩年的艱苦調查 在最終的事故報告中 調查員指出三個劣質螺栓 是造成此次空難的主要原因 這個結論也在航空業引起軒然大波 這是有史以來第一次因零件不合格 導致的飛機失事 令人擔心的是 世界上到底有多少飛機 安裝了這種劣質零件 更令人痛心的是 在本次事故發生後 美國聯邦航空管理局迅速 對本國的零部件庫存進行徹查 結果發現有39的零件 都是假冒偽劣產品 而代理商提供的零件中 超過95的零部件都是贗品 畢竟零部件利潤巨大 為了節省成本 供應商和航空公司通常都會選擇 價格更為低廉的劣質產品 更令人震驚的還沒結束 這個問題不只存在於小型航空公司 調查員甚至在美國總統的專機上 也發現了這些假冒偽劣的零部件 因此在394號班機空難發生後 美國聯邦航空局迅速採取行動 逮捕了100多名名劣質零件製造商 與此同時 美國航空業也進行了 一次大刀闊斧的改革 尤其是加大了 對飛機零部件供應商的審查力度 並且對多個產品 制定了嚴格的審批流程 時至今日 每當談起這起事故原因 仍有人表示難以置信 這是整個民航業的重大失誤 如果早一步察覺問題 或許一切就不會發生 55條鮮活的生命 為利於薰心的交易買單 很難想像得知真相的 遇難者家屬該是怎樣的痛心 對此 看完這期視頻的你 又是作何感想 歡迎留言討論 期待你的關注 更多離奇空難 我們下期再見