計程車業管理規定將迎來重大調整。交通部10月22日就相關辦法預告修法，計畫廢除一輛計程車只能隸屬單一車隊的舊有限制，允許司機同時與多家派遣業者合作；此外，透過網際網路平台提供叫車派遣服務的業者，也將比照計程車客運服務業的規範辦理，新法生效後須於1年內取得營業執照。
1. 鬆綁車隊限制
交通部說明，舊制規定每輛計程車僅能加入一家車隊，但隨數位派遣服務普及，業界反映彈性不足。修法草案全面開放，計程車可同時委託多家業者排班，各業者分別依自己的派遣紀錄承擔服務責任。交通部指出，若之後發生消費糾紛，可藉由各家業者留存的派遣資訊，快速釐清責任歸屬，避免多平台接單後無法確認哪一方應負責的困境。
2. 叫車平台納管
本次修法另一核心是叫車平台的管理。透過網際網路提供計程車派遣服務的業者，草案計畫將其定性為計程車客運服務業，並在新法生效後給予1年緩衝期取得執照。取得執照後，這類業者須承擔完整的服務責任，包括確保駕駛定期受訓、為車輛確認第三人責任險投保狀況，以及建立消費申訴的處理機制。平台向駕駛收取的服務費，也改為須向主管機關申報核准後才能實施。
3. 安全與乘客保護
草案明定，叫車服務接受預約前須向乘客完整揭露司機及車輛的基本資訊；派遣確認後，業者若無正當理由不得取消服務，以保障乘客不遭到臨時取消。在司機訓練方面，每家派遣業者須每半年安排至少3小時的行車安全及服務品質課程，各平台可合辦或相互採認時數，避免重複受訓。若同一司機在半年內累計2次重大交通違規，業者須暫停其接單資格，完成安全複訓後方可恢復。
4. 駕駛申訴保障
為平衡修法帶來的多平台環境對司機地位的影響，草案規定每家派遣業者須建立獨立的申訴管道，讓遭到停權、終止合約或其他不利處分的司機有正式的申訴途徑。業者也須制定資訊系統中斷的應變計畫，以及個人資料的安全維護方案。交通部強調，此次修法希望在增加接單彈性的同時，也同步要求平台提高對乘客安全及服務品質的責任承擔。
交通部已就草案進行預告，後續將依法定程序完成修法程序後正式施行。
精華 FAQ
Q1：計程車司機修法後最多可加入幾個車隊？
修法後廢除一車一車隊的舊制，計程車可同時委託多家派遣業者，法條並未設定上限。
Q2：叫車平台需在修法後多久取得執照？
提供計程車派遣服務的叫車業者，須在修法生效後1年內依法取得計程車客運服務業營業執照。
Q3：司機違規幾次須接受安全複訓？
同一司機在半年內發生重大交通違規達2次，業者須暫停其接單資格，完成安全複訓後才能繼續派單。
資料來源：三立新聞網
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