造物的原理 多功能汽車方向盤是如何製造的？先將鋁錠熔化，再倒進鑄模內冷卻

工人將鋁釘放進熔爐中融化成鋁液 然後把滾燙的鋁溶液注入到電樞形狀的模具內 這是在製作方向盤內部支撐結構的電樞 等金屬凝固硬化後 機器會將主體從模具中取出 此時的金屬溫度還很高 所以機器必會將電樞移動到冷卻區 並冷封加快冷卻過程 接着用修邊膜移除住件上多餘的金屬 至此起到內部支撐結構的電樞就完成了 接下來就是多功能方向盤的組裝 首先自動機器會在電樞上 安裝四顆錨釘來連接喇叭系統 當司機按下喇叭時 錨釘就會連接到電路 從而讓喇叭發出聲響 然後用電腦控制的雕刻機 在上面刻上批號 以便後面的品管追蹤 接着工人將兩種聚氨質倒在一起攪拌均勻 它們會互相作用產生化學反應 形成一種膨脹的泡沫棉 把它放進方向盤模具中 就能做出特定形狀結實的方向盤 這個成型反應過程被稱爲反應注鎖 下一步工人在模具內 噴上一層脫模劑防止粘連 然後把電樞放進去 再注入兩種聚氨質 讓它們發生化學反應 泡沫棉會立刻在模具內膨脹 將電樞包覆起來 在注入聚氨質之前 工人也會在模具內噴上一層保護漆 這能讓泡沫棉呈現出需要的顏色 它也可以防止泡沫棉免受磨損 以及紫外線傷害 在注模的過程中 方向盤上會留下多餘的聚氨質 所以工人會用小刀把它修除掉 當方向盤的結構完成後 接下來就是安裝開關組件 這些開關負責控制方向盤上的操作功能 工人先把開關裝進用樹枝製成的控制盒 此時開關的線路已經裝配成線束 然後連接線束與開關 並裝到方向盤上 在安裝之前 工人會檢查所有按鍵是否正常 如果沒有問題就會做好標記 再給它貼上調性碼貼紙後 接着裝上彈簧機關 它能支撐安全氣囊模塊 使其在按喇叭時能上下移動 隨後安裝上喇叭面板 也就是後面要安裝安全氣囊模塊的位置 再從線束中拉出接地線並固定 工人翻轉方向盤將控制盒固定在電豎的背面 並給它裝上塑料樹枝背蓋 最後給方向盤進行詳細的品管檢驗 至此這個多功能方向盤 就可以安裝到汽車上了 以上就是本期內容 下期還想看什麼的製造過程 可以在評論區留言告訴我