殼牌的起源：百年前倫敦的街邊小店，今天的石油霸主，殼牌創始人馬庫斯·塞繆爾的傳奇故事。經歷二戰，殼牌和納粹又有著怎麼樣的聯繫？

當你開車駛過每一個閃耀着黃色貝殼標誌的加油站時 你有沒有想過爲什麼一家世界頂尖的石油公司會選擇一個貝殼作爲其象徵 在這個標誌的背後是一個跨越世紀的故事 關於創新冒險與罪惡 今天,翹牌是全球市值排名前五位的石油公司之一 但這一切又是如何開始的呢? 我們的故事起源於百年前 從倫敦一家不起眼的小店鋪開始 創始人馬庫斯塞米爾是怎樣一步步將家族生意推向世界的 當這家公司的領導者去世後 竟能獲得納粹國葬待遇 翹牌與納粹又有着怎樣的聯繫 這是翹牌官網永遠不會告訴你的黑暗歷史 本期視頻 我將爲你講述創始人馬庫斯塞米爾以及翹牌那些不爲人知的故事 馬庫斯塞米爾出生於1853年 在維多利亞時代的倫敦長大 從小家境優越 有時你不得不服 在創業的道路上 有一位好爸爸比什麼都強 那父親老馬乾的是什麼營生 說好聽點的叫跨境貿易公司 本質上老馬在倫敦的市區開了一家街邊雜貨店 專門售賣一些從神祕東方倒騰來的裝飾品和古董 你可以把它想象成從義烏小商品市場批發來的清明上河圖 放到倫敦街頭售賣的情景 當然人家會包裝賣的有水平 貨真價實是老馬最爲信奉的經營理念 所以這門生意老馬做的那是相當成功 特別是一款從遠東海員手上收來 裝飾着彩繪貝殼的小盒子 這種盒子可以做首飾盒 也能放化妝品 廣受倫敦當時走在時尚前沿的小姐姐們的喜愛 他的商店也因此在倫敦聞名 被人戲稱爲專賣貝殼盒子的商店 這也就是爲什麼自從1900年開始 該品牌的標誌始終是一個貝殼的原因 這一年馬庫斯16歲 開始幫着老馬在店鋪裏記賬 當起了少東家 跟着父親去收貨 青年時期的馬庫斯遊歷了遠東各國 柬埔寨 越南 菲律賓 中國 當然還有日本 一圈逛下來 對當時的日本最有感觸 這一時期的日本正處於明治維新的變革期 在結束了長達兩個多世紀的德川幕府統治後 天皇恢復了權力 啓動一系列的社會政治經濟的改革 政府積極地推進工業化 以追趕西方國家爲目標 就四個字 富國強兵 他們引進了西方的技術和制度 修鐵路 造工廠 而要完成這一切 都需要一項最重要的資源 那就是石油 作爲彈丸之地的島國日本 最缺的恰恰也是石油 在馬庫斯的眼裏 東亞是未開墾的處女地 蘊含着巨大商機 他認爲父親現在的生意太保守 沒什麼意思 他要在東亞搞貿易做運輸 闖出一番新天地 於是1876年 23歲的馬庫斯和他弟弟二人 在日本橫濱創立貿易公司三枚路商會 商會成立後 會來事的馬庫斯 繼承了老馬家吹牛皮 善於賺銀的優良作風 再一番咱老馬家在倫敦 那真是人脈廣 路子多 誰見了咱都要給三分薄面的吹噓後 他在日本政商界混出了名堂 與大財閥三井深度合作 在除了想法子給日本搞石油的同時 三枚路商會和三井 獨攬所有向臺灣運送鴉片的生意 這可是一門來錢快 利潤高的好生意 比起老馬吹牛皮 賣那些破貝殼盒子 小馬做起生意來更是心狠手辣 好了 現在咱們說回石油 自從與東亞建立了聯繫後 馬庫斯必須在西方找到穩定的石油貨源 而要想找到源頭貨 做空手套白狼的生意 光靠上平臺可不行 馬庫斯深諳此道 他必須要找到大莊家 從莊家手中拿到一手經銷權 這樣做生意纔有意思 那麼誰又是大莊家 羅斯柴爾德家族 當時俄羅斯帝國開放了 蘊含豐富石油的高加索地區 政府搭臺收費 給私人企業發放牌照 允許他們去開採 羅斯柴爾德家族見此機會 通過其法國分支 資助和收購了李海與黑海石油公司 於是擁有了高加索地區大量的石油儲備 爲了將其開採的石油運送出去 他們還專門修建了一條 連接黑海和李海的鐵路 當然主要運送目的地還是歐洲 而非馬庫斯混的東亞 那麼羅斯柴爾德家族 想不想做東亞的生意 答案是肯定的 總不見得再修一條鐵路吧 另外更重要的一點是 他們需要找到一位 熟悉東亞市場的代理人 在此契機下 馬庫斯去拜了 羅斯柴爾德家族的碼頭 敲開老羅家的大門 小馬廢話不多 直接開門見山 咱老馬家在東亞那是相當的熟 在東京那真是人脈廣路子多 誰見了咱都要給三分薄面 保證幫您老羅家把石油賣出好價錢 當被問及用何種運輸方式時 馬庫斯毫不猶豫的說道 海運那必須是海運 他走到地圖前指着地圖上的一處說道 就從這走 用蒸汽船從剛剛鑿通的蘇伊士運河走 於是馬庫斯與羅斯柴爾德家族達成協議 他成爲了老羅家在蘇伊士運河以東的 獨家石油經銷商 這一年是1891年 當手裏拿着羅斯柴爾德的合同 馬庫斯這才意識到 如今的他已是站在了家族命運的轉折點上 馬庫斯塞爾美爾家族的石油帝國由此啓航 當下的他告訴自己 在當時 石油運輸主要是用桶裝 然後再用普通貨輪運輸 普通貨輪既運送石油也會運送其他貨物 圓柱形的油桶 佔用空間大 裝載量低下 由於海面顛簸 木桶之間相互碰撞 導致經常損壞漏油 馬庫斯決定做出改變 於是他親自參與設計了全新的油輪 油輪中內置大型儲油罐 可以直接裝載液態石油 大大提高了船體載油量 新油輪減少了裝載時間 降低了泄漏風險 並增加了船體穩定性 通過提升運輸量 降低了每桶石油的運輸成本 馬庫斯將長距離運輸石油變得更經濟化 1892年 馬庫斯的慕雷克斯號成爲歷史上第一艘 通過蘇伊士運河的油輪 這次航行具有里程碑式的意義 他證明了大型油輪可以安全且有效地穿越 這一重要的國際航道 在隨後的幾年 馬庫斯先後經70次通過這條航道 源源不斷地將石油運送到東亞各國 1897年 馬庫斯正式註冊成立了翹牌運輸公司 他自己擁有公司三分之一的股份 繼續使用貝殼標誌 這麼做的目的既是表明其家族事業的延續 也是對父親作爲貝殼商人的紀念 現在是19世紀末期 是全球石油的競爭時期 馬庫斯的對手在印度尼西亞出現 他就是荷蘭公司創始人安昆紹克 1880年 印度尼西亞蘇門達拉的熱帶森林 一處原先種植菸草的植物園內發現了石油 安昆紹克爲了開發此處油田 花了將近十年時間來募集資金 1890年 他在返回荷蘭時 遇到了荷屬印度中央銀行行長 並在他的推薦下 得到了荷蘭國王威廉三世的賜權 在公司名稱中加上了皇家二字 同年成立了荷屬東印度荷蘭皇家油井作業公司 馬庫斯的撬牌和安昆的荷蘭皇家 在亞洲展開了激烈的競爭 雙方是你來我往爭奪市場 貿易戰打了將近十多年 然而無論如何 他們都不得不面對一個更爲強大的對頭公司 美國標準石油公司 二十世紀初 美國標準石油公司掌控着全美近九成的石油業務 撬牌在進入美國之後 被標準石油那是按在地上來回摩擦 根本是競爭不過 撬牌和荷蘭皇家都意識到 如果兩家繼續競爭 只會讓標準石油在全球石油爭霸戰中越做越大 只有相互聯手共同進退才能與之抗衡 換一個角度 撬牌和比P是英國兩張牌 它們在全球能源供應鏈中發揮了關鍵作用 那是關係着大英帝國在全球的地位和政治格局 畢竟大西洋的另一端是崛起的美國 石油霸權爭奪戰影響着整個世界格局 1903年 撬牌與荷蘭皇家在遠東開展業務合作的嘗試 在倫敦成立合資公司亞西亞火油 老一輩的上海人都聽說過亞西亞火油 上海的外灘一號亞西亞大樓 則留下了撬牌在上海的印記 被譽爲外灘第一高樓 其實早在多年前 1894年 馬庫斯的伊萊克斯號就已經將散裝煤油運抵上海 畢竟遠東中國大市場誰都不願意放棄 1907年2月的一天 法國駐華公使巴斯德找到了慶親王易匡 提出想舉辦一場汽車拉力賽 從北京出發直達法國巴黎 全程16000公里 獲獎者將得到10萬法郎的獎勵 按照以往的慣例 親政府的官員一定會說 洋人是不是又喫飽了撐的 讓他們哪涼快哪待著去 可沒曾想到這一次竟然爽快的答應了 外務部在開賽前一天還大辦宴席 宴請各國參賽者 嚷嚷着咱大清要與世界接軌 這是人類歷史上第一次跨州級汽車拉力賽 最終 勃蓋賽親王使用撬牌贊助的汽油贏得了這場賽事的冠軍 從此以後 撬牌就與汽車運動緊緊相連 1907年4月 撬牌和荷蘭皇家公司經歷漫長談判後終於敲定協議 合併成立荷蘭皇家撬牌集團 在新的集團架構中 荷蘭皇家公司佔據主導地位 持股60% 而撬牌則擁有40%的股份 雖然合併爲一體 但是撬牌的創始人馬庫斯賽繆並未繼續擔任領導角色 他選擇了逐步淡出日常運營 只作爲公司董事參與重要決策 事實上早在1902年 他就已經擔任了倫敦市市長 並在1903年被授予男爵爵位 到了1925年 他的貢獻和影響力得到了進一步認可 被提升爲子爵 1927年73歲的馬庫斯賽繆因心臟病去世 那麼新的荷蘭皇家撬牌又是由誰來執掌的呢 就是此人亨利·德特丁 自1900年起 他便擔任荷蘭皇家的總經理 並在公司合併後成爲董事長 1914年第一次世界大戰爆發之際 撬牌成爲英國軍隊的主要燃料供應商 爲英國海軍提供所有船隻所需要的燃料 亨利的貢獻在戰後得到了認可 1920年他被授予大英帝國勳章 成爲榮譽騎士指揮官 以表彰他在戰爭中爲盟軍提供石油的努力 然而在二戰前夕 亨利及其撬牌的多位高管和董事明顯支持納粹 甚至對公司內的猶太董事發起反猶太主義行動 從1937年開始 亨利多次公開表達對法西斯主義的支持 並自稱自己是法西斯主義者 儘管撬牌嘗試淡化亨利與希特勒的關係 但1934年10月26日 紐約時報報道了希特勒在貝西特斯加登 與亨利·德特丁爵士的四天會晤 值得注意的是 1938年9月16日 英國首相張伯倫在同一地點 僅與希特勒談了三個鐘頭 1939年亨利去世 在柏林附近的一處私人莊園舉行堪稱國葬級別的葬禮 納粹在墓地鏡裏展示納粹標誌橫幅花圈 並有希特勒及德國元帥赫爾曼·格林的個人悼念 希特勒在花圈碗簾上寫道 以元首的名義和命令 我向你致敬 亨利·德特丁 德國人的好朋友 以紀念這位慷慨的納粹黨金融家 以上這些還只是在戰爭前 那麼荷蘭皇家翹牌又是如何參與到這場戰爭中的呢 在德國 荷蘭皇家翹牌的子公司名叫雷納尼亞·奧格薩 在戰爭前 它已經是德國的第二大加油站 其管理層和員工有衆多狂熱的納粹分子 從以下這兩張照片中 你就可以看出 一張是1938年5月1日 雷納尼亞·奧格薩員工遊行的照片 其中一些員工身穿納粹軍裝 另外一張是1935年翹牌員工會議的照片 該會議在漢堡的翹牌石油工廠舉行 大廳裏掛滿了納粹黨徽旗幟 1938年3月17日 德軍進入維也納 並於一年後佔領捷克斯洛伐克 雷納尼亞·奧格薩參與了納粹的軍事行動 爲德國南部通往捷克邊境道路上的裝甲車輛提供燃料 當希特勒吞併奧地利和捷克斯洛伐克後 翹牌總部立刻批准了雷納尼亞·奧格薩 接管這些國家的石油公司 毫無疑問 皇家翹牌公司參與了納粹對二戰中主權國家的吞併和佔領 並且在過程中不斷的發展自己 戰後賺翻了的翹牌公司進一步擴張 在20世紀50年代和60年代 翹牌不僅修復了戰爭期間受損的設施 還大力投資於新的石油和天然氣田 特別是中東和非洲 在尼日利亞 翹牌同樣是罪行累累 污染環境 鉅額行賄等等 顯然由於翹牌擁有上百年的悠久歷史 我們無法在短短的十幾分鐘的視頻裏敘述其全部 但請記住翹牌的故事遠不止於此 如果您對這些故事充滿興趣 還請一鍵三連點贊關注 咱們下期再見