每日資訊 【F1澳大利亞站】新聞發布會 | 賽車座椅像電機，阿隆索：明顯會感覺到身體的麻木 | 維斯塔潘：哪怕開超市手推車，都會發揮到極限！

F1資訊早知道,澳大利亞站新聞發佈會要點,斯托爾評價引擎震動的感受就像坐在電椅上被電擊的感覺 阿龍索對於最多隻能堅持25圈的說法表示,這並不痛苦,控制賽車也不難,腎上腺素的飆升會遠遠蓋過任何疼痛 如果我們是爲了勝利而戰,我們可以在車裏堅持三個多小時,這一點毋庸置疑 我覺得一旦你坐進車裏,這些困難都不算什麼,沒有什麼限制能阻止你去感受賽車或你的駕駛狀態 這絕對是一種不同尋常的體驗,但這種情況不會發生,我們也不知道如果這樣連續開幾個月會產生什麼後果 還是要儘快找到解決辦法,引擎傳來的震動會對賽車的部件造成一些損害 我們作爲車手,身體能明顯感受到這種頻率的震動,在駕駛20到25分鐘後就會明顯感覺到身體的麻木,可能是手腳或身體的其他地方 我覺得用麻木這個詞來形容很貼切,這確實是個挑戰,但本田每天都在努力尋找解決方案 從80測試以來,他們已經進行了幾項測試,部分解決方案已經在賽車上落地,我完全相信本田能解決這些問題,因爲他們過去就做到了 他們始終會是F1中最具競爭力的頂級引擎供應商,我期待明天能看到哪些改進,以及身體的實際感受有什麼變化 博塔斯確認代表凱迪拉克參加的第一場比賽不需要執行5位起步罰退了,最新運動規則對B2.5.4條進行了修改 在確定起步順序時,過去12個月累計爲執行起步罰退不超過15位的車手會分配一個和排位賽成績相同的臨時發車位,再加上處罰的位置,這意味着在新規下,對於博塔斯的處罰已經過期 在被問及尊重凱迪拉克車手的前提下,看好誰能佔據積分榜的前三名時,博塔斯調侃道,現在一場比賽都還沒跑,只是進行了季前測試,所以很難下結論 每支車隊都可能在第一場比賽帶來不同的部件,即使是車隊之間也很難下結論。但如果非要我現在預測的話,我會說斯托爾,阿龍索和拉賽爾,因爲我覺得梅本在測試中有所保留,他們會在阿布扎比戰的最後時刻擊敗馬丁 坦白說,對於我來說,我不太喜歡太過複雜,如果我要駕駛這輛車和這輛車,如果我要駕駛購物輪胎,我會駕駛到購物輪胎的限制,你知道我的意思嗎? 我覺得很簡單,最後一天,它有一個制動系統,一個扭輪系統和一個制動系統,然後你駕駛到購物輪胎的限制,你儘量遵循需要的方法,這就是我們來這裏的目標,這是你在你人生中訓練的目標,好駕駛員當然會在最高位上出現 在澳大利亞戰開始之際,馬石油已經獲得FIA的可持續燃料認證,該燃料將用於梅奔、麥凱倫、威廉姆斯、阿爾聘的引擎。拉賽爾對首場比賽有多大的信心?我認爲首場比賽總是充滿未知和興奮,我們這次的季前測試表現要比過去4年好的多,賽車沒有出現讓我們特別擔憂的問題 所有部件都在按預期運轉,賽車數據和模擬器數據的相關性也很好,這些都是過去4年我們做得不夠好的地方,所以無論單圈排名如何,目前的一切都在朝着我們希望的方向發展。關於首場比賽有哪些未知數?那可太多了,比如關於起步的討論就有很多,這是一個極具挑戰性的話題,障礙無處不在,任何小失誤都可能讓你功虧一簣 都沒有鬆懈的餘地,過去看似簡單的環節現在都變得非常複雜,不過到目前爲止我們已經做了儘可能多的準備,整體狀態還不錯,但到了新的賽道可能情況又會有所不同 關於如何看待被視爲奪冠熱門,其實我不太在意,這不會改變什麼,我覺得圍繞沒奔的討論很多,這可能算是一種讚揚吧 一旦戴上頭盔,你就會全身心投入比賽,根本不會去想額外的聲音,我們只需要專注於每場比賽,每一次規則的改變對於那些一直未能獲勝的車隊來說都是新的機會,我們感覺自己很有希望 不過上次規則調整後,法拉利從一開始就表現出色,三四場比賽之後看起來要贏得總冠軍的樣子,但到了2022年底,他們卻遠遠落後爭冠行列 所以無論我們這個週末是成是敗,我們的心態都是墨爾本的成績,不會決定整個賽季的走向,想贏就必須持續努力,我們已經準備好了 我會永遠記錄這一天,也會記錄Alex和我們的家人,這場比賽只有我們的家人,很小的一場比賽,我們很享受 我們將與我們最親密的朋友一起進行另一場比賽,只是需要一些時間才能準備好 但這場比賽很棒,明顯是一個很美妙的一天,在飛機上取得了很多正能量,因爲我直接飛到墨爾本 所以我仍然很高興,也很期待婚禮,也很期待明天的賽事 明顯有很多不明人物在測試中,這週末你終於要學習一些答案了,你在團隊裏的心情是怎樣的?你終於要了解自己的車是什麼樣的 我們已經測試了幾天,所以我們已經測試了很多車,我們大概知道我們會得到什麼 但對於其他人來說,我們並不知道我們在哪裏,這對我們來說是一個很大的變化,因爲當你三分之一後,你會嘗試在車子裏找到一些東西,而當你不知道自己在哪裏,你的感覺會比三分之一後更好 所以,這週末還有很多東西要學習,還有很多問題要解決,但是冬天的測試很棒,希望能得到一個很好的第一名 漢密爾頓即將開始第二十個賽季,賽季末的參賽場次將達到400場的里程碑,能傳授多少經驗給林德布拉德 漢密爾頓表示,首先我不覺得這是我的第二十個賽季,我感覺自己比以往任何時候都要年輕,精力充沛 雖然林德布拉德說自己只有18歲,但我覺得我也像18歲一樣,一切都取決於心態,而且我的身體狀態極好 回想我的新秀賽季,我想說盡情享受比賽吧,可能他已經這麼做了,剛進入F1就像直接被扔進深水區 所有的賽事安排和圍場事務都需要時間來適應,但他已經通過季前測試的出色表現證明了自己的實力,顯然他配得上這個席位 我期待他的成長,當然未來也會遇到低谷,別太放在心上,你作爲競爭者肯定會爭強好勝,但過去的事情無法改變 關鍵在於如何前進,關於勒克萊爾結婚送了什麼禮物,能給到什麼建議,我從來沒有結過婚,所以我肯定給不到任何建議 我也還沒送過結婚禮物,通常我會拖一段時間,所以可能在6個月後再送給他 麥凱倫能否實現車隊三連冠?皮亞斯特里表示,我們還要拭目以待,今年的規則截然不同,如果說我們還能保持12個月前的狀態,那就太樂觀了 我認爲我們處於領先集團,但從測試來看,梅登和法拉利似乎比我們和紅牛稍微快一些,隨着各車隊不斷地學習和改進,局勢是瞬息萬變的 去年我們帶着極高的期望來到這裏,希望取得一些特別的成績,今年我認爲我們仍然可以取得好成績,但要達到去年那樣的水平還需要進一步提升 關於如果能在主場獲勝,對我來說意味着什麼?如果每次被問到這個問題,我都能收到一美元,那我早就發財了 不過這種感覺肯定會很棒,每位車手都渴望着主場獲勝,我也不例外,這裏作爲揭幕站充滿未知數,只要賽車具備競爭力,哪怕沒有,我都會全力以赴 告別圍場的馬爾科將如何度過新賽季,他對此表示,自從退休以後我就沒坐過飛機了,這對我來說是一種解脫,不過我還在猶豫通過哪個頻道觀看比賽,畢竟以前從沒在電視上看過,我也沒有出現戒斷反應,我很享受現在的放鬆狀態,再也不用爲我們的賽車是否具備競爭力而焦慮了