達喀爾資訊 【2026年達喀爾-第二賽段】豐田霸佔T1前五名 路虎再次包攬T2前三

達卡爾第二賽段戰報 第二賽段全場504公里 其中計時的特別賽段長400公里 有超過一半是歷史地形 也包含一部分沙地和岩石地形 主辦方特別提示本賽段具有高爆開風險 並在中途設置了四輪賽車換胎點 車手們將再次從鹽布大本營出發 前往阿爾奧拉古城的第二座營地 無限改裝組中來自三隻不同車隊的豐田海拉克斯包攬了賽段的前五名 00後美國車手金特羅贏得了賽段冠軍 但是過去三天整體發揮更加穩定的五屆達卡爾總冠軍阿提亞 僅落後六分半鐘完成賽段 並上升至總成績第一名 領先金特羅七秒鐘 領先第一賽段冠軍德梅烏斯一分鐘 樂固昨日成績也不錯 落後六分鐘完賽 目前總成績排名第五 福特陣營雖然發揮不如豐田和達奇亞 但也沒有被拉開太多差距 埃斯科特羅姆取得第13 老賽恩斯第16 兩人目前還在總成績前十名 與榜首的阿提亞僅差幾分鐘 中國車手中 九江車隊的範高祥和陸炳龍分別取得賽段第27名和28名 陶永明第34名 他們目前在總榜排名28 29和30 徐本陽賽段第53 趙玉橋第59 張彪彪第62 韓衛車隊的韓衛已第41名完賽 目前總榜第36名 田坡取得賽段第55 王國銳第57名 量產改裝組方面 主辦方終於更新了兩輛日產塗勒的成績 但是昨天第二賽段成績單上又只有一輛塗勒 路虎在第一賽段三輛賽車裏有兩輛發生故障 他們在第二賽段找回了狀態 再次包攬一二三名 普萊斯獲勝 但他的總成績落後了兩個小時 摩托車分位裏雪科車隊在第二賽段遭遇重大損失 兩位場隊車手退賽只剩下一顆毒苗 賽段前三名依舊是熟悉的三人組 紅牛ktm的坎內特首個發車獲得了六分鐘的開路時間獎勵 但之後被隊友桑德斯超越 因此桑德斯也獲得了四分半鐘的開路獎勵 我找本田的布拉貝克依舊第三名 但是這次他們身後全都是本田車手 陶斯 沙雷娜和文圖拉佔據456名 總成績上桑德斯超過坎內特來到第一 但坎內特僅落後30秒 布拉貝克則落後2分18秒 緊隨其後 中國系摩托車中零公里車隊的張敏被罰是16分鐘 以第60名完賽 趙弘逸則取得第67名 紅駝場隊的克萊恩在第二賽段表現非常強勢 取得第14名 米切克也以第16名完賽 新人石浩宇取得第54名 凱悅機車的泰裏克同樣發揮出色 取得賽段第17名 蘇尼爾並不太擅長第二賽段的碎石地形 但還是取得了第47名 我今天整體節奏我自己覺得還比較ok的 然後從發車到結束 百分之八九十以上都是石頭 一直按照我自己的節奏啊 自己 自認爲我覺得還可以 當然有後面有好幾個 昨天拍到我後面的車手抄我的 既然我自己發揮到這個程度 後面還有人抄我 那當然是他的 石頭水平比我高吧 那我也沒有 受到他們影響打敗我自己的節奏 因爲我今年過來是有目標的 我要 呃 想指點我的目標穩定發揮 不能說是一時投熱或者是 呃 導致失誤或者是把車摔壞 當然更不能受傷 一受傷 我今天的目標又離目標又遠了 所以說我還是以穩定發揮 遇到自己的合適的賽道 那我就 呃 全力以赴 當然石頭也是全力以赴 但是在自己的可控範圍以內啊 凱悅625X王者歸來 毫米波雷達監控 無鑰匙啓動 國內首臺搭載電子減震的adv 達卡爾 索諾拉 巴哈 非洲拉力賽等高強度賽事成爲了這臺車最好的老師 可靠 運動 舒適 操控非常鼎盛 來自於賽事