E-AUTO-SUBVENTION: Wird Volkswagen GERETTET?! | Steuerberater Roland Elias

was für ein Hammer in Berlin muss anscheinend die blanke Panik herrschen dass jetzt eine so massive Rolle rückwärts kommt und wir wahrscheinlich bald die größte Subvention und Fördermaßnahme im steuerlichen Bereich haben die es in der Automobilbranche jemals gab das wird richtig heftig sollte das kommen denn meine Prognose wäre dann dass der E-Markt in Deutschland richtig abgeht und man damit natürlich versucht VW zu retten wir schauen die neuesten Meldungen an vor allem auch welche steuerliche Entwicklung das hingenommen hat wo man ganz klar sagen kann das ist im Grunde wieder eine Rolle rückwärts von dem wo wir zum Teil schon letzten Jahr hatten und damit herzlich willkommen zu einem neuen Video hier von Steuern mit Kopf auf Youtube mein Name ist Roland Elias ich bin online Steuerberater und ja das was jetzt veröffentlicht worden ist ist die größte steuerliche Subvention wahrscheinlich die es jemals in irgendeinen Bereich gab neben der pv- Industrie gleichzeitig hier vor allem die Subvention die en soll und vor allem auch die Erleichterungen die eigentlich schon geplant waren zum Jahresanfang werden jetzt anscheinend zwischen Ampel SPD natürlich Grüne und FDP durchgewunden hintergrund ist das nach aktuellen Medienberichten soll es jetzt massive Steuererleichterungen für entsprechend E-Mobilität geben das heißt für Neuzulassungen hier von E-Autos könnte jetzt hier durchaus ein Hammer kommen denn wie gesagt aktuell vW hat ja am Montag angekündigt hier massivst in deutschen Stellen abzu bauen da der Konzern wieder auf Spur kommen muss und hier sagt ihr gestern Robert habik aktuell bereiten wir weitere Steuererleichterungen für E-Autos im Rahmen der Wachstumsinitiative vor das Bundeskabinett soll das bereits heute beschließen das sind im Grunde auch Statements hier aus den entsprechenden ministeriumskreisen die Autobauer heißt es hier wörtlich die Autoindustrie ist ein Eckpfeiler des Industriestandards Deutschland und das soll auch so bleiben plötzlich also hier im Grunde die Erkenntnis bei Robert habck dass man Steuern erst einnehmen muss bevor man sie ausgeben kann im Grunde das was auch viele er s ich mal Berater auch der Bundesregierung hier bisher nicht verstanden haben dass Wohlstand erst erwirtschaftet werden muss bevor er verteilt werden kann und diese im Grunde jetzt Maßnahme soll so ausgestaltet sein dass es hier vor allem darum geht den im Grunde E-Markt wieder zu beleben denn der ist ja sag ich mal massiv und die Räde gekommen wie man hier so sagen kann vor allem auch haben natürlich hier mittlerweile stellenabbauten die hier im Bereich ja größeren fünfstelligen Bereich vorhanden sein soll plus die Garantie die VW kürzen will jetzt ist es aktuell folgender Plan und zwar laut internen Meldungen soll es hier folgende Änderungen geben hier heißt es wörtlich beim Handelsblatt Formulierungshilfe sieht im Kern zwei Maßnahmen vor Unternehmen die E-Autos anschaffen sollen großzügig steuerliche abschreibungsregelungen nutzen können und jetzt muss ich sagen ich glaube dass die ein oder anderen aus Ampel auch meine Videos schauen denn das habe ich schon vor wenigen Monaten vorgeschlagen wo ich gesagt hey wenn man hier an der Stelle eMobilität fördern will dann muss man hier die Abschreibung nicht nur mit 4 5 10% im Grunde anheben sondern massiv und jetzt heißt es hier sie sollen im ersten Jahr 40% Steuer sollen im ersten Jahr 40% steuerlich Geld gemacht werden können der Abschreibungssatz sinkt dann über 5 Jahre auf 6%. was am was da jetzt bedeutet am Ende du hast hier einen liquiditätsabfluss oder Finanzierung von dem Auto und hast dann eine 40przentige Abschreibung im ersten Jahr was vergleichbar ist mit dem Investitionsabzugsbetrag bei hier ja sag ich mal entsprechenden PV-Anlagen was ja viele unsere Mandanten nutzen das ganze soll hier dazu führen dass sowohl Konjunktur Wirtschaft oder auch wachstumspolitische Maßnahmen endlich ihre ja sage ich mal ien steuerpolitisch durchgedrückt werden und vor allem auch hier das eine entsprechende natürliche Zunahme der Elektromobilität kommen soll weiteres Thema und darüber habe ich auch schon berichtet das war ja ein Einknicken in den Verhandlungen zwischen der ampelregierung zwischen SPD Grüne und FDP anfangs war ja geplant den Bruttolistenpreis hier für E-Mobilität also für E-Autos auf entsprechend natürlich hier sag ich mal 80.000 € anzuheben jetzt soll es hier laut Handelsblatt sogar auf 95.000 gehen denn in dem Zusammenhang waren zuerst natürlich 70.000 jetzt für dieses Jahr veranschlagt also zuerst W 80.000 geplant bruttolisten Preis im Zeitraum die Erstzulassung höchstdeckelung dann wurden es 70 und am Ende sind es jetzt vielleicht sogar 95 denn das plant aktuell hier die entsprechende Regierung hinter noch verschlossenen Türen es wird spannend muss man ganz klar sagen denn die große Frage ist kann man sich das leisten denn vor allem mit Blick auf die entsprechenden Haushalte 2025 wird es durchaus fragwürdig ob man sich das am Ende leisten kann denn wir haben jetzt schon ein Defizit von 12,5 Milliarden in unserem Haushalt und dann ist die Frage wo kriegt man das entsprechende Kapital nur her denn alles was hier beschlossen wird ist am Ende ja übrigens auch eine entsprechende natürlich sage ich mal Steuerminderung plus die ampl hat anscheinend auch auf mich gehört ich habe gesagt auch damals schon mal der größte Anteil der Fahrzeuge hier im E-Auto oder im Bereich sind dienstwgen das sind lieferwgen das sind Busse das sind entsprechend natürlich Firmenfahrzeuge von Vertriebs Außendienstmitarbeitern und sonstiges nur über diesen Markt kann man die E-Mobilität durchdrücken dementsprechend auch bisher noch offen ob hier eine weitere Förderung für Privatpersonen kommt also dieenigen die aktuell hier private Fahrzeuge zulassen oder ob das nur für Firmenfahrzeuge gilt denn wie gesagt im Juli wurden nur noch 30762000 € 63762 Autos mit batterieelektrischen Antrieb zugelassen hier das hat das Kraft für Bundesamt mitgeteilt das war ein Einbruch von 36,8% im selben Monat des Vorjahres und wie gesagt auch im Juni ist schon um 30% eingebrochen hier vor allem natürlich der politische Druck man weiß es nicht ob vielleicht hier VW den explizit so aufgebaut hat um wie gesagt politisch wier weitin vermutet dass man explizit mit der sag ich mal Bekanntgabe gewartet hat wie bis nach den Wahlen in Sachsen und Thüringen um hier vor allem ein politisches Beben ganz einfach zu vermeiden was passiert ist das ist ja natürlich eine Theorie denn wie gesagt es wird nicht so sein dass man es von heute auf morgen beschließt das wird wahrscheinlich in der Konzernzentrale schon seit Wochen bekannt gewesen sein was man hier plant plus zudem viele Analysten haben ja schon gesagt dass das eigentlich notwendig wäre plus zudem eine Ankündigung der Werksschließung war ja bereits letzten Jahr ich glaube im Juli August letzten Jahres bekannt gegeben worden und spannend wird's durchaus wie es hier weitergeht denn damit wäre zumindest dass ich glaube Zwickau ist von Volkswagen das e-mobilitäts Werk wäre damit ja vom Haken weil dort man B nur der ID4 oder id7 gebaut wird wie gesagt korrigiert mich gerne unten in der Infobox aber durchaus wie gesagt hier sehr sehr spannend jetzt aber durchaus gibt es auch hier ja sage ich mal schon Gegenwind und zwar heißt es hier gegen die Aussagen von Robert habek hier hat sich vor allem Bernt Westfall der wirtschaftspolitische Sprecher der SPD warnend an den Konzern gewandnt es ist zutiefst beunruht erklärt nierschische bundesagne bei allem Verständnis für die Herausforderung der autoimmobil Automobil Industrie sind Werkschließungen und Stellenabbau keine überzeugende Strategie denn wie gesagt das würde vor allem die SPD schädigen aber auch einige SPDler sagen schon es kann nicht sein dass man jetzt hier im Grunde so ein Art Bailout to big to fail einfach durchzieht weil man ganz klar sagt das müsste eigentlich hier dann die VW selbst auf die Kette bekommen wobei und da muss ich auch wieder sagen das ist wieder eine der Sonderfälle wie gesagt ihr wisst ich bin komplett gegen jegliche Form von Subventionierung und sonstigen weil ich der Meinung bin man muss den Leuten nichts geben wenn man ihnen weniger nimmt deswegen Steuern runter Subventionen runter und dann würde man damit vielen helfen vor allem auch ganz klar würde man natürlich auch uns zum Teil überflüssig machen was vor allem auch günstiger wäre weil ich dann weniger Steuern zahlen müsste bin ich mal auch so direkt aber und hier darf man eine Sache nicht vergessen einer der größten Anteilseigner mit 20% ist hier die das Land Niedersachsen bzw Hannover bedeutet an der Stelle und das sollte man nicht vergessen dass auf VW laufen politischer Einfluss genommen worden ist und das hier ein deutsches Staatsunternehmen wie gesagt 20% Quote ist natürlich jetzt nicht nicht ein stte staatsunnehmen aber hier vor allem Betriebsrat Gewerkschaften und vor allem auch natürlich der sage ich mal größte Anteilseigner SPD bzw grün sind denn wir wissen IG Metall ist ultrarot dann natürlich der Betriebsrat Arbeitnehmervertreter meistens zumindest früher war se arbeitsmervertreter hier SPD jetzt W mü eigich das AFD durchzogen sein ist es aber nicht weil wir viele doch wie gesagt funktionieren noch SPD oder grüne sind und vor allem auch der größte Anteilseigener SPD mit grüne Land Niedersachsen mit hier Herrn weil in der dritten Legislatur wo man sagen kann die haben schon ein politisches Problem und durch politisches Versagen der letzten 25 Jahre auch mit dieser Garantie über 25 Jahre hinweg hat man dazu hat man es dazu gebracht dass hier im Grunde ein unnotwendiger Teil eine Unproduktivität entstanden ist nur um politisch hier immer das Richtige zu tun und deswegen bin ich hier wie gesagt schon bisschen gespalten man muss aber auch fairerweise sagen dass die Situation von VW nicht ganz so im Grunde drastisch ist aber dieser Befreiungsschlag könnte jetzt dazu führen dass im Grunde hier sage ich mal Volkswagen wieder zu einem richtigen Unternehmen wird vielleicht auch sich hier von entsprechenden Fesseln der gewergschaften und des Betriebsrates und hier natürlich der Politik befreit aber wie gesagt spannend wird ob man hier gerettet ob man hier gerettet wird denn wie gesagt es gibt do schon viele die sagen ja vW hat halt im Grunde letzten Jahren zu stark auch auf Halde produziert und das kommt jetzt auch hier im Grunde dem ganzen einfach sage ich mal ja zum zum Problem entgegen aber auch ganz klar ist eine Aussage muss ich auch noch lachen hier von Robert habik entscheidend als Standortfaktor ist da auch die langfristige Planungssicherheit ja dann im Grunde muss man hier schon wirklich sagen ist es ein riesen Problem denn diese Planungssicherheit hat Robert habek mit dem heizungsgesetz mit der wärmepumpenstategie mit im Grunde dem Skandal um die Atom und dem Atomausstieg ausausstieg muss wir mittlerweile sagen dann im Grunde hier dass über ein Wochenende hinweg mal schnell die komplette e-autopreming gekürzt also da muss man schon sagen habbeek der dann auch noch anderen Politikern vorwirft hier keine Zukunftsfähigkeit zu haben wie gesagt da ist der märchenbuchautor vielleicht mal wieder ein bisschen übers Ziel hinausgeschossen wo man ganz klar sagen kann Planungssicherheit wäre es gewesen hier zumindest verantwortlich auch mit den Steuergeldern umzugehen und nicht so viel im Grunde hier oder so ein auf den Deckel zu bekommen vom Verfassungsgericht weil man mit buchhaltungstricks oder man muss schon sagen eher mit ja sag ich mal Bilanzfälschung hier könnte man schon dem ein oder anderen sogar unterwerfen hier zu agieren und das ist die Planungssicherheit die deutsche Unternehmen wollen und das wäre ein sauberer Haushalt ohne Defizit und das auch nicht mal von 9 Milliarden wo er hab gesagt hat das ist halt mal so