-電器類的產品 航空用管道的製造全過程（國語版）這個管是哪個部位的配件

無論是飛機、衛星、火箭還是航天飛行器 除了都可以飛,它們還有一個共同點 那就是它們的內部構造 其內部構造都是由極阻管道和導管組成 裏面流動着燃料、空氣、油料和液壓機液體 航天管道和導管組合部件 通常是用非常耐用的超輕材料製成 例如鋁和鈦 具體選擇什麼材料取決於它的用途 例如製成的零件是需要耐高溫還是耐高壓 這些鋁管即將被用來製作波音737飛機的燃料管 操作員先用夾鉗固定住一根管子 然後鋸成需要的長度 因爲鋸完以後,切口會留下金屬毛刺和鋒利的碎片 所以,他們會把管子塞進一臺去毛刺的機器 這是鋁管經過去毛刺處理之前和之後的狀態 往鋁管裏擠一些潤滑液 然後將管子滑到一根電腦控制的芯軸上 機器會把鋁管制成所需的形狀 與此同時,芯軸會提供反向作用的壓力 避免管壁向內塌陷 他們會對燃料管部件組的所有鋁管重複這個加工步驟 工人用夾鉗把每個部件加在一臺固定設備上 然後用激光檢測儀器對它進行全面精確的檢查 激光能從五個不同的角度分析管道的維度 確保每個部件都達到特定的技術要求 接下來,工人會把部件進入熱水和清潔液中 然後再衝洗兩次 這樣能洗掉潤滑液和所有灰塵 然後就可以進行更加富含高科技、更加精細的下一個加工步驟了 一個機器人激光切割系統會確定部件最終的形狀 切除所有需要的孔洞和凹槽 只需輕輕一捅,切掉的部分就會掉出來 與此同時,一臺立體平板印刷機再製造一組固定傢俱 用於擺放各個燃料管零件,然後進行焊接 一根電腦控制的激光光束會在液態的陶瓷表面 反覆閃爍這組傢俱的形狀 它每閃爍一次就會讓厚度爲一毫米的一層液體固化 經過幾千層固化過程後,焊接固定傢俱就完全形成了 通過運用這些陶瓷傢俱 正確組裝好相互銜接的燃料管部件 一旦各個部件都準確就位,焊接工作就開始了 爲了確保飛行器的安全,必須確保每條燃料管都不會漏油 爲了測試是否泄漏,它們往管道里注入高壓氮氣 然後進入水罐中,仔細觀察是否有氣泡冒出 如果有氣泡,就說明有氮氣泄漏 之所以採用氮氣而不用空氣,是因爲氮分子更小 可以探測出更小的泄漏孔 這個步驟進行完以後,它們會對燃料管進行加熱處理 這樣可以讓金屬變得更堅硬 然後再塗上防腐塗層 它們用耐高熱的絕緣泡沫包裹住燃料管 再貼一層耐高熱的聚酯纖維膠帶 這層絕緣保護層能防止燃料在低溫情況下凍住 同時,它還能隔離來自其他飛行器零件的熱量 確保燃料保持安全的工作熱度 經過最後的檢查後,燃料管就可以送到客戶手中了 現在,它給客戶留了幾處未經絕緣處理的空隙 這是爲了方便他們在安裝過程中可以用加錢固定 等燃料管裝在飛行器上以後,這些區域也會進行絕緣處理