20多萬買來的5系天花板540i，居然是台買菜車？別輕易試，可能會後悔

國內你能買到的5系天花板540i 直列六缸 標軸 後驅 現在只要20來萬 但是你別著急買 我怕你試完之後會後悔 Ladies and Gentlemen 這裡是上星的奧康納 我是這一臺愛臺的河馬 店裡剛到了兩臺540i 現在都是20幾萬的價格 這一臺20年上牌的 8萬公里 現在價格25萬多 這一臺是18年上牌的 現在是6萬公里 價格是24萬多 之前新車都賣的很貴的 只打價60多萬 半下來要70萬了 很多男生看到這個車都是心癢癢 但是當時真的買不起 畢竟60多萬的價格還是很貴的 另外就是你看 這個後排 它是標軸車型 後排真的很小 但你都花錢買5繫了 你總得照顧一下家庭吧 總得照顧一下商務需求吧 所以這臺車就成了很多人心目中的 白月光 這臺車真的有很多地方看起來特別運動 但是 但是的部分咱們後面再講 你先聽一下它的這個排氣 而且這臺車是有Sport Plus模式的 你看這裡 選了這個Plus模式之後 整臺車它的發動機變速箱都非常的激進 很穿 甚至有一種就在背後踢你一腳的那種感覺 另外就是這個車的側翼是可以調的 你看選了這個運動模式之後 它就顯示可以調這個側翼 調了這個運動模式之後 兩邊就會給你夾緊一點 你的包裹感就會更強 還有這個 M Performance的剎車卡鉗四活塞的 然後給你噴成藍色 並且加上M標 這個看起來就特別唬人對不對 但是 但是的部分來了 就咱們國內引進的這個540i 它不是一個完全體 就很多東西你想選它都是不給你選的 比如說這套避震 國內的避震是不能調的 那海外的話它可以選一套 可調的一個電磁懸掛 就咱們國產的那個540Li 它都有空氣懸掛 但這臺車都是不可選的 另外後軸 它可以選一個後輪的轉向 那配合後輪轉向還有一套可變轉向比 甚至還有電子防傾桿 它都是沒有的 那海外還有一個四驅的版本 那我們就只有兩驅後驅的一個版本了 所以這些東西都是很影響到這臺車的操控的 可惜咱們國內的這個白月光 確實沒有這些東西 你想要的話 我看有人是自己去改裝的 你可以試試看 所以這臺車開起來給我的感覺 就是一臺馬力特別大 非常平順 但是你開Sport Plus模式的時候 它又有點瘋癲的一臺買菜車 但是它的懸掛 對於喜歡操控的人來講 我覺得實在還是有點太軟了 特別是寶馬的車迷 但是能給到你的就是舒服 一臺中大型豪華膠車該有的舒服 然後再給到不多不少的運動的點綴 就像年紀大了那一雙配西服的小白鞋 百米衝刺你是跑不了了 但肯定舒服 這樣的一臺540i是不是你的菜呢 如果不是沒關係 關注起來下一期同樣預算 咱們看看這雙正裝皮鞋 是不是你的菜