【2023最新】專為零基礎錄製的氣動專題教程,小白也能輕鬆學會!這麼好的課程還沒人看?我不更了!! P3 - 3、為甚麼氣缸不能承受側向力
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視頻概述
AI 生成本課程詳細解析了氣缸無法承受側向力(徑向力)的原因及其對設備造成的影響,並介紹了如何透過導向元件(如直線導軌、導向軸)來分擔側向力,確保氣缸僅負責軸向輸出力,以延長設備壽命並防止卡死。
同學們大家好 我是學老師 歡迎來到我們奧利班飛鏢機械課堂 今天的話呢 是我們氣動選行專題篇的第三節課
我們今天主要來講講爲什麼這樣的一個氣缸的話呢 是不能承受側向力的
那在講解這個之前 我們呢來開一個模型啊
那這裏的話呢也有一個這樣的一個移載接手 這裏面的氣缸非常多 但是這裏我們主要是在講什麼呢
我們來看一下 其實每一款氣缸 每一款氣缸 比如像這樣的一款氣缸
或者說這裏這一款這樣的一個薄型氣缸 或者這邊的筆型氣缸 他們都是有什麼呢 都是有導向元基建的
導向元基建是什麼呢 比如說我們的直線導軌啊 或者說了我們的這樣的導向軸
它是都是作爲導向元基建進行使用的 比如說我們可以看到這樣的一個筆型 它其實這裏是由我們的直線導軌的加滑塊的
做了一個導向處理
還有這一邊 這邊我們這樣的一個薄型氣缸 這裏的話呢 是有兩個導向軸 這裏的話呢 是我們兩個直線軸成的
那我們可以注意看一下 像這樣兩個氣缸 它在使用過程中 其實都是了做了導向元基建的 這是我們的第一點
那第二點是我們底部的這樣的一個三軸氣缸 那大家注意看到沒有 他有沒有做導向元基建呢 沒有
啊 那他們爲什麼有些氣缸要做導向元基建 有些氣缸不用做導向元基建呢
那這也是我們今天一個內容啊 也就是呢 我們可以引入到爲什麼氣缸不能承受側向力
啊 那首先我們先來了解一下什麼叫氣缸的側向力啊 那側向力其實就是我們可以稱之爲叫鏡像力
啊 鏡像
啊 什麼叫鏡像
我們的一根軸啊 比如說這是我們的一根軸 我們一根軸是可以稱之爲有兩個方向 第一個方向稱之爲叫軸向方向啊
或者叫軸線方向 就這個方向我們可以稱之爲的叫軸向方向啊 那這個軸其實代表的就是它的中間線方向
還有一個東西叫鏡像 鏡像也就是它的直 直徑方向啊 就這個方向嘛 這是它的直徑是不是啊
那它的這個鏡像其實代表的就是每一個啊 在圓軸上面就每一個地方我們都是可以稱之爲叫鏡像的
所以說這個啊 就會分爲了有兩種力 而我們氣缸它只能作爲軸向輸出力使用啊
也就是說我們的這個氣缸啊
比如說這是活塞 這是我們的氣缸杆
它只能作爲的軸向的這個方向x軸方向進行輸出啊 比如說推動物體 拉回物體是不是啊
只能作爲輸出使用 而不能承受我們鏡像力啊 就是這個方向哎 這個方向它是不能承受的 也就是我們的鏡像方向啊 它是不能承受
首先 我們要知道它承受了會造成什麼樣的後果啊
那這個後果其實一般會分爲兩個方面 第一個方面就是我們俗稱的鱉肝啊 什麼叫鱉肝呢 也就是說這個氣缸呢
啊 你在這裏啊 在這個槍桿上面 你給他壓了一個力啊 這個方向你壓了一個力 那我們氣缸就會出現鱉肝 鱉肝的話呢 就是
什麼 氣缸的卡死 俗稱就是卡死 他就動不了了
啊 就是這邊我我通氣他也動不了 那同學們想想爲什麼動不了
因爲我們這個力壓在這個杆上面的時候是不是造成的這個杆會有一定的變形量啊 當中沒有這麼誇張 我只是給大家講就是畫的可能明顯一點
就是會有一個這麼大的一個彎曲量 那這個彎曲量我們氣缸還能進去嗎 或者說還能
伸出來嗎 哎 不能呢 是不是 所以這樣子就會產生卡死啊 卡死也就是我們俗稱的鱉肝
啊 鱉肝啊 鱉肝啊 那這是我們的第一個啊 會造成的一個後果 第二個是什麼呢 在
一些情況下啊 就是說你的這個
側向力沒有非常大的情況下
就是說你這個側向力啊 非常小 只有一點點啊 只有一點點 他不會造成我們氣缸的卡死啊 不會造成鱉肝
但是他會產生一個什麼樣的後果呢 第二點
也就是說呢 因爲我們氣缸軸啊 就是這個這個出來這個位置啊 就這個位置啊 他是有密封圈的
那大家想一想 我們有一定的側向力 他會有一定的形變量啊 但是這個形變量不會
造成了我們氣缸的鱉肝啊 但是會造成了我們的這個密封圈的受力不均
就是說可能你想往下壓 那這邊的密封圈受的力就會大一點 那它的磨損量也就會大一點
是不是 那我們這個密封圈的不均勻磨損就會造成這個密封圈的漏氣
啊 會造成它的漏氣 那我們這個氣缸密封圈壞了以後 那這個氣缸的話它就損壞了
他就用不了了 那可能要進行維修或者更換了 是不是啊 所以這也就是我們的
氣缸產生就是如果受到了側向力的第二個後果啊 第二個後果 那現在的問題就是
我們今天主要是講的是什麼 我們爲什麼不能承受側向力 我們知道了啊 主要是這幾個原因
是不是 主要是這幾個原因 那但是我們在很多情況下 在什麼情況下要用做導向 或者說我們怎麼去處理這個側向力呢
處理側向力很簡單 比如說我們可以看到
比如說這裏是兩個直線導軌嘛 這兩個直線導軌啊 可以看到這個上面所有的負載其實都是幹嘛 其實是壓在我們的這樣的一個滑塊上面
其實就是這個側向力 我們是通過滑塊進行支撐 然後我們的這一個氣缸它只作爲軸向輸出
只作爲軸向輸出 就是說這個上面所有的重力 它並沒有壓在我們的氣缸杆上面 而是壓在什麼呢
還是壓在我們這樣的一個了導向元件 到的就是這個直線導軌上面的 是不是啊
所以這就是我們第一個方法啊 就是使用直線導軌 第二個方法的話就使用這樣的導向軸
那這一個氣缸它是垂直安裝的啊 垂直安裝 但是我們下面的受力
下面總整體的重力 它肯定是有一定的偏移的 那有一定偏移也會造成我們氣缸的有側向
有側向力 是不是也會有一點點側向力 那這個側向力的話 我們就可以通過這樣的兩個導 導向軸進行補償
導向軸就是進行承受這樣的一個側向力 我們的這一個氣缸 它只作爲軸向輸出使用
那爲什麼下面的三軸氣缸它不要用呢 就是三軸氣缸不需要使用
不需要做導向元件呢 這也就是我們上節課的內容 我們上節課不是講到了這樣的一個三軸氣缸啊
它本身自帶了兩個導向軸 是不是
哎 就是說它其實做了一個集成 就這一款氣缸 它是把單軸氣缸和導向軸做成了集成的
那就是這樣的一個氣缸 它本身就是可以承受側向力的
本身啊 當然它不是無限大 無限大肯定會把我們氣缸給它壓壞 是不是啊
這個每一款氣缸上面樣測上面都會告訴你
它能承受的側向力的大小
那這一個氣缸 它就是這一個就一個 這一個點 它本身呢 是集成的直線刀櫃 所以說它可以承受一定量的側向力的
所以說這就是呢 我們上節課所講到三軸氣缸啊 它的特點啊 就是我們沒有沒有給大家講到它爲什麼要到
導向軸的原因 是不是啊 那這是我們今天這節課啊 我們知道了氣缸是不能承受側向力的 那我們下節課來講解
單作用氣缸和雙作用的氣缸的區別啊 其實我們其實從
前面三節課 包括今天這節課 前面兩節課 包括今天這個一共三節課
我們所講到的氣缸其實都是雙作用氣缸 但是我們氣缸還會分爲了單作用氣缸 那這一集這一個
區別啊 我們的下一節課來進行講解 那今天這節課我們就講到這裏 我們下節課再見

