印度製造的所有坦克和裝甲戰車

印度從外國鋼鐵開始 但已轉變為尖端裝甲的全球生產者。 從早期的英國設計到自主研發的阿朱納戰車， 這是印度戰鬥車輛的完整歷史。 讓我們從主戰坦克開始，阿傑亞。 經過授權生產的T-72M1成為印度裝甲部隊數十年來的主力裝備。 其低矮的外型和可靠的引擎表現得天衣無縫 面對巴基斯坦的廣闊塔爾沙漠。 接著，阿朱恩馬克1型，印度首輛自主研發的主力戰車， 裝備了一門120毫米線膛炮 並在沙漠測試中證明了自身的實力，對抗 巴基斯坦的裝甲部隊在經歷多年艱難後 原生開發。阿朱恩 Mark 1A。 超過 70 項升級使此平台實現自動化 目標追蹤與更佳防護， 印度歷史上最重大的進步 迄今為止的國內油罐製造計畫。 畢士比在卡吉爾戰役後迅速投入服務， 暴露的裝甲間隙。 比什馬帶來了俄羅斯的熱成像儀 以及爆炸反應裝甲 平原上對著巴基斯坦的坦克師。 現在這就是畢什馬 Mark III。 此最新版本進一步推動了該平台的發展 進入數位時代， 增強的情境意識 並升級了引擎性能。 它旨在主宰現代電子戰場。 下一個，維傑坦。 印度土地上建造的第一輛坦克， 突破巴基斯坦的防線 在1971年戰爭期間，並抵達拉合爾郊區 在停火協議阻止其進攻之前。 現在讓我們來看看輕型戰車。 佐拉瓦爾 LT，專為高海拔遠距作戰設計 實質控制線之上 這輛輕型坦克擁有毀滅性的火力 至喜馬拉雅山口 較重的毗濕摩根本無法運作。 接下來談談實驗型、原型機以及無人坦克。 國防研究發展組織 FR-CV 這個雄心勃勃的項目旨在創造 一個多功能的下一代平台。 它構想了一種模組化設計 能夠承擔多種角色 未來的戰場上。 國防研究與發展組織莫納特拉 這款先進的無人地面車輛 是為監視和地雷探測而開發的， 讓操作員執行危險任務 從安全距離處，利用改裝過的履帶式底盤。 坦克EX 這種有趣的混合設計結合了經過驗證的船體 配備先進的現代炮塔。 儘管它未進入大規模生產， 它為未來的原住民項目提供了無價的資料。 現在讓我們來看看步兵戰車。 阿布哈IFV，作為一款技術示範車輛開發而成， 這輛車探索了先進的火控技術 以及複合裝甲解決方案， 為更強大的能力鋪平道路 未來的步兵戰鬥車輛 BEML薩拉特，授權建造 並從克什米爾部署至斯里蘭卡， 薩拉特號運載著步兵。 進入每一項主要的印度作戰行動中。 其23毫米機炮正在清除前方的障礙。 鞑靼鷹鴟 為取代老化的履帶式運輸車而設計， 鷹鴞渡過河流，並以高速奔跑。 那些被遺留的舊型裝甲人員運輸車 在現代戰場上落後甚遠。 接下來是裝甲人員運輸車 以及步兵機動車輛。 裝甲輪式印度型運兵車 在第二次世界大戰期間，由印度鋼鐵鑄造而成， 這艘運輸艦橫跨緬甸運送部隊 以及西部沙漠 在英屬印度軍隊服役期間。 亞肖克萊蘭德德沃 設計為專用的防雷車輛， 這款裝甲平台提供必要的防護 對抗爆炸威脅和小型武器射擊 高風險保安區域。 亞肖克萊蘭斯塔利翁卡瓦奇 將傳說中的騾馬卡車包裹在防彈鋼板之中， 這輛車曾載運部隊穿越納薩爾派控制區。 以及克什米尔走廊，吸收伏擊 那將摧毀一支標準的護航船隊。 下一款是卡利亞尼M4，可抵禦巨大的底部爆炸。 這個高機動性平台能確保乘員存活 在最危險的 mine 威脅環境中， 同時保持出色的跨國表現。 下一位，卡利亞尼·馬維克 專為密集都市內部安全作戰設計， 此車輛為保安部隊提供高可見度 以及強大的彈道防護 在動盪的城市環境中對抗叛亂分子和暴亂者。 接下來是卡利尼 QR-FV。將速度與防護力結合於一身。 這種快速反應戰鬥車輛使部隊能夠迅速抵達任何危機現場。 快速前進，同時保持掩護，避開來自前方的輕武器射擊。 馬亨德拉 MPV-1。經受過毛派路邊炸彈的戰場考驗 在恰蒂斯加爾邦。這輛車輛的五邊形車體成功偏轉了爆炸衝擊。 那足以殺死標準巡邏車內的每一位士兵。 馬亨德拉·斯特拉頓 PLUS 在崎嶇地形的巡邏任務中，平衡靈活性與裝甲保護。 這輛車為安全部隊提供了一個移動且安全的觀察點。 重型裝甲運輸車根本無法有效作戰。 接下來是OFB的阿迪蒂亞。印度首架國產研發的 防雷車輛阿迪蒂亞（Aditya）旨在保護士兵。 在艱難的環境中來自簡易爆炸裝置的威脅 在東北地區展開的反叛亂巡邏行動。 塔塔卡斯皮爾。基於傳奇的南非設計， 這款防雷車已在高風險地區拯救了無數生命。 地區仍象徵著經過驗證的耐用性與船員生存能力。 塔塔MPV。部署於查谟和克什米尔，用於對抗叛亂分子的伏擊。 這輛車輛的加強船體 升高底盤已使路邊炸彈變得可能致命 成為印度軍隊巡邏隊可生存的事件。 塔塔 QRFV。四輪驅動 足夠的裝甲來抵禦小武器射擊，使這項行動迅速完成。 部署車輛，部隊的骨幹 需要在數分鐘內派兵到現場。 VRDE 輕型裝甲車 由VRDE設計，用於快速偵察的輕型平台，採用 隱蔽與速度，以便斥候收集情報 在不被發現的情況下獲取情報 有爭議的邊境地區。 接下來是輕型裝甲車輛和裝甲汽車。阿肖克萊蘭 MBPV。彌補標準卡車之間的差距 以及一輛重型裝甲運兵車，這款中型車輛 防彈車提供日常安全運輸，無需擔憂 較重的費用或體積 平台。下一款是法斯 Motors 防護輕型突擊車。 快速、可空運的 並為特種作戰而設計， 此平台為印度精銳陸軍部隊提供速度與 需要保護以深入攻擊，並在敵人反應前撤出。 卡利亞尼電動車。這個 自主機器人系統能夠偵察危險地形，並 執行危險任務 雖然它也可用於傷員撤離， 代表印度首個認真的 推動無人地面車輛的發展。 馬亨德拉 阿爾馬多。這款模組化輕型 專業車輛提供頂級性能 對前線部隊的保護。 它輕鬆應對崎嶇地形。 提供一個靈活的平台，適用於各種武器系統。 馬亨德拉 AXE。出發 靈感源自全球特種作戰車輛， 這款快速越野平台已建成 便於快速部署，並可重新配置用於偵察。 巡邏或直接火力攻擊 角色。 馬亨德拉 馬克爾曼 斯利那加以及控制線沿線的常見景觀， 這輛胶囊形車輛 已透過石塊投擲群眾帶領准軍事部隊行動 以及克什米尔地區的狙擊槍火力。 馬亨德拉 Meeva 斯特拉頓 這輛輕型裝甲人員運輸車已建成 為了確保船員在高風險區域的安全。 它結合了現代化設計與高水準的防彈保護。 接下來是馬亨德拉拉克沙克。 旁遮普和克什米尔准军事部队的首选车辆， 拉克沙克吸收了 伏擊與手榴彈襲擊 同時保持中央快速反應警察部隊持續作戰 移動中。 塔塔LAMV。 這款輕型裝甲多用途車輛具備 一個現代的單殼船體。 它能提供優異的防雷及防爆炸保護。 同時保持高速 TATA的移動性 塔塔 LPTA-713TC 這款高機動性卡車車架具有 已被改裝為多種裝甲支援角色 多年來，其堅固的車架表現出同樣的強韌性能 在山路上和沙漠中駕駛自如 平原。 塔塔梅林輕型戰術車 符合國際標準建造， 這款輕型專用車輛配備了強大的防彈保護。 一個緊湊的外殼，設計用於抵禦強烈的環境 現代反叛亂作戰中的近身格鬥戰術。 塔塔微型防彈車 緊湊到足以穿行於舊斯利納加狹窄的巷道之中， 這輛微型裝甲車提供了 特種部隊在城市突襲中使用移動盾牌。 標準尺寸的車輛根本無法進入的地方。 下一款是塔塔 Safari Storm GS-800 裝甲型。 基於一款流行的民用休旅車， 這款由塔塔推出的軍用版本，完美地平衡了各項性能 為警員提供舒適性與防彈保護 以及高階人員。 接下來是自行火炮。 光束桅杆 將一款南韓的155毫米炮塔與阿朱恩戰車的車體結合， 光束被設計用來發射 並在敵方反炮兵攻擊前撤離 relocate 雷達可以精確定位其位置。 投石機 Mk1 這經典的Mark 1設計安裝了 將一款遠程火炮安裝在一款經過驗證的坦克車體上。 它作為一種可靠的機動火炮平台使用。 多年來在這領域中。 投石機 Mark 2 原始版本的演進 此馬克2版本採用了更現代化的坦克車體。 更好的表現。 它為重型遠程火力提供了顯著的機動性提升。 接下來是加魯達105。 將輕型野戰炮安裝於輪式車輛上進行射擊 以及掃掠任務，此系統 讓印度山地炮兵從山脊上開火 並在敵方槍砲還擊前消失無蹤。 加魯達 105-52。升級版的 5-2 型 此款移動炮具備改進的穩定性 以及更快的部署。 這是一種將強大火力高效投送至偏遠地區的智慧方法。 快速地。 接下來，K9 Vajra T 在哈齊拉的L&T廠區組裝。 並針對印度的高溫環境調校的瓦傑拉 T在15秒內射擊三發子彈後便更換位置 逃避反炮兵火力。 卡利亞尼 MGS 8×8。這款裝載於卡車上的火炮系統可迅速部署。 以摧毀性的威力發射子彈 產生效果後，便在敵人反應之前移動位置， 讓印度炮兵具備現代射擊能力 以及機動能力。接下來我們來談談防空車輛。 阿卡什防空系統。全部 在印度設計並建造 阿卡什導彈同時對多架飛機和巡航導彈進行攔截。 提供地形構造 他們過去不得不從俄羅斯進口的防空傘。 DRDO ADTCR，移動防空網絡的耳目。 這項先進的三維技術 雷達偵測到敵方飛機 在敵方飛彈遠距離發射並威脅到前進部隊之前予以擊毀 地柱 希爾卡升級版，現代化改造。 隨著電子元件的改進和追蹤系統的提升， 此升級平台依然保持著 對低空飛行飛機的致命威脅 以及試圖攻擊印度裝甲部隊的直升機。 繼續談談驅逐戰車和飛彈載具。 載具式迫擊砲 這款裝甲運兵車讓步兵小組能夠進行射擊。 來自防護下的重型迫擊砲彈 鋼鐵，提供持續的有機火力支援 快速移動的部隊穿越艱難地形 地形 現在這就是那台Namica。 安裝在薩拉特底盤上，配備納格飛彈， 這輛坦克獵手從遠處攻擊敵方裝甲目標。 四公里外，安全地躲在掩體後方 當飛彈自行導引至 目標 SANT飛彈載具 NAG飛彈系統 飛彈載具 從視距以外發射遠程反坦克導彈， 此平台可讓地面人員進行操作 部隊摧毀敵方裝甲 以高精度進行，同時避免使人員暴露於直接火力回擊之下。 我們最後一類是裝甲工程救援車。 以及支援車輛，阿朱恩 ARRV。 配備強力起重機 以及能夠拖曳最重型坦克的絞車，這項救援裝備 車輛持續無法啟用阿瓊斯 使畢舍遮不會成為永久的戰場障礙 在敵方火力下。 現在這就是 BEML Tatra 的 ARV。 基於傳奇的全地形卡車底盤打造， 這輛救援車拖運戰鬥受損的車輛 來自最艱難越野地形的裝備 任何印度陸軍維修單位都會遇到的情況。 BLT阿朱恩。能夠架設足夠堅固的橋樑 在五分鐘之內完成一輛滿載的阿朱恩戰車的裝填。 這輛車確保河流的暢通 反坦克壕溝永遠無法阻擋印度裝甲部隊的推進。 接下來是 BLT T-72。部署速度快 而且堅固到足以承受重型坦克的通行。 這座可靠的橋樑層持續推動裝甲編隊向前推進 在關鍵進攻推進過程中保持勢頭不減。 BMP-2 防空型 這種防空型號結合了薩拉特的機動性 具備對低空飛行空中威脅進行攔截的能力， 提供移動式防護傘 對易受攻擊的移動步兵縱隊。 BMP-2 AERV 這款專業的工程車 專為偵察與勘測而設計。 它有助於指揮官及早了解地形和水障。 這是規劃安全前進路徑的關鍵工具。 然後，裝備化學、生物、 輻射與核探測裝備 這輛車在前進的縱隊前方進行偵察。 確保沒有隱蔽的威脅 沿著進入敵方領土的路線等待。 卡提克·阿爾夫，勘察河床 並在推進裝甲前測試土壤的承載能力。 這輛工程車確保了整個裝甲編隊的運作 從不停下來躲避途中的自然障礙。 然後，維傑anta ARV。 讓印度首型國產戰車持續作戰 以其強大的捲揚機和起重機， 這輛救援車證明了，即使是最堅固的裝甲也無法倖免 有時在戰鬥中需要他人協助。 接下來是WZT-3M救援車。 配備先進的修理工具和巨大的拖曳能力， 這輛重型救援車持續保持 主力戰車艦隊作戰中 在最激烈的高速度裝甲作戰期間。 尤克塔拉思 專為輕型與中型裝甲部隊的特殊需求而設計， 這款多用途裝甲人員運輸車表現卓越 在安全人員行動中 穿越克什米尔崎嶇的地形與東北部邊境。