壓路機是如何將路面碾壓平整的

鴨路機的這個滾筒裏面竟然是空心的 那它是如何壓實馬路的呢? 這是一臺20噸重的鴨路機 在駕駛室後面有一臺6缸發動機 發動機的飛盤通過一個斜盤與液壓泵相連接 液壓泵又通過多根管道 與一個鏡像活塞液壓馬達相連 液壓馬達的中間是一個偏心軸 那液壓馬達是如何工作的呢? 我們先來看一下液壓泵的這個斜盤 可以看到斜盤是有一定角度偏移的 斜盤上連接着多個活塞 當發動機轉動時 活塞也會跟着轉動 並左右進行移動 活塞的這種變化 會導致液壓馬達內的液壓油 在油缸內不斷進出 並且始終只有一個油缸受到高壓油液的壓力 從而推動液壓馬達的偏心軸不停轉動 進而驅動鴨路機的車輪進行轉動 可以看到 鴨路機並沒有使用像汽車一樣的傳動軸和差速器 因爲鴨路機太重 齒輪傳動又太複雜 所以像汽車這種方式 根本無法帶動20噸的鴨路機前進 說完鴨路機的動力來源 我們來看一下鴨路機的這個滾筒 鴨路機的滾筒其實是空心的 那它是怎麼壓實馬路的呢 其實在滾筒的一側 也安裝了一個鏡像活塞液壓馬達 液壓馬達可以驅動滾筒進行轉動 在滾筒的另外一側有一個電機 該電機連接的是一根偏心軸 偏心軸上安裝有偏心套 當電機帶動偏心軸轉動時 就會產生不斷的振動 振動會產生垂直向下的力 鴨路機就是靠這個振動的力 來碾壓路面的 但是有個問題 偏心軸產生的振動不是均勻的 這會導致滾筒碾壓的路面 並不是平整的 如何解決這個問題呢 其實路面不平整很好解決 通過駕駛員就可以控制 駕駛員只需要提高連接到 偏心軸電機的轉速 就能產生高頻率的均勻振動 路面也會變得很平整 問題是 高頻率振動可能會破壞混凝土材料 並且鴨路機來到建築物附近工作時 可能會導致建築物發生開裂 所以工程師對鴨路機的偏心軸 進行了改進 將與電機相連的偏心軸改成了直軸 同時新添加了兩個 靠近內壁附近的偏心軸 偏心軸通過皮帶與電機的直軸相連接 並且在同一平面上 當電機啓動時 偏心軸可以向任意一個方向進行旋轉 如果兩個偏心軸的轉動方向相反 那麼振動就會抵消 如果向同一個方向旋轉 振動就會達到最大 並且這種方式是不斷旋轉振動的 可以獲得連續均勻的受力 不僅可以保護建築物 還能使碾壓的路面非常均勻平整