二軸 哈爾濱軸承游隙測量，三組國產軸承3500轉實測，看看現在國產軸承發展的如何了，大家可以討論一下。

都在說國產軸承不好 都在說像這個哈爾濱軸承 3500轉都跑不了 這次我們倒是要看看它到底有幾成功率 下面就開始正式裝這個軸了 那我們還是繼續講講我們裝的過程 首先第一步就拿着這個軸承的外圈 放到這個軸承室裏面去 然後要注意這個 他們倆之間是要有一定過癮的 不能是間隙 不然會導致後期測量遊戲的不準確 把這個軸承外圈敲到這個軸承座裏之後 我們拿出這個千分指 然後在這裏把它歸零 然後可以多看幾個點 確保沒有因爲裝歪發生拖延 或者其他一些情況 然後把這個尺寸佈置到這個GV軌上面 我們把它放到這裏面 然後調這個旋鈕 現在這裏的尺寸 就是剛剛那個軸承內圈的尺寸了 接着就把這裏 GV軌上面的這個標也歸零 接着呢 我們就是要把這個套到這個軸承的 軌子外面去 但是現在這個樣子肯定是套不進去的 所以說我們要把這個螺母 給往裏擰 往裏擰之後 這個環櫃它就會自己變大 然後現在就可以放進去了 放完之後再把這個螺母擰回去 擰回去之後 讓這個螺母處於那種完全松的狀態 此時這個GV軌也就是開合環櫃 會自動的抱緊 抱緊之後也可以看一下這裏的數值 現在這個N軸承 也就是雙列軌子軸承 在還沒有往下壓的情況下面 是小了兩次多 也就是這個軌子的外包裝面 小了兩次多 現在我們要慢慢的把它往下壓 一點點的去回到零 然後最終到達我們想要的副遊戲 我們把液壓螺母也擰到這個螺紋的地方 然後加液壓螺母 液壓螺母的力 會把軸承慢慢的往下壓 然後可以觀察一下這個表 這時候這個表才慢慢的動 先到零 不要急着再把它往下壓 轉一圈看看數值會不會發生變化 我們的目標遊戲是不散 所以說我們接着把它往下壓 調節完這個軸承 在這個對面上的壓入量之後 那我們就要開始量出 從這到這的間隙了 這個方法也有多種多樣 比如說放在大理石平板上 用那個高度尺去量出來 其實也是可以的 因爲它底邊是有精度的 還有一種方法 就是把這涼快當成塞軌塞在這裏 其實這個方法並不是非常好 但是非常多的 就像斯凱夫艾飛機裏面 都是用這種操作方法的 這種方法容易磨損涼快 呃我認爲不是非常好 下面的3020現在已經配完了 接着我們把上面的3018也配一下 還是老樣子 先把這個放進去 後面這個軸承遊戲的配法 跟前面是一樣的 這裏就不多廢話了 以上做的事情 就是把這個軸承的遊戲給配了 配完之後 這些軸承要把它從軸心上拆出來 這個圈也要從軸承座裏面把它拆出來 然後去清洗 接下來還有一些測量 就是軸承外圈的壓點量 花了點時間 現在把這個底格圈 也就是雙六分子下面 調節這個遊戲的格圈 給磨好了按照尺寸 然後還有就是壓軸承的壓蓋 也全部弄好了 這裏面也有一個小細節 就是這個底格圈 粗略的算一下 也就是我們沒把它往下磨一個絲 差不多軸承的遊戲會僅0.8個米左右 這是一個參考值 基本上是比較靠譜的 還有就是這個壓蓋了 壓蓋記得不能壓太多 壓個兩絲左右 兩絲到三絲 如果軸承比較大 超過120斤的就壓三絲 以下的就壓兩個絲 或者再少一點問題也不大 千萬別壓多 不然會影響剛性 特別是兩個腳接觸的剛性 接下來就是要把這些軸承零部件 全部洗乾淨擦乾淨 然後就開始正式的裝配了