減速帶車庫父子檔修車 1957年雪佛蘭貝萊爾，停放40年後能否重新動起來

哈嘍兄弟們 又回到了我們非常喜歡的古倉尋寶系列 在這期的車房保護中 這個地點位於美國的俄克拉荷馬州西北部的一個叫做羅斯頓的小鎮 這輛車呢 也是被車主掛到網上進行出售 然後咱們本期視頻的博主傑克和他的父親看到了這個消息 果斷的把它買下來了 這是一輛1957年的雪佛蘭貝萊爾 整個車的狀態可以達到一個及格的分數 因爲它缺失的部件不多 而且整個車身沒有過多破損的地方 還一直在這樣的一個破舊的庫房裏面存放 所以對於整體的生鏽情況都是可控的 在這種情況下購買是非常便宜的 但是博主他們並沒有詳細的透露說這輛車具體花了多少錢 因爲這輛車的二手車價值非常非常可觀 只要能夠翻新的足夠好 可以達到十幾萬美元 如果說只是做一些簡單的處理 至少讓車輛的外觀以及正常駕駛沒有問題 那麼也可以輕鬆的達到三萬美元以上 在打開發動機艙之後 可以看到這輛車的引擎 一臺4.6升V8發動機 283馬力 而在看到它的內飾之後 是不是感覺有一種很驚豔的感覺 真的 我看到這個內飾 第一個想到的詞就是驚豔 而不是騷氣 它的這個橙色的配色真的對於這輛車來說太漂亮了 只不過座椅的磨損有點厲害 這些皮子早就已經壞掉 所以放了一個墊子 像這個外觀方面的更好處理了 只要簡單的洗一下車 然後看看車身上面有沒有一些明顯的變形位置 他這個車目前發現的就是左側後門有一些板筋變形 後排區域也是保存的非常好 特別是頂棚方面沒有塌 咱們很多車輛可能過個十年八年頂棚就塌了 但是人家這個車 1957年的車在這個庫房裏面停放了有40多年 依舊頂棚沒有塌落 按照這個車主說的呢 說可能是82年停進來的 但是根據博主他們找到的一些信息 85年這個車還年檢過 貼了一個85年的年檢標籤 而車牌上貼的是86年 所以他們猜測應該是在85年或者是86年停放到這個庫房裏面的 之後呢 就再也沒有動過 這邊是備胎的情況 備胎的胎紋非常深 這個就是所謂的原廠備胎沒有下過地 這裏呢 是看一下地板的腐蝕情況 通過打開膠墊看到底下的底板還是比較好的一個狀態 現在呢 還是簡單的把這個庫房先收拾一下 因爲他們需要把車挪出來 然後嘗試去把這臺車弄啓動了 在這個車頭前方有一個桌子 在那個桌子上面其實擺放了很多關於這輛車改裝或者說維修的一些零配件 人家這個車主也是很大方的 就告訴他們那些配件跟這輛車全都是屬於你們的 並且呢 允許他們在這個庫房裏面把這個車去收拾一下 這是一個非常好的賣家 因爲咱們之前分享一些所謂的車房寶物的時候 一般的做法呢 都是把車輛拖回自己的車庫 然後再慢慢的去修復 在這邊他需要使用拖盤 把這個車往外移 所有的輪胎全部都已經沒氣了 不過輪轂沒有像之前的一些車生鏽的非常厲害 而再看看這個車的底盤 只是出現了鏽石 還沒有完全鏽爛 所以這輛車如果說想翻新成一輛價值十幾萬美元 甚至超過20萬美元的 1957經典款的雪佛蘭貝萊爾 那麼需要下很大的功夫 但是隻做一些簡單修復的話 那肯定也是一輛大賺特賺的車 就這個車的外觀還是1950年代那個經典的噴氣機造型 它的右前大燈是差了一個燈罩 就是外面有一個玻璃罩 玻璃罩沒了 燈泡也沒了 他們把車挪出來以後呢 也可以看一下車身右側的一些情況 因爲之前從車頭看就是右側差一個車燈 在這邊呢 先來檢查一下 首先呢 你就要注意它這個後門 跟這個後窗結合部位有一個算是一個向上凸起的線條 這個不是車門變形啊 它原來做的這個車身線條就這樣 右前的翼子板 捷克發現了一些問題 在下端呢 應該是有一些板筋工作 或者是需要重新噴一下漆 之前呢 是使用了一些膠布把這塊給粘住了 而且通過它往裏面按 可以感受到這塊的鐵皮應該是已經糟爛了 現在呢 先不去關注車身的外觀問題 因爲除了這些小問題之外 在清洗完以後肯定還會有其他的問題體現 現在最重要的就是把這臺283發動機啓動 咱們這裏說的283呢 是按照他們的排量方式說的 就是283立方英寸 然後換算過來呢 是4.5升 你可以看到上面的氣門屎蓋 包括化油器上面的空濾全都沒有安裝 就證明之前的車主曾經想對這輛車進行一些改變 但是很可惜 拆到一半以後 他就不知道什麼原因停下來了 在這裏呢 還發現了發動機的機油標尺 機油尺已經是出現了生鏽的情況 正常來說 這個機油尺不應該在這個位置 不過現在捷克他們就不去討論說這個機油尺是怎麼樣的一個問題 簡單的和他的父親做了一下除鏽的工作 然後呢 看看發動機裏面的機油還有多高 他們經過檢查呢 發現這個車的機油應該是有點加多了 那個液位顯示的有點高 這裏呢 還嘗試通過手動的方式去轉一下發動機 像這個狀態就是簡單的說能轉就能着 他們發現確實可以轉動一些 但是需要很大的力 所以這個時候他們既然已經動了一點點 他們可以考慮使用啓動機去帶着這個發動機去運轉 只不過在進行這一步之前呢 還需要更換一塊電池 只不過在他進行這個旋轉測試的時候 鏡頭擺放的位置不太對 大家看不到更明顯的風扇轉動 只能是通過發電機的運轉來簡單的看一下 確實動了幾下 證明發動機沒有出現完全卡死的情況 所以現在第一步發動機能轉 他們已經解決了 只不過轉的過程中呢 不是特別特別的流暢 正常來說 這個車是一個手動變速箱 只要我掛到空檔的位置 那麼這個發動機運轉起來 就是通過手動的方式讓發動機旋轉是一個比較輕鬆的操作 但是他們現在這個旋轉操作還是比較困難 藉助啓動機也沒有能持續性的連續運轉 所以他們就決定 那我們就把這個東西收集一下 把這些氣門搖臂 還有停杆這些東西都帶回來進行一下超聲波清洗 之後呢 再把這些東西重新裝回車上去 而發動機方面呢 先不做什麼過多的那種拆解和修復 還是希望在更換完這些配件之後 整個的發動機可以運轉的更加流暢一些 通過手動的方式可以讓發動機輕鬆的旋轉起來 咱們也趁着這個時間呢 簡單的介紹一下博主的這個團隊啊 因爲後續呢 咱們會給他們單獨的建立一個合集 會更多的分享他們一些內容 首先呢 博主這個團隊 他們翻譯過來名字呢 叫做減速帶車庫 而他們這個組合呢 是一對父子組合 那個年輕的小孩呢 叫傑克 然後拍攝的這位大哥呢 是傑克的父親 叫做肯特 目前傑克還是一個學生 所以他都是利用一些業餘的時間來跟他父親肯特 去進行一些汽車修復的學習嘗試 有很多操作其實都是傑克自己來做的 相信在未來他可能會成爲一個十分優秀的汽車機械師 他們目前在油管上擁有204萬粉絲 不過他們的視頻更新頻率呢並不是特別高 在今年僅僅更新了五個視頻 而咱們今天看到這個內容呢 實際上是他們在兩天以前發的 也就是一個最新的內容 他們這邊呢 是更換了油臂以及推杆 可以看到機器在通過啓動機帶着 確實運轉起來舒服了很多 現在機器的運轉問題已經是基本解決了 下面呢 就是看這輛機器能不能去正常的啓動 能轉就能着 轉的問題解決了 剩下的就是着 這個打着車呢 一個是電路上的問題 還有一個就是這個車的化油器問題 所以下面呢 他們再一次的去進行檢查 他們說這個化油器呢 可能也是經過改裝的 改裝了一個四強化油器 這邊的分電器 上面的觸點需要打磨 然後他們呢 就直接把這個分電器蓋子換個新的 然後前面那個轉子呢 也是直接換新 舊的這些東西就直接不用了 沒有必要在這個舊的上面去過多的浪費時間 這也是絕大多數博主對於分電器的一個處理方式 你可以看到分電器的頭部都已經換了 連點火線全都已經換了 在這邊呢 還插了一個火花塞檢測器 在裏面有一個小燈泡 如果說火花塞可以正常供電的話 那個燈泡就可以亮 這樣呢 也是檢查一下他的火花塞能不能用 有一些博主在進行到這一步的時候呢 會考慮直接換掉原車所有的火花塞 只不過那些人呢 基本上都是財大氣粗 像對於傑克和肯特他們這個團隊來說呢 儘量的去節約一些錢吧 這邊大家要注意看啊 這個燈泡閃了一下 證明火花塞沒有問題 所以下面呢 就是直接往化油器裏面去加一些油 他們已經拔掉供應燃料的管線 因爲這些管線裏面可能存在一些陳年老油 會影響車輛的啓動 畫面直接一黑 他們決定把這個發動機和編組箱整體擡出來吧 這個東西已經是沒法弄了 按照這個機器的狀態想把它弄着 在這個現場的條件之下根本不可能 所以他們決定我們直接先把發動機帶回車庫 而像這個車呢 還先暫時的放在這個庫房裏面 而在之後 他們鼓抖了那個發動機大概兩天 他們覺得那個還是不太好處理 短時間內弄不完 所以直接換了一個已經修復好的發動機 這個發動機呢 也是他們修復的 他們的朋友送給了他們一個305發動機 然後他們把這個發動機進行了修復 之後呢 又結合這輛車上面拆下來的進氣器管以及發電機 包括一些轉向助力泵 把這些東西呢和這臺發動機組裝到一起 應該是還包含這臺老車上面拆下去的那個手動擋變速箱 所以最終呢 把這個發動機先裝到車上 裝上去以後 把這個車先開回自己的車庫 那臺發動機呢 再慢慢修 他們真的是隻能利用一些業餘的時間來完成這些車輛項目 Barnell Oh yeah It sounds kind of good. Yeah, first try 車輛已經是成功的啓動 所以現在呢 他們就需要把這臺車開出去 不僅僅是開出這個倉庫 還有一點很重要 就是把這個車要開回家 不知道他們爲什麼沒有弄一輛平板拖車 如果說弄一輛平板拖車的話 直接拖回去是最安全的方式 因爲現在這臺車雖然他們換了車輛的輪胎和輪轂 但是對於整個的剎車系統實際上是沒有做過任何檢修的 還是40多年前的那個剎車系統 像這樣的一臺老車 他現在的手續問題也沒有完全解決 他確實在修復好之後可以合法上路 可以上牌 但是目前這個狀態如果說碰到警察的話就不太好解釋了 特別是這輛車還沒有使用原車的油箱 他是在車頭的位置加了一個臨時油箱 這個臨時油箱的容量呢 只有三加輪 基本上他們跑個二三十英里就得停下來去加個油 所以現在肯特以及捷克他們需要互相配合 目前呢 就是先在這附近去試一下車 等後續回家的時候 肯特會自己開着這輛車 而捷克呢會開着他們的皮卡 因爲這輛老爺車 他的速度表也不準了 捷克需要一直跟在這輛車的後面 一直和肯特去溝通 去告訴他現在的具體的一些里程是多少 跑了大概30英里以後 這個車需要加油了 不知道他的油箱是不是完全已經跑幹了 如果說要全都跑乾的話 那也就意味着一加輪的油就跑了十英里 因爲按照他們那邊 就是計算油耗的方式 就是看一加輪的油能讓車輛跑多少里程 基本上呢 一加輪是等於3.7升 然後一英里呢 是等於16公里 大家可以自己進行一下簡單的換算 他應該是油箱裏面還有一些殘餘的原料 只不過他自己跑了大概30英里就不跑了 這裏呢 是發現水箱還有一些往外滲漏 哎 這個可真是哪哪都是坑 像這個水箱漏呢 還好說後續只要換一下水箱就行 他們之前還往這個水箱裏面加了一些堵漏劑 只不過這個堵漏劑看起來是沒有什麼太大的效果 如果水箱一直這樣往外噴水的話 那後續還要開車的時候注意發動機高溫 也就是意味着每開個十幾英里二十英里就需要停車 檢查一下這個水箱的情況 往裏面及時的去添加一些水 這種狀態就不要想着什麼加防凍液了 加水最省事最省錢 咱們今天的視頻呢 也就跟大家分享到這了 還是希望各位喜歡視頻的朋友能夠多多的點贊 評論 關注和收藏 下期節目我們再見了 感謝各位朋友的觀看