14.38萬起預售！小鵬MONA L03預售保姆級導購

L03正式開啓預售了 版本怎麼選 價格怎麼樣 正式上市降多少錢 只能買OK 預售的寶貝機導教程光速給大家安排上 先來快速看一下SQ配置劃分 非常簡單清爽 只有Max和Ultra SE兩個配置版型 通過純電的長訊和標訊 以增程版區分出來6個車型 所以版本該怎麼選 咱們先確定好 你要買增程還是純電 往下篩選就非常簡單了 老規矩先來看一下預售權益 交易錢抵3000 也就是車價還能減2000 然後價值6000元的 20寸五幅運動輪轂 能夠花4000元進行選裝 就這麼簡單 好 來看車 車長4650 寬度1920 高度1米6 軸距是2850毫米 這個長寬高跟剛上市的 第三代原Plus非常接近 但是Mona L03的2850的軸距 要比原Plus 2770的軸距明顯更長 整體的定位來說 還是一個緊縮型純電SUV的定位 另外不管是增程還是純電 都是單電機後續的佈局 最大功率183千瓦 289米 增程版搭載一塊37.2度的電池 CLTC純電續航力程315公里 供應商是EV能源 另外不管是純電還是增程 都是400V的平臺 不過增程版的充電速度其實挺快的 10%到80%的快充時間14.7分鐘 百公里加速時間6.8秒 純電版這邊525成型搭載的是 一塊來自於中創新航的 50多度03T的電池 CLTC純電續航力程525公里 長續航到625版本 電池包容量大的13度爲69度 純電續航力程625公里 10%到80%的快充時間19分鐘 破百時間長續航是6.6秒 標續航是7.5秒 然後對應的差價是1萬塊錢 除了續航和更快的加速之外 出品配置是完全一模一樣的 加麥博訊後五連桿的獨立懸杆 輪胎規格方面 標配狀態下全系都是225的胎寬 18寸的輪轂 花4000塊錢選擇20寸大輪轂的話 是245的胎寬 並且升級成固特異的品牌輪胎 並且還增加了剎車卡鑑罩 功能配置方面 不管是純電還是增程 不管是長續還是短續 Max版本都是一樣的 標配主動機器隔佔 後排隱私玻璃 外後鏡電動摺疊 加熱機翼全景天幕 依然是老傳統 沒有電動遮陽簾 電動尾門 前排座椅電動調節 支持通風加熱機翼迎賓 四向的電動腰撐 方向盤加熱 250度三紅維燈 50瓦的手機風冷無線充電 天鵝絨的頂棚材質 那另外不管是增程還是純電 單顆圖靈的AI芯片 750TB的算力 純視覺的方案 支持全場景的NV 和端到端的拉馬警 以及相關的高階泊車 和主流安全裝備 15.0寸中控大屏 內置8676的高性能座艙 5G的車聯網 沒有儀表盤 但是有HUD抬頭顯示 7個安全氣囊 另外還有很多配置 說的是上市才揭曉 但實際上95%以上的可能性 你直接立特上Max版本 也會標配就行了 比如前排的14點式座椅按摩 副駕駛的流動力 20個揚聲器的高定音響 以及AI智能底盤 其實主要就是智能的 可變阻尼減震 那另外還會有一個 Roma的主題套裝 這個套裝具體選上多少錢 上市纔會公佈 Roma套裝包含20寸的輪轂 然後Napa真皮的座椅材質 車上專屬的亮黑的車標 尾翼音燈套件 內飾的一些刺繡 以及防擠皮的頂棚材質 以及定製的車機UI 好 那咱們再來看 這個Ultra SE版本 其實差異非常簡單 圖靈芯片由一顆升級到兩顆 來到了1500TPS的算力 支持第二代的VLA 和無導航的NGP漫遊 能夠實現在P檔狀態下 直接開啓NGP 簡單來說就是 支架的算力更強 體驗更好 後期的OT升級空間更大 其他的區別就沒有了 所以首先不用糾結 Max版本一定是比 Ultra SE性價比更高的 那肯定會有人說 買小鵬肯定是衝着 智能化和支架來的 不買Ultra SE沒靈魂 但是不要忘了 15萬這個預算 買車一定是講究 把錢花到刀刃上的 尤其是Max版本 它的支架已經完全夠用 並且在這個級別裏邊 算是很頂的水平了 咱也不說Ultra SE 增加的算力沒必要 但是在一萬二的差價之下 它的加錢優先級 真的沒那麼高 那至於買增程還買純電 這個您自己衡量 但是如果買純電的話 個人覺得它畢竟定位是一個SUV 應對的是家庭主力的用車 所以相對來說 還是更推薦大家上625的版本 所以再最後總結一下 我們最推薦625 Max和增程的Max 那至於關於Mona L203 這個定價咋樣的 阿森已經看到了這個大家的反饋 這確實也沒毛病 這車前期找了很多博主推廣 實拍 一頓誇 講設計 講調性 講品位 那回歸到產品本身 其實Mona L203 還是非常有爆款的前置的 這個外觀好不好 好像見仁見智 但是就這個配色 以及車身大量平面的畫的設計 確實非常的出彩 給人的第一感官很好 再加上功能輸入配置方面 起步給的也很足 小鵬的智能化體驗 在這個級別裏邊 實打實的是降維打擊 並且後驅和後五聯杆 很大程度上解決了 Mona L203上的兩個大動力 對吧 內飾的質感也提升很多 車本身沒啥問題 另外有一個小點就是 標配狀態下輪轂只有225的寬度 而且18寸的輪轂 對應這一車實在是太嫌小了 所以說這個輪轂還是挺有必要價的 但是掐完之後 這個4000塊錢也不便宜 所以這個點您自己衡量 不過最大的問題就在於價格 我覺得小鵬的定價應該是有數的 這個預售價明顯是偏高 而且高不少 我覺得它會沿用小鵬GX的策略 正式上市會降挺多的 那降多少錢值得買 有人說降2萬 降3萬 剩下降5萬 9萬9千8起 我覺得不太現實 個人覺得就降個1萬5差不多 也就是625MAX13萬8千8 增程的MAX13萬5千8 各位你覺得這個價格如何 OK 本期Mona L203預售的保密技巧就到這裏