24 次觀看·2024年3月18日
【零式戰鬥機】偷襲珍珠港,製霸太平洋,與美戰機交換比為1:6,零戰為何後期被完虐?
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零式艦上戰鬥機,編號「A6M」。在部分中文書籍中稱為零式艦載戰鬥機、零式戰鬥機、零式戰機是大日本帝國海軍的單座型艦載戰鬥機。作為九六式艦上戰鬥機的後繼機,在第二次世界大戰期間是大日本帝國海軍從1940年到1945年的主力艦載戰鬥機,從中日戰爭戰場初露頭角,直到第二次世界大戰結束,整個太平洋戰區都可以見其蹤影,堪稱日本海軍二戰時間最知名的戰鬥機。其名得自於服役時正是皇紀紀元2600年、以該年的末兩位而得名。盟軍昵稱代號為Zeke。
零式戰鬥機是日本產量最大的戰鬥機,由三菱重工業設計,主要研發人為該公司的設計主任堀越二郎,並由三菱重工業與中島飛機兩家業者共同生產,總計生產10,449架(一說10,938架),總數中約有2/3為中島飛機生產。
Type ZERO fighter, number "A6M".Known in some Chinese books as the Zero carrier-borne fighter, the Zero fighter, and the Zero fighter are single-seat carrier-borne fighters of the Great Imperial Japanese Navy.As subsequent machine 96 type ship fighter jets, during the second world war was the imperial Japanese navy from 1940 to 1945 the main carrier of fighter jets, china-japan war battlefield budding, until the end of world war ii, the entire Pacific theater can see its sight, the Japanese navy time of the most famous fighters of world war ii.It got its name from the year 2600 when it served in the imperial era, after the last two of that year.The Allied nickname was Zeke.
The zero is the largest production fighter in Japan. It was designed by Mitsubishi Heavy Industries, mainly developed by jiro Horikoshi, the company's design director, and jointly produced by mitsubishi Heavy Industries and Nakajima Aircraft, with a total production of 10,449 aircraft (10,938), of which about two-thirds were produced by Nakajima aircraft.
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2013年,由日本動畫大師
宮崎駿執導的動畫電影
《起風了》上映
憑藉“收官之作”的名號
收割了無數粉絲
該電影劇情取材自
零式艦上戰鬥機設計者
堀越二郎的生平
有人說這部致敬
設計了侵略中國的
飛行戰鬥機設計師的電影
是可恥可恨的
也有人說這是一部反戰作品
作爲動盪年代下的個體
爲了追夢
他根本沒有選擇的餘地
我們如同大地上的青草
狂風吹來,唯有努力生存
今天我們就來聊聊
這個在二戰期間
日本最知名的戰鬥機
零式戰鬥機
零式戰鬥機
代號A6M Zero
是日本海軍的
單座型艦載戰鬥機
作爲96式艦上戰鬥機的後繼機
在第二次世界大戰期間
是日本海軍
從1940年到1945年的
主力艦載戰鬥機
從中日戰爭戰場初露頭角
直到第二次世界大戰結束
整個太平洋戰區
都可以見其蹤影
之所以會取名“零式”
因爲當時的軍用飛機
是採用日本皇紀的
後兩碼來冠名的
而零式戰鬥機
在1940年(昭和15年)
正式由日本海軍採用時
正好是皇紀2600年
以後兩個數字“00”而取名
零式戰鬥機
代表第二次世界大戰前
日本航空工業的最高水準
也是日本海軍的象徵
1937年5月19日
日本海軍向三菱重工與
中島飛機兩家公司
提出一個名爲
“十二試艦載戰鬥機計劃要求書”
的設計案
三菱內部專門爲這個項目
成立了設計小組
首席工程師是堀越二郎
兩家公司都以
“昭和十一年度
航空機種及性能標準”進行設計
其要求新的單座艦載戰鬥機
能在航空母艦和陸上基地起降
用於攔截戰鬥機和
擊毀敵偵察機
速度以及爬升力
優於敵軍的高速飛機
可對對方加以攔截
機動性可和敵方戰鬥機空戰
普通滿載狀態
發動機可續航1小時
攜帶20毫米炮1~2門
如只裝設1門時
必須追加7.7毫米機槍2挺
攜帶1門20毫米機炮
彈藥量爲60發
1挺7.7毫米機槍爲300發
可在300海里內接發電報
30海里內無線電通話
實用高度3000~5000米
另外還要求離着艦性能良好
起飛長度在合成風力
10米/秒時必須在70米內
使用副油箱時
飛行時間可到6小時以上
可持續改良
必要時可搭載
2枚30千克炸彈
對於戰鬥機續航能力
與作戰半徑的需求
除了滯空時間以外
實際要求規格內
還有不得短於
各種攻擊機的航程的規定
1937年10月
日本又彙整來自於
亞洲戰場的經驗和需求
將飛機的設計需求
修改爲高度4000米時
最大空速270節
爬升到3000米高度
花費9分30秒
正常動力下
可以維持1.5到2小時
經濟巡航速率下
攜帶副油箱爲6至8小時
裝備兩門20毫米機炮
兩挺7.7毫米機槍
並且能夠攜帶
兩枚60千克炸彈
攜帶各種無線電設備
包括定向設備
在17節頂頭風下
必須少於70米
機動性能必須和
96式艦載戰鬥機相同
由於這些需求過於嚴苛
尤其是必須兼顧
8小時1300海里以上的
續航力與飛機機動性
這兩項互相沖突的指標
中島團隊認爲不可能實現
並退出了投標過程
而三菱公司獨自繼續試製
崛越二郎的小組提出的方案
採用了許多新技術
第一架原型機
於1939年3月組裝完畢
4月1日
於岐阜縣之陸軍各務原機場
進行首次試飛成功
1940年7月
開始編入日本海軍服役
零式21型
是日本海航初期的主力
乘員:1人
機長:9.06米
翼展:12米
機高:3.5米
空重:1680千克
最大起飛重量:2674千克
動力系統:1臺榮12型發動機
功率950匹馬力
最大飛行速度
533.4千米/小時
最大航程:3350千米
零式戰鬥機機翼內
裝備了2門九九式
1型20毫米機關炮
每門攜彈60發
機首裝備了
2挺九七式7.7毫米機槍
每挺攜彈300~700發
火力超越了九六式戰鬥機
也超越了同期
歐美戰鬥機的火力
此外,零式還能掛載
兩枚30千克或60千克炸彈
作爲戰鬥轟炸機使用
零式最初投入
亞洲主戰場後約一年
並沒有在戰場上
留下一架零式甚至是殘骸
這引起了美國陸軍航空隊
退役軍官的飛虎將軍
克萊爾.李.陳納德的注意
他立即向美國國內報告
但這份報告
沒有引起當局的注意
盟軍仍然對零式一無所知
太平洋戰爭初期
日本海軍有300架零式
其中有250架
用於太平洋戰區
全部是零式二一型
參與了偷襲珍珠港
和菲律賓攻略戰等戰役
由於機動性和續航力
比當時的F2A戰鬥機
F4F戰鬥機
P-40戰鬥機等要佔優
再加上盟國準備不足
缺乏對零式特性的正確分析
採用錯誤的
一戰體系空戰戰術
導致在開戰後幾個月裏
太平洋地區的戰鬥機部隊
損失了約三分之二
1942年6月
美國偵察部隊
意外獲得一架
完整的零式戰鬥機
經修理後能夠重新飛行
並對它進行了徹底的分析
並找出了零式的缺點
還特地研製了穿甲燃燒彈
這種子彈非常容易穿透
零式的鋁合金蒙皮
並引燃整架飛機
本土的測試報告
幫助美國飛行員
立足現有裝備改進戰術
利用零式
俯衝能力不好的特點
對零式護航的轟炸機
採取打了就跑的突擊手段
以避免零式的截擊
使其護航效果大大降低
並且通過俯衝逃跑的手段
避免被擊落
這個戰術的應用
使美軍在F6F
與P47/51服役之前
給日軍轟炸機部隊沉重打擊
扭轉了空中不利局面
零式的優勢被美軍的新戰術
和新裝備逐漸抵消
零式戰鬥機採用
懸臂式下單翼正規佈局
對搭載空冷發動機的
戰鬥機而言
擁有簡捷的氣動外形
並且擁有相當低的阻力
這不僅利於
用較低的發動機功率
獲得較高速度
對節約燃料也有好處
零式機身爲輕型結構
超硬鋁鋁承力構造
自重輕,機體氣動外形好
採用了密封氣泡形座艙
使用大塊透明玻璃
形成大視界座艙
使飛行員前後視野良好
首次採用全封閉
可收放起落架
首次爲飛行員裝備了
電熱飛行服
大口徑機關炮
恆速螺旋槳
可拋棄的大型副油箱等設備
結構方面零式戰鬥機
選用的是住友公司的
超級鋁合金
日本稱50嵐金屬
這種鋁合金比鋼還硬
因爲有了這種金屬
零式設計時就採用了
很細的飛機框架
並且敢於在上面鑽孔減重
此外,鉚釘尺寸也非常小
並儘量簡化鉚接點
在能保證戰機強度的情況下
大大減輕了飛機重量
有了超硬鋁合金
對飛機主桁梁進行革新
其抗拉強度好
耐疲勞強度更好
而且機體重量極輕
爲了減重,甚至取消了
飛行員的防護鋼板
不用自封閉式油箱
這些都成爲日後的致命缺陷
零式曾經在太平洋戰爭初期
產生所謂的“零式神話”
來自幾種不同的因素
首先西方國家
當時普遍不相信
一個東方國家造的戰鬥機
性能可以達到一個很高的水平
初期零式的性能情報交給美國
但卻未受到重視
飛行員普遍使用錯誤戰術
以及經驗不足的因素
戰爭初期日本海軍航空隊的
飛行員訓練實戰經驗豐富
根據美軍官方文件表示
戰爭初期的零式
與美軍戰鬥機的
交換比爲1:6
通過這些因素
日本戰後復興階段
在重建國民自信風潮之下
出版業與傳媒反覆引用
盟軍當年受震撼的紀錄
並加油添醋
才廣爲人知並流傳至今
到二戰結束時
總共生產了
10,937架零式戰鬥機
三菱僅製造了3,880架
而其餘大部分
由中島公司製造
戰後,大部分倖存的
零式戰鬥機被摧毀
其中一些被送往美國
進行測試
更多的則是被遺棄在
各個太平洋島嶼上
在叢林氣候中逐漸生鏽
今天只有大約13 架
可供博物館展示
本期關於“零式”戰鬥機的介紹
就到這裏了
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