多款800V增程大6座/小米YU7GT/阿維塔06T！第404批申報新車保姆級解讀

二月份的公信部車展正式來襲 就在昨天 公信部發布了第404批的新車申報目錄 裏邊有千匹馬力 急速300公里每小時的小米預期gt 小鵬和長城的新的旗艦大六座 售價55萬的理想19利比斯 以及比亞迪的大堂問題 m6極客8x高性能版三點級旅行版的二位塔06t等很多重磅車型 還是老規矩 不分上下集 一期視頻給大家全部講完 我們讓剪輯小哥把對應車型的時間點打在公屏上 大家按序直接跳轉 第一個車型小米預期機器 首先來看三位尺寸比普通預期更長更寬更矮 長度和寬度是因爲外觀套件的加持 很容易理解 但是高度降低 那是採用的更加運動的懸架設定 動力方面 前後電機相比起目前在售頂配的麥克斯版本都要功率更大 前電機288千瓦 後電機450千瓦 加起來738千瓦 換算成馬力達到了恐怖的1000零4匹馬力 所以百公里加速時間肯定是來到了兩秒多啊 那大概就是兩秒五左右 同時申報的輪胎規格方面 後胎胎寬達到了295毫米 要知道現款在售的預期 就算選裝完 最大的輪胎寬度也只有275 同時還有一個非常吸引人的參數 就是急速達到了300公里每小時 這對於一臺SUV來說算是一個非常非常頂的數據了 尤其對於一臺純電SUV來說 可以預見它這個新電機的最高轉速一定是很高的 並且高轉效率拉的很頂 那當然從名字的後綴也可以看出來 它並不像小米蘇7Ultra那麼的狂暴硬核 那當然預期作爲一個SUV也確實沒有必要那麼極端 那在情緒價值方面一直是小米的強項 申報信息裏邊還能夠看到跟蘇7Ultra應該是類似的 鏤空鍛造輪轂 然後相比起現款車型更大的剎車卡鉗 目測像是六活塞的啊 跟蘇7Ultra應該是同款 包括18K金的碳纖維車標 甚至卡鉗顏色就有多達紅黃綠紫四種 那所以小米這車肯定是不缺關注度和銷量的 並且小米其實在運動化方面的造詣一直挺高 但是現在預期開起來是純純的柔軟舒適取向 所以預期GT的駕駛感受如何 那它開起來會不會更加切合它運動的外觀呢 還是非常值得期待的 並且已經上了公信部 所以這臺車上市的時間不會太遠 大概率就是小米三月份的春天發佈會 價格方面個人預測應該在40萬左右 那各位有這個預測你會不會考慮它呢 然後咱們接下來要講的這幾個都是大六座了啊 那第一個小鵬的GX 昨天上午呢 小鵬其實發布了關於這臺車的一些信息啊 動力形式上有增程有純電 增程版1 5T的增程器 800伏5C的大電池前後雙電擊四驅綜合功率370千瓦 純電版的綜合功率430千瓦 三維尺寸方板車長5265寬度1979高度1米8軸距是3155毫米 二加二加二的六座座椅構局 這個三維尺寸在5米2的大六座中屬於是中等略微偏大的 那麼這臺車通過工信部能夠了解的信息其實不多啊 主要還是在通過小鵬官方發佈瞭解到一些 那搭載的有限控轉向和後輪轉向能夠讓這達車的靈活性增加不少 後輪轉向現在很多車都有 限控轉向主要能夠讓你在掉頭啊或者是打方向多的時候少揉幾把 開起來就更靈活 純電版的電池包容量目前不知道 但是想在26年能夠站得住腳 純電版只有100多 對於這種大六座 我覺得是不夠看的 並且這次GX還申報了一個270千瓦後單電機的成績啊 那主打的應該就是長續航 所以純電續航里程能不能超過750甚至是800 咱們拭目以待 增程版車型能夠看到電池包容量是63 3度的電池 wtc是320公里 換算成cltc就是在400多啊 400-450之間 那講到這兒 那咱們順便把幾款熱門車型的電池包容量一起給看了 風雲tql32.659度的電池 wtc是140 換算成cltc200左右200出頭 那然後咱們一會要講的這個v牌遠山 兩個電池包容量分別是53.6度和77.7度 啊 這個將近80度的電池包容量非常誇張 wtc分別是240和363 換算成cltc純電續航 基本上就是300出頭和450 460啊 那要知道這顆跟領跑d19那個500公里的純電續航差不多的 但是遠山它是個插混車啊 那這個純電續航確實是很厲害 然後問題m6的增程版 依然是咱們熟悉的53度的電池 純電續航不用算了 基本上就是350左右 然後理想1972.7度的大電池增程 wtc是340 換算成cltc430 然後大衆的idea9x51.1度的電池 wtc是255cltd就是350左右 所以大家也可以很明確的看到26年大電池絕對是勢不可擋的一個方向 而且這個電池大的程度是超乎咱們大部分人的想象的 我記得前兩個月領跑發佈d19的時候說是80度500公里續航的增程的時候 咱們都覺得非常不可思議 但是你就是再看看啊 其實這會是剛年初六七十度的大電池增程比比皆是 那這回小鵬gx扯軟了 這一車還有一個亮點就是它會有一個搭載四顆多能芯片3000tops算力方案的一個版本 實現l四級的輔助駕駛 不過這個版本呢 更多的還是象徵意義 肯定不走量 那小鵬gx想真正的賣爆 問題的關鍵還是在於價格 前兩天的小鵬p七加增程就是寫零的教訓 剛出過視頻編過試 咱們就不再展開說了 好 然後未排的雲山 這個車的尺寸是很誇張的 長度達到了5299毫米 基本上就是五米三了 這基本上是目前五米二大六座中尺寸最大的 甚至沒有之一 那它的空間表現應該是一個亮點 同時寬度超過兩米軸距3150毫米 跟目前很多增程不一樣啊 遠山搭載的是一道串編連的插混 會不會是跟藍山一樣的4tht不好說 但是內燃機部分2.0t的發動機啊 最大功率175千瓦 急速211公里每小時 那這次申報的信息裏邊看不到前後電機的功率 但是動力方法不會查試 四秒節的加速是板上釘釘的 那然後咱們前面也說了800伏的六c大電池 ctc純電循環的車來到了450公里左右 而且還是在強調着這可是個插混車 它不是增程 所以整體上來看 它的定位肯定是要高於藍山不少的 那當然前雙叉臂後五連桿的懸掛以及空懸 包括更高階的加熱輔助自然也不會查試 所以儘管很多人對長城甚至說對衛健一這人呢有保留的看法 但是我覺得拋開這些啊 遠山這個車本身還是非常值得期待的 然後是理想二九的利威斯啊 其實這車昨天正式官宣 然後宣佈二季度上市 其實大家看到這個消息有點懵的 理想l九不是40萬的車嗎 怎麼這車突然賣55.98萬 我先給大家順一下這個邏輯 就是理想19從22年上市到現在 他已經到了一個該大換代的時候 所以這次申報的這個理想要的利比斯 它是一個大換代車型 而在這個大換代車型裏邊 它算是一個拉滿的頂配旗艦版 比如你看手工打磨三重分期的雙色車身 800伏的獨立的主動懸架 然後全限控的底盤 還有兩顆五納米字眼的芯片2560套子的算力四顆激光綠的 就是他把這些東西全部拉滿之後 他賣55.98萬 算是一個拉高定位毛定價格的車型 所以等後期全新一代的理想二九正式上市之後 肯定會有更便宜的主力車型 價格還是40萬左右吧 但是相比起這個利比斯版本 他肯定會砍一些配置 具體砍啥咱還不知道 但是砍掉的大概的就是那些雙色車漆啊 800伏主動全掛等這些優先級相對沒那麼高的配置 那當然 趁着這次的理想二九利比斯 咱們也能夠看到全新一代理想二九 甚至是全新一代理想l系列的一些特徵 首先外觀方面更加的硬朗方正 保險槓多了一些更加 棱角分明的折線 車尾也是變得更加有棱角的 然後新樣式的低風阻凝固 其實整體來看 這個外觀變動幅度不算是特別大 但是這些小改動讓理想二九看起來更加精神 所以我覺得這個外觀的迭代還是比較成功的 那然後大電池增程是大勢所趨 所以常規版的理想二九肯定也會搭載這個大電池 電池包容量72.7度 跟純電車型一樣 支持5c超通了 CLC純電續航里程是420公里 WTC的油耗僅爲6.3升 所以理想二九利比斯肯定不會在大部分人的考慮範圍之內 但是通過它我們知道了大換代理想二九的很多信息 但是內設長啥樣子 會有什麼區別變化 目前沒有特別明確的一些圖片信息 咱們等他進一步信息的發佈 好了 然後接下來又是一款大六座 沒錯 就是迪亞迪的大堂 這個車咱們前兩天專門出過一期視頻來詳細的預測分析過 首先是三維尺寸有了一個明確的信息 長度確實很誇張 車長達到了5263毫米 如果選中了後保險上的裝熱件能超過5米3達到了5302毫米 軸距呢是3130毫米 然後採用的是二加二加三的系統座椅構局 這次大堂申報的都是純電版本啊 三種動力系統 四驅版本是前215千瓦後370千瓦的雙電機 後驅呢有兩種動力 一個是370千瓦 一個是300千瓦 那兩者的整位重量差了150公斤 所以不難猜測 分別對應兩種不同的電池包容量 長續航版本370千瓦 標準續航是300千瓦 值得一提的是 就算是功率最小的300千瓦的單電機版本也仍然能夠推動這個大傢伙達到240公里每小時的極速 所以破百時間肯定也不會太拉 而且還可以肯定它還是超級一平臺上的高段速電機 並且這麼大的尺寸能有這個極速 它的底盤素質 整車的用料啊 冗餘肯定不會太差 所以儘管外觀內飾有不少爭議 但是大堂整體的產品基本盤還是非常穩的 尤其是插魂版 現在基本上可以確定是400公里以上的大電池800伏插魂 最能不能賣好的關鍵就是看這次的價格 笛子有沒有敵術 好 然後問節目六啊 這兩天這個車講的博多非常非常多 所以咱們就順帶講一下 聊聊阿森自己的看法 那這次申報呢 明確了一個三一尺寸 車長是4960毫米 寬度是1985毫米 軸距是2950毫米 然後有做了佈局 那這個尺寸算不算誇張啊 但是對於一個五座車來說 也基本上是尺寸上的極限了 那有增程 有純電 那對應的電池包容量隨便回顧一下鴻蒙之行現有的產品線都能讓人背下了 純電版100度的寧德三原理 增程版37和53度的電池 包括這些電機功率啥的不再展開一一追溯 那現在問界的銷量啊 產品呀 包括成交均價都是風生水起 那問節目六按照這個套娃的模式去做不會出啥問題 但是我覺得他現在更像是一個問節目五的既定迭代車型 一方面依然是五座的佈局 但是尺寸加大 空間表現更大 另一方面就是跟上問節家族現在的主流節奏 三電底盤智能化都是該更新更新該迭代迭代 而且他跟現款的問節目五是一樣的 他還是主打運動年輕風的 從這個更加運動的外觀 啊 包括多活塞的紅色卡錢 這個卡錢的含金量很高啊 這個待遇你去看看問節目七公間吧 哪怕再貴的版本都沒這配置 所以我說他像現款問節目五的迭代車型是不是挺有道理的 那問節目七現在主賣的是30-35萬 所以m六的價格區間應該就是25-30萬 各位這個價格你是否會去考慮看呢 然後是極客8s啊 這個車的預熱信息很多博主都發過 咱們之前呢也拍到過測試車 也出過一些視頻 那這次上了工信部能夠看到一些更加明確的信息 車長5米1寬度1998有五座有六座 依然是2-0t的差痕啊 然後發動機的代工就205千萬 不過比較吸引的是極客8s申報了一個高性能版車型 而且這個高性能版車它只有五座 全車是純黑的黑的風格 那既然是高性能版本 所以很容易能夠聯想到他是把極客9s高度上的一個三年級給拿過來了 放在尺寸小不少的極客8s上 動力表現自然非常值得期待 很多媒體說這臺車的破百時間能夠達到兩秒多 看來是八九不離十 尤其是值得注意啊 這個高性能版的極客8s開寬達到了誇張的315毫米 極客9s頂配可都沒的待遇 並且極客8s這個版本尾部還有電動升降尾翼 戰鬥感拉的很滿 不過這個230公里每小時的急速感覺差點意思啊 雖然大部分人把車開報費也跑不到200公里以上 但是小米能幹到300比亞迪單電機低功率的大堂都有240 那對吧 8x只有230感覺心裏有點落差 各位你在意不在意這個數 那然後接下來就是這次申報阿森個人最喜歡最期待的車 阿維塔06t 這車可不簡單啊 它可不僅僅是阿維塔06的一個旅行版本加個大屁股這麼簡單 它的車身長度達到了4940毫米 比起三箱版的4855毫米 足足長了85毫米 整體的姿態看起來更加協調修長 空間表現自然也更大 那同時這次阿維塔06t全息標配了後橋的雙電機 也就不管是增程還是純電 起步就是後橋的雙電機 只不過增程的後雙電機功率小一點 左右都是185千瓦 加起來是370千瓦 純電板要大不少 左右是251千瓦 加起來是502千瓦 然後頂配是一個三電機版本 前橋增加了一個210千瓦的電機 那這樣算馬力就達到了960匹 將近1000匹 很恐怖啊 那破百時間來到二字頭基本上是大廠 值得期待 同時就在今天 阿維塔公佈了這臺車的一些電池信息 增程版45度的電池 CLTC純電循環里程330公里 純電板上了89 33度的寧德8c身型電池 CLTC純電循環里程超過740公里 相比起現款純電版最長650公里的續航提升不少 並且還有一個重報信息 阿維塔06t將首批搭載華爲全新一代激光雷達 也就是說 它將首批搭載華爲的這個500線的激光雷達 輔助駕駛的能力也非常值得期待 同時 根據申報信息 入門級車型採用的是倉內激光力量的方案 你要知道現在阿維塔06t低配是純視覺啊 所以阿維塔06t這次升級非常大 非常值得期待 只要定價不作死 我覺得肯定銷量不會差 它將成爲極客007GT和ET5T的強力對手 如果定價合適 阿森也考慮入手一臺 S9T讓我爸開 然後極客007和極客007GT的改款車型也上了攻擊步 整體的改款幅度不大啊 後天機的功率由310千瓦升級到370千瓦 輔助駕駛的芯片由雙英偉達orax升級到索爾優 大電車版本由100度電池升級到103度 由800伏的存在升級成900伏 續航更長 充電更快 加速小幅提升 然後還新增了一些輪轂的樣式啊 不過最有意思的極客真正是被貝斯這個名頭罵怕了 音樂中群特地發了條微博格紅的家 哎 我們這車快改款 大家有個數 你是買現款便宜點還是等新款自己確定 然後長城申報了一個猛龍的plus版本啊 依然是嗨合四區 這車最大的特點就是有一個七座版本 車長4792 帶備胎是4912 其他方面相比起現款猛龍差別不大 也算是給15-20萬之間想買七座方盒子的各位多的一個選擇 不過提前說一下 這車的第三版肯定是比較應急的 不能冒太多希望 然後領跑拉發五呢 申報了一個新車型啊 後電擊功率升級到了180千瓦 相比起在售的160千瓦 功率要更大一點 同時 申報信息裏邊可以看到採用了這個更加運動的外觀套件 原廠帶有小尾翼 這是不是之前領跑宣傳的那個拉法五的奧特爾版呢 還是就新增一個高配車型不太好說 我個人感覺 如果這真正就是奧特爾版 這個動力表現提升有點太少了 那另外很多人說拉法五是三連桿懸掛 根本對不起運動的定位屬性 但其實說白了 拉法五這小車啊 這價格10萬塊錢 對吧 10萬多600多公里的續航 它其實就是一個運動豐富的小車 在這個基礎上顏值高一點 精緻一點 好看一點就完全可以了 沒必要太過較真 咱花了多少錢買多少東西 咱自己心裏有數就行 然後還有就是一些現有車型 不同動力形式的版本 比如吉林和A7方程報泰奇申報了對應的純電版本 歐拉五的申報了一個1 5T的燃油版和插風版車型 也是給了消費者更多的選擇 ok 這期視頻 咱是通宵九個小時轉稿6000個夾擊製作的 也算是給兄弟們大致講了這次申報的新車型 可以看到26年絕對是非常精彩競爭季節的車型 所以也希望大家把控好自己的購車節奏 買到自己心滿意足的愛車