(Eps.172)洩露郵件，FSD beta按鈕，取消推薦碼，公關噩夢？

這兩天美股回調,哀鴻遍野 給大家打打雞血,講點好消息 又是一個泄露的內部郵件 浩大哥分享給我的 之後聊一聊最近推薦碼被取消了的影響 包括最後會講講 Full Self Driving這個Beta按鈕是怎麼能得到 老規矩 如果對你有幫助 先點贊表示支持 先開門見山 直接講泄露的內部郵件 前幾期視頻講過了 第三季度的交付會非常的誇張 老媽也發了郵件告訴大家要all out 就是全力以赴 最後她用了這麼一句話 This is the biggest wave in Tesla history but we got to get it done 這將會是特斯拉歷史上最大的一波 但是無論如何我們也要完成 也給大家訂了我的推薦碼訂車碼對吧 今天神祕線人浩大哥給我看了這個郵件 是特斯拉FREEMAN工廠的停車場的這麼一個告示 郵件擺在我面前 但是我不能貼圖 內容我就直接給大家翻譯好了 聽就行了 季度末交付越來越近 特斯拉期待要交付大量的車 這將會影響停車場的佈局 因爲將被用作顧客的交付 還有工廠提車 如果你之前停在這個區域要做好被影響的準備 還配了一張圖 不小的一塊地 平時應該是級別還不錯的員工停車的地方 我沒具體問 因爲離特斯拉的展廳比較近 我大約數了一下 那裏大約有400個車位左右 爲了加速這個季度末的交付 很多朋友可以選擇跟Sales說去工廠提車 這樣可以避免在運輸過程中的等待的時間 別小看這400個車位 這不是一共400個 而是理論上一天就是可以有400多 對吧 其餘的該運出去還是運出去 在加州附近的小夥伴比較着急的 就可以有這樣的選項 Q3還有9天的時間 我是無比期待 聽到更多的小夥伴提車的好消息 下一條就是特斯拉在9月18日停止了 這個訂車推薦碼送1000英里 或者1500公里的超充的獎勵活動 我理解是全球都停了 中國美國還是哪裏都停了 有那麼一點小失落 我也是在推特發了這條推 然後一方面是確實少了免費的超充旅程 對吧 但是最重要的還是沒法更直觀的 像之前那樣可以一下子就看出來 有多少朋友通過我的鏈接來支持特斯拉 因爲之前就是一下就能看到 非常明顯 現在這個數據就少了一個數據點 用行動支持的朋友還是再次感謝你們 因爲特斯拉的推薦活動其實已經很多年了 因爲電動車或者說特斯拉 一直都不是被大多數人理解和接受的 也不是什麼主流 對吧 早期的特斯拉推薦項目 很多朋友應該不太知道 在這裏稍微給大家科普一下 據我所知 2018年的時候 如果你推薦了三個人買車 就會送你這個Elon Musk簽名的 Home Charger家用的充電樁 有5個推薦就會送你一套鋼圈 有55個推薦就會送你一臺Roadster 2 就是這個23年會量產的這個東西 然後上線是一個人最多兩臺 我知道有個油管的老哥他就領了兩臺 現在還不知道到時候提車的時候該怎麼辦 因爲要繳稅還不少錢 大家可以看這個圖 在2019年的時候 如果你訂Model S、X和3 會送1000英里到5000英里的免費超充里程不等 偶爾還會送Model Y和Roadster的抽獎的機會 具體大家可以感興趣的 可以暫停看一看這個截圖 從2019年到2021年的推薦人和被推薦人 分別會得到什麼 寫得非常清楚 其實也挺好理解的 對吧 因爲早期那些推薦的都是Model S、Model X 一臺車賣出去都是十幾萬美金起步的 所以送什麼限量的簽名的鋼圈充電樁跑車都不過分 後來是出了Model 3 但是也是經歷了產能地獄 主流媒體一致都認爲特斯拉分分鐘可以破產 在那個時候就跟前幾個月剎車失靈是一樣的 那個時候還在支持特斯拉的推薦車的也都是鐵粉 對吧 直到2020年Model Y下線了之後 2021年穩定的交付 大家可以看到過去了這麼多個月 還有這個季度特斯拉的交付數據都是非常穩定的 這纔算走上了一個比較安全的道路 越來越多的人買過用過推薦過 用過的都是真香 隨着這個基數不斷的在擴大 漸漸的就是沒有這個人推薦 你也會去買這輛車 或者是沒有免費超充的人也會選擇這個品牌 其實老馬一直是很清醒的 大家還記得Cybertruck嗎 在座的朋友很多都訂了對吧 是不是發現訂的時候是沒法使用推薦碼的 包括別人用你的推薦碼想訂Cybertruck是用不了的 因爲在發佈的時候定位的 就是這是一個非常火爆的車型 現在應該有150萬以上的訂單了吧 在市場上其他的競爭者和性價比是沒法媲美的 對吧 加速續航還有這個拖力 還有造型外觀 這個是比較主觀的 我就不說了 所以他就不需要再有額外的超充來刺激你來訂這臺車了 這不就相當於額外的撒錢一樣嗎 說到底老馬還是會爲了公司和股東的利益 每輛車對吧 推薦人送一千 被推薦人送一千 一輛車就送出去2000英里和3000公里左右的超充里程 算一算一年交付的車子 我們打個比方說100萬臺 對吧 其實今年很有可能 然後大家算一下一臺車2000英里 100萬臺車就是21英里左右 要換成錢的話 大家可以算算 這對公司來說也不是一筆小錢 對吧 再想想 如果將來這個2.5萬美金的車出來之後 還需要推薦碼嗎 那麼便宜 那麼好的續航 就是不需要任何人推薦 你自己看到都會買 對吧 現在的這個Model 3 Model Y S和X訂單都積壓成什麼樣了 對吧 手裏面的根本就交付不過來 所以取消推薦這麼個事情 我覺得是一個非常理智 也是正確的選擇 留言告訴我 如果沒有了1000英里或者1500公里的免費超充的推薦碼 你還會買特斯拉嗎 最後講講特斯拉的Full Self-Driving Beta的按鈕 老馬9月17號推特說 Beta 10.01的效果不錯 10.1下週五就可以發佈了 同時會配有Beta Request Button 就是你點一個按鈕 你就可以申請加入Beta的測評的項目裏 我激動的看一下日期 還有三天就可以見識到了 老馬繼續說 Beta按鈕需要探索司機的駕駛習慣的權限 會用特斯拉的保險的計算器來估算 如果你的駕駛行爲7天內表現都不錯 就會給你Beta的使用權限 我估計這裏面駕駛習慣就是 你有沒有急剎車或者是急的踩油 或者是你平時開車的時候看不看手機 手是不是經常不把方向盤 對吧這種東西 Hiro Mezzino也是特斯拉一個董事會里面的一員 他評價說 你必須是一輛好的駕駛員纔可以去開這輛車 這將來會成爲常態 這個其實也挺諷刺的 你想加入自動駕駛的測評 你還需要自己首先是一個好的駕駛員 纔可以有資格 老馬也說對這確實挺諷刺的 沒錯 Beta雖然現在大部分時間的是不錯 但是任何不仔細不謹慎的操控的Beta user 都將會被取消資格 現在有2000多個Beta的測試人員 已經測試了幾乎一年的時間沒有事故 我們需要保持這樣的數據 週末我跟朋友聊天 他們也在問我自動駕駛到底靠不靠譜 他再怎麼樣也不會比人聰明 我說理論上可能是的 但是如果說整個羣體的事故率有0.8%左右 比如說人開的話 但是如果整個都使用自動駕駛只有0.0幾% 雖然說個別的案例上自動駕駛沒有車來的安全 但是從整體的人數來說 這個事情還是值得被推廣的 就跟老馬之前說電梯 很多年前都是有一個人專門坐在那裏幫你操控電梯 現在都變成機器來操控 它是這麼用的這麼一個類比 其實看到這個消息 很多車主包括大家應該都很開心對吧 終於可以申請Beta testing對了 然後總這個時候總有一些大佬跳出來教老馬做事 比如說Gary Black就說 按照我的估算 大約有26萬的車主在美國買了Full Self Driving 這就是比較麻煩的地方 如果有20萬的人這週五申請加入 然後有5萬人被拒絕 那麼這個5萬人會不會得到3000到1萬美金的退款呢 特斯拉將會面臨公關的噩夢 也就是5分鐘時間一堆網友就站出來說 你下週是可以繼續申請的 爲啥要退款呢 包括James也說 這就是爲什麼叫Beta 它本來就是個測試版對吧 司機還是需要謹慎保持負責 所有買了Full Self Driving的人都會在Beta結束之後得到了 還說你看才5分鐘 你這就有幾十條評論跟你解釋怎麼回事 言外之意就是Don't be silly 就是別傻了太二了對吧 不知道大家有沒有認同的感覺 最後昨天我的推轉了這麼一個視頻 是Model S Plaid和麥凱倫765LT的標車視頻 是在安全道路里測試的 這個不要給我和諧 Model S它的馬力是1020匹 然後售價12.5萬 這個麥凱倫是755馬力 售價37萬美金 看完了我說我早晚高低弄一臺Model S Plaid對吧 這個看的太爽了 一分鐘的視頻我強烈推薦大家看完 我節選放在整個視頻的末尾 大家感受一下告訴我你們自己心不心動 好了這期視頻就到這裏了 如果對你有幫助或者引發你的思考 記得點贊轉發 我們下期視頻再見 好了上視頻 好了Jimmy你準備好了嗎 開始吧 好了 開始了嗎 是的我認爲是 好的