習時代出口創匯的“仨拳頭”:1,中國汽車出口量躍居全球第二!(20221120第3425期)

徐杰慢半拍
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2026年5月25日
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亞洲今年有兩個數據
到了現在應該來說值得大家
去關注一下
一個是亞洲發往這個美國的集裝箱運輸量
連續三個月
同比降低
這個是非常罕見的
那麼大家應該知道即便從中國
進口的東西這個比例減少但是亞洲畢竟是
世界主要的
這個出口地區
那麼連續三個月這個發貨量降低
應該來說值得大家去
關注一下這個問題
那麼第二個問題呢是
中國的汽車
今年有一個
特別的數據
他已經
事實上成爲
世界第二大
汽車出口國了
而且這個中間呢
這個
電動汽車
新能源
包括這個電動大巴
佔的比例
越來越大
總體上來說
今年一到八月份出口了
180萬臺
那麼新能源呢有
30多萬
看起來好像
這個比例不是很大
但總歸這個數字呢
無論怎麼說
也是非常驚人的
尤其是中國的一些電動大巴像比亞迪
他們
早就在美國開設了工廠
而且事實上
他們主要是發往南美和北歐
那麼在英國美國他們的銷量也非常大
這一切我相信
很多人可能之前沒有
過分的去關注他
但事實上
今年的數字是比較反常的
我們都知道
整個汽車行業因爲缺少芯片的問題
很多
著名的廠家都
削減了自己的產量
那麼在這個情況下
中國汽車
包括這個電動車
反超上來
這倒是一個
彎道超車的項目
而且從目前的情況上來看
短期內還沒有什麼
特別的改觀
我們以前知道這個日本出口汽車
德國出口汽車
但是現在
如果在
電動汽車
尤其是在電動大巴
這個角度上來說
日本和德國
都是進口方
中國現在僅僅是一個比亞迪電動大巴
基本上就
佔領了市場
而且幾乎沒有對手
那麼整個這些數據
讓你感覺到
就非常蹊蹺
尤其是在這個
亞洲發往
全球的貨物
普遍我們看到的數據都是在降低
像玩具啊這個服裝啊
這些運輸量都在減少
但是中國的汽車
包括電動汽車
出口量暴增
我相信很多人
原先不太關注這個新聞
但事實上它正在發生
那麼運輸量下滑呢
主要是亞洲
發往美國的
那麼大家很關注這個東西是因爲運價
確實降低了
從長遠的角度上來說
美國市場供應
其實並沒有減少
儘管我們看到了通貨膨脹
但是市面上沒有感覺到
商品的稀缺
那麼如果
亞洲發往美國的集裝箱
降低了
其他
哪一類地區上升了呢
是吧這些問題
因爲現在大家都在
忙的爭吵一些大的話題
其實有很多
事實上正在發生的變化
我相信很多人都沒有關注
包括中國汽車出口這個問題
原先大家認爲
只是一個很搞笑的話題
但現在已經不是了
連續三年以來
中國出口汽車的這個數量
在暴增
像中國電動車的出口
這兩年都是翻番
其實有很多人喊狼來了
喊的並不爲過
我相信在
今天整個世界市場的變化中
有許多人是不是很在意
這些東西
他們總是認爲
習胖一旦動手以後
這些數據馬上就消失了
但不見得
這個是
就非常尷尬的一個東西
我們知道中國在
對外出口的問題上
補貼非常嚴重
很多項目的競爭是畸形的
但不意味着
他們事實上不在世界市場
佔據一些首要的位置
很多國家沒有真的
把這些問題
提到一個高度上來重視
而且我們都知道在
新能源這個問題上
有許多國家對他的態度
是非常堅決的
以北歐爲例
這些國家在
推行這個低碳減排
碳關稅這些方面
非常堅決
所以他們其實不是很在意
東西是哪造的
如果大的環境沒有
急劇的變化
這個趨勢還將
持續下去
我們經常看到的一些數據
好像都是
幾千輛是吧
幾百輛
甚至有些城市
只訂購了幾十輛
那這些數據
你感覺到好像不是很大
但事實上電動大巴的
市場佔有率
在各個城市運營的
這種比例上來看
僅僅一個比亞迪大巴
它佔據的市場份額
都是相當驚人
那麼中國在過去的幾年中
對外出口尤其是汽車
這一類的商品
逐年的上升
可以說人們
原先關注的一些
涉及到半導體的東西
涉及到通信
電子消費類產品
事實上很少有人
真正關注到
中國
從出口的類別上來說
機電產品
早就超過了50%
汽車也在這個範圍之內
而且從短期來看
好像
還不太容易
被替代掉
到目前爲止
從中國發往
其他國家的這些
汽車
尤其是在人們
不是很關注的一些國家
其實它佔的份額非常大
比如說智利
比如說比利時
比如說墨西哥
那這些國家
原先大家
基本上很少去關注它
那麼你在日本看到了
來自中國的電動大巴
甚至小型的電動車
也在發售
是因爲日本推行的是
氫燃料汽車
他們認爲這是最終的一個
低碳減排的一個方式
但事實上
這個損電的 差電的
目前往往佔比更高
那麼在美國
美國的很多城市
使用的大巴
都是來自比亞的
英國 德國
那就更不用說了
尤其是德國
當他們首次進口
來自中國的電動大巴的時候
他們認爲自己落後了
很多技術並不是
今天才出現
甚至比亞的開在美國的
電動大巴工廠
都已經開了將近十年了
那麼如果從這些角度上來看
變化一直在發生
只是人們沒有關注它
當你回過頭來看一看的時候
你會發現
中國在不需要那麼
高端技術的方面
實際上有了很
應該來說是非快的進步
你可以談論別的問題
可以談論有可能卡脖子的東西
但是你不要忘了
電動車尤其是比亞的
它本來就是做電池的
那麼今年
有很多人在預測
電池這個行業
有可能產能過剩
但越是在這種環境下
中國汽車行業
尤其是電動汽車行業
它的競爭力往往會更強
大家都知道
全球的經濟衰退已經開始了
這也就意味着很多企業
爲了活下去
會削減自己的項目
那麼已經在市場上佔有份額
並且保持領先的企業
他們很難被撼動
現在整個世界市場的空缺
如果說出現
國際形勢的逆轉
那麼這個缺口
自然會被其他國家頂上
但如果短期內不發生
那麼你會感覺到非常的不爽
打掉一個華爲
又冒出來一個比亞迪
那麼在整個芯片產業內
如果說能夠壓制
中共對外的一些畸形擴張
那麼從汽車出口這個方向
好像又變成一個需要關注的亮點
好了 謝謝大家
再見
