水裏游的 🐶珍珠港MVP？開局超神！中途島一秒破防！加賀號如何淪為中途島煙花秀？

1942年6月4日 在太平洋上空 韋德·麥克拉斯基中校正面臨著一個艱難的抉擇 他會下的32架俘衝轟炸機 已經搜尋日本艦隊長達兩個小時 而現在他們的燃油依然不足以返回企業號 如果在太平洋上迫降 運氣好能靠救生法保命 運氣不好就可能淪為鯊魚的獵物 就在這時 麥克拉斯基發現了異常 一艘驅逐艦正以全速向北轉向 朝著空無一物的海域機馳 他果斷傾斜機身跟了上去 這個賭注得到了回報 低頻線上四艘日本航母赫然泄洩 位於中心的 正是當年率領艦隊襲擊珍珠港的加賀號 捕之獵蜂 撕破蒼穹 九尾炮火 即是天命 1941年秋 日本迎來了迄今為止最大的危機 儘管日本已在亞洲搶佔了大片領土 但東京的石油鋼鐵和橡膠儲備已經極其匱乏 這些物資都依賴從美國進口 而在日本佔領印度支那後 美國果斷中斷了對其的物資運輸 令嚴重依賴美元的日本陷入資源絕境 隨後 日本將物光投向了東印度群島和英屬馬來亞 這些地區雖有日本急需的原材料 但都屬於西方列強的殖民地 而當在日本擴張道路上的 是美國駐紮在珍珠港強大的太平洋艦隊 這是唯一有能力阻擋日本帝國推進的力量 他們必須在太平洋艦隊離港前將其摧毀 加賀號被選中執行該任務 它原設計為戰略艦 由川崎造船廠建造 後因國際條約限制而停工 但1923年日本發生了關東大地震 原本計劃改裝的天成號航空母艦 在震中受損嚴重 不得不報廢 因此加賀號集體天成號改造為航空母艦 於1928年正式復役 它與傳統航母不同 沒有導式上層建築 只在左弦前部嵌入了一個小型艦橋 這讓飛行甲板異常開闊且略有偏移 沒有傳統煙囪 而是沿右弦向下排出廢氣 以保持甲板長通 但這在飛行作業時會造成熱積變和湍流 1935年在現代化改裝期間 加裝了艦導並改進了動力系統 加賀號全長約248米 滿載排水量43600噸 總輸出功率127000馬力 最高航速28節 最大航程1萬海浬 配備8座雙聯裝127毫米高頻兩用炮 和22座雙聯裝25毫米高射炮 可搭載90架艦載機 此外還保留了10門200毫米火炮 這是它戰略艦出身的遺留 火力比大多數航母都要強勁 1941年11月17日 船員們小心翼翼地將100枚魚雷裝上船 但這些並非標準型號 它們的彈頭經過特殊改造 裝有木製尾翼和防滾裝置 這種簡陋的改造 能讓魚雷在射入珍珠港狹窄水域時 保持高速和潛水航行 兩天後 加賀號在澤卓島與其他航母打擊群會合 赤城、蒼龍、飛龍、翔鶴、銳鶴 與它一同編隊 統一由南雲中一海軍中將指揮 26日 艦隊駛向夏威夷 加賀上18架30A6M零式戰鬥機 27架中導B-5N魚雷轟炸機 和27架艾織D-3A俯衝轟炸機 已經全副武裝 12月7日清晨 加賀號的B-5N魚雷轟炸機 在零式戰鬥機的護航下 從甲板升空駛向珍珠港 飛機儘可能低空飛行 抵達福特島後發現大量近密廳舶的艦船 這些目標周圍只有少數船員在碼頭上走動 沉浸於日常事務中 甲板下大多數人還在睡覺或吃早餐 完全沒意識到歷史即將降臨到他們身上 上午7點55分鐘 加賀號的第一波魚雷轟炸機 降至距水面15米的高度 投下改造後的魚雷 正如設計的那樣 魚雷在潛水中平穩航行 幾分鐘內戰略艦群沿線發生了數十次爆炸 俄克拉荷馬號最先被多枚魚雷擊中 立即開始傾斜 不遠處西弗京亞號在數次衝擊下震顫 透過煙霧水花和油霧 加賀號的飛行人們持續發動攻擊 多個中隊同時出擊造成的混亂 讓人根本無法分辨哪艘航母的飛機取得了哪些戰果 零式戰鬥機則席捲了瓦湖島的機場 在附近的西卡姆惠勒和伊瓦機場 數百架飛機整齊排列 成為了完美的目標 零式飛行員低空飛行 用機炮擊毀了二十多架飛機 當港口和機場陷入火海時 加賀號的任務還遠未結束 它將目標轉向海軍造船廠的機械車間燃料罐和乾船塢 在整個作戰過程中 加賀號的機組人員保持著既定的出擊間隔 以最小延遲返回特訓艦隊 只有五架飛機未能返航 對於如此大規模的行動而言 這樣的損失已經非常輕微 正午時分 日本艦隊重新集結後調頭返航 此時珍珠港已成一片廢墟 戰爭正如計劃的那樣拉開了序幕 在將美國拖入戰爭後 日本立即在太平洋各地擴大優勢 12月10日 關島淪陷 12月23日 威克島緊隨其後 1942年初 加賀號從特魯克環礁出發 對石油資源豐富的河屬東印度群島發動攻擊 它率先空襲拉包爾 派出27架B5N魚雷轟炸機和9架零式戰鬥機 雖損失一架轟炸機 但這次襲擊嚴重摧毀了防禦工事 為後續的攻擊掃清了障礙 隨後加賀號連續作戰 致使澳大利亞北伊的兩個基地都瀕臨崩潰 2月 在一次出礁事故後 加賀號參與突襲達爾文港 這是對澳大利亞本土的首次攻擊 這次行動擊沉了近10艘船 擊傷14艘 自身僅損失一架飛機 之後它繼續向爪哇推進 這裡有日本急需的油田 最後一次打擊落在南部海岸 轟炸機將8艘商船擊沉 港口補給設施化為一片火海 且自身毫無損失 掌控河屬東印度群島後 日本海軍徹底控制了 從本土到澳大利亞門口的太平洋區域 但此前出礁的損傷 最終讓它失望 佐世保海軍基地維修 5月4日檢修完成後 正好趕上下一次重大行動 儘管日本勝績連連 但高層都清楚整體局勢 每一次勝利換來的 都是美國更迅猛的軍備擴充 而此時 美國本土的工廠 正以世界上其他任何國家 都無法比擬的速度 生產飛機艦船和潛艇 再加上對美國杜立特空襲 馬紹爾群島的襲擊 以及萊成薩拉瑪瑪突襲等行動 日益擔憂 日本海軍聯合艦隊總司令山本五十六 決心趁仍有優勢 徹底摧毀美國航母 在這種緊迫感下 MIA作戰計劃應運而生 中途島位於夏威夷西北2000公里處 距離適中又足以引發美國的回應 山本計劃一部分艦隊 向北洋宮阿留申群島 而赤城加賀蒼龍和飛龍四艘航母 將在無線電靜默狀態下突襲中途島 一旦美國航母現身 立即將其殲滅 然而夏威夷的美國密碼分析師 早已破譯了日本海軍GN25密碼的關鍵部分 在約瑟夫羅徹福特指揮官的帶領下 一支精英團隊花費無數時間 篩選加密通信片段 尋找規律拼湊代碼名稱 到5月在截獲多次提及一個 疑似為中途島代號為AF的地點後 他們有了重要發現 憑藉這一寶貴信息 切斯特尼米茲上將下令設下陷阱 他讓中途島基地的無線電操作員 發送一條未加密的密碼信息 稱該島缺少淡水 日軍截獲後在密電中提及AF缺乏淡水 美軍藉此確認AF指的就是中途島 5月最後一週 當加賀號和南雲艦隊的其他航母打擊群 在中途島東北的幸運連補充飛機 冶煉戰術加滿燃油時 尼米茲悄悄部署了企業號 大黃蜂號 以及倉促修復的約克城號 等待局勢逆轉 1942年6月4日黎明 加賀號上18架俯衝轟炸機 在9架零式戰鬥機的護航下 向中途島機場進發 而甲板下 他的魚雷轟炸機正等待出擊命令 以迎戰美國艦隊 但幾個小時過去 海平面依舊平靜 上午7點15分 南雲中醫下令 若美國艦隊還不出現 就再次轟炸中途島 接著重新掛載炸彈的命令 通過加賀號的內部通訊系統傳來 於是機庫甲板再次陷入盲路 滿頭大汗的軍械人員 將800公斤中的魚雷拆下 而其他人則從彈藥庫中 拖出360公斤的炸彈 在狹窄的空間裡 人們在機翼和彈藥車之間穿梭 他們知道這項工作至少需要90分鐘 上午7點40分 一架水上飛機傳來重要消息 發現敵方艦隊 南雲立即下令重新掛載魚雷 剛固定好的魚雷又得把它們拖出來 費力裝上的炸彈也被匆匆卸下 混亂中彈藥被隨意放置 時間至關重要 可加賀已經沒有時間了 加賀好的臨時飛行人 發現15架美國魚雷轟炸機 正低空緩慢接近 幾分鐘內15架美國飛機 全部墜入大海 僅一名飛行人倖存 在海水中掙扎 10分鐘後又有14架魚雷轟炸機出現 這次來自企業號 加賀號的飛行員同樣將它們全部擊落 儘管有4架投下了魚雷 但加賀號及時大幅向右前轉向 魚雷從艦尾擦肩而過 快到10點時 從中途到返航的戰鬥機燃油告急 急需降落 甲板人員緊急清理空間 轉運飛機至下層機庫 保障降落作業 一架臨時因著陸速度過快撞毀 而機庫內武器掛載工作 持續2小時仍未完成 10點20分 加賀號起飛6架臨時成功抵禦攻擊 但經過2分鐘 瞭望員發現東南方向出現了一些黑點 正向它們俯衝而來 就在加賀號一片混亂時 韋德·麥克拉斯基中校 率領32架來自企業號的 SBD無畏式俯衝轟炸機 跟隨日本藍號驅逐艦 找到了日本主力艦隊 黃色的飛行甲板清晰可見 麥克拉斯基隨即向企業號發報 已發現敵人 而此時 臨時彈道機剛結束攻擊 正處於低空位置 完全沒人發現數千英尺上空潛伏的敵人 兵隊立即進入攻擊狀態 麥克路斯基率先行動 以80度角朝著加賀號俯衝 但他投下的炸彈未能命中 不過緊隨其後的厄爾加拉赫 在最後一刻拉動投彈桿 一枚500磅炸彈直接穿透了飛行甲板 在船人艙深處引爆 緊接著多枚炸彈穿透甲板 引爆機庫中滿油狀態的飛機 燃油柱張的火勢在機庫空間肆意蔓延 散落的彈藥接連爆炸 它的下層艦體基本完好 但上層建築已全被摧毀 加賀號機庫中 本應用於隔離損傷的防火幕 在多處火勢面前形同虛設 其中一枚炸彈 甚至炸斷了船上唯一的輸水管 天谷孝九是少數在那次大爆炸中倖存的人 他後來回憶到 到處都是飛箭的碎片 飛行甲板和機庫裡燃起了大火 我們試著滅火約二十分鐘 但根本無法控制 於是我棄船了 整艘船從頭到尾都在猛烈燃燒 高射號因彈藥庫遜爆而開火 就連艦體側面的油漆都在燃燒 遠處美國潛艇鸚鵡羅號試圖終結它 發射了四枚魚雷 一枚卡殼 兩枚衛冕柱 第四枚正中艦體中部 卻未引爆 短程兩半漂浮在水面上 後來被逃生的水兵當作臨時救生法 下午1點25分棄船命令正式下達 天皇的畫像被轉移下船 即便如此 損管隊仍堅持了數小時 試圖拯救這艘早已沒救的船 當晚驅逐艦秋風號接納了最後一批倖存者後 在7點25分向加河右舷發射了兩枚魚雷 站在甲板上的中山青智 記錄下了這艘航母的最後時刻 看著它平靜的沉入海中 實在令人痛心 赤城蒼龍飛龍也在當天沉沒 這支稱霸太平洋六個月的航母艦隊 在同一天被摧毀 這遠不只是戰術上的挫折 更是日本海軍再也無法恢復 中途島戰以後主動權到了美國手中 且再也沒有改變 隨著戰爭的推進 加河號逐漸被歷史遺忘 77年來 它的殘骸一直下落不明 1998年發現泰坦一克號的海洋學家 搜尋加河號魏國 1999年諾迪科斯團隊 找到了一些散落的碎片 但僅此而已 最終在2019年10月 海燕號研究船 在太平洋5200米深處找到了它 77年後 這艘殘骸周圍形成了大片碎片區 覆蓋著厚厚的海洋生物 此刻終於理解為什麼尼米茲說 中途島的勝利是情報的勝利 更是勇氣的勝利