777-9 приземлен, Замена AWACS, Полеты Model 437 и G400, Tornado 50 лет, C-130 70 лет, Катастрофы

Это Авиасмотр. Здесь мы собрали для вас наиболее значимые и яркие эпизоды из мира большой авиации, которые имели место в августе 2024 года. Если вы увлечены авиацией, заходите на сайт Vsemayki! Здесь есть множество товаров с принтами по авиационной тематике. Большой размерный ряд и доставка по всему миру. На сайте – более 150 000 принтов по кино, музыке, играм и другим тематикам А в конструкторе можно сделать свой принт: загрузить картинку или создать уникальный дизайн с помощью нейросети. Для стилизации можно применить фильтры. Переходите на Vsemayki по ссылке в описании или QR и используйте мой промокод AVIA924 на скидку 10%. Он суммируется с акциями сайта. Американская компания Боинг в очередной раз столкнулась с проблемами. 19 августа она приостановила полеты всего парка опытных самолетов новейшей модификации широкофюзеляжного лайнера 777-9. Долгожданная программа сертификации, начатая всего-то чуть больше месяца назад, откладывается на неопределенное время. Комментарии от Боинга были формальными и краткими: «Во время планового технического обслуживания на одном из опытных самолетов обнаружено повреждение конструкции детали, которая связывает крыло с двигателем. Летная программа поставлена на паузу, FAA и заказчики оповещены о возникшей проблеме, а испытания продолжатся после замены проблемных компонентов и результатов расследования причин произошедшего». Буквально в тот же день эта история начала обрастать некоторыми инсайдами и любопытными подробностями. После очередного испытательного полета, состоявшегося 15 августа, на опытном самолете под обозначением WH003 обнаружили разрыв соединительного рычага. Таких деталей на двигателе сразу две. Они крепятся к основанию вентилятора и передают нагрузку к заднему узлу крепления двигателя с пилоном. Величины механических напряжений там довольно существенные, поскольку масса двигателя GE9X составляет около 10 тонн, а взлетная тяга — почти 50 т. При обрыве обоих рычагов на максимальных оборотах он сорвется с крыла и отправится в самостоятельный, но короткий полет. По сообщениям инсайдеров трещины в тяговых рычагах нашли на всех четырех испытательных бортах. Причем даже на том, который не летает с ноября 2021 года и имеет в запасе всего 62 полета общей продолжительностью 178 часов. Эти массивные рычаги изготовлены из титанового сплава, а производит их один из многочисленных подрядчиков Боинга. Теперь там разбираются — это ошибка проектирования, низкое качество деталей, нарушение правил монтажа либо комбинация этих факторов. Похоже, что президент авиакомпании Emirates, крупнейшего заказчика новых «трех семерок», окажется прав в своем прогнозе. До обнаружения этой проблемы он ожидал начало поставок не раньше 2026 года. В свою очередь Boeing оптимистично говорил о 2025. Впрочем, у крупнейшей авиастроительной компании Америки были в августе и хорошие новости. ВВС США после долгих раздумий наконец определились с заменой устаревших самолетов AWACS и заказали Боингу два прототипа E-7 Wedgetail. Их производство начнется уже в следующем 2025 году. По этому контракту компания заработает 2.56 млрд долларов. Более 1 млрд за самолет сперва кажется слишком много, особенно на фоне других стран-заказчиков, которым он обошелся почти в три раза дешевле. Но всё дело в том, что в эту стоимость включены расходы на создание специальной версии для ВВС США. Она получит существенно обновленный комплекс управления и связи с открытой архитектурой. Пентагон планирует принять на вооружение 26 таких самолетов. А стоимость серийного экземпляра, вероятно, будет на уровне или чуть дороже экспортной модификации, т.е. около 500 млн долларов. По заявлению Боинга модернизированный E-7 будет готов к управлению и обмену данными с боевыми самолетами следующего поколения, в т.ч. беспилотными. Кроме того использование самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления на единой платформе повысит эффективность совместных операций с союзными силами. На текущий момент E-7 принят на вооружение ВВС Австралии, Южной Кореи и Турции. А через некоторое время к этой компании присоединится Великобритания и европейское командование NATO. Новый самолет приходит на смену знаменитому E-3 Sentry, построенному на базе пассажирского лайнера Boeing 707 родом из пятидесятых годов прошлого века. Его производство завершилось более 30 лет назад. С тех пор парк этих самолетов прошел несколько программ модернизации, но эксплуатировать их с каждым годом становится всё сложнее и дороже. E–7 создан на основе экономичного и уже проверенного временем авиалайнера Boeing 737-700. И в отличии от Sentry его многоцелевая радиолокационная станция имеет жестко зафиксированную систему антенн с электронным сканированием. сканированием очень может быть что одним из беспилотных самолётов которым будут управлять сбор T7 уже в обозримом будущем станет вот этот летательный аппарат 19 августа состоялся первый полёт самолёта демонстратор Model 437 vangard его построила знаменитая на весь авиационный мир компания sked composit при активном участии команды инженеров из nrop GR каких-то подробностей о первом полёте рассказано не было Но что это за проект и для каких целей реализуется более-менее известно Model 437 - это демонстратор технологий многоцелевого малозаметные мой в рамках концепции лояльной ведомой она предусматривает создание относительно недорогой и массовой боевой машины которая будет использоваться в задачах с высоким риском совместно с истребителями следующего шестого поколения компания northrop grumman решила не участвовать в конкурсе на перспективный истребитель по программе т и сосредоточилась на создании беспилотного ведомого Согласно официальным данным у него 12,5 м размах крыла аналогична длина и Взлётная масса 4,5 тонны в составе силовой установки всего один турбовентиляторный двигатель praten witney 535 с максимальной тягой 1500 кг это дозвуковой самолёт с максимальной продолжительно 6 чав и дальностью около 5500 км он может взять на борт до 900 кг полезной нагрузки с возможностью разместить её часть во внутреннем отсеке например там найдётся место для двух ракет воздух-воздух средней дальности аим 120 мрм примечательно что концептуально беспилотный самолёт полетел с пилотом в кабине и это породило много домыслов и гаданий в прессе но вероятно в таком варианте авиастроит немного проще пройти комплекс лётных испытаний и в боевом варианте машины людей на борту Разумеется не будет а вот на этой будут ведь полезная нагрузка данного самолёта в прямом смысле дорогие пассажиры 15 августа состоялся первый полёт новейшего бизнес Джета golfstream g400 за проведённые 3 часа в небе опытный борт успел подняться на высоту 12.500 м и даже набрал там крейсерской скорость 0,85 маха И разумеется всё это с использованием экологичного авиационного топлива SF без этого сейчас никуда модификация g400 станет логичным дополнением линейки бизнес джетов G500 и G600 но будет вмещать до 12 пассажиров вместо девятнадцати Она имеет сравнительно меньшую дальность полёта но при этом и стоит значительно дешевле g400 предлагали купить за 34 по млн долларов на момент презентации в двадцать первом году Сколько самолётов было продано за это время не сообщается но получить их в обещанные сроки заказчики скорее всего не смогут программа лётных испытаний стартовала с опозданием на полтора года а значит заявленный Старт эксплуатации в 2025 уже маловероятны сценарий подписчики на бусте увидели этот выпуск первыми поддерживайте авиасмотр по ссылке в описании или при помощи QR кода от самолётов которые только начинают свою лётную карьеру переходим к машине с уже полувековой историей 14 августа 1974 года состоялся первый полёт по авиа Торнадо результат совместной работы Авиастроителей Великобритании Германии и Италии эту многоцелевую боевую машину приняли на вооружение в качестве истребителя бомбардировщика и перехватчика на момент своего появления Торнадо обладал весьма впечатляющим набором ключевых лётно-технический характеристик благодаря крылу изменяемой стреловидности и наличию электродистанционная системы управления он мог совершать низко высотные прорывы а также эффективно выполнять задачи противовоздушной обороны с перехватом целей на больших расстояниях Торнадо широко применялись во время войны в Персидском заливе и Югославии а также в Ираке и Сирии Сирий производство самолёта остановилось в 1998 году на отметке 990 бортов примерно треть из них до сих пор в строю во многом благодаря интеграции самых современных образцов управляемого вооружения класса воздух поверхность Вот только в списке операторов с 2019 года отсутствует Великобритания королевские военно-воздушные силы полностью отказались от самолётов торнадо в пользу более современных истребителей еврофайтер Тайфун а также f-35b который до заправляется от самолёта с уже семидесятилетний историей создавая в начале пятидесятых годов прошлого века в какой-то степени заурядный военно-транспортный самолёт инженеры компании lockit вряд ли всерьёз могли подумать что их детище будет актуально и в следующем 21 веке 23 августа 1954 года состоялся первый полёт прототипа yc 130 именно с этого момента стартовала очень долгая и сверх насыщенная карьера одного из самых известных самолётов в истории авиации c-130 Геркулес в его активе более 70 стран операторов как минимум 2500 выпущенных бортов и несколько десятков различных модификаций изначально созданный как военно-транспортный со временем он примерил на себя роль топливозаправщика пожарного и даже самолёта непосред поддержки сухопутных войск на поле боя оснащенного целым комплексом стрелково артиллерийского вооружения слегка доработанный Геркулес в шестидесятых годах несколько раз взлетал и садился на авианосец А ведь размах его крыла составляет 40 мтро это самый большой самолёт когда-либо садивник возраст c-130 до сих пор на конвейере так например в августе этого года компаниях передала военно-воздушный силам Новой Зеландии Первый из пяти заказанных самолётов Геркулес появлялся в бесчисленного количестве художественных и документальных фильмов А во многих сюжетах на тему катастроф показывают кадры одного из самых известных авиапроисшествия попавших когда-либо в объективы видеокамер в июле 1987 года c-130 военно-воздушных сил США потерпел крушение во время демонстрации сброса груза на сверхмалых высотах к сожалению агуст 2024 тоже не обошелся без серьёзных авиационных происшествий самая крупная по количеству жертв катастрофа произошла 9 августа неподалеку от бразильского города сан-паулу разбился турбовинтовой пассажирский лайнер ATR 72 авиакомпании вос по данным сервиса радар 24 самот летел на высоте 500м затем время потерял высоту и снова набрал и буквально сразу началось падение которое продолжалось около полутора минут и у Земли выглядело как плоский штопор погибли все 62 человека находившихся на борту наиболее вероятной причиной падения стало обледенение 31 августа в горах на Камчатке разбился вертолёт ми-8 место падения Нашли только на следующий день в катастрофе погибли все 22 человека на борту причиной трагедии мог стать сильный туман 15 августа во время планового полта в Иркутской области разбился бомбардировщик ту-22 м3 на месте падения произошёл взрыв машина полностью разрушена по заявлению Минобороны РФ Экипаж из четырёх человек катапультировался и все живы Однако затем стало известно о гибели одного Лётчика наиболее популярная версия катастрофы в прессе отказ двигателя 23 августа при вылете из аэропорта афганского города авиалайнер Boeing 737 400 выкатился за пределы полосы задел ограждение но всё же смог взлететь и добраться до аэропорта Кабула самолёт получил Множественные повреждения нижней части фюзеляжа Никто из 119 человек находившихся на борту не пострадал 19 августа при посадке в аэропорту Сочи авиалайнер Boing 737 800 перевозчика смартавиа ударился хвостом о взлёт на посадочную полосу на борту находилось 196 человек никто не пострадал воздушное судно получило существенные повреждения и отстранено от выполнения полётов 17 августа в чистой зоне японского аэропорта Нью Чита потерялись ножницы из-за чего задержали 201 рейс а 36 и вовсе отменили по словам представителей аэропорта такие Чрезвычайные меры были приняты из-за опасения что Реж инструмент мог быть прин в качестве оружия на борту самолёта компания Bo заявила что изменит конструкцию двери которая вылетела в полёте у самолёта 737 Max 9 авиакомпании alas Airlines она сделает это до конца текущего года о крайне высоком внимании к данному инциденту можно судить хотя бы потому что отчёт по его расследованию содержит уже 3.800 страниц А тем временем Европейский конкурент Боинга отметил на американской знаковое событие компания Airbus отпраздновала выпуск псо самолёта на фабрике в мобиле штат Алабама там собираются авиалайнеры а220 и А320 Neo на достижение этой отметки понадобилось ровно 9 лет в числе операторов нового китайского авиалайнера c919 прибыло 29 августа два крупнейших национальных перевозчика Air China и China sou получили первые самолёты но они поставят их на коммерческие линии пока не сообщается это крупнейшие заказчики лайнера c919 подписавшие контракт на 100 и 105 бортов соответственно 26 августа состоялся второй полёт самолёта демонстратор xb1 его построила компания Boom suic в рамках программы создания сверхзвукового пассажирского лайнера на этот раз уже проводилась уборка и выпуск шасси а также проверялась система управления на устойчивость покре испытания на сверхзвуковых скоростях планируются после совершения примерно десятка испытательных полётов А ещё в августе напомнила о себе компания herms показавшие рулёжным 1 в отличие от Boom suic она хочет построить не просто сверхзвуковой а гиперзвуковой беспилотный летательный аппарат который затем будет использоваться в коммерческих перевозках впрочем qu Horse первой версии будет до звуковым главным образом на нём будут отрабатывать взлётно-посадочная форсажей камеры был совершён без малого 70 лет назад 3 августа 1954 года на французском экспериментальном самолёте нор гфо это авиасмотр спасибо за вашу поддержку на бусте и до встречи в новых сюжетах H