修這隻飛速csc主軸不但需要豐富的經驗還需要一套專業的測試維修成果

大家應該很熟悉的 之前視頻講過前面的這個頭都是綠色的 但是今天這個它不是綠色的 但它也是 csc 我們一起來看一下 雖然這個主軸前面沒有那個綠色的殼子了 那個殼子就可以取下來 但是他有一個這個東西 我們可以給它裝上去 其實這個是一個工裝 在這隻軸在拆裝的時候 爲了防止磕碰到主軸頭上面的一些 精密部件 纔有了這麼一個保護的環 然後這個保護環上面也非常的細節 寫上了這個軸的型號是 mfw 1220 然後45000轉 同時也在這裏寫了提醒 當你把這個軸裝回主軸之後 一定要把這個環給拆下來 才能夠啓動主軸 接着就來看看這個 csc 的功能了 在開啓 csc 之前 那非常的神奇 首先要把冷卻全部給封上 因爲只有冷卻裏面有油了 csc 纔有足夠的壓力去增壓 然後讓這個道打開 你看到現在 刀可以打開了 然後可以把這個刀柄放上去 他的其中一個功能就是哎 在打開刀的時候 它是能手轉的 完全不受影響 這個也說了好多遍了 講完了這個打刀 接下來就講講這個 不那麼飛速的一個設計了 看到這些管子了嗎 全部都裸露在外面 曾經有一個視頻我也說過 但凡是這種管子 現在這裏裸露在外面的 一般都是日系刀 哎飛速他好像也學壞了 也開始這麼幹了 但是呢話又說回來了 掙脫了那些枷鎖之後 不再顯得那麼極致 把這些管子儘可能想辦法埋到這些 殼裏面之後 那這個主軸的冷卻啊 什麼設計就簡單了 這裏開個孔那裏開個孔 用管子給它連起來 這樣子冷卻也可以做的更好 接着我們繞到這隻軸的屁股的地方 來看看他的屁股 一旦看到這裏 其實大家也發現什麼原因了 爲什麼前面會設一堆的管子 因爲這裏空間實在太小了 管子戶的實在太多了 所以說不得已 才前面有那麼多板子 那接着就來看看這後面的這些管子 是幹嘛用的 他雖然管子跟線特別的多 但是其實接起來的話 也一點都不簡單 但是其實只要搞清楚了 他上面有標的 比如說什麼 co se co me 什麼的 co 這個代表 cooling out 也就是冷卻出 然後 ci 什麼什麼什麼的 那就是表示 cooling in 也就是冷卻進 只要他們倆的方向不搞錯 就照着接就差不多了 然後接完冷卻之後 這裏面有 這一坨就是他的 csc 的 csc 上面也有非常多的管子 其中最重要的負責打刀的 就是這一根了 這一根裏面流的不是普通的液壓油 他他流的油 跟這個冷卻管路里面的油 是一模一樣的 他是從冷卻管路里面的油 然後通過重新的增壓 通過增壓槓增壓之後 來進行這個軸型打刀的 想要把這隻手裝好 除了我們需要比較豐富的 修這個飛速 csc 的經驗之外 同樣也需要這一套測試平臺 來驗證一下我們維修的成果 所以說有需要的可以找我們 我們是專業的 不得不說飛速就是飛速 哪怕是他的箱子 這個做工這個用料都非常的好 大家覺得這個箱子能值多少錢呢