每日資訊 拉塞爾退賽還存在潛在危機，洛德：兩位車手競爭像看電影續集 | 阿隆索展示收藏保時捷918 Spyder【5.31 F1資訊】

F1資訊早知道,拉賽爾的退賽或許還存在潛在危機,梅本副領隊洛德解釋道,賽車進入8號彎時,ES系統突然失效,隨後造成了相當嚴重的損壞。 我們已經將賽車拖回,並拆下故障模塊,該模塊需要經過一系列特殊的安全檢測程序,然後送回英國修復,可能需要幾個月的時間才能修好。 我們需要徹底分析數據,以查明故障原因,並制定方案來防止其他模塊出現類似的問題。 關於看着兩位車手的輪對輪對決有什麼感受,心率確實會稍微上漲,但大部分時間沒問題,你總是希望讓車手們盡情比賽,如果車隊在賽前溝通到位,你就沒必要進行干預。 不過有好幾次較量讓人覺得太過危險,令人不安,其中一輛車差點追尾另一輛車,我們會盡一切努力避免這種情況再次發生。 但他們兩個都想繼續競爭。他們知道自己必須履行承諾,避免碰撞與退賽,我們在週末進行了很好的溝通。 我們會通過視頻讓他們去看車的位置,他們需要從彼此的角度去看待問題。 不然腦子裏只有在自己車裏看到的東西,你得看看對方的視角,然後開始討論是否能做得更好。 衝刺賽後,波託和兩位車手坐下來聊了聊比賽進展,以及希望他們如何比賽。 安東內利把這筆作被叫到校長辦公室,但那確實是一次非常有建設性,非常友好的談話。 關於如何管理兩位優秀的車手,我們三個在錄製前還在聊天,說這感覺有點像看電影的續集,因爲我們都幸運地經歷過2014年開始的那段時期。 漢密爾頓和羅斯伯格爲了爭奪世界冠軍和每個週末的勝利,而非常非常努力地競爭。 我們需要處理這些事情,也因此吸取了很多教訓,反思當年哪些方面可以做得更好,並努力將這些經驗應用到現在。 每支車隊都夢想擁有一輛足夠有競爭力的車,以及兩位足夠優秀的車手來贏得比賽。 一些競爭對手說這是奢侈的煩惱,某種程度上來說確實如此。 但我們必須妥善處理,確保規則清晰明確,包括我們希望車手做什麼,以及可接受的界限在哪裏。 總的來說就是確保他們不會發生碰撞,並確保他們在賽道上的比賽不會讓車隊損失積分。 在事情發生後,我們要保持溝通與討論,不要讓問題惡化或不了了之,把所有問題擺在桌面上探討,然後繼續前進。 阿龍索駕車出門,這次是他衆多收藏中的保時捷918 Spyder,於2013年上市,僅生產了918輛。 這輛混合動力跑車搭載4.6升V8引擎,可輸出599馬力,並輔以雙變機產生的282馬力,是首款在紐博格林北環賽道打破7分鐘圈速的量產跑車,目前市場售價在180萬歐元至300萬歐元之間。 目前所知道的阿龍索的收藏還包括麥凱倫P1,法拉利拉Ferrari,帕加尼桑達760,梅賽德斯奔馳CLK GTR Stressen Version。 作爲阿斯頓馬丁車手,自然少不了該品牌的汽車收藏,包括定製版Valkyrie,Valiant,DBX707以及DBXS。