37 次觀看·2023年11月6日 #洛杉磯級核潛艇 #核潛艇 【洛杉磯級核潛艇】綜合能力超強,建造數量最多的核潛艇|大洋利刃,深海重器,洛杉磯級核潛艇到底有多強
Strong comprehensive ability, building the largest number of sword, nuclear submarines | oceans deep-sea jack, how strong the Los Angeles class nuclear submarines
#洛杉磯級核潛艇 #核潛艇
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As the saying goes, "Ten years of the air force, a hundred years of the navy", compared with the army and air force, the development of the navy is more difficult.It is not easy to swim in the boundless, bottomless ocean.In particular, the main combat ships of the Navy are not only long in construction cycle, but also expensive in cost and maintenance.Some time ago, the US Navy announced that it would overhaul a 28-year-old Los Angeles class Late Stage attack nuclear submarine at a cost of up to $700 million.
"Naval news" web site reported, general dynamics, its business units - electric boat companies announced it had received a U.S. navy previously awarded the "Hartford" nuclear-powered attack submarine repair, maintenance and modernisation of the revised version of the contract, the total was $697.9 million, overhaul work will be electric boat in Connecticut groton shipyard,Expected to be completed by October 2026, General Electric Boat and Newport News Shipyard in Virginia are the Navy's two shipyards capable of building nuclear submarines, and the latter is the only manufacturer of nuclear-powered carriers.The Hartford is America's 57th Los Angeles class attack submarine.This "Los Angeles" class attack nuclear submarine is the current United States Navy attack nuclear submarine backbone, is also the United States Navy is also the world's largest number of nuclear submarine ever built.
俗話說“十年空軍,百年海軍”,相比於陸軍和空軍,海軍的發展更爲不易。想要在無邊無際,深不見底的深海中遨遊,並不是一件易事。尤其是海軍主戰艦艇不僅建造週期長、而且造價和維護成本高昂。前段時間,美國海軍就宣佈將對一艘服役28年的“洛杉磯”級後期型攻擊核潛艇進行大修,修理費用高達7億美元。
據“海軍新聞”網站報道,通用動力公司旗下業務部門—通用電船公司宣佈,它已收到美國海軍先前授予的一份對“哈特福德”號攻擊型核潛艇的維修、維護和現代化改造的修訂版本合同,一共是6.979億美元,大修工作將在康涅狄格州格羅頓的通用電船造船廠進行,預計將於2026年10月完成,通用電船和位於弗吉尼亞州的紐波特紐斯船廠,是美國海軍2家能夠建造核潛艇的船廠,後者還是核動力航母唯一的廠家。而“哈特福德”號,是美國的第57艘“洛杉磯”級攻擊核潛艇。這款“洛杉磯”級攻擊核潛艇是當前美國海軍攻擊核潛艇的中堅力量,也是美國海軍也是世界上有史以來建造數量最多的核潛艇。
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俗話說 十年空軍 百年海軍
相比於陸軍和空軍 海軍的發展更爲不易
想要在無邊無際 深不見底的深海中熬遊
並不是一件易事
尤其是海軍主戰艦艇不僅建造週期長
而且造價和維護成本高昂
前段時間 美國海軍就宣佈將對一艘服役28年的
洛杉磯級後期型攻擊核潛艇進行大修
修理費用高達7億美元
據海軍新聞網站報道
通用動力公司旗下業務部門通用電船公司宣佈
它已收到美國海軍先前授予的一份
對哈特福德號攻擊型核潛艇的維修
維護和現代化改造的修訂版本合同
一共是6.979億美元
大修工作將在康涅狄格州
格羅頓的通用電船造船廠進行
預計將於2026年10月完成
通用電船和位於弗吉尼亞州的紐波特紐斯船廠
是美國海軍兩家能夠建造核潛艇的船廠
後者還是核動力航母唯一的廠家
而哈特福德號是美國的第57艘洛杉磯級攻擊核潛艇
這款洛杉磯級攻擊核潛艇
是當前美國海軍攻擊核潛艇的中堅力量
也是美國海軍也是世界上有史以來建造數量最多的核潛艇
20世紀60年代初
美國海軍對攻擊型核潛艇的戰術思想已基本定型
要求它們在航母編隊前面
10至30海里的距離上做先導式航行
這一距離剛好是護航作戰聲納的有效探測距離
護航核潛艇可對它所發現的敵潛艇直接發起攻擊
也可引導美國航母艦載機對敵潛艇發起攻擊
不過擔負對水面艦艇支援的任務
無論是殲一級
長尾鯊級還是懸魚級核潛艇都不滿足要求
因此美國海軍開始醞釀懸魚級後的新一代攻擊型核潛艇
以便使其擔負多種不同的使命和任務
1963年11月
時任美國海軍反應堆辦公室主任
後來被稱爲核動力海軍之父的海軍中將海曼喬治李科福
主張新一代攻擊型核潛艇的研製重點
應放在水下最高航速方面
而在這之後
李科福與時任美國國防部長麥克納瑪拉之間
形成了對立的兩大派別
麥克納瑪拉和海軍海上系統司令部
主張發展一種更宜居的安靜攻擊型核潛艇
水下最高航速稍低
在美國海軍內部稱爲康弗姆
正當兩派意見相持不下之際
1968年發生的一件事促使事態向有利於李科福的方向去了
1968年1月3日
美國海軍當時最新型CVAN-65企業號航空母艦離開舊金山港
在加利福尼亞海域航行時
突然發現有一艘蘇聯N級攻擊核潛艇在後面進行跟蹤
於是企業號航空母艦開足馬力高速航行
打算甩掉在其後面跟蹤的蘇聯N級核潛艇
然而企業號最後以最高航速31節航行都未能將其完全甩開
事實使得美國海軍及其情報機構感到十分震驚
最終高速型終於戰勝了康福母型
而這場持續了數年之久的爭論也終於結束
在美國海軍不同層次的呼籲之下
新一代攻擊型核潛艇的建造成爲定局
並且被命名爲洛杉磯級核潛艇
洛杉磯級攻擊核潛艇從外形上來說是懸魚級的後續艇
但洛杉磯級的長寬比更大一些
顯得比懸魚級更修長
因爲洛杉磯級採用了拉長的水滴型艇體
停手停尾仍然是標準的水滴型
停手圓盾設有玻璃剛升納罩
停體較長
整個停體中段都採用簡單平直的圓形斷面構造
長度大約是該艇長度的80%以上
呈細長的圓柱形
而美國海軍自大清花月號潛艇
建於極開創的標準水滴型艇體
其外形像一枚炮彈
停體直徑從停手段開始向後擴張
至指揮台兩側附近的部位達到最大弦寬
之後開始一路收縮至停尾
因此停體中段各處的直徑多不相同
之後的長尾沙級與懸魚級的停體中段輪廓
雖然相對比柬域級較寬
但實際上停體各處拋面的直徑都不相同
標準水滴型艇體擁有最佳的流體力學效率
但是施工複雜
成本昂貴
而洛杉磯級改用的這種艇體
中段輪廓線基本上完全平行
各處直徑相同
水動力特性與標準水滴型相差無擊
雖然航行阻力與噪音比標準水滴型停體增加約一成
但是停體施工成本可大幅降低
自1970年代以後
美國後來陸續設計建造的所有核潛艇
如俄亥俄級
海狼級
弗吉尼亞級等
都沿用了洛杉磯級這種通用艇型
洛杉磯級的另一個特點是
指揮台圍翹相對較小
且佈置在聚首部較近的位置
優點是可降低水下航行阻力
但由於指揮台圍翹較小
裝設在其上的水平舵不能轉動到垂直位置
這一缺陷限制了該級核潛艇在北冰洋冰層下開展作戰活動的能力
爲了克服這一缺點
後續部分艇上的圍殼舵兜改裝成了停手可收縮的水平舵
這樣堅固的指揮台圍殼及停體
就能使潛艇衝破北極海域冰層浮出水面
洛杉磯級攻擊核潛艇的耐壓停體採用的是HY80型高強度鋼材
艇上採用了充分的減震降噪措施
因此大幅度地降低了艇內的噪聲
洛杉磯級的艙室的設計和劃分也頗具特色
其耐壓停體內部裝設了兩個耐壓橫隔壁
把整艘潛艇的耐壓艇體內部分隔成三個大型的艙室
這種大艙分隔的做法與此前建造的各級核潛艇有很大區別
它表明美國海軍在覈潛艇不成性概念方面發生了轉變
洛杉磯級的三大隔艙是中央指揮艙
反應堆艙和輔機艙
在上述三個大型艙的上部各自設有一個逃生艙口
逃生艙口的外部可以與生前救生潛艇對接
一旦洛杉磯級失勢沉沒
只要耐壓停體沒有被海水壓力摧垮
艇內至少可以保證有一部分艇員在生前救生潛艇的救援下脫險
洛杉磯級攻擊核潛艇裝備了一臺S6G型壓水反應堆
該反應堆是由1960年代
便已在美國海軍導彈巡洋艦上使用的第二G型壓水堆改進而來
其主要特點是
當洛杉磯級低速航行時
艇上的反應堆可以不必啓動一回路中的循環主泵
而採用自然循環方式運行
以儘量降低艇上的噪聲
但是當反應堆以高功率運行使核潛艇高速航行時
一回路中的循環主泵必須要啓動運行
S6G型壓水堆能夠提供三萬五千馬力的功率
可以滿足該級核潛艇執行進程直接支援使命所需要的高速航行和劫機敵人潛艇所需要的低噪航行
S6G型壓水堆使用的是長壽命堆芯
工作壽命長達12年
可使該級核潛艇的續航力達40萬海里左右
另外洛杉磯級還安裝有兩臺氣輪機
洛杉磯級核潛艇還具有十分完善的電子對抗設備
可以干擾和躲避敵人的音響魚雷
此潛艇也裝備了先進的綜合聲納
最大探測距離可達180公里
在火力方面
洛杉磯級具備四具533毫米魚雷發射管
NK48型魚雷
魚叉導彈
薩布洛克反潛導彈以及戰斧巡航導彈
洛杉磯級的實際作戰是1991年的波斯灣戰爭中
美國曾派出兩艘此潛艇
併發射上百枚戰斧巡航導彈攻打伊拉克陸地上的軍事設施
這次作戰也是首艦攻擊型核潛艇攻打陸地的軍事行動
不過洛杉磯級核潛艇也存在一些不容忽視的設計缺點
在初始設計方案階段時
由於考慮裝備大體積反應堆以便達到32級的航速
因此爲了節省體內空間
設計人員大幅度壓縮了居住艙
出現了熱鋪現象
即艇員人數多於艇上牀鋪的數量
艇員只能輪流使用牀上鋪位
另外由於後期建造的洛杉磯級在其壓載水艙中
加裝了12個垂直髮射筒以及拖曳聲納機陣的腳車和攔索
因此擠佔了一定的壓載水艙容積
使洛杉磯級的儲備福利變小
美國海軍當初建造洛杉磯級核潛艇的目的
是爲了解除原蘇聯攻擊型核潛艇
尤其是巡航式導彈核潛艇對美國航母的威脅
其作戰方法是將攻擊型核潛艇部署在航母編隊之前
以探測和獵殺敵方潛艇
從綜合性能方面來說
洛杉磯級攻擊核潛艇超過了美國海軍以往研製的任何一種型號的攻擊型核潛艇
它解決了美國海軍四個關鍵技術問題
一是發展先進的潛艇武器系統
增強攻擊型核潛艇的作戰能力
二是提高水下航速
改進水下高速航行時的穩定性
三是提高隱身性能
四是拓展攻擊型核潛艇的多用途概念
作爲美國海軍前沿存在戰略重要組成部分的一級多用途核潛艇
對水下反潛作戰
航母編隊水下警戒
保護運輸船隊
發展到進行公海巡邏任務
佈雷作戰
特種作戰支援
對岸監視與情報收集
如今還承擔起了對陸高精度攻擊的新使命
並可作爲美國遭受核打擊後的戰略反擊力量的一部分
由此也解釋了洛杉磯級核潛艇爲何能夠成爲世界上有史以來建造數量最多的核潛艇
也向世人展現了洛杉磯級核潛艇維護美國海洋霸權的實力和它在美國海軍中不可或缺的地位
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