【氣動精講】這絕對是目前講的最全最細的“氣動教程”！內容涵蓋：氣動系統、真空系統、電磁閥、氣動元件、選型計算等！包含所有氣動知識！全程高能！無廢話！ P7 - 第6講—氣缸選型的注意事項

大家好 我是雲飛老師 今天開始講解氣動專題的第六節課 也就是氣缸在選行時的注意事項 那麼上節課呢 有聊到氣缸的選行流程 首先就是確定氣缸的品牌 然後呢 確定氣缸的種類 接下來就是確定氣缸的參數 包括缸徑和行程 那麼選好氣缸之後 在使用時都有哪些注意事項呢 我們來看一下本臺設備 在設備中呢 有一個遺料機構 水平方向用的是帶導杆的五杆氣缸 那麼用到五杆氣缸 主要的原因就是因爲它能夠節省空間 對吧 好 那麼我們看啊 負載的話完全是由缸體來承受的 那麼缸體能否承受這個重量呢 不是我們說了算的啊 要看樣冊了 好 打開這個樣冊啊 那麼在樣冊中呢 我們能夠找到一個圖像 這個圖像橫軸是氣缸的形成啊 那豎軸呢 就是缸體所能夠帶動的最大負載了啊 這裏就是不同缸徑的氣缸 我們拿缸徑是40的啊 缸徑是40的這個帶導杆五杆氣缸舉例 如果缸徑是40 同時形成在六瓣以內 那麼缸體所能夠帶動的負載多重呢 從圖像中我們能看出是40千克 對吧 但是呢 隨着形成的增大啊 缸體所能夠帶動的負載是慢慢的在降低的 比如說啊 形成如果說增大到了這個1500 大家再看啊 缸徑爲40的帶導杆五杆氣缸所能夠帶動的負載多重呢 也才三點幾千克 是吧 那三點幾千克跟這個40千克跨度就比較大了 對吧 所以說啊 缸體它能否承受這個負載不是我們說了算的 而是要看樣冊的 根據上一步呢 得到的缸徑形成 我們能夠從圖像中找到對應的自帶負載數值 那麼你所設計的機構啊 這個質量啊 就不能夠超過我們在圖像中所找到的這個數值 對吧 爲了讓氣缸它能夠更加安全可靠去使用嘛 所以說這裏要根據樣冊啊來進行合理的設計 好吧 然後呢 再往下看啊 氣缸的緩衝方式啊 有三種氣迴路緩衝 橡膠墊緩衝 還有呢 油壓緩衝器 油壓緩衝器是我們做設計用的非常多的一種緩衝方式 對吧 那麼氣迴路緩衝啊 它是利用氣缸它自帶的這種緩衝法實現終端位置的這種減速的啊 這個原理其實很簡單啊 它比較適合這種中速中載的場合啊 那麼橡膠墊緩衝呢 就是適合低速輕載了 在活塞的兩側啊 加這種橡膠墊來進行緩衝 那麼像這個高速啊 然後呢 像這種負載比較重 那就適合使用油壓緩衝器了啊 適合用這種油壓緩衝器啊 要搭配限位來使用啊 就一個緩衝一個限位啊 然後呢 避免這個活塞啊 過度衝擊啊 把這個鋼蓋給沖壞了啊 那麼限位的話呢 可以使用定位螺栓也可以使用什麼呢 定位停止螺母就空間狹小就可以用定位螺母啊 那麼跟定位螺栓做一樣的都能夠起到一個定位的效果 當機構撞擊緩衝器的時候呢 撞擊到螺母這邊停下來了啊 緩衝器還能留一點餘量 好吧 這就是這個緩衝方式啊 我們要根據工況來進行一個選擇 還有呢 就是這個氣缸密封圈的材質 也可以進行選擇 比如說NBR釘金橡膠的 對吧 好 那麼是普通氣缸的普通密封材質啊 啊 然後呢 像這個TPU就是TPU PU是居安質嘛 T就是熱塑性的意思啊 熱塑性居安質 它是耐磨性好 適合呢 大幅載的這種重型氣缸 好 還有像這種浮橡膠的啊 浮橡膠的話 耐高溫啊 200度環境內都可以常常使用 但我們平時啊就是NBR啊 這個是用的最多的啊 好 還有呢 就是單縱氣缸和雙縱氣缸啊 單縱氣缸的話呢 形成不會很長啊 它的復位靠彈簧復位的啊 雙縱氣缸的形成就有長的了 對不對 伸出氣這個收縮都是靠高壓空氣的啊 那這裏呢 就是我們在選行時的注意事項了啊 那下節課呢 來聊聊關於這個氣動控制元件 也就是閥相關的知識點啊 今天呢 講這麼多 我是雲飛老師 咱們下節課 再見啊