【中国】一瞬で20台が黒焦げの骨組みに　「水が効かない」EV火災の絶望

歡迎來到甘州五曜。以下是6月2日的新聞。 近日，遼寧省大連市一個停車場發生火災，引發了公眾的廣泛關注。 5月30日，一段在網絡上廣為流傳的影片顯示，在一個停車場內，多輛汽車緊密停放，突然爆發出猛烈的火焰。 這一幕令人毛骨悚然：一輛又一輛汽車迅速起火，最終只剩下焦黑的骨架。 根據消防部門及遼寧省警察局後續發布的聲明，這場悲劇性火災令人難以置信的起因如今已真相大白。 場景發生在大連市甘井子區的一個停車場，許多某個品牌的電動車停放在那裡。 根據警方調查，一名74歲男子將道路上及樓梯上堆積的楊絮點燃，聲稱這些楊絮阻礙了他的通行。 然而，與這名男子的預期相反，當天風勢強勁，而棉絮本身具有非常蓬鬆、立體的多孔結構，內部含有大量空氣，一旦接觸氧氣便迅速燃燒並猛烈蔓延。 當棉絮接觸到火焰時，立即燃燒，引發極其迅速的蔓延，火場溫度瞬間升至900°C以上。 無法控制的大火迅速蔓延至相鄰的停車場，最終將20輛汽車化為灰燼。 縱火焚燒大樓的男子目前正被警方拘押。 聽到這則消息後，許多網民心中湧現了一個問題。 儘管棉花絨毛的燃點很高，但為何它能在如此短的時間內將20輛汽車完全炭化成焦黑的骨架？ 這在很大程度上是因為受影響的車輛是一輛電動車。 即使是暴露在外部火焰中，傳統汽油動力車輛也極少會在如此短的時間內完全焚燒。 然而，電動車的心臟——驅動電池——一旦溫度高達攝氏900度，便會變成一個隨時可能爆炸的火藥桶。 實際上，電動車電池的熱失控已成為全球電動車起火的共同挑戰。 消防安全專家指出，電動車的電池起火所帶來的挑戰，與傳統汽油動力車輛有所不同。 有人指出，它具有三個致命特徵：點燃極其迅速、溫度極高，且極難撲滅。 鋰離子電池起火並導致車輛在冒煙後短短數十秒內猛烈燃燒的情況並不少見，內部溫度瞬間可超過1,000攝氏度。 更令人恐惧的是，強烈的化學反應會導致易燃有毒氣體（如氧氣、氫氣和甲烷）自發釋放。 這意味著，實際上電池正在燃燒自身的燃料和氧化劑。 傳統的滅火方法透過隔絕空氣來窒息火焰，幾乎完全無效；即使能暫時抑制外部火勢， 只要內部電池反應持續進行且溫度未下降，隨時都可能發生猛烈的重新點燃。 因此，處理此類火災時，消防員使用的水量通常是處理傳統汽油車輛火災的數十倍。 車輛底盤必須持續噴水冷卻數小時，某些情況下甚至超過十小時。 這正是為何在短短一段時間內，多达20輛車被徹底焚毀，只留下一堆灰燼。 大連近日發生的火災不僅僅是一場意外事故；它再次凸顯了公眾對電動車安全性的深層憂慮。 特別令人擔憂的是，除了本例中由外部來源引發火災的情況外，在正常駕駛過程中發生的激烈碰撞，或對底盤的撞擊，同樣可能成為觸發電池熱失控的高風險因素。 由於大多數電動車電池都是平鋪於車輛底部，一旦發生嚴重交通事故導致電池結構被壓垮並損壞電池單元，僅在幾秒鐘內就極有可能引發活體短路，進而可能造成第三次起火。 例如，2024年4月，一輛I型車與一輛M7型車在三聖張雲市發生追尾事故，該事件在中國社交媒體上引起廣泛關注。事故發生時，車輛撞上高速公路前方一輛裝有道路清潔及噴水設備的卡車，碰撞導致線路斷裂，車輛隨即迅速起火燃燒。 此外，門無法打開，導致三名乘員全部不幸喪生。 儘管人們哀嘆如今的汽車日益配備先進顯示屏，並逐步邁向高度自動駕駛，但有一個問題仍令人深思：這一系列悲劇，是否僅肇始於少數幾根棉纖維？ 火焰最終會熄滅，而那二十輛被火焰染成黑色的新車將被清理掉。然而，科技能否確保那些關鍵的幾秒鐘——足以讓車內人員在突如其來的猛烈火災或碰撞中打開車門、安全逃生的時間——或許才是真正應該由科技所帶來的終極奢華。 但這是錯誤的。 這是甘吉姆世界。