Porsche TechNews - the new E-Shift option

Elektrischer Wagen mit acht Gängen? Das ist der Porsche eShift. ein virtuelles Getriebe für den Taycan, das darauf ausgelegt ist, echtes Feedback wirklich lebendig werden zu lassen. Es basiert auf der Porsche-Doppelkupplungsgetriebe, PDK. Ihre Getriebecharakteristik wurde auf den Elektromotor übertragen. mit acht virtuellen Gängen, einschließlich authentischer Getriebeübersetzungsmerkmale. eShift wird über einen dedizierten Schalthebel am Lenkrad aktiviert. Die Instrumententafel zeigt virtuelle Drehzahlen, Gangposition und Schaltpunkte an. genau in Echtzeit visualisiert. Mit dem Drehring am Lenkrad Der Fahrer wählt entweder den automatischen oder den vollständig manuellen Modus aus. Eine kurze manuelle Eingriff über die Paddles ist jederzeit möglich. Rückmeldung ist auch im Stillstand vorhanden, eine virtuelle Leerlaufdrehzahl von 700 U/min im Normalmodus 850 im Sport und 1000 im Sport Plus. Beim Fahren folgen Gangwechsel einer eindeutig definierten Schaltstrategie. Die Gangwahl beeinflusst direkt Beschleunigung, Klang und Fahrdynamik. Der Schiebekick ist physisch spürbar. Es wird nicht mechanisch erzeugt, sondern gezielt durch sehr dynamische Drehmomentintervention durch den Elektromotor. Im Manuellmodus greift bei 7.500 Umdrehungen pro Minute ein harter Drehzahllimitierer ein. Eingriff über den Elektromotor mit simulierten Zündunterbrechungen. Der Klang basiert auf dem Elektro-Sport-Klang von Porsche. Es wird nicht wiedergegeben, sondern in Echtzeit aus virtuellem Drehzahl, Drehmoment und Fahrzeuggeschwindigkeit berechnet. eShift verbindet jede Dimension der Fahrerfahrung. Hören, Fühlen, Sehen – alles funktioniert synchron und ohne Verzögerung. Das Ergebnis: ein Elektrofahrzeug mit echter Rückmeldung. Porsche eShift, elektrisch, ohne Kompromiss beim Fahrgefühl. du