[中配]揭秘不滅的泰坦尼克號神話

在最需要的時候,著名的泰坦尼克號上沒有望遠鏡。 瞭望員是盲目的,無助的,註定要失敗的,船沉沒了,奪走了數百條生命,對吧? 這只是關於泰坦尼克號在半真半假的謠言和戲劇化重塑的廣闊海洋中衆多神話之一。 船上有望遠鏡。 真正的問題在於獲取。 望遠鏡鎖在了Crow's Nest的一個櫃子裏,那裏是瞭望點,但鑰匙卻不見了。 一名叫大衛·布萊爾的船員原本應該在泰坦尼克號上,但最後一刻被釣到了另一艘船上,他忘了把鑰匙留下。 拯救數百條生命的關鍵實際上就靜靜地躺在他遠處的口袋裏,而泰坦尼克號正在沉沒。 但我們永遠無法知道如果鑰匙在的話會發生什麼。 那晚天空晴朗,但沒有月光照亮道路,也沒有風,所以海面平靜如鏡,毫無漣漪。 這些通常是冰山漂浮的警告跡象。 還有一種說法是泰坦尼克號在大西洋上飛速航行以打破速度記錄,但歷史學家對此存在分歧。 泰坦尼克號的船員知道外面有冰,但他們沒有減速,而是以大約22節的速度繼續前行。 這隻比它的最高速度慢了幾個節,但泰坦尼克號並沒有被推到極限,它的許多爐子甚至都沒有完全點燃。 在那個時候繼續前行,並相信瞭望員能在船隻撞上冰山之前發現,它是很正常的做法。 那些龐大的大西洋班輪可不是爲了輕鬆而存在的,他們就是追求準時。 像泰坦尼克號這樣的船基本就是海上的快速列車,而任何延誤都可能成爲公關災難,所以他們知道風險,但並不認爲這是什麼大事,畢竟以前很多船在近距離經過時都沒事。 他們當時並沒有把冰視爲巨大威脅,甚至不怕正面碰撞,你聽說過嗎? 擁有泰坦尼克號的白星航運公司將其宣傳爲不沉的,在1910年,這家公司正在大力宣傳他們的兩艘新巨型船隻,泰坦尼克號和它的姐妹船奧林匹克號。 他們的廣告自豪地宣稱這些船是爲不沉而設計的。 公司所指的意思是,從理論上講,這個設計應該能讓他們保持漂浮。 後來,他們甚至不得不澄清,他們從未承諾過這些船真的不沉。 到1911年,在泰坦尼克號甚至尚未入水之前,各大雜誌已經紛紛盛傳這個想法,作家們稱它幾乎是無法沉沒的,認爲它華麗的新式防水艙是證明。 就這樣,船旗在船隻還未離開碼頭之前就誕生了。 在它沉沒後,白星航運公司的一個高管在正式調查中承認,當他第一次聽到這個消息時,他並不相信。 他真心相信泰坦尼克號永遠不會沉,但永不沉沒,這一說法從來就不是主要賣點。 白星航運公司真正關注的不是安全,而是銷售奢華。 泰坦尼克號本該是海洋旅行的瑰寶,龐大。 另一個讓我們印象深刻的故事是,在冰山撞擊之前,泰坦尼克號的一處煤艙裏就已經在燃燒着煤火,這削弱了船體的強度,使其更容易受到攻擊。 有些人甚至說火災導致或加速了沉船,嗯,這有部分是真實的。 在泰坦尼克號航行之前,它的一處煤艙裏發生過煤火。 當時蒸汽船的煤艙起火併不罕見,它們可以冒煙好幾天,但這與失控的大火截然不同。 歷史時間線、船員日誌和結構分析都表明,這種強度和位置的火災不可能導致致命的結構損壞。 如果火災造成那麼大的損害,船可能在發生碰撞之前就已經失去功能了。 但泰坦尼克號漂浮了超過兩個小時,這意味着真正的罪魁禍首仍然是冰山。 火災故事的另一個曲折在於,它可能分散了船員的注意力,使他們無法妥善處理冰山的情況。 聽起來更合理了,但這並不意味着火災是真正的罪魁禍首。 說到真正的元兇,毫無疑問是冰山,但它造成的災難程度遠比電影中那種巨大的船體裂口要微妙得多。 相反,它在船體的鉚釘、接縫和金屬連接處產生了許多微小的裂縫。 每個裂縫幾乎不易察覺,但由於船隻在航行,水在壓力下不斷從這些微小縫隙滲入。 水慢慢滲入多個艙室,填滿了六個防水閣間。 泰坦尼克號徘徊、懸浮、逐漸進水,艙室接連失去功能。 它是持續了兩個小時才沉沒,而不是幾分鐘內就下沉。 如果冰山真的將船體撕裂,船幾乎會立刻沉沒,人們將沒有時間反應和逃生。 遺憾的是,並不是所有人都有這樣的機會。 你可能還記得泰坦尼克號電影中那讓人心碎的場景。 第三等艙的乘客試圖逃往甲板,卻被鎖在他們所在的區域。 嗯,這支部分正確。 是的,確實有障礙將乘客等級分開,但他們主要是爲了遵守美國的相關規定——移民法律。 前往美國尋求新生活的三等艙乘客必須經過健康檢查和移民手續。 這就是他們分成不同甲板的原因。 雖然有一些救生艇可以供他們使用,但並不在三等艙的區域,因此他們必須穿過一條條走廊和樓梯才能到達上層。 許多三等艙乘客甚至不願意嘗試,因爲他們不想拋下自己的行李。 最終只有大約四分之一的三等艙乘客倖存,但沒有人強行讓他們留在下層甲板上。 現在讓我們轉變話題,討論一些人曾經否認或忽視的泰坦尼克號事實,但現在已經被證實是正確的。 例如,你在泰坦尼克號紀錄片中看到的大多數甲板圖和示意圖並沒有顯示一個水線下的隱藏甲板叫做內底。 許多外部工程師並沒有完全理解或討論這個問題。 這個隱藏的甲板幾乎貫穿了整艘船,擁有44個獨立的水密艙,其中大部分是用作水的壓載,有些則是用於淡水。 還有左弦和右弦的翼艙,有助於保持平衡,內底就像是船的內置收納器。 它將泰坦尼克號分成不同的部分,使得各個部分可以保持平衡,更便於控制。 它的設計能夠在前方的四個艙室進水的情況下,仍然保持漂浮。 可悲的是,這次與冰鳥的相遇,打開了六個艙室,你知道接下來發生了什麼? 最後,我個人最喜歡的泰坦尼克號神話是,這艘船像某些好萊塢動作場景一樣,整齊的一分爲二。 這件事Blame詹姆斯·卡梅隆,我們看到的時候都哭了,但現實要醜陋得多。 在這場悲劇發生後的許多年裏,倖存者們對他們所看到的事情並未達成一致。 有人說那艘船是一整塊沉沒的,其他人發誓它確實斷裂了,直到1985年科學家發現沉船第二組人沒人相信他們。 然後,他們最終確認了真相,泰坦尼克號確實是斷成了兩截,但並不是整齊的。 當船尾抬起到空中時,金屬扭曲、撕裂和粉碎兩個相反的力量將其撕裂。 更爲悲慘的是,當船尾斷裂並沉入黑暗時,人們仍然緊緊抓住後半部分。