TRẤN ĐỘNG XE ỦI LAO XUỐNG NƯỚC CÁC XE BEN XE ỦI LIỀN ĐƯỢC ĐIỀU ĐẾN GIẢI CỨU SAU ĐÓ KHIẾN AI CŨNG SỐC

Buồn của xe Benz tự đổ có thể gây ra chuỗi phản ứng lớn đến mức nào. Trong hình là một chiếc xe chở đất đang bị kẹt cứng tại chỗ khi đang đổ đất, không thể di chuyển. Một chiếc xe ủi đất đang làm việc gần đó liền vội chạy đến giúp. Người lái xe ủi cho rằng tấm chắn phía sau bị mắc vào đống đất khiến xe Benz không tiến lên được. Vì thế anh ta dùng lưỡi ủi nâng tấm chắn sau của xe Benz lên. Nhưng khi tấm chắn được nâng lên, tài xế xe Benz đạp mạnh ra nhưng xe vẫn bị mắc kẹt tại chỗ, không nhúc nhích. Thế là xe ủi di chuyển đến phía sau thùng xe, chuẩn bị đẩy xe Benz ra ngoài. Nhưng điều mà tài xế xe ủi không ngờ được là anh ta không những không đẩy được xe Benz ra mà còn khiến chính mình bị xa lầy trong bùn đất. Lúc này có thể thấy rằng xe Benz đang cố gắng tự thoát ra nhưng bánh sau chỉ quay chân tại chỗ. Trong khi đó, tài xế xe ủi vì lo xe trượt xuống nước nên không dám đạp ra, chỉ ngồi yên trên ghế lái im lặng nhìn xe Benz tự cứu mình. Tuy nhiên, dù đạp ra đến mức bốc khói, xe Benz vẫn không thể thoát ra. Vì thế tài xế xuống xe để kiểm tra tình hình. Do thật sự không thể thoát ra, tài xế xe ủi gọi thêm một chiếc xe ủi màu trắng đến hỗ trợ cứu hộ. Từ hình ảnh có thể thấy, ở gần hiện trường còn có vài xe Benz khác đang đỗ dọc bên đường. Khi xe ủi trắng đến nơi, nó dừng lại cách xe Benz bị kẹt khoảng một mét, ngay phía trước đầu xe Benz. Sau đó, người cứu hộ dùng dây cáp thép nối hai xe lại với nhau. Khi dây cáp được buộc chặt, xe ủi cứu hộ tăng ga hết cỡ, kéo về phía trước. Tuy nhiên, vòng cứu hộ đầu tiên thất bại vì dây cáp bị đứt. Sau khi buộc lại, xe ủi cứu hộ tiếp tục kéo lần nữa. Do thùng xe Benz lúc này đã trống nên chỉ trong vài giây. Chiếc xe Benz đã được kéo lên khỏi bùn. Nhưng nhiệm vụ cứu hộ của xe ủi trắng vẫn chưa kết thúc. Nó còn phải cứu chiếc xe ủi màu vàng nhỏ bị mắc kẹt. Mọi người có thể đoán thử xem, chiếc xe ủi bị kẹt đó được cứu ra bằng cách nào. Lúc này, có thể thấy phần xích của xe ủi bị kẹt chỉ còn cách mặt nước khoảng 10cm, nếu không nhanh cứu. Xe ủi rất có thể sẽ rơi xuống nước. Sau một thời gian san đất, mặt đất đã tương đối bằng phẳng. Tài xế thử tự lái xe thoát lênh, nhưng do đất chưa được nén chặt, và xe ủi lại đang nghiêng. Nên khi leo dốc, xích xe liên tục trượt tại chỗ. Thấy vậy, tài xế xe ủi cứu hộ liền móc lưỡi ủi của mình vào lưỡi ủi của xe bị kẹt, cả hai xe cùng tăng lực kéo. Nhưng do xe ủi cứu hộ nhỏ hơn một cỡ, và phần bùn khô sau nhiều lần dẫm đạp đã trở nên nháo, nên xe bị kẹt vẫn không thể nhúc nhích. Thậm chí khung gầm còn bị hút chặt xuống đất. Những tài xế xe kéo có kinh nghiệm đều biết, một khi khung gầm đã bị bùn hút chặt, nếu không đảo bùn ra, thì dù có lực kéo mạnh đến đâu, xe cũng rất khó thoát ra. Vậy nên, chiếc xe ủi bị kẹt đó rốt cuộc được kéo lên như thế nào hãy xem tiếp nhé. Để thuận tiện cho việc cứu hộ, tài xế cho hai xe ben đổ thêm đất tại hiện trường. Rồi bắt đầu một quá trình săn lấp kéo dài. Sau một thời gian săn lấp, có thể thấy xe ủi bị kẹt còn lún sâu hơn trước. Ban đầu chỉ có phần xích chạm nước, giờ đến sau cabin cũng bắt đầu ngập. Nếu tiếp tục chậm trễ, xe ủi sẽ trở thành xe ủi ngâm nước. Vì vậy, xe ủi cứu hộ dừng việc săn lấp lại. Sau đó, tài xế xe bị kẹt dùng dây cáp thép nối hai chiếc máy xúc lại với nhau. Khi buộc xong sợi dây đầu tiên, tài xế lại kéo thêm một sợi dây thép nữa. Sau đó, họ gọi một xe ben lùi vào hiện trường. Do mặt đất mềm, toàn bộ đất trong thùng xe đã được đổ ra. Tài xế đổ xe ngay bên cạnh xe ủi cứu hộ. Rồi tài xế xe ủi buộc sợi dây thép thứ hai vào xe ben sau khi chuẩn bị xong. Xe ủi cứu hộ và xe ben cùng lúc tăng ga kéo mạnh về phía trước, tài xế xe bị kẹt cũng đạp ga hết cỡ, cố gắng leo lên. Nhưng kết quả cứu hộ lần này hầu như không có tác dụng. Dù xe ben đạp ga đến mức bốc khói, xe ủi bị kẹt vẫn bất động. Người chỉ huy bên ngoài đành ra hiệu dừng cứu hộ. Lúc này có thể thấy, xe ủi bị kẹt đã lốn sâu hơn trước khi cứu hộ. Nước trong ao đã tràn đến tận chân người lái. Theo lý thuyết, xe ben kết hợp với xe ủi cứu hộ lẽ ra đủ lực để kéo chiếc xe ủi bị kẹt. Vậy tại sao không hiệu quả? Và họ nên điều chỉnh cách cứu hộ ra sao sau một hồi bàn bạc, máy xúc và xe ben thay đổi vị trí để dễ kéo hơn. Xe ủi cứu hộ san đất lại bằng phẳng hơn, độ dốc cũng nhỏ hơn. So với lần kéo trước, lần này hướng kéo cũng được điều chỉnh theo trục thân xe, nghĩa là kéo theo đúng hướng mà xe bị kẹt đang đối mặt. Nhưng sau một loạt thao tác quyết liệt, nhìn lại, chiếc xe ủi vẫn đứng yên như tượng, không hề nhúc nhích. Cứu hộ lại phải tạm dừng. Lúc này, một xe kéo trở đến hiện trường một xe ủi Komatsu Phủ 3 xanh. Chiếc xe này nhanh chóng di chuyển đến khu vực tai nạn, ta tạm gọi nó là tiểu lục. Khi tiểu lục đến nơi, nó lập tức lùi vào vị trí. Từ kích thước có thể thấy, đây là chiếc xe ủi lớn nhất trong 3 chiếc có mặt tại hiện trường. Liệu dưới sự hỗ trợ của tiểu lục, xe ủi bị kẹt có thể thoát ra không? Hãy cùng xem tiếp. Sau khi buộc chặt dây thép, 2 xe ủi cùng bắt đầu kéo. Theo lý thuyết, nếu ban đầu đã dùng cách này, thì chiếc xe ủi có thể đã dễ dàng được kéo lên. Nhưng giờ phần sau xe đã ngập nước, không gầm và xích bị bùn hút chặt. Dùng cách này bây giờ đã quá muộn, kết quả của cứu hộ lại thất bại. Nhưng lúc này, tài xế xe ủi cứu hộ cho rằng độ rớt quá lớn, nên muốn săn bằng thêm để kéo. Vì thế, tiểu lục lại tiếp tục công việc săn lấp. Nếu là bạn có mặt ở đó, bạn sẽ chọn cách cứu hộ nào. Sau một hồi điều chỉnh, 2 xe ủi lại bắt đầu kéo lần nữa. Khi độ dốc đã giảm, kết quả vẫn chẳng khác gì lần trước. Cuộc cứu hộ lại thất bại. Cuối cùng, họ phải gọi máy xúc đến cứu. Từ hình ảnh có thể thấy, lúc này trời đã tối, bên đường trợ đêm đã khai trương. Trên xe kéo là 1 máy xúc Komatsu nặng 21 tấn. Đang từ từ tiến đến hiện trường. Khi máy xúc đến, nó dọn bớt đất phía trước xe ủi bị kẹt. Sau đó, nó móc gầu xúc vào lưỡi ủi của xe bị kẹt. Cuối cùng, sau một ngày dài cứu hộ, chiếc xe ủi bị kẹt cũng được kéo ra khỏi ao. Nếu chấm điểm cho lần cứu hộ này, với thăng điểm 10, bạn sẽ cho mấy điểm?