台灣接收新造F-16V【馬克時空】

作者：馬克

台灣向美國訂購的全新F-16V戰機，第一架雙座機在3月28日正式出廠交機了。台灣國防部副部長柏鴻輝、駐美代表俞大㵢也在場觀禮見證。

4月1日，美國國務院還宣布，批准向菲律賓出售20架F-16及相關設備的軍售案，價值達55.8億美元。最近，美國總統川普也同意放行土耳其訂購的40架F-16V的訂單。

F-16戰鬥機從1974年1月20日首飛至今，已經走過了51個年頭，更新不斷，還在繼續生產，仍在超過20個國家的空軍中服役，包括美軍，是什麼魅力讓F-16如此長壽呢？今天，我想聊聊F-16的話題。

台灣接收新造F-16V

在川普總統第一個任期時的2019年8月，美國國務院批准了向台灣出售新造66架F-16V和75台通用電氣公司的F110發動機，以及相關裝備和支援，總價值80億美元。不過，中間經歷了全球疫情，導致交付延宕，按照規劃第一架應在2024年9月交機，不過再度延後，終於在今年3月底實現交機。

交付台灣的這架雙座型F-16V，編號為6831，延續了台灣空軍最後一架F-16BM Block 20雙座機的6830編號。下一架出廠的應該是單座機。

這架雙座F-16V戰機，與台灣自己「鳳展專案」升級的F-16V相比，機背有巨大且長型的航電艙空間，從座艙後部一路延伸至垂直尾翼，這是F-16D雙座新機的獨特設計。另外，同樣位於機背兩側，專門為F-16C/D新機擴大航程的適型油箱，交機儀式上也沒有附掛展出。

雙座F-16V的機背延伸空間內部，按照規劃將按照「蝮蛇之盾」等相關電子對抗和航電設備，單座則直接置於機身內。這是因為雙座機增加了一個座位，機內空間被擠占，只能在機背加裝電子戰設備。

台灣漢翔公司與洛馬公司合作，從2012年開始將現有F-16 block20戰機升級為「F-16V」水準。到2023年底，全部141架F-16 block20已經完成了升級工作。升級後的F-16V戰機，搭載AN/APG-83主動相控陣雷達、聯合頭盔瞄準系統、AN/ALQ-213電戰管理系統、自動防撞地系統、飛控電腦，以及強化機體與起落架結構，並塗上隱身塗料，可說是相當全面的升級，大幅增強了台灣因應中共軍事威脅的能力。

AN/APG-83主動相控陣雷達大幅提升了台灣F-16戰機的探測和攻擊範圍、發現低空飛行小型目標，如巡航導彈的能力，以及抗電子對抗能力。台灣F-16還加強了起落架，能夠攜帶更多種類的彈藥，更多的燃料和更重的武器。

不過，台灣升級版的F-16沒有升級航空發動機，與新造的F-16V相比，推力小了一些。台灣的F-16AM/BM使用普惠公司的F100發動機，軍用推力14,590磅、後燃推力23,770磅，新購的F-16V使用通用電氣的F110-GE129發動機，軍用推力17,155磅，最大推力29,588磅，性能更好。新機的推力大可以攜帶更多重型的空對面武器，搭配能夠提升航程的適形油箱，對地與對海攻擊能力都比升級型強大。

F-16不斷升級 仍然有新用戶

F-16V的正式名稱是F-16C/D Block 70，洛克希德·馬丁公司去年已經陸續開始給巴林、斯洛伐克及保加利亞交付F-16V，如今台灣成為全球第4個接收新型F-16戰機的國家。

F-16作為美軍第三代單發高機動超音速戰鬥機的經典機型，被譽為世界上最成功的戰鬥機之一，共生產了4700多架。F-16戰鬥機優異的性能主要由於大量採用了當時最先進的航空技術，使其空戰機動性與前一代戰鬥機相比有了質的飛躍，直到今天仍具備極強的近距離格鬥能力。F-16擁有9個外掛架，除了掛裝近距和中遠程空對空導彈，還可以配備制導炸彈、核彈、空對地導彈、子母彈和火箭彈等各種空對地武器，從而使其成為一種具備多樣化打擊能力的多用途戰鬥機。

F-16V是F-16的最新型號，最早由洛克希德·馬丁公司於2012年在新加坡航展上公布。F-16V配備APG-83有源相控陣雷達、新的中心基座顯示器、Link-16數據鏈、完整的夜視成像系統、新的嵌入式GPS/慣性導航和自動地面防撞系統，可用於執行空戰、壓制敵方防空、縱深打擊和海上攔截任務。

為了保證長期服役的F-16戰鬥機始終具備壓倒對手的作戰能力，美軍一直沒有停止對其進行升級和改造。對F-16戰鬥機的升級主要是圍繞兩個方面展開：一方面是機體結構的延壽；另一方面是航空電子系統的升級，通過增加新功能，增強生存能力和戰鬥力來保持飛機作戰能力。L3哈里斯公司研發的「蝮蛇之盾」電戰系統整合到F-16機身內部，讓新一代F-16具備了更優異的電戰防護能力。

早年美國開始F-16V升級計畫時，本來是台灣和美國共同出資的，但美國空軍後來放棄了這個升級計畫，台灣決定獨自出資38億美元完成了研發。依照合約，未來任何國家採購和升級F-16V戰機，台灣都能得到權利金。自2017年起，已有台灣、巴林、保加利亞、斯洛伐克、摩洛哥、菲律賓等國購買了F-16V。

F-16V升級多 可算四代半戰機

早期的F16A/B和目前升級的F16V差距非常明顯。F-16V在雷達、航電和電子戰標準上，都達到了四代半的標準。

首先F-16V更換了更大推力的發動機，可以安裝普惠或通用電氣的F-110系列發動機，比舊型F100發動機的推力增加了18%，因此F-16V起飛距離縮短50米以上，同時爬升率也提升到每秒260米，增強了戰機的機動性和載重量。

第二，F-16V搭載了APG-83主動相控陣雷達，可以同時追蹤20個目標。對非隱身戰機的最大偵測距離達到135公里，F-16V雷達的偵測範圍是老版F-16雷達的220%。另外，還改裝新型任務電腦、座艙儀表、頭盔瞄準系統。新型任務電腦具備聯合作戰指揮管理能力，可以在空中建立共同作戰圖像，不僅F-16戰機之間可以相互了解彼此位置，還可以顯示友機，或者是友機雷達發現的敵機位置。

第三點是F-16V採用了新型內部電子作戰系統「蝮蛇之盾」，大幅提升了電子作戰能力。L3哈里斯設計的AN/ALQ-254「蝮蛇之盾」能更有效識別敵方威脅、干擾敵軍電子信號。「蝮蛇之盾」採用了現有、技術成熟的商用零件，除了成功縮小了體積與重量，也減少了系統異常機率，並且也降低了維護成本，模組化的設計更有利於零件的置換，提升在未來複雜作戰環境中的生存性。

第四點，F-16V的武器庫更加強大。F-16V換裝了新式武器掛架，最多能掛載16枚AIM-120先進中程空對空導彈，還可以掛載最新型的AIM-9X響尾蛇導彈。AIM-9X是第四代近距空空導彈，採用了更加先進的飛行控制及推力矢量等技術，轉彎速率高達60-100度/秒，不僅提高了導彈的敏捷性，還能使導彈在低速狀態下進行大迎角飛行，從而更有效地攻擊高速目標。

台灣為F-16V已經訂購了聯合直攻彈藥（JDAM）、AGM-88G哈姆反輻射導彈、AGM-84H魚叉反艦導彈、AGM-154C（JSOW）對地攻擊彈藥，還有AN/AAQ-33狙擊手先進標定吊艙、MS-110偵照吊艙等等。

第五，F-16V如果攜帶適形油箱，滯空能力可以提高30%，大大增加了作戰半徑。

雖然F-16V不具備隱身能力，但F-16戰機的飛行員接受過儘可能減弱隱身戰機優勢的戰術訓練。

菲律賓購買F-16V 大幅提升空軍實力

最近幾年，與中共在南海頻繁對峙的菲律賓，在與美日澳加強防務合作的同時，也在添購新型海軍和空軍裝備，以強化對南海島嶼的控制能力。

美國川普政府正尋求將美軍重心轉向亞洲，以因應中共軍事擴張和台海緊張局勢。3月底美國國防部長海格賽斯訪問了馬尼拉，強調將「重建印太嚇阻」，宣告將強化美菲雙邊安全合作關係，之後美國國務院隨即宣布批准菲律賓採購F-16戰機的申請案。菲律賓計劃採購16架單座型和4架雙座型的F-16V。

菲律賓自從2005年退役了所有F-5戰機之後，長達十多年時間沒有噴氣式戰鬥機，直到近年中共海軍和海警在南海區域多次與菲律賓海警發生衝突，迫使馬尼拉加速投資軍備，向韓國採購了戰鬥機和軍艦。

在2017年首批韓國F/A-50戰鬥機交付菲律賓開始服役後，馬尼拉再度擁有噴氣式戰鬥機。為了強化空軍實力，又再度採購12架第二批次F/A-50，以及20架F-16V，可望大幅提升菲律賓空軍因應中共空軍威脅的能力。

烏克蘭獲得更多F-16

正在與俄羅斯苦戰的烏克蘭，一直希望能從西方國家獲得F-16戰鬥機。從2022年後半年開始，關於西方援助烏克蘭F-16的消息就一直被熱烈討論，2024年7月，第一批F16終於來到了烏克蘭。

烏克蘭總統澤連斯基在2024年底時表示，烏克蘭在擁有了F-16戰鬥機並參戰之後，在和俄軍作戰時效率得到了很大的提高。他說，在2024年11月28日上午俄國對烏克蘭發動的一次大規模導彈襲擊中，烏克蘭飛行員駕駛F-16迎戰，一舉擊落了7枚俄國巡航導彈。

目前在烏克蘭空軍中服役的F-16戰機的數量並不多，再加上飛行員也不夠熟練，這些戰機還無法形成協同作戰的規模。不過，這些F-16戰機可以發射AIM-120中距空空導彈，首次對俄羅斯戰機構成了空中威脅，俄軍戰機靠近前線執行任務時更加需要小心謹慎。未來如果瑞典援助的預警機也加入烏克蘭空軍的話，烏軍的F-16戰機的作戰效能就會更高，會大幅提升對俄空軍作戰和對地支援能力。

大部分烏克蘭的F-16飛行員都是在英國的飛行訓練中心接受完基礎課程培訓之後，再到英國其他空軍基地進行基本飛行訓練。也有部分烏克蘭飛行員在英國完成基礎課程之後前往丹麥、羅馬尼亞等其他國家進行飛行訓練。

除了飛行員的培訓之外，還要培訓一批飛機的維護人員，也就是常說的機師。機師的培訓其實難度更大也更復雜，因此，培訓時間會更長，一般都需要培訓2年以上。

目前已經有5個國家承諾為烏克蘭提供97架F-16戰鬥機。其中荷蘭承諾提供42架，已經交付了18架；丹麥承諾提供19架，已經交付了6架；捷克計劃提供10架，還沒交付；挪威計劃提供14架，也沒交付；比利時計劃提供12架，已經交付了10架。