氣動元件 普通氣缸被秒成渣！薄型氣缸為甚麼這麼強？！看完我懂了

大家好，歡迎大家來到二點半氣動課堂 我是主講老師 慢動 本節課的話我們繼續講解一下 關於這個氣動系統課程裏面 保險七綱的一個講解 我們這節課的話主要是講解這個氣動元件 氣動的一個執行元件 薄型氣缸 然後我們上一節課的話是講解了一下 關於這個常用氣缸裏面 迷你氣缸 也就是說是我們一個薄型氣缸的一個講解對不對 關於它的一些應用 然後這節課我們講一下這個超薄氣缸 也就是我們這個薄型氣缸 這個薄型氣缸的話是在SMC裏面叫的是薄型氣缸 亞德客裏面叫的是這個超薄氣缸 這就是這個同學們我們看一下這個圖片 這就是我們這個薄型氣缸 對不對超薄氣缸 然後這個薄型氣缸裏面有這個帶磁性的 有不帶磁性的對不對 這個帶磁性的話也就是簡單的 就是說這個負磁式 然後有個負磁式和不負磁式這個區別 然後負了磁式的話 沒有負磁式的這個氣缸 它的一個長度要長很多 這個的話長了十個毫米是吧 這是我們這個超薄氣缸 超薄氣缸它有一個很大的優點是什麼呢 從兩個名字兩個字面意思上面就能夠理解 它很小很薄很小 它適合於一些相同剛勁的標準氣缸裏面 更適合於我們空間比較狹小位置比較緊湊的空間 我們就可以考慮用到這個超薄氣缸 但是這個超薄氣缸相對這個標準氣缸來說 主要是體積更小 理解 然後它 的 一個尺寸一樣的，然後它的一個安裝空間也會更小，對不對？ 比這個標，當然，但是呢，它一個價格要貴很多，因為它把所有 的內容就縮短到很小的一個結構裡面來了，所以說價格方面呢 奧 祕 OK 我們就暫時不管 把它放大一點這樣好 呃像這個是我們這個內螺紋內螺紋對不對 這邊有一些外螺紋外螺紋是吧這是外牙的哈 所以說它的一個因為它的一個螺紋它有不同的樣式 然後呢就說就可以考慮啊 這個安裝空間更緊湊的這個地方 同時呢，這個安裝方式其實跟我們這個薄型氣缸 跟我們這個迷你氣缸以及我們這個標準氣缸 啊，這是它的一些安裝方式都差不多 像這裏，我們打開一下亞德客的這個使用手冊 這裏面有這個執行元件哈，超薄氣缸，對不對？ 超薄氣缸有這個緊湊型的ACE哈， 然後SQ這個大缸徑的， 然後還有一個超薄氣缸哈，這個都有 像我們常應用的這個大缸徑的話， 其實其實大不到哪裏去 啊，說實話哈，最大一百六，對不對？ 像我們這個標準氣缸的話， 最大的話兩百多三百多都有 當然也可以定製 啊，也可定製像這個形式的話，會比較小 啊，十個毫米以內都有然後， 但是我們這個超薄氣缸應用的 常應用的這個場合啊，是 像這種SQ的一個標準，這個SQ的 這個不是非這個呃超大這個大型氣缸哈 比如說像我們這種，對不對？三十二以內的，或者說一百以內的都行 比如說，我們現在選擇一個百的一個氣缸， 然後這邊氣缸的話有一個行程， 比如說五十一百，對不對？ 當然，同學們啊 這個行程的話相對來說也短一點哈 這個超薄氣缸的行程也短一點 然後這邊有個負磁石對不對 負磁石的話也比我們不負磁石的這個氣缸 超薄氣缸要稍微長一點 然後這邊有個內牙型 像這個就是我們這個內牙型 內牙型的話同學們一定要格外的注意哈 這個內牙是四螺紋的 也是這個四螺紋的 然後有這個外螺紋的對不對 我們這邊就以內牙為代表 然後這邊安裝方式有很多種 各種各樣都有 像這種FA的 然後FB的 還有一個CB的 這是安裝在尾部 然後還有一些其他的安裝方式 各種各樣的都有 這是一些雙耳的 然後這邊也有一個 安裝在我們底面的 這些都是它的安裝方式 都可以根據我們實際工況考慮 選擇你所想要的那一種 當然了，如果說你這些東西你都不需要 這個安裝方式你不需要，對不對？ 你就可以選擇自己給它做一些安裝板 給它進行安裝 自己做一些安裝板的話，那你就可以考慮 你利用好這個現有的這些安裝螺紋孔 對不對？比如說像這個螺紋孔 這邊都有些螺紋孔的 然後 進行使用，然後傳感器 像這個超薄氣缸 與我們標準氣缸的傳感器 就會有一點區別了 像這種PMP的 這個傳感器一般是卡在 我們氣缸的凹槽裏面 這邊有這個凹槽 凹槽卡在裏面，然後會進行調節 然後這個數量的話 比如說我們還有一些磁腦的 PMP的三線式的 選擇這種 這種的話是卡在我們這個 這個槽子裏面是吧 這是T型的這個槽子 有這個T型的槽子 也有這個圓形的槽子 我們還是回到那個點 就是我們選擇這個氣缸的時候 氣缸是一個型號 這個傳感器是一個型號 也要給它分開進行一個下單 然後傳感器的類型呢 一般都是 PMB的 然後數量的話一般都是兩個 OK 到了這個的話 關於我們這個氣缸 就可以給它下 就是說我們選擇一個100缸徑的話 比如說像我們這個地方 我們還是選擇這個40缸徑的 要選擇的話選擇100的 其實這個輸出力都是一樣的 然後但是這些連接 剛剛說連接螺紋不一樣 就連接這個接頭的這個螺紋 可能有點不一樣 像這裏是M8x1.25的 對不對 它的一個內牙 然後這邊的話是 這邊都是一些通孔 我們看一下 這個通孔，兩邊通孔 螺紋孔 這個是螺孔，對不對？ 我們看一下這個P1是什麼 PE 這邊沒有P1 我們換一個視圖 這是K1 對吧，K1的話是我們這個M8x1.5 然後P1的話是屬於這邊的一個安裝螺紋 然後這邊有個M6的，你們看到沒有 也有通孔，通孔的話你可以從這個孔裏面去鎖這個M 這是5.2，可以去鎖這個M5的這個螺栓 從裏面擰過去都可以 OK 然後我們再看一下 像這邊還有一些細的細節，是吧 這邊沒有了 OK 這邊還有一個 連接的一個接頭 接頭的話是M 1/8的 對不對 這個就是我們這個連接螺紋 連接的一個氣頭是1/8的 然後進行一個根據它的一個實際工況進行一個選擇 其實像這個像我們這臺設備上面哈 這個氣缸也可以把它換成這個超薄氣缸 但是給它換成這個超薄氣缸的話 它主要爲什麼這邊主要是考慮的是一個標準氣缸呢 因爲它的一個價格啊，它要一個工況比較簡單對不對 然後呢，二一個呢，我們不需要追求這個結構空間的一個緊湊性 所以說用一個普通的這個標準氣缸就行了 不需要用這個標 這個超薄氣缸如果說用了超薄氣缸的話 這個位置相對來說空間可能更小 去就是說會浪費的這個空間會更小 就是說更小一點，更大一點哈 呃，然後還有一個就是說它的一個簡單來說 就是空間更緊湊 然後價格的話可能就更高一點了 因爲超薄氣缸 要比我們這個標準氣缸要貴很多 然後還一個 我們這邊根據這個工況 其實我們像這個設備裏面 其實也應用到了這個超薄氣缸 像這個位置對不對 也用到這個超薄氣缸 這個超薄氣缸用多大的 然後這邊也是用了一個四零的 行程是30個毫米的 這個超薄氣缸對不對 那這邊也一樣的 也考慮一下這個接頭 為了考慮這個接頭 所以說這邊我們不是 額外的給它做了一些空間嗎 進行一個空間上面的一個避讓 然後也可以把它 像這個地方 可能接到一個接頭的話 跟我們這邊一個塊塊 一個限位塊會干涉 我們給它調轉一個90度就行了 調轉過來 還有一個同學們我們設計的過程中 我們盡量的把這個接頭把它加上去 一般這個接頭的話採用這個調速閥 採用這個調速閥比較多 然後考慮它的一個斷電斷氣的情況下的話 像我們這個設計情況下面 如果說你不給它加這個誘導指揮閥呢 你可以 你直接給它加上這麼一個 這個五位三通的 三位五通的這個中分的這個電磁閥就行了 對不對 OK啊 然後這是我們這個超薄氣缸 同學們看到沒有 這是個內螺紋的 然後它常用遇到這個場合 就是這個空間比較小的一些地方 就可以用這個超薄氣缸 同樣的道理 像這個地方它的這個減面器 同學們看一下我們量一下 這邊差不多是一個55左右 對不對 這邊我們看一下這個這個的話是50 但是我們這個整體的體積 這個地方整體的體積也大很多 長度大很多 對不對 OK 然後還有這個安裝方式 安裝方式的話 就是從上面鎖螺絲到下面 就得進行鎖附 然後這邊我們是額外的自製的一塊安裝板 也是可以的 也是可以的 然後這邊加了個額外的浮動接頭 這個浮動接頭的話是屬於一個內螺紋 這是一個螺牙螺桿 這邊有個螺牙 然後給它鎖到我們這個 這個氣缸的 這個內牙裏面去進行一個擰緊 然後這邊進行一個浮動 這邊留了空間出來進行一個浮動 對不對 同時也是它的一些使用方式 然後也加了這個傳感器 這邊的話也加了這個傳感器 OK 然後其他的話就沒有了 當然同學們一定要注意 像我們這邊也是加了這個限位的 看到沒有這個緩衝 這個硬限位 它這個作用也是爲了滿足 我們這個氣缸的一個行程 不要使用完 像這裏我們使用的30個 30毫米的這個行程的話 我們使用的25個毫米就行了 對不對 留出 單邊留出了一個2.5個毫米的這個餘量 給它防止我們這個活塞桿 碰到我們這個缸體 然後從而去影響它的一個使用壽命 好大家同學們一定要注意 還有一個細節點稍微的講一下 就是我們亞德客的氣缸也好 亞德客的氣缸裏面 我們選擇內置的這個傳感器 這點就是這個磁性開關哈 磁性開關的話 它的一個，說實話 它的感應不是特別特別的好 一般我們有很多公司啊 它就說這個傳感器的話 它就是做一些外置的這個傳感器 把這個傳感器放到外面來 比如說這個地方 這邊呃 我們這個氣管上面給它加上一個運動機構上面哈 比如說這邊伸塊板出來 對不對？一個感應板哈 然後這邊在這個地方給它加一個連接件 然後這邊加一個這個接近開關 然後這個幾個升降的時候 它能感應到我們這個片片 感應到我們這個傳感器 從而進行一個識別 這是外置的哈 但是就像這個地方一樣 寬度調節的時候 這個地方對不對？ 加上一些這個磁性光的開關啊 這樣的一塊也可以 也就是說，這是一些外置的這個傳感器 OK，同學們哈，這是關於我們這個薄型氣缸的一個講解 以及它的一些應用 同學們，我們本節課內容呢就暫時到這裏 我是本節課的主講老師麥冬 我們下節課再見謝謝